Embrayage, remontage

Bonjour,

On est entrain de faire l'embrayage sur une Signature td 95 que je présenterai bientôt.

On démonte , pépère, on enlève la boite, aucun pb... On remonte l'embrayage neuf Valéo, qui correspond au modèle (vérifié avec service box) mais le centreur utilisé ne correspond pas tout à fais au kit utilisé (eauskaro est censé fournir le centreur avec, mais c'est la deuxième fois qu'ils nous la mette profond...). Cependant, c'est déjà le centreur que j'avais utilisé pour la noire (même motorisation même embrayage) et ça avait parfaitement fonctionné.

Alors voilà, on monte la boîte tranquillement, mais là... Impossible de l'engager dans son logement ! La queue de boîte rentre un peu, on ne voit plus les cannelures mais le reste de la queue refuse obstinément de rentrer ! Pourtant, rien ne gêne autour de la boîte, la fourchette s'engage correctement derrière la butée, tout à l'air d'aller bien dans le meilleur des mondes mais non, ça ne fonctionne pas...

Alors voilà, ça fais depuis hier 15h qu'on est dessus et on commence à craquer ! Si vous avez des idées, n'hésitez pas...

Merci !

Salut,
quand j'ai fais le miens, je me suis aidé de cette vidéo Peugeot, c'était la première fois, et ça c'est bien passé.
J'espère que ça pourra t'aider.

C'est pas l'histoire du tiré ou du poussé ?

Oui, là c'est les embrayages tirés, je vois pas l'interet par rapport aux autres, a part compliquer le montage.

Tu as essayé le disque sur l'arbre primaire avant de ? .
C'est le premier truc a faire quand on change un embrayage .
Même en centrant à l'oeil ça passe , en effet la dessus il n'y a pas de rlt pilote , l'arbre primaire ne rentre pas sans le villo donc les pb de centrage sont moindres , par contre faire une bv d'un tiré sur place sans enlever le moteur/bv ou le berceau c'est très très chaud a remonter , ça sort mais pour le remettre ça coince tjrs qq part .

OUi, ce doit etre chaud à faire sur la voiture, je l'ai fait moteur/bv déposé donc j'avais toute l'amplitude nécessaire, mais sinon...

Désolé pour le manque de nouvelles, on a pas eu l'occasion d'avancer sur la voiture.
On en est toujours au même point, ça rentre pas.

LOZ, effectivement on a vu la vidéo et on applique ce qui est dit, sans résultat. La fourchette passe correctement derrière la butée, je m'en assure avec le visuel sous la boîte.

On a descendu le berceau pour tomber/ reposer la boîte, là elle est presque parfaitement alignée avec les trous de la visserie, la queue de boîte est en face de son logement, a moitié rentrée.

On avait pas testé l'embrayage sur le disque avant de remonter, mais on l'a démonter et on a essayé: ça marche.

On a fait le tour de nombreuses fois, il n'y a rien qui bloque pour la faire avancer, de quelque côté que ce soit. La boîte refuse tout simplement de rentrer...

En gros, la queue de boîte bloque à ce niveau:



les premiers "étages" rentres, disparaisses dans l'ouverture de la butée mais le reste refuse.

Voila voila... merci pour votre aide !

Tu es sûr d'avoir bien centré ???

Mercury a écrit:
On avait pas testé l'embrayage sur le disque avant de remonter, mais on l'a démonter et on a essayé: ça marche.
!

Ca ne veux pas dire grand chose ta phrase , même rien du tout .
C'est le disque neuf qu'il faut tester sur l'arbre primaire , ça doit rentrer et coulisser tout du long .
Si ça c'est bon ne reste qu'un pb de centrage .

Je reformule: d'abord, on a monté l'embrayage sans l'essayer sur l'arbre. Ensuite, vu que ça marchait pas, on a redescendu la boîte, démonter l'embrayage (neuf) du volant moteur et essayé sur l'arbre. Puis, on a remonter et ça marche toujours pas.

Je précise qu'on a refait un centreur aux bonnes cotes. Elles ont changé de 93 a 94 ou 94/95 je sais plus vraiment, toujours est t-il que le centreur marche très bien

Pour rentrer une bv il faut être bien // dans les deux plans , horizontal et vertical .
Si tu es bien // , que le disque est testé , que tu es sur de bien enfiler la butée et aussi que ça ne bute pas qq part ça doit rentrer .
Tu as bien enlevé le cardan D ?
parce que certain essayent de le rentrer en même temps que la bv et là il ne faut pas rêver .
Perso je passait une sangle autour de la bv et un aide bien costaud soulageait la bv pendant que je m'occupait du guidage , il faut aussi enlever complètement le support bv , le support avec le goujon ..

Bien sûr, les cardans sont déposés depuis longtemps, pas de problème la dessus.

Le support moteur et le goujon sont déposés également, c'est bcp plus simple pour sortir la boite !

Voilà une image de mon installation pour te donner une idée, même si on voit pas grand chose.

On réessayera dès que possible, du coup...

Tel quel ça ne rentre pas c'est sur , tout est de travers et tu ne peux rien orienter car la crochet est bloqué en latéral .
Laisse tomber ta chaine et prends une sangle qui fait le tour de la bv , ton aide tire dessus pour tenir la bv à hauteur ( ne pas prendre un gringalet car ça pèse et tu es dessous , la bv sur la tête ça fait mal )

desmorg a écrit: la bv sur la tête ça fait mal )

Surtout quand t'as pas l'habitude !

Au départ j'ai fait 2 fois au palan, et beaucoup trop compliqué pour remettre, à la mano, c'est le plus simple, j'ai fait plusieurs fois par au dessus, seul, maintenant je ne peu plus, à cause de mes pb de dos ...

Un poussé seul ok , un tiré seul moteur sur l'établi ok , dans le compartiment moteur seul j'ai qq doutes .
Ceci dit je ne suis pas bien costaud donc les charges lourdes ce n'est pas mon truc .

Ca marche, on va essayer à la main.

La boîte ne rentrera évidemment pas dans l'état sur la photo, on l'a juste redescendu un peu en attendant

Bonjour,

Quelques nouvelles un mois après. On a réussi a remonter la boîte correctement.
C'était effectivement la chaîne qui posait problème... Une fois celle-ci remplacée par une corde sur le palan, ça n'a pas pris très longtemps. Problème réglé, donc.

Merci beaucoup pour votre aide !

Comme quoi, le travail à la chaine, c'est pas terrible.