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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par rousseau Jeu 30 Jan 2014 - 21:32

    ya plus qu'a reparer
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par Kizou 405 Jeu 30 Jan 2014 - 21:37

    Je change les 2 pneus car il a crevé à cause de l'usure ( craquelé de partout et de plus il était noté sur le dernier CT ).
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par rousseau Jeu 30 Jan 2014 - 21:39

    ouai,c'est le mieux. c'est koi ta dimension
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par Kizou 405 Jeu 30 Jan 2014 - 21:44

    saumon28 a écrit:Dis moi kizou, c'est quoi les bandes PTS, je ne sais pas ce que c'est, sinon pour les grattoirs tu trouves ça dans les rayons peintures papiers peints, ensuite tu enlèves la colle ou même les résidus d'autocollant à l'acétone. mais attention les joints de cahoutchouc et les rayures de dégivrage effectivement. thinking thinking 

    Ce sont des bandes qui étaient mit d'origine sur les 205 rallye mais qu'on retrouvait sur GTI, sur 309 GTI16 etc... et surtout sur Mi16 Le Mans ( beaucoup plus petit ) et sur 106 rallye. Nais sinon pour l'autollant il tombera tout seul ca me gène pas.

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    Message par rousseau Jeu 30 Jan 2014 - 22:19

    Confused  mince,j en ai pas
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par Kizou 405 Lun 3 Fév 2014 - 18:15

    Ce matin passage au garage pour le remplacement des pneus arrière et je ne sais pas pourquoi je m'en doutais qu'il y allait avoir un soucis, pas de livraison des pneus... Heureusement le gars avait en stock ceux que je voulais et ce sont des Kleber Quadraxer ( pneus toute saison ) et me les as permutté ( car ils sont directionnels ). Prochaines réparations ( certainement chez eux car assez sérieux et pas cher ) : Amortos arrières fatigués, les 4 flexibles de freins, 2 soufflets de crémaillère, géométrie + parallelisme pour 500 €
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par mimijean Mar 4 Fév 2014 - 13:03

    Oh, le vilain ...

    C'est pas beau de regarder sous la juppe d'une vieille dame !  lol! 

    Les amortisseurs, je pense que c'est pas trop compliqué à faire à l'arrière ...
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par Kizou 405 Mar 4 Fév 2014 - 16:38

    Alors ca je ne sais pas, mais bon ils ne sont pas au bout du rouleau non plus, mais en effet quand je freine je sens le cul s'affaisser un peu.
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    [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion - Page 13 Empty Re: [GL + Husky-28] Peugeot 405 GL et Husky et autre discussion

    Message par RoM@In Mar 4 Fév 2014 - 17:08

    Si c'est d'origine, ne cherche pas à comprendre, tu peux les changer.


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    Message par Le bourguignon Mar 4 Fév 2014 - 17:11

    Kizou 405 a écrit:Alors ca je ne sais pas, mais bon ils ne sont pas au bout du rouleau non plus, mais en effet quand je freine je sens le cul s'affaisser un peu.

    2 boulons à enlever. Le plus long, c'est de lever la voiture et démonter les roues. En 1 heure, c'est fait. Plus simple qu'une vidange...


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    Ma 405 était une srd turbo de 89 avec 588 000 km. Assassinée par un chauffard ivre en voiture sans permis  Mad

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    Message par Kizou 405 Mar 4 Fév 2014 - 17:40

    Ah ouais en effet je ne voyais pas ça aussi facile. En fait le plus urgent c'est de changer les 4 flexibles ( avec la purge ), faire para et géométrie.
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    Message par rousseau Mar 4 Fév 2014 - 22:02

    elle va etre neuve cette gl, a part les joint de queu de soupape  mdr 
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    Message par Kizou 405 Mar 4 Fév 2014 - 22:08

    Malheureusement...
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    Message par Kizou 405 Ven 14 Fév 2014 - 20:42

    Eh oui je n'ai pas de copine pour lui souhaiter une bonne saint valentin, bah je l'ai dit à ma 405 avec un beau cadea 0111
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    Et le kilométrage :
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    Message par desmorg Ven 14 Fév 2014 - 21:31

    Tu es en CGC.?
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    Message par Kizou 405 Sam 15 Fév 2014 - 9:22

    Non mais je ne les ai pas fixées la wink Certains flics sont tolerants, pas d'autres. Vu le nombre de youngtimers que je vois sans CGC et qui ont les plaques noires... y en a un paquet, dont des 205 GTI entre autre.
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    Message par RoM@In Sam 15 Fév 2014 - 19:41

    Il n'y a pas que les flics, le contrôle technique également normalement.  desolé 

    Ça fait tout bizarre avec les plaques noires, l’habitude  zen 


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    Message par Kizou 405 Sam 15 Fév 2014 - 21:16

    Ca depend des CT y en a qui accepte mais ils le signalent quand même.

    C'est sur mais je trouve que c'est tellement plus jolie <3
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    Message par Kizou 405 Lun 24 Fév 2014 - 19:27

    Hier je n'ai pas eu le temps de mettre mes quelques photos faites hier après un bon lavage ( oui je fais 50 km/jour en ce moment donc elle se salit assez vite  Confused )
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    Message par Invité Lun 24 Fév 2014 - 19:32

    je prefere quand meme avec le retro droit

    car la sa me choque

    mais n'empeche elle est vraiment propre  thumleft 
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    Message par RoM@In Lun 24 Fév 2014 - 19:37

    Moi je l'ai lavée dimanche il y a une semaine, la carrosserie est déjà sale ... tant pis elle va y rester un peu, sinon l'hiver il ne faudrait faire que ça.

    Tu as un choc sur le bas de caisse droit ?


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    Message par Hulst Lun 24 Fév 2014 - 19:41

    Elle est belle!!! Très classe les bandes PTS, ça a toujours eu un charme fou pour moi happy Dommage qu'ils en fassent pas pour 307.


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    Message par Kizou 405 Lun 24 Fév 2014 - 19:55

    jackie19 a écrit:je prefere quand meme avec le retro droit

    car la sa me choque

    mais n'empeche elle est vraiment propre thumleft

    Moi non car je l'ai (presque) toujours connu comme ça wink

    RoM@In a écrit:Moi je l'ai lavée dimanche il y a une semaine, la carrosserie est déjà sale ... tant pis elle va y rester un peu, sinon l'hiver il ne faudrait faire que ça.

    Tu as un choc sur le bas de caisse droit ?

    Non pas de choc, par contre le cric à laisser des traces oui  frown 

    Hulst a écrit:Elle est belle!!! Très classe les bandes PTS, ça a toujours eu un charme fou pour moi :DDommage qu'ils en fassent pas pour 307.

    Merci Very Happy Mdr oui c'est dommage ça.
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    Message par RoM@In Mar 25 Fév 2014 - 21:16

    La 6è photo fait un reflet qui l'aurait laissé croire. Toujours aussi propre en tout cas.


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    Message par Kizou 405 Mar 25 Fév 2014 - 22:16

    Merci la en ce moment je la lave 1 fois toutes les 2 semaine. Après cela depend du temps mais en ce moment c'est pas top...
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    Message par saumon28 Mer 26 Fév 2014 - 9:02

    Salut Kisou, c'est vrai qu'elle est chouette. Combien tu consommes en moyenne au 100 et quelqu'un sait-il combien on consomme en moyenne au 100 en GR et en SRI? cela m'intéresse car il y en a encore de très chouette sur le marché. J'ose pas demander sur la MI16 mais si quelqu'un sait ça m'intéresse aussi scratch scratch scratch 
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    Message par Kizou 405 Mer 26 Fév 2014 - 16:33

    La j'en suis à 7.5L/100 ( j'ai réussi à faire 800 km tout rond avec le plein ). Je fais 50 km/jour dont 20 km de national. GR en 1.6 ou 1.9 ? Si c'est 1.6 bah environ pareil que moi et si c'est 1.9 tu montes plutôt à du 9L et pareil pour la SRI je pense. La Mi16 au moins 11L si ce n'est pas plus.
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    Message par Hulst Mer 26 Fév 2014 - 16:48

    Dans certains cas, le 1,9 est plus sobre que le 1,6. Sur route notamment, le 1,9 carbu est en dessous de 7 litres...


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    Message par MR Saroyan Mer 26 Fév 2014 - 17:41

    bonjour avec ma 405 sr 1.6 rouge je faisait du 12l au 100 je pense qu'elle avait un probleme  siffle 
    sinon pour les pneus quadraxer j'en ai 4 sur le break vert et j'en suis tres content  thumleft 
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    Message par Kizou 405 Mer 26 Fév 2014 - 18:09

    Oui t'avais un problème de carbu surement.
    Bah on m'a dit que c'était pas si mal, et surtout j'avais eu la chance de ne pas les avoir cher car il me les a faites au même prix que les normaux.
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    Message par mimijean Mer 26 Fév 2014 - 20:25

    Kizou 405 a écrit:Oui t'avais un problème de carbu surement.
    .

    J'aurai plutôt dit un pb au niveau du pied droit !  mdr 
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    Message par Kizou 405 Mer 26 Fév 2014 - 20:46

    Ca peut oui Laughing
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    Message par MR Saroyan Mer 26 Fév 2014 - 21:16

    quand j'ai recuperé la sr mon oncle l'a conduite pendant 18 ans et je suis meme pas sur qu'il ai depassé les 80 a l'heure en plus elle avait un frein arriere qui collait un peu alors il fallait compensé a l'acceleration elle mangeait de l'huile par les soupapes , avait des bouffées de chaleur frequentes et le stater deconnait et quand j'ai recuperé la style td blanche je l'ai trouvée plus economique pour rouler tous les jours et j'ai arreté la rouge desolé desolé desolé desolé desolé desolé 
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    Message par Kizou 405 Mer 26 Fév 2014 - 21:20

    Je comprend surtout quand on roule beaucoup a force on ne peut plus du tout. Moi pour l'instant ca va malgré les joints de queue de soupapes bien sur...
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    Message par NanjaT Jeu 27 Fév 2014 - 7:45

    Une MI16 "normale" devrait tourner autour de 9-10 en cycle extra urbain et 12 en cycle urbain en mode conduite normale.

    Une petite constatation avec la mienne. Quand je roule dans les 2000-3000 trs/min, elle consomme moins qu'en dessous de 2000trs/min, un peu plus entre 3000 et 4000 et beaucoup plus à partir de 4000 trs/min. Et elle boit carrément l'essence au delà de 5000 trs/min
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    Message par capfagnet Jeu 27 Fév 2014 - 10:25

    +1 en conduite normal, la mi16 avale entre 8 et 11 litre, si tu passe en mode pied lourd.....bah c'est plus de la soif :mrgreen:c'est un puit sans fond.... 

    L'an dernier sur 900 bornes de route et autoroute, j'ai fait une conso de 7.5l wink en respectant a peu près les limitations de vitesse...pas toujours facile silent 

    Beau petit shoot photo Kevin applaudi
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    Message par Kizou 405 Jeu 27 Fév 2014 - 14:27

    NanjaT a écrit:Une MI16 "normale" devrait tourner autour de 9-10 en cycle extra urbain et 12 en cycle urbain en mode conduite normale.

    Une petite constatation avec la mienne. Quand je roule dans les 2000-3000 trs/min, elle consomme moins qu'en dessous de 2000trs/min, un peu plus entre 3000 et 4000 et beaucoup plus à partir de 4000 trs/min. Et elle boit carrément l'essence au delà de 5000 trs/min

    C'est ce que je fais maintenant, avant je passais les vitesses un peu bas dans les tours et du coup ça force plus, et depuis que je fais ça bah la j'ai réussi à atteindre 800 km avec un plein.

    Merci Jérôme Very Happy
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    Message par Kizou 405 Ven 7 Mar 2014 - 18:32

    Salut à tous, en ce moment comme je fais un stage en préparateur auto à Renault, le midi j'ai l'atelier à ma disposition donc ce midi j'ai pu faire un bon petit nettoyage ( aspirateur, poussière, carreaux etc... ) et j'ai pu faire une chose que je voulais faire depuis un moment, c'est à dire un gravage de la première immat' de la 405 sur les carreaux Very Happy

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    Message par desmorg Ven 7 Mar 2014 - 21:17

    Gaffe , il y a Fernando qui chouffe .
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    Message par RoM@In Ven 7 Mar 2014 - 22:53

    C'est sympa comme stage, ça doit bien te plaire  thumleft 

    Tu fais les voitures neuves aussi ?


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    Message par rousseau Sam 8 Mar 2014 - 1:11

    thumleft  genial le gravage
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    Message par Kizou 405 Dim 9 Mar 2014 - 10:33

    RoM@In a écrit:C'est sympa comme stage, ça doit bien te plaire  thumleft 

    Tu fais les voitures neuves aussi ?


    Oui ca me plait beaucoup j'ai pas vu la semaine passer Laughing Oui j'ai fais les véhicules neufs et les véhicules de services et la cette semaine je vais passer aux occasions.
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    Message par RoM@In Dim 9 Mar 2014 - 19:26

    Sur les occas' tu risques d'avoir plus de boulot  0111 


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    Message par Kizou 405 Dim 9 Mar 2014 - 21:03

    Tu m'etonnes la on faisait 3 voitures en une journée, la ca sera 2 voitures je pense.
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    Message par RoM@In Lun 10 Mar 2014 - 19:00

    Surtout qu'en concession ils doivent être un peu plus pointilleux sur la préparation que dans les garages multimarques je pense.

    Alors ce premier jour de nettoyage d'occas' ? Quel est l'état des voitures finalement  0111 


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    Message par Kizou 405 Lun 10 Mar 2014 - 19:05

    Ils sont pointilleux surtout sur les voitures qui vont en expo. Alors ce matin on a fait une Mégane RS noire, qui, justement, allait en expo, mais le pire c'est qu'elle n'était pas neuve qu'elle était déja pourrie ( j'exagère un peu ), poils de chien dans le coffre, les 4 jantes éraflées, des rayures etc... On l'a commencé à 8h et fini vers 15h. Vive le noir je dis Laughing Et après j'ai fait un Trafic 9 places mais bon vite fait à l'intérieur.
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    Message par RoM@In Lun 10 Mar 2014 - 19:10

    Tu as été gâté.  0111  Le pire: Enlever les poils de chien + laver une carrosserie noire.
    Encore la si ce n'était que dans le coffre ça va ... imagine ça dans tout l'habitacle  oh la la 

    Vous lavez les voitures manuellement ou ils ont un rouleau ?


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    Message par Kizou 405 Lun 10 Mar 2014 - 19:15

    Oui ca va c'était que dans le coffre. Mais le pire c'est qu'on l'a faite à 2 lol!

    Oui il y a un rouleaux mais on fait au karsher ça nettoie mieux, puis imagine un rouleaux sur un véhicule neuf  siffle 
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    Message par RoM@In Lun 10 Mar 2014 - 19:28

    Bon ça va elle doit être flambante maintenant  Very Happy 

    Le rouleau, sur les toutes neuves ouais c'est vrai.

    Mais pour les occas encore, les rouleaux ce sont super améliorés par rapport à avant. Maintenant ils sont en matière éponge, je pense que cela n’abîme pas tant que ça.


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    Message par Hulst Lun 10 Mar 2014 - 20:18

    Macache 0111 C'est des ramasse merde ces trucs, il suffit qu'ils te lavent une voiture couverte de boue, les suivantes sont rayées.


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    184 000 - 274 000 _ 2008 - 2013
    Renault Clio I Fidji 1,4 e BVM5 phase III 07/1998
    151 000 - 218 000 _ 2005 - 2008

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