Marche arrière et 4ème qui accrochent

bonjour a tous !! je poste pour demander de l'aide car ma 405 mi 16 blanche de 87 qui totalise 260000km et marche encore bien fort,a un probleme de boite ou embrayage.c'est a dire que meme apres avoir changé deux fois l'embrayage neuf et deux fois ma boite occase be1,j'ai tjrs mon probleme de vitesses de mar et 4ème qui accroche..il faut savoir que j'ai en plus changé tous supports moteur,tringlerie boite+huile!!! etonnant qu'apres avoir avoir changer ma boite et mon embrayage je me retrouve avec le meme probleme non? ma 405 est rabaissee de -40 avec amortisseurs jr devant et viarouge derriere+jantes ronal en 15 +kad jr +silencieux devil

Salut, c'est un cable "manuel" ou à rattrapage auto ?

c'est un cable  manuel sans rattrapage et dont jai regle la garde a 145mm comme indique sur la rta..sinon est il possible que les mecaniciens montent la butee dans un mauvais sens avec embrayage pousse? je seche complet avec ce probleme qui me hante depuis deux ans et pas un mecano ne trouve!!!!

jai eu ce problème de MR et 4 qui accroche en plus la MR et dur a trouvé
en faite ca venais des biellettes parfois les mécano mette les même et c'est pas bon 

Merci pour ta réponse jackdos!! Ca me rassure,enfin!! Donc tu as eut ce problème sur une be1 avec bague mar?si oui combien font elles en longueurs et y avait il la plus longue réglable comme ma mi16?

Apres avoir appelle Peugeot ces deux biellettes ont la même réf donc même longueurs,par contre sur mon ancienne boite j'ai remarqué  que la butée avait beaucoup de jeu latéralement a son guide de butée! Serait ce la cause de passages vitesses difficiles?

la longueurs  est la même mais une des deux na pas les plot dans le même axe

D'après ce que j'ai compris, tu as changé boîte, embrayage complet, et "biellettes" ?

Tu pourrais peut être essayé de dévisser d'un quart de tour l'axe qui est sur la cremaillère ...

Pour répondre a jackdoss,les 2 biellettes sont identiques,de plus se sont des biellettes avec rotules d'un cote et un axe avec caoutchouc de l'autre,ensuite j'ai même essaye de les inverser..et pour répondre a mimijean,j'ai déjà essaye cette astuce sans effet..sniff

Peut un cierge à l'église la plus proche ?



Essaye peut être de "resserer" le cable d'embrayage, sans s'occuper de la côte ?

Déjà essayé,je crois que c'est un probleme de butée,une erreur de réf chez oscaro,car dans le kit que j'ai pris la butée au détail a la réf d'une boite be3 en plastique alors que pour be1 elle est en fer