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Nouvelle 405 GL 1.4 1992 Pop10


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    Nouvelle 405 GL 1.4 1992

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    Message par hd971 Jeu 3 Déc 2015 - 2:37

    coucou bonjour a tous cher membre du club, coucou

    Je m'appelle Philippe, j'ai 50 ans et je suis tombé sur une peugeot 405 GL d1.4 de 1992 en bon état qui appartenait en première main à une personne qui voulait une direction assitée et une boite auto. Elle n'a que 198.000 km je suis simplement déçu par l'état des sièges qui sont défoncés et déchiré. Elle mérite une super révision et je vais la faire revivre tout doucement ma 405 avec les moyens du bord en tout cas je suis heureux d'être parmi vous bien sur par la suite je vais mettre des photos de ma 405.

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    Message par NanjaT Jeu 3 Déc 2015 - 6:39

    Salut et bienvenue sur le forum coucou
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    Message par YOGI Jeu 3 Déc 2015 - 6:47

    Bienvenue sur le forum .
    1.4 l tu est sur ???
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    Message par NanjaT Jeu 3 Déc 2015 - 6:54

    Ca existe
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    Message par YOGI Jeu 3 Déc 2015 - 7:34

    Avec un XU ?? Jamais vu . Ni avec un TU d'ailleurs .
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    Message par albe73 Jeu 3 Déc 2015 - 7:58

    Bienvenue avec cette GL de 92, une phase 2 ?
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    Message par airv83 Jeu 3 Déc 2015 - 9:00

    Bienvenue parmi nous, hâtes de découvrir ta 405 en photo!!! Non non
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    Message par NanjaT Jeu 3 Déc 2015 - 10:17

    YOGI a écrit:Avec un XU ?? Jamais vu . Ni avec un TU d'ailleurs .

    TU

    C'est rare mais ça existe.

    Fiche technique
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    Message par RoM@In Jeu 3 Déc 2015 - 19:52

    Bienvenue sur le forum !

    Tu ne devrais pas avoir de mal à trouver de nouveaux sièges en casse pour pas cher. Et si tu tombes sur ceux des finitions SR c'est au top zen


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    Message par NanjaT Ven 4 Déc 2015 - 6:32

    RoM@In a écrit:Tu ne devrais pas avoir de mal à trouver de nouveaux sièges en casse pour pas cher. Et si tu tombes sur ceux des finitions SR c'est au top zen

    accord
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    Message par Kizou 405 Ven 4 Déc 2015 - 12:30

    Bienvenue parmi nous cligne Oui un peu plus courant si je peux dire sur phase 1, sur phase 2, jamais vu encore !!
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    Message par hd971 Lun 7 Déc 2015 - 3:34

    Salut à tous

    Merci de votre acceuil chaleureux
    Oui, c'est une phase 2 de juillet 92 avec un moteur 1.4 8 soupapes type 4BK2D2 moteur TU32 sortie entre 07.92 et 12.92.
    Bientôt les photos

    Merci des conseils pour l'intérieur d'une SR
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    Message par Kizou 405 Lun 7 Déc 2015 - 6:40

    Alors la tu as une rareté car j'en ai encore jamais vu, que ce soit en photo ou en vrai !!
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    Message par hd971 Mar 8 Déc 2015 - 0:15

    Maintenant toute la mecanique est ok, demarrage au quart de tour pour toutes distances.
    Actuellement je recherche et raque les traces de rouille que je traite au fur et à mesure
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    Message par Hulst Mar 8 Déc 2015 - 7:53

    Bonjour et bienvenue cligne
    Effectivement, une 1,4 phase 2, je n'avais jamais entendu parler!!!

    Dans le compartiment moteur, ça doit être plutôt confortable pour travailler, non?


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    Message par NanjaT Mar 8 Déc 2015 - 8:23

    Tu veux rire ?

    On ouvre le capot et on le referme de suite en lançant "Chérie, j'ai rétréci le moteur" mdr
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    Message par hd971 Mer 9 Déc 2015 - 1:23

    Vous rigolez, mais c'est exactement l'impression que j'ai eu en ouvrant le capot pour la premiere fois !!!!!!!!!!!
    C'est certain il y a de la place et si une clé, un boulon vous échappe, bling directement au sol, là il faut avouer que c'est pratique.
    Malgre tout elle se faufile bien dans la circulation urbaine, des reprises de poney mais suffisantes quand on n'est pas pressé
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    Message par NanjaT Mer 9 Déc 2015 - 6:54

    Je connaissais déjà l'existence des TU sur les ph1 mais pas sur les ph2.

    Et niveau conso ça donne quoi ?
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    Message par hd971 Jeu 10 Déc 2015 - 1:55

    En conso urbaine avec embouteillage environ 7L/100km, je pense que c'est raisonnable pour une voiture de cette époque
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    Message par NanjaT Jeu 10 Déc 2015 - 7:06

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    Message par airv83 Jeu 10 Déc 2015 - 9:29

    c'est même plus que raisonnable!!!
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    Message par fantom33 Jeu 10 Déc 2015 - 19:11

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] <== plus d'infos ici pour le 1.4l
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    Message par Kizou 405 Ven 11 Déc 2015 - 6:47

    Ça c'est pour phase 1, pas phase 2.
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    Message par Hulst Ven 11 Déc 2015 - 7:32

    C'est pas impossible que ce soit exactement les mêmes motorisations, à moins que les phase II ne soient passées directement à l'injection (à vérifier)


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    Message par Kizou 405 Ven 11 Déc 2015 - 11:19

    Toutes les phases 2 sont passées à l'injection sauf pour les pays comme le Brésil où l'on peut voir des phases 2 avec carburateur !!!

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