Oulala ça glisse !! (embrayage fatigué+ fuite d'huile moteur)

Bonsoir m'sieurs dames

Je me doute que ce sujet avait déjà été abordé mais la frustration est trop grande pour moi.

J'ai acheté ma voiture il y a 4 mois , l'embrayage patinait si on lui en demandait trop (fallait oser) mais bon globalement moteur / boite : R.A.S.

Désormais (4 mois et 5000km plus tard) j'ai définitivement une grosse panne !
ça patine fort, et ma vitesse max est de 80km/h en 3eme (impossible de maintenir la 4 ou la 5 sauf en pente) résultat je pousse mes rapports beaucoup trop hauts ! (moteur froid je me traine à 2500tr pour pas péter mon moteur , grrr !! )
En partant de chez moi, mon père m'appelle (2h et 150km plus tard) et me dit "Benoit, t'as laissé une grosse flaque d'huile avant de partir, sous ta voiture"

Bêtement, je regarde le niveau d'huile moteur : ça fait des mois qu'ils est nikel
Je me penche pour regarder sous le moteur : horreur ! ça pisse l'huile entre le moteur et la boite !!!

Alors je me pose des questions :

est-ce qu'il suffit de changer le joint spy de boite , pour arrêter la fuite ?
sur oscaro j'ai trouvé ça : http://www.oscaro.com/kit-de-bagues-d-etancheite-embrayage-corteco-19134762-2745132-3878-p
ça colle ?

est-ce que c'est mon huile de boite qui pisse ou l'huile moteur ?
conséquences de rouler sans huile de boite pendant 300bornes ?

Pour l'embrayage , qu'il soit mort ou qu'il patine à cause de l'huile, je m'en fiche j'en ai déjà un neuf en stock.

Merci pour votre lecture

Si tu avais roulé sans huile de boite tu aurais dû entendre un bruit atroce de ferraille. Si ce n'est pas le cas, et je suppose que ce n'est pas le cas sinon tu te serais arrêté de suite, alors je ne pense pas que ta boite ait quoi que ce soit. Donc ton niveau d'huile de boite n'est pas suffisant mais pas au point de le flinguer. Mais fait attention quand même

benoitfox92 a écrit:


Alors je me pose des questions :

est-ce qu'il suffit de changer le joint spy de boite , pour arrêter la fuite ?
sur oscaro j'ai trouvé ça : http://www.oscaro.com/kit-de-bagues-d-etancheite-embrayage-corteco-19134762-2745132-3878-p
ça colle ?

non , le spi est intégré à la tulipe de guidage , à moins que je ne confonde avec les P4.

est-ce que c'est mon huile de boite qui pisse ou l'huile moteur ?

vu d'ici avec ma boule de cristal c'est la boite et comment elle me la dit la boule ?
tout simplement qu'un spi d'arbre primaire de bv qui lâche arrose l'embrayage directement par l'intérieur l'huile centrifuge et va partout , à contrario un spi de palier ar ne peut pas partir dans l'embrayage à cause du volant moteur sauf ca vraiment extrême mais dans ce cas le niveau d'huile descends.
Maintenant à toi de tremper ton nez dans la flaque et de sentir , l'huile de boite a une odeur bien caractéristique .

conséquences de rouler sans huile de boite pendant 300bornes ?

comme quand tu baises à sec , ça chauffe et ça irrite limite du serrage .

desmorg a écrit:

comme quand tu baises à sec , ça chauffe et ça irrite limite du serrage

Je n'ai jamais essayé donc connait pas

salut,
conclusion,occupe toi de ça le plus vite possible avant une grosse casse
bon courage.

J'ai cassé ma première boîte sur 405, il y a presque 10 ans, j'avais une toute petite fuite d'huile boîte ...

ça a mis pas mal de bornes avant de lacher !

Genre 5000 km, quand j'ai voulu vidanger la boîte, il restait bien un verre d'huile, mais à liqueur !

Pas possible de tracter la voiture, même eu point mort, "ça gueuler" !

Edit : une fois un gars m'a dit de mettre du coca pour l'embrayage ... pour eviter de patiner ...
Résultat : bof ...

salut,
du coca?
c'est la première fois que j'entend ça
tu crois que ça peut le faire avec du Fanta orange?

Le mieux, c'est la Vichy St Yorre: ça va fort.

hugo600 a écrit:salut,
du coca?
c'est la première fois que j'entend ça
tu crois que ça peut le faire avec du Fanta orange?

Le fanta oui, le vichy non, pas assez de sucre pour "coller" !

Dommage !

Et un lion ?

salut,
tu va avoir du mal à faire passer
une bête de 500Kg par le trou de regard

Salut !
Bon allez zou, celle là elle va partir à la ferraille ...
La fuite d'huile de boite était mineure ... comparé à celle de ma pompe a injection !

J'ai amené ma voiture chez deux garagistes que je connais bien, tous les deux m'ont annoncés des pannes qui me bloquent définitivement la voiture.

Embrayage à changer, à la limite je veux bien. Pompe à injection qui pisse, distri à faire, puis tout le train avant HS, le train arrière va pas tarder à y passer aussi, sans compter les courts circuits dans les commandes / tableau de bord, les portières qui ferment mal, la vitre bloquée, et le coffre qui prend l'eau. En résumé, j'ai une épave

Très prochainement : achat d'une break turbo diesel mais en bon état cette fois