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    Message par inferno405 Mar 25 Mar 2014 - 19:10

    Je viens de voir les photos, très belle STDT.


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    Message par kissifrot72 Sam 29 Mar 2014 - 23:13

    Merci bien

    Bon pour le soucis de démarrage , il y a de grande chances que ça soit un injecteur qui fuit, en effet le 1er (en partant de gauche) j 'ai remarqué qu il apparait assez humide, et idem sur l’entourage sur la culasse.

    De plus la poire ne devient pas dur, mais si je pompe 4-5 fois le démarrage se passe relativement bien, en tout cas sans avoir a martyriser le démarreur...

    Encore une affaire à suivre, restez branchés !  mange une pizza 


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    Message par kissifrot72 Mer 2 Avr 2014 - 20:04

    tadaaaa , la 405 est revenue du mécano

    Bilan : Pas mal de boulot fait dessus, le cardan avd était over mort, les 2 rotules changées + parallélisme

    La tête d'amortos ne claque plus, câble compteur changé, 1 silent bloc moteur changé aussi.

    Vidange boite, les 2 soufflets de crémaillère (qui est un peu malade mais ça ira encore comme cela)

    La supposée fuite de l'injecteur : pas de soucis particulier de constaté, contrôlé et resserré. Pour le moment ça reste propre , a suivre.

    On en a profité pour faire les 4 bougies de préchauffage.

    donc ça semble pas mal pour la mécanique, maintenant j'ai à suivre le coté carrosserie, mais ça va attendre un peu de budget  lol! 

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    Message par NanjaT Jeu 3 Avr 2014 - 8:13

    kissifrot72 a écrit:tadaaaa , la 405 est revenue du mécano

    Bilan : Pas mal de boulot fait dessus, le cardan avd était over mort, les 2 rotules changées + parallélisme

    La tête d'amortos ne claque plus, câble compteur changé, 1 silent bloc moteur changé aussi.

    Vidange boite, les 2 soufflets de crémaillère (qui est un peu malade mais ça ira encore comme cela)

    La supposée fuite de l'injecteur : pas de soucis particulier de constaté, contrôlé et resserré. Pour le moment ça reste propre , a suivre.

    On en a profité pour faire les 4 bougies de préchauffage.  

    donc ça semble pas mal pour la mécanique, maintenant j'ai à suivre le coté carrosserie, mais ça va attendre un peu de budget  lol! 


    tout ça pour un petit problème de démarrage  Shocked Shocked 

    nan je déconne  lol! 

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    Message par kissifrot72 Jeu 3 Avr 2014 - 18:53

    et ouai elle est bichonnée la dame ici  Embarassé 


    bon par contre hier en rentrant je la lave, évidement aujourd'hui il pleuviote  rambo 
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    Message par kissifrot72 Ven 4 Avr 2014 - 13:12

    Bon je vais attaquer la partie electrique de la tuture, à savoir branchement des prises cuir chauffant ( précablage en place)


    Par contre je souhaite savoir si on peu m'indiquer ou je peux acheter les ampoules pour les boutons de lèves vitres de 405 ??

    il m'en faut 6 minimum + l'ampoule apriori spécifique au bouton auto conducteur.

    Merci par avance
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    Message par RoM@In Ven 4 Avr 2014 - 13:49

    Les ampoules, chez Peugeot ça ne coûte rien.

    Du côté conducteur par contre avec l'inter séquentiel, le miens a grillé aussi, j'ai voulu changer l'ampoule et je n'ai pas pu mais je ne sais plus pourquoi il y avait un truc, du coup j'ai laissé. Je ne sais pas si l'ampoule peut se changer pour celui-ci.  scratch 


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    Message par kissifrot72 Ven 4 Avr 2014 - 14:01

    je ne sais pas si ça correspond à la ref peugeot

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    Message par RoM@In Ven 4 Avr 2014 - 14:17

    Oui c'est ça pour les 3 boutons, sauf pour le séquentiel.


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    Message par kissifrot72 Ven 4 Avr 2014 - 14:29

    Merci

    et pour le séquentiel on a toujours quelque chose ?

    Dernière chose, pour le lecteur de carte qui ne fonctionne pas, y 'a t'il un démontage te changement de lampe possible ??

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    Message par NanjaT Ven 4 Avr 2014 - 15:44

    Tu dépose la tête pivotante en te servant d'un petit tournevis. Fais gaffe c'est fragile  Mr. Green L'ampoule est dedans.
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    Message par kissifrot72 Jeu 17 Avr 2014 - 21:48

    hello tout le monde

    Bon grâce à vous, j'ai maintenant les lumières un peu partout dans l’habitacle  lol! 

    j'ai récupéré du matos intéressant pour la 405

    2 boutons de cuir chauffant

    2 cabochons supplémentaires en parfait état (stock)
    4 moteurs de lève vitre (stock)
    2 moteurs de centralisation (stock)

    des coquilles retros prêtes à peindre.
    2 antibrouillards blancs neufs.

    à suivre : du ronce de noyer en très bon état pour remplacer le mien un peu passé, un becquet t16 (à repeindre) .

    bref la resto se poursuit tranquillement, j'ajouterais des photos quand j'aurais un apn digne de ce nom.
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    Message par NanjaT Ven 18 Avr 2014 - 8:03

    applaudi 
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    Message par kissifrot72 Mar 29 Avr 2014 - 13:01

    Hello

    bon la fuite injecteur semble de retour  ral 

    , corps gras, démarrage quasi impossible ce matin, même en pompant un max. La poire ne devient jamais dure,

    il s'agit du 1er sur la gauche, filtre go neuf, porte filtre très récent, vis mastiquée, retours des injecteurs faits.

    Bref je prend contact avec un diseliste pour ce soucis car je dois torturer et la batterie et le démarreur ...

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    Message par kissifrot72 Mer 30 Avr 2014 - 21:45

    quelques photos des accessoires et pièces récupérés


    2hp pour l´avant
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    les 2 ab avant
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    2 coques de retro prêt à peindre
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    Message par kissifrot72 Mer 30 Avr 2014 - 21:54

    stock de pièces ( utile pour une voiture de collection comme la 405  love lol! )

    2 cabochons de jantes pour 20e
    [STDT - 72] kissifrot72 - 405 stdt trouvée 155000 km  - Page 2 P1070413

    Montage de 2 boutons de cuirs chauffants
    [STDT - 72] kissifrot72 - 405 stdt trouvée 155000 km  - Page 2 P1070414


    kit pour calandre inox et lion inox
    [STDT - 72] kissifrot72 - 405 stdt trouvée 155000 km  - Page 2 P1070415


    A venir . nouveau kit ronce de noyer, un bouton de commande retro électrique un monogramme stdt, 4 commandes de verrouillage et des lèves vitres électrique

    et un becquet T16  7629
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    Message par RoM@In Jeu 1 Mai 2014 - 9:48

    C'est bien d'en avoir d'avance des ces caches, quand c'est neuf ils tiennent bien mais à force ils ne tiennent plus trop. J'en avais vu des neufs dans l'emballage à vendre sur internet il y a peu.


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    Message par kissifrot72 Jeu 1 Mai 2014 - 11:26

    oui je récupère quelques pièces plus dispo maintenant, le tout pour quelques euros même si j en aurais p-e jamais besoin

    mes caches ne bougent pas car ils sont maintenus dedans par un ressort qui maintien accroché.

    c est un système utilisé par l ancien propriétaire, à vrai dire je crains plus le vol que la perte
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    Message par kissifrot72 Mar 13 Mai 2014 - 12:44

    Bonjour tous

    bon jeudi matin passage de la tuture chez le dieseliste pour l'injecteur et le reglage du ralenti (bref la revision).

    Achat ce jour d'une nouvelle batterie car je pense l'avoir achevée à force de tirer pour démarrer...  ral 


    en attendant l'aileron j'ai récupéré du ronce de noyer

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    Message par Kizou 405 Mar 13 Mai 2014 - 18:49

    Oh sympa ça Very Happy En plus ils sont en bon état.
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    Message par kissifrot72 Mar 13 Mai 2014 - 18:56

    une question : batterie 70a en 510a c'est suffisant pour le 1.9 td ??
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    Message par RoM@In Mar 13 Mai 2014 - 19:03

    Sur la mienne j'ai une 64Ah 640A, je ne sais pas d'origine quel ampérage ils montent exactement.


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    Message par kissifrot72 Ven 16 Mai 2014 - 19:44

    Hello quelques news : donc pour la fuite, ce n’est pas l'injecteur, il s'agit de l'échangeur qui fuit de la matière grasse sur l'injecteur .

    Donc "rampe" contrôlée par le diéséliste, retours injecteurs et tout le tatin en tuyau souple refaits.
    Réglage du ralenti fait (800 en place de 1100 avant)

    Au passage je salue l’honnêteté de ce magasin (que je connaissais car il avait traité déjà ma 1ere stdt). Il aurait pu me vendre du tarage, démontage etc et tout ce que vous voulez...  bonjour 

    Au lieu de cela 1 h de MO ety les tuyaux pour 5e

    Enfin bref cela ne m'avance point trop :

    Le matin au démarrage le moteur ne tourne pas, l'aiguille reste presque au 0. Je finis par démarrer plus au moins en compression (je ne sait pas si c’est le terme adéquate).

    J'ai testé en étant branché sur pince (406 td batterie 72a 720ah) ça a bien pété, aucun soucis.

    De la, je change la batterie : 1er démarrage moyen mais tout de même plus qu'acceptable.

    Et a nouveau même cirque : le moteur toussote, le compte tour aussi a du mal à décoller du 0 et à force d'insister ça fume relativement blanc (gasoil non brulé ?)

    Cela n'intervient qu'au 1er démarrage.

    Circuit de prechauffe est ok
    Bocal + filtre go récents, vis mastiqué.

    Une idée avant un éventuel changement du démarreur ?
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    Message par kissifrot72 Ven 30 Mai 2014 - 15:01

    Bonjour

    Échangeur air -air fuyant l'huile changé.

    Soucis de démarrage en cours de vérification

    achat de la semaine : 1 nouvelle jauge à huile

    1 joint d'échangeur air
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    Message par inferno405 Ven 30 Mai 2014 - 19:04

    Salut, j'ai vu plus haut la photo de tes ronces de noyer + pommeau, tu as des photos de tout ça monté ? Ca doit faire vraiment beau. Je pensais que la STDT les avait de série.


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    Message par kissifrot72 Ven 30 Mai 2014 - 19:40

    Salut

    oui j'en ai eu de série mais passablement très blanchis (cf les photos de la 1ere page) .

    je pourrait refaire des photos avec les nouveaux inserts pas de soucis
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    Message par tiereud Dim 8 Juin 2014 - 12:35

    Belle auto et peu kilométrée en plus thumleft 

    Je vois aussi qu'elle est tombée entre de bonnes mains !

    Après ce souci de démarrage, il faudra lui faire une beauté !

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    Message par kissifrot72 Mar 17 Juin 2014 - 0:13

    bonsoir

    Merci bien, pour mon soucis de démarrage j´ai fais la modification prévue (voir mon topic dépannage dédié pour infos et les photos) .


    sinon à suivre sera la carrosserie, faut que je regarde la courroie d´accessoire qui couine, si juste à tendre ou si mon galet est éventuellement hs.

    Je viens de faire la vidange moteur avec filtre (total 10w40) également + l´échangeur remonté avec beau joint tout neuf.  peace 
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    Message par kissifrot72 Mer 16 Juil 2014 - 12:53

    Bonjour !

    Etat des lieux :

    achat d'un nouveau pare choc arrière finalisé , achat d'un aileron t16 en nego (vendeur peu complaisant).

    Une fois tout cela réuni, me reste à faire peindre le tout + les 2 coques de rétro.
    Un peu de redressage aile droite et bon gros polish / rénovation carrosserie

    achat du mois :

    1 kit galet tendeur + courroie accessoire (gates) car le mien fait un bruit de plus en plus horrible.
    ensemble des 2 sondes + calorstat en vu de la vidange du circuit de refroidissement
    1 relais type 23 (vert) pour l'abr
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    Message par kissifrot72 Mar 29 Juil 2014 - 21:04

    ptit logo (nostalgie  love ) trouvé sur le net

    [STDT - 72] kissifrot72 - 405 stdt trouvée 155000 km  - Page 2 Win_2010

    mon galet (toujours pas monté  Non non  )

    [STDT - 72] kissifrot72 - 405 stdt trouvée 155000 km  - Page 2 Win_2011



    sinon à part ca : thermocontact changé ( confirmé hs) mais radiateur trop usé donc changement prévu avec le calorstat .


    peinture becquet / coques retro / pare choc dès que j´ai du temps  pluie 
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    Message par RoM@In Mer 30 Juil 2014 - 22:13

    Ton ancien pare-choc était cassé ?


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    Message par kissifrot72 Mer 30 Juil 2014 - 22:41

    non mais il est très rayé sur l´ensemble du plastique dur et un peu abimé coté peinture (rayé et perte de la peinture)

    je me suis dit que quitte a repeindre autant le faire sur un support en bon état
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    Message par kissifrot72 Jeu 21 Aoû 2014 - 13:28

    Bonjour

    J'ai entrepris la restauration carrosserie de ma 405, j'aimerais avoir quelques avis sur les prix proposés :


    ponçage - peinture aileron + 2 coques de rétroviseur : 120 €

    ponçage , peinture pare choc arrière avec pose 180 €

    redressage peinture aile avant 130 €

    1 lustrage complet du véhicule en 2 couche 169 €


    Merci par avance
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    Message par Kizou 405 Dim 31 Aoû 2014 - 15:56

    Pour moi ça semble correct, mais dommage que tu es loin de rousseau il t'aurai fait ça pour moins cher je pense.
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    Message par kissifrot72 Sam 20 Sep 2014 - 23:30

    Bonsoir

    Petit suivi , donc voiture aux stands pour ce qui ressemble fortement à un JDC .

    Perte d´huile importante coté alternateur, fumée aléatoire à l´echappement.

    Du coup je pense avoir localisé mon soucis de démarrage... Neutral

    bref remise en Etat mecanique avant de passer à la carrosserie
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    Message par kissifrot72 Ven 2 Jan 2015 - 22:34

    Bonjour et bonne année

    Plein de bonheur a vous vos proches et vos 405 bien sur Very Happy


    Pour la mienne apres l´operation jdc / distri / radiateur et Thermostat ca roule sans soucis


    Dès le retour des beaux jours je passerais à la carrosserie comme prèvu avant l arret au stand qui s´est quelque peu prolongé.

    j´ai juste aujourd´hui bricolé le changement de poignée porte conducteur (Interieur)
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    Message par kissifrot72 Ven 27 Fév 2015 - 23:20

    bonjour

    la 4 05 roule peccable, j ´ai reglé dernierement mon ralenti acceleré, changé mon Support moteur coté boite.

    J´aimerais bien posé mon becquet t16 et la petite resto peinture prevue mais mon carrossier ne me donne plus signe de vie donc en attente... Mad

    donc pour la bricole, j´ai mon ciel de toit a "recoller " et je vais monter les graisseurs sur l´essieu arriere .
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    Message par kissifrot72 Mar 3 Mar 2015 - 12:48

    Aujourd'hui 2 nouveaux pneus montés à l'arrière : des goodyear efficient grip, mes 2 anciens pirelli étaient plus que sous le témoin Non non
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    Message par Mercury Jeu 5 Mar 2015 - 19:59

    Sans indiscrétion, je peux te demander où tu as trouvé les inserts bois ?
    C'est assez galère a trouver. Au passage, d'après Service Box, c'est de l'Acajou affraid

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    Message par kissifrot72 Jeu 5 Mar 2015 - 21:56

    Bonsoir

    Je les aient trouvées par internet, sur un célèbre site d'annonce

    Si ça t’intéresse j'ai mon ancien kit complet, mais légèrement blanchie par le temps
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    Message par Mercury Jeu 5 Mar 2015 - 22:03

    C'est gentil, mais j'ai justement le même problème de blanchissement que toi ! Je cherche toujours un moyen pour récupérer le vernis, sans succès jusqu'à présent

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