[Signature TD-84] News de la 405

Putain de

J'ai fait une connerie cet après-midi. En partant d'une place de stationnement, alors qu'un gars s'est garé en long devant la voiture, c'était un peu serré pour partir.

Je n'ai pas vu un cône en pierre sous la voiture et en tournant court voila:

Si il y a un carrossier qui traine sur le forum, ou quelqu'un qui s'y connait, (rousseau si tu passes par la ) peut il me dire si ça se redresse, ou si il faut découper ?

Joli!!!
Vu comme ça la tôle n'a pas l'air d'avoir de pli, mais je ne me prononce pas. Attends Rousseau, lui te fera une réponse fiable.

Je suis dégouté, sur la voiture tu ne vois que ça

Regarde ma ZX, tu te diras qu'il y a pire

Lol. Ah ouais mais nan ... Je ne peux pas laisser ça comme ça, maintenant est-ce que ça va être la ruine pour réparer ça ... si il faut découper ça craint

Le sort s'acharne en ce moment, impossible d'avoir un RDV pour refaire la PI, la personne est absente jusque Lundi.

tu peut mettre des bas de caisse mi-16 pour cacher la bosse

Ah ce serait aussi une solution

Merci des renseignements en MP en tout cas.

Bon ben demain je file voir un carrossier, pas question de laisser ça comme ça

Ils ne découperont pas !
Avec leur post a soudure ils collent ou celle-ci se soudent, des tiges en ferrailles et tirent dessus, la tôle revient pas mal puis ensuite, il n'y a pas de secret, le reste est fait au mastique pour cacher la misère.
Fais le refaire car au contrôle technique si le gars a dormi à l'auberge du cul retourné la nuit passée, tu as des chances qu'elle sera refusée

Bon ben c'est déjà ça, si pas besoin de découper, ce sera peut être moins cher à refaire ... peut être.

Au ct ceci n'est pas refusé, mais c'est marqué. Je m'en occupe dès demain, si ce n'est pas très très excessif en prix, ce sera surement refait avant.

Le truc con ... compte dans les 250 euros au passage .

Ouais, le truc pour bien faire ch J'aurais bien fait autre chose avec la dépense la dedans.
Après, je pourrais laisser comme ça ... mais non dommage, car le reste de la voiture (int. ext.) est quand même en très bon état.

RoM@In a écrit:Ouais, le truc pour bien faire ch J'aurais bien fait autre chose avec la dépense la dedans.
Après, je pourrais laisser comme ça ... mais non dommage, car le reste de la voiture (int. ext.) est quand même en très bon état.

Si ... c'est la seul bosse refait là ...

C'est le seul pet de la voiture, avec la rayure juste au dessus à G de la baguette. Autrement le reste n'a rien. L'intérieur est impeccable en plus.
Ce serait dommage on ne voit que ça :-( . Je pense faire d'une pierre deux coups, (selon le prix ) le choc bas de caisse, et la rayure.

Aaaaahhhhh quelqu'un qui a ni*** son bas de caisse au même endroit que moi Sauf que moi c'est le cran au dessus : plus long et la tôle est bien pliée. Mon carrossier m'a dit que ce n'était pas redressable avec la méthode de phoénix46. Seule solution : changer le morceau.

300€ en allant me découper le morceau moi-même (largement faisable, faut juste que je trouve une tronço thermique). J'attends d'avoir mes premières payes pour le faire.

Mais toi ça passera je pense avec la "tireuse", pas de soucis !

florent333 a écrit:Aaaaahhhhh quelqu'un qui a ni*** son bas de caisse au même endroit que moi Sauf que moi c'est le cran au dessus : plus long et la tôle est bien pliée. Mon carrossier m'a dit que ce n'était pas redressable avec la méthode de phoénix46. Seule solution : changer le morceau.

300€ en allant me découper le morceau moi-même (largement faisable, faut juste que je trouve une tronço thermique). J'attends d'avoir mes premières payes pour le faire.

Mais toi ça passera je pense avec la "tireuse", pas de soucis !

tu as une photo de ton bas de caisse

Aaaaahhhhh quelqu'un qui a ni*** son bas de caisse au même endroit que moi

Ah oui, toi aussi. Le côté droit est maudit décidément
Ben j'espère que ça passera sans avoir à découper. Demain j'essaie de voir le carrossier, et je vous dirais quoi.

rousseau a écrit:

florent333 a écrit:Aaaaahhhhh quelqu'un qui a ni*** son bas de caisse au même endroit que moi Sauf que moi c'est le cran au dessus : plus long et la tôle est bien pliée. Mon carrossier m'a dit que ce n'était pas redressable avec la méthode de phoénix46. Seule solution : changer le morceau.

300€ en allant me découper le morceau moi-même (largement faisable, faut juste que je trouve une tronço thermique). J'attends d'avoir mes premières payes pour le faire.

Mais toi ça passera je pense avec la "tireuse", pas de soucis !

tu as une photo de ton bas de caisse

Non pas de photos. Si j'y pense j'en mettrai une dans ma présentation.

Ben oé le coté droit parce que on maitrise un peu moins bien son placement que le gauche. Moi c'était lendemain de soirée arrosée, tête dans le cul (mais clean niveau alcool, comme toujours !), merde un camion arrêté dans une voie à sens unique sur le parking de mon école, je fais demi-tour et au moment de repartir, vlà le merdier !!! Sur le coup dégouté, mais ça se voit pas trop, mes bas de caisse sont blaxonnés (donc noirs) et la caisse est grise foncé.

Salut Romain,

Merde pour ton bas de caisse !! J'espère que c'est redressable, ça serait la galère de découper ressouder comme sur ma Mi16.

A+

RoM@In a écrit:C'est le seul pet de la voiture, avec la rayure juste au dessus à G de la baguette. Autrement le reste n'a rien. L'intérieur est impeccable en plus.
Ce serait dommage on ne voit que ça :-( . Je pense faire d'une pierre deux coups, (selon le prix ) le choc bas de caisse, et la rayure.

Surtout que si tu la laisses comme ça, quand tu la regardera, tu ne verra que ça, perso, j'ai un poc sur la portière de mon coupé et c'est une véritable pollution visuelle qui m'agresse la vue à chaque regard

Salut !

Donc je reviens de chez le carrossier: il m'a été conseillé par le garagiste ou on a toujours été.

Alors verdict: Ça se redresse. Oufffff En plus il me fait un prix vraiment plus que correct. Donc je ferai faire: la rayure au dessus + bas de caisse.

Je l'emmène le lundi 18 février et la récupère le mercredi. Si tout va comme prévu, je ferai le contrôle technique le Jeudi, avec tout petit peu de retard

RoM@In a écrit:Salut !

Donc je reviens de chez le carrossier: il m'a été conseillé par le garagiste ou on a toujours été.

Alors verdict: Ça se redresse. Oufffff En plus il me fait un prix vraiment plus que correct. Donc je ferai faire: la rayure au dessus + bas de caisse.

Je l'emmène le lundi 18 février et la récupère le mercredi. Si tout va comme prévu, je ferai le contrôle technique le Jeudi, avec tout petit peu de retard

Et puis ta pompe ...

Pour la pompe, c'est aussi un soucis.

J'ai été voir pour prendre un RDV, et la gars qui ne s'occupe que de ça est absent jusque Lundi. Impossible de fixer un RDV avant son retour.

Ca va être galère, idéalement il faudrait que je puisse le faire faire avant que je la dépose en carrosserie.

Si je le fait après le jeudi 21, j'aurais un peu trop dépassé la date, ça craint

Si je vais au contrôle avec la pompe toute grasse de gasoil ... si le Mr juge que c'est pas bon, je suis bon pour retourner faire la contre visite pour la pollution.
A moins que ça ne créée pas de problème d'y aller comme ça ? Ça ne fuit pas non plus au goutte à goutte, mais ça pue le gasoil en soulevant le capot

Eh ben tu t es pas loupé en tout cas Oui c est clair s il. y a que ca comme bosse c est clair que ca fait mal de voir ca, moi c est pareil pour mon aile AVG avec la bosse on voit que ca ( hormis l autre aile mais qui va etre changée ).

Si ça fuit pas, il y a des chances que ça passe ...

Peut être un petit nettoyage ?

Ben, des gouttelettes de gasoil sortent de la mise à l'air. Et le "capuchon" de cette mise à l'air s'imbibe rapidement.

J'ai essayé de nettoyer, tu accélères quelques coups, il y a de nouveau assez rapidement du gasoil dessus, jusqu'à ce que des petits gouttelettes en tombent. Et ça pue en plus.

Bon c'est une bonne nouvelle pour ton bas de caisse

Oh oui alors, enfin une bonne nouvelle

Il te prends combien pour refaire ta pompe ?

Ils m'ont annoncés 170€, plusieurs joints sont changés, apparemment ça se fait sans tomber la pompe complète. Je n'ai pas de devis écris.

Selon eux, la fuite viens avec certitude d'un petit joint situé à cet endroit: (ancienne photo, pas encore de fuite)

Salut,

Ça y est, j'ai enfin RDV Mercredi 13 pour faire refaire la pompe

Cette voiture va enfin réussir à être prête pour passer le contrôle.

Il me faut aussi maintenant changer rapidement 2 pneus AR.
Ils sont très très craquelés, j'ai regardé la date de fabrication: Semaine 11 Année: 2005 ... Ces pauvres Michelin ont fait leurs temps.

Par contre, aucune idée de quelle marque je vais prendre

Un 13 ?

J'ai fait une connerie, un vendredi 13 ...

Un mariage ...

LE 13 est une date à éviter ... 25 ans de mariage et une trentaine de vie commune ....

Ah tiens, On m'a dit m'a dit pareil ... Autant il ouvre la pompe, et c'est le désastre C'est tout ce qui me manquerai tiens

Chance ou pas de chance, on verra bien

Salut

J'ai déposé la 405 chez le carrossier, je la récupère normalement Mercredi soir.

Jeudi elle passe au contrôle. Restera à voir le problème de démarrage, mais je désespère de ce côté la

Vu les travaux que tu as fait , je pense que tu vas la gardé encore longtemps cette 405 ...

Pour le moment ... ça m'arrangerai bien.

C'est vrai que sur les 2/3 dernières années, il y a eu pas mal de choses faites quand même

RoM@In a écrit:Pour le moment ... ça m'arrangerai bien.

C'est vrai que sur les 2/3 dernières années, il y a eu pas mal de choses faites quand même

Avec ma 405 , j'ai eu que des problemes pendant 7 ans , avec la 406 pratiquement rien en 7 ans , sauf un probleme de démarrage a froid , juste quand il gèle

Ah ça ... certaines caisses des vraies boites à emmerdes , d'autres à part l'entretiens normal, roule roule.

Elles aiment pas le froid les tutures

Imagines que tu sois dans le nord, à la place du vaucluse ...

Je sais pas les tp que tu as actuellement ...

Mais le Nord, quelle idée

Ca dépend. En partant à 7h autour de -2/0°, des fois jusque -4. Après en journée quand il n'y a pas de Mistral, ça monte jusque 10° en ce moment. La la voiture démarre bien

Le top niveau froid en France étant l'est ou les régions de haute montagne... Là on est servis en général.
L'an dernier sur Paris, on avait eu une grosse vague de froid... Record enregistré -17°C

Hulst a écrit:Le top niveau froid en France étant l'est ou les régions de haute montagne... Là on est servis en général.
L'an dernier sur Paris, on avait eu une grosse vague de froid... Record enregistré -17°C

Quand il fait - 17 sur paris , imagine sur Rouen .
Rien que ce matin -6 a 7h15 .

-4 chez moi à 8 heures...

T-shirt (ou presque) chez moi à Bordeaux cet aprem !

Bonsoir,

Ça y est j'ai récupéré la bête

Franchement ... je suis plus que satisfait du boulot qu'ils ont fait. Je m'attendais à voir une différence de teinte ... et bé que dalle, c'est du bon boulot Demain je ferai des photos vite fait.

Le carrossier me dit: Modèle a bien garder, des propres comme ça je n'en voit plus

cool,tu vois il y avait rien de grave

Ouf oui tant mieux On m'a conseillé un bon carrossier en plus.

Vivement les photos

Salut !

Je sort du Contrôle technique. La voiture est acceptée.

Petite remarque sur la frappe à froid, en effet elle a été refrappée. (Id inhabituelle). Mais tout les N° collent bien, pas de Pb la dessus. Première fois que c'est marqué sur un CT depuis le début. Le gars a fait son boulot sérieusement.

On a jamais su pourquoi, mais selon mon père, la voiture avait du être volée/accidentée quand elle était toute neuve, et refaite avec cette intervention. Mais le tout tout premier proprio de l'époque n'avait rien dit, et mon père avait vu ça trop tard.

Bof c'est sans importance, la voiture va très bien, et c'est du vieux, on s'en fiche un peu aujourd'hui.

Donc voilà les photos:

Le CT (presque) tranquille pour deux ans





La titine:





La partie intéressante, la partie refaite chez le carrossier, mon bas de caisse et mon aile sont tout neufs, on y voit quasi rien, bon boulot



Petit tour dedans:



(Edit 22/02: Remise en forme texte)

Boarf ça remonte à 17 ans... C'est clair que c'est un peu rageant, mais la voiture marche bien et a été bien réparée... Mes grand parents ont acheté une 505 dans un cas similaire (voiture tapée), ils n'ont eu que des emmerdes avec. Moteur changé, voiture qui ne tenait pas la route, corrosion plus que galopante à certains endroits, bref une vraie poubelle.

Hulst a écrit:Boarf ça remonte à 17 ans... C'est clair que c'est un peu rageant, mais la voiture marche bien et a été bien réparée...

Exactement, c'est quelque part ce que je me dis. Au final c'est chiant sur la coup, et après tout ... on s'en fiche, c'est du vieux.
Même le gars du CT s'est voulu très rassurant et me l'a dis: bof la voiture est impeccable, elle va bien, ça vous n'en tenez pas plus compte que cela, c'est un détail.

Hulst a écrit:Mes grand parents ont acheté une 505 dans un cas similaire (voiture tapée), ils n'ont eu que des emmerdes avec. Moteur changé, voiture qui ne tenait pas la route, corrosion plus que galopante à certains endroits, bref une vraie poubelle.

La c'est très chiant. Le pire si tu dois la revendre, va expliquer ça.

Pas le cas pour la mienne, les kms sont certifiés on a tout les contrôles depuis le début, elle roule très droit tu peux lâcher le volant elle ne bouge pas. Pas de rouille nul part, la caisse est saine. Donc bon, tout va bien.

Mais comme quoi, d'un centre et d'un contrôleur à l'autre, la qualité du boulot n'est pas la même.

Par contre, le Mr m'a dit de plutôt voir pour les freins AR: Il a vu qu'ils sont récents, je ne sais pas comment ? On voit les cylindres apparemment il a dit ??? (Vrai, ils ont 2 ou 3 ans je ne sais plus), mais il y a toujours ce déséquilibre qui persiste

Pour demi train AV: Ce serait les silents blocs de triangle qui commencent à craqueler. (Vieillesse quoi, ça n'a jamais été fait).

Pour le reste, ma foi rien à redire. Puis je l'aime bien ma tite 405, elle est propre, elle roule bien, ça me va, même si des fois elle me fait un peu shmout. Mais elle a 18 ans quand même.