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Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
C'est une Merak la blanche non?
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
C'est une Bora .
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Re: Les anciennes que l'on croise !
OK. Merci de l'info, je me coucherai moins bête ce soir.
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
ça c'est de la bonne caisse
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
Elle irait bien dans ta collection la BX.
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
très belles collections! il m'arrive parfois d'en voir près de chez mes parents... peut-être des membres de ce forum !
albe73- Membre de Bronze
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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- Message n°139
Re: Les anciennes que l'on croise !
Ancienne Jeep militaire Fr en 24 V, allumage et circuit de charge blindé .
C'est très rare un JDC la dessus .
C'est très rare un JDC la dessus .
albe73- Membre de Bronze
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- Message n°140
Re: Les anciennes que l'on croise !
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- Message n°141
Re: Les anciennes que l'on croise !
La gueule des cylindres
On dirait qu'il manque un morceau sur la soupape ech du premier cylindre .
On dirait qu'il manque un morceau sur la soupape ech du premier cylindre .
florent333- Age : 34
D'où viens-tu ? : Bordeaux mais habite dans le 74 !
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- Message n°142
Re: Les anciennes que l'on croise !
Tiens en voyant ce moteur de Jeep ça me fait penser qu'à Noël j'ai installé une nouvelle poulie d'alternateur (montage 12V) que j'ai faite au boulot sur la mémère : ben outre le fait que c'est bien plus propre et que l'on peut enfin tendre correctement la courroie, j'ai trouvé qu'elle refroidissait bien mieux aussi. Certainement que la tension était trop faible et que ça patinait un peu sur la poulie de pompe à eau.
We dernier on a fait un échange de pneu aussi, avec de bons vieux démontes pneus, ben costaud le truc ! Merci la jante de combat en 2 parties sur la roue de secours qui nous a évité les efforts aux démontes pneus (mais pas à la clé en croix pour défaire les écrous qui tiennent les 2 parties...).
Tiens d'ailleurs Desmorg on a un mystère sur les freins : disparition du lockeed sans trace de fuite visible... Puis ça fait un moment que pour freiner il faut pomper pour avoir de la consistance à la pédale. On a acheté un nouveau maître-cylindre puis faudra inspecter les cylindres de roue, mais c'est bizarre de ne pas voir de fuites.
Pareil, on a une couil** sur le démarreur. Il se bloque. Mon père y a trifouillé un peu dessus mais je ne sais pas précisément ce qu'il a fait (je crois qu'il a changé la bague en bronze de guidage de l'arbre et les charbons).
We dernier on a fait un échange de pneu aussi, avec de bons vieux démontes pneus, ben costaud le truc ! Merci la jante de combat en 2 parties sur la roue de secours qui nous a évité les efforts aux démontes pneus (mais pas à la clé en croix pour défaire les écrous qui tiennent les 2 parties...).
Tiens d'ailleurs Desmorg on a un mystère sur les freins : disparition du lockeed sans trace de fuite visible... Puis ça fait un moment que pour freiner il faut pomper pour avoir de la consistance à la pédale. On a acheté un nouveau maître-cylindre puis faudra inspecter les cylindres de roue, mais c'est bizarre de ne pas voir de fuites.
Pareil, on a une couil** sur le démarreur. Il se bloque. Mon père y a trifouillé un peu dessus mais je ne sais pas précisément ce qu'il a fait (je crois qu'il a changé la bague en bronze de guidage de l'arbre et les charbons).
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405 break GLD phase 1 de 1992, 430 000 kms dont quelques uns à la friture... Dépanne mon frère en ce moment :-)
504 Pickup Dangel California de 1987, 2.5D, boite 5.
desmorg- Membre de Platine
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Re: Les anciennes que l'on croise !
florent333 a écrit:
Tiens d'ailleurs Desmorg on a un mystère sur les freins : disparition du lockeed sans trace de fuite visible... Puis ça fait un moment que pour freiner il faut pomper pour avoir de la consistance à la pédale. On a acheté un nouveau maître-cylindre puis faudra inspecter les cylindres de roue, mais c'est bizarre de ne pas voir de fuites.
Le liquide de frein ne s'évapore pas donc s'il baisse il y a fuite ou grosse usure des mâchoires .
Il faut ouvrir les tambours et checker le MC au niveau de la tige de poussée .
Pareil, on a une couil** sur le démarreur. Il se bloque. Mon père y a trifouillé un peu dessus mais je ne sais pas précisément ce qu'il a fait (je crois qu'il a changé la bague en bronze de guidage de l'arbre et les charbons).
Le 6 v ou le 12 v ?
De mémoire le 6v est à induit coulissant , le 24 v classique à sélénoïde et le 12 ben je n'en sais rien car il y a en eu très peu au niveau mili .
Si c'est tjrs le gros poussoir au pied c'est du coulissant , inter au TDB à sélénoïde .
Ca ne vient pas du bouton poussoir ?
Monte une lampe témoin en sortie du contacteur pour voir si ce n'est pas lui qui reste engagé .
albe73- Membre de Bronze
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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- Message n°145
Re: Les anciennes que l'on croise !
Si tout continu à aller par 2 attention au manque de place ..............
J'aimerais bien me trouver une 104 à remonter aussi mais c'est plus compliqué que je ne le pensais surtout que je ne veux pas mettre trop cher dans l'achat de la voiture. Déjà je vais essayer de finir ma Mi16 ça sera déjà pas mal
J'aimerais bien me trouver une 104 à remonter aussi mais c'est plus compliqué que je ne le pensais surtout que je ne veux pas mettre trop cher dans l'achat de la voiture. Déjà je vais essayer de finir ma Mi16 ça sera déjà pas mal
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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Re: Les anciennes que l'on croise !
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- Message n°148
Re: Les anciennes que l'on croise !
très très belle voiture
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- Message n°149
Re: Les anciennes que l'on croise !
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- Message n°150
Re: Les anciennes que l'on croise !
C'est pu trop une ancienne là
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