Radiateur de chauffage

Bonjour à tous,
Mon radiateur de chauffage viens de me lacher, ou une durite je ne sais pas trop, mon garagiste me demande
500 euros pour me le changer, est ce que cela vous parait correct ? . Quand je regarde sur oscaro, je vois que
les prix vont de 65 à 121 euros d'ou viens cette difféerence ?
Fred

De la main d'oeuvre, c'est galère à remplacer ce truc

Il faut tomber tout le tableau de bord , MEF si tu commandes:
Sur PH2 il y a deux fabricants donc bien cdr le bon
échange obligatoire des deux joints toriques d'arrivée ( idem selon la marque, a cdr chez Peugeot )
Les tubes d'arrivée sont en alu donc fragiles .

Merci pour vos réponses. De toute facon il est hors de question que je le change moi meme, je n'en ai pas les competences. Donc 500 euros , c'est apparement ce que ca coute.

Fred

Après aussi pour te dépanner temporairement, tu peux le schunter, c'est à dire, de relier les deux tuyaux d'entrée et sortie qui vont à l'intérieur ensemble ...



Donc plus de fuite dans l'habitacle .


Par contre, prévois une paire gants.

Et s'il gèle dehors, ne respire plus, sinon ça va givrer à l'intérieur sur le pare-brise .... à l'été pas de soucis ...

500€ pour ça .... tu n'as rien de moins cher dans ton coin ? demande à un "petit" garage, souvent moins cher qu'un grand ....

C'est pas mal 500 euro si c'est le modèle ou il faut tout retirer.

Sinon, oui, très bonne remarque, le faire shunter.

Tu shuntes et un chauffage électrique 12 v sur la prise d'allume cigare .
Ca peut dépanner le temps de trouver moins cher .

desmorg a écrit:Tu shuntes et un chauffage électrique 12 v sur la prise d'allume cigare .
Ca peut dépanner le temps de trouver moins cher .

T as déjà essayé ? ben ça chauffe pas beaucoup ....

Non, jamais essayé , ben tu en mets deux !!!.
Même pas pour dégivrer ?

Il y a quelques années 700€ pour la même chose sur une ZX, j'avais commencé à regarder mais coincé par le temps et je l'avais donné à un garage citroën, ils avaient compté un forfait de 7h pour le remplacement (démontage du tableau de bord et de la colonne de direction pour l’accès et avaient passé plus de 10h... Même réponse que Mimijean, essaie de trouver un petit garage habitué aux anciennes peut être moins cher...

Bonjour,
J'ai ZX et 405 !
Sur la ZX, c'est pire, il faut tout retirer, essuie glace, volant, tableau de bord, combiné, et tout et tout. Je me suis promis de la virer si ça arrive ! Je change régulièrement le liquide et là j'ai mis un additif anti fuites, beaucoup en sont satisfaits.
Pour la 405, c'est moins pire, je ne crois pas qu'on tombe tout tout tout, une bonne partie seulement vers la console.
Le pire, c'est que ces ânes de constructeurs mettent en plus des radiateurs de daube sachant qu'ils sont inaccessibles, des brêles !
Et même punition sur xsara, berlingo, 206, xantia, et j'en oublie.
Maintenant, avant d'acheter une occasion, je regarde comment on change ce radia !