pneus 4x4

Salut à tous.

Mon korando est monté en 255 65 R16 106 T
Je sais que je peux descendre en 235 70 16.
Je vais monter des pneus profil TT.
Pour trouver du 235 70 16 106, pas de problème sauf que l'indice de vitesse le plus élevé que j'ai réussi à trouver est Q, soit deux indice en dessous du mien actuellement. La question est donc simple, est ce que j'ai le droit de descendre de deux indices avec des pneus TT (homologué route)??
En Q la vitesse maxi est de 160 (le korando est donné pour 150)
Je peux monter en S mais dans ce cas, j'ai un profil 50/50 alors que je veux un profil mini 70TT et 30 route.
Le sujet a déjà été traité, mais ça ne répond pas précisement à ma question.

légalement, t'a pas un large choix. Tu dois respecter l'indice de charge et de vitesse, la largeur et le développement.Tu vas au centre de contrôle technique et ils te diront quels sont pneus homologué pour ton véhicule. Ils ont une liste. N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

Adragon a écrit:légalement, t'a pas un large choix. Tu dois respecter l'indice de charge et de vitesse, la largeur et le développement.Tu vas au centre de contrôle technique et ils te diront quels sont pneus homologué pour ton véhicule. Ils ont une liste. N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

T'inquiète, y a pas de soucis. C'est pour ça que je demande vu que je ne sais pas.

le problème avec les CT, c'est qu'il ne savent pas me répondre. Le pire, c'est que les correspondance qu'ils me donnent disent que ma dimension n'est déjà pas aux normes. Or, je suis en monte strictement d'origine!! Les centre pneus n'ont jamais le même disours, le concessionnaire ssang yong est dans les choux bref. y a pas un pecno capable de me dire quel pneu je peux mettre sur mon 4X4. une histoire de dingue!!!

Les seules équivalences légales sont ici , les tableaux de correspondance des sites X ou Y vendant du pneu c'est du pipi :
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

desmorg a écrit:Les seules équivalences légales sont ici , les tableaux de correspondance des sites X ou Y vendant du pneu c'est du pipi :
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

merci pour le lien desmorg!

Mais bon, merde quand même! 255 65 106, ils connaissent pas!! Quand je dis que c'est une histoire de fou!!!
Je viens d'avoir un CT qui m'a demandé mon type mine. Y a pas de correspondance avec ma monte actuelle. Je dois mettre obligatoirement du 255 65 16. indice de charge mini de 106. Par contre, pour la vitesse, y a pas de problèmes, je peux descendre, c'est pas "éliminatoire".

Il me semble que pour l'indice de charge et l'indice de vitesse, tu as le droit de prendre plus mais pas moins ...

Regarde là au cas où mais je n'ai rien trouvé pour toi:

http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202011%20V2.3.pdf

Bmos a écrit:Il me semble que pour l'indice de charge et l'indice de vitesse, tu as le droit de prendre plus mais pas moins ...

ça c'est sur ! dans le système banque/état, on à TOUJOURS le droit de payer plus. N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

Le bourguignon a écrit:

N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

+1

Bon, pour être aux normes, g trouvé un pneu a peu près mixte en 255 65 16 109 H (indices de charge et de vitesse supérieur au mien!!)
Seulement, ce sont des mixtes qui, selon les avis sont très bien en tout chemin mais avouent leurs limites en franchissement et dans les bourbiers...
Ca me fait bien ch... d'avoir un VRAI 4x4 (pas un truc à la mode sans blocage de différentiel comme les ML ou autre Q7)et de risquer d'être embourbé à la première ornière tout ça parce que les VRAIS pneus 4X4 ne dépassent pas l'indice Q.

Question: comment font les mecs quand ils partent en sortie 4X4 par la route?? ils démontent leurs pneus à chaque fois qu'ils reviennent sur la voie publique???

Y en a vraiment marre de ces loi à la c..n spéciale France!!

Résumé: pour être respectueux de la loi, je reste en pneus route et je ferme ma gu... (a quoi ça sert d'avoir un 4X4???)

OU

Je me sers de mon 4X4 comme il se doit avec des pneus adaptés mais je suis complètement hors la loi et très mal en cas d'accident


Pfffffffffffffffffffffffffff!!! Pauvre de nous

tony76 a écrit:

Le bourguignon a écrit:

N'y vois ni une leçon, ni un manque de respect, seulement un conseil.

+1

Il nous fait quoi comme attaque le papy car il met ça à la fin de tous ses messages .
La attaqué fort la mirabelle on dirait, garde en pour Noël .

Renseigne toi voir vers un ( plusieurs )CT car d'après le mien si tu es en indice de charge ou vitesse inférieur ça passe sans contre visite juste signalé .

Le bourguignon a écrit:

Résumé: pour être respectueux de la loi, je reste en pneus route et je ferme ma gu... (a quoi ça sert d'avoir un 4X4???)




Pfffffffffffffffffffffffffff!!! Pauvre de nous

A faire plaisir aux écolos .

desmorg a écrit:

tony76 a écrit:

Le bourguignon a écrit:

+1

Il nous fait quoi comme attaque le papy car il met ça à la fin de tous ses messages .
La attaqué fort la mirabelle on dirait, garde en pour Noël .

je mettrais ça au bout de chacun de mes messages (mis à par pour mes amis) car il est apparu que sinon, l'on me considère comme un donneur de leçons qui manque de respect. Ce qui ne me correspond pas et me répugne. Ceci dis, la bouteille de mirabelle est vide, mais elle n'était pas seule. Y'a encore de quoi faire. Tu peut me croire !

Adragon a écrit:

desmorg a écrit:

tony76 a écrit:

Le bourguignon a écrit:

+1

Il nous fait quoi comme attaque le papy car il met ça à la fin de tous ses messages .
La attaqué fort la mirabelle on dirait, garde en pour Noël .

je mettrais ça au bout de chacun de mes messages (mis à par pour mes amis) car il est apparu que sinon, l'on me considère comme un donneur de leçons qui manque de respect. Ce qui ne me correspond pas et me répugne. Ceci dis, la bouteille de mirabelle est vide, mais elle n'était pas seule. Y'a encore de quoi faire. Tu peut me croire !

Le seul donneur de lecons irrespectueux du forum que je connaissais n est plus ici...

desmorg a écrit:

Le bourguignon a écrit:

Résumé: pour être respectueux de la loi, je reste en pneus route et je ferme ma gu... (a quoi ça sert d'avoir un 4X4???)




Pfffffffffffffffffffffffffff!!! Pauvre de nous

A faire plaisir aux écolos .

Fait ch... La planete

Le bourguignon a écrit:Bon, pour être aux normes, g trouvé un pneu a peu près mixte en 255 65 16 109 H (indices de charge et de vitesse supérieur au mien!!)
Seulement, ce sont des mixtes qui, selon les avis sont très bien en tout chemin mais avouent leurs limites en franchissement et dans les bourbiers...
Ca me fait bien ch... d'avoir un VRAI 4x4 (pas un truc à la mode sans blocage de différentiel comme les ML ou autre Q7)et de risquer d'être embourbé à la première ornière tout ça parce que les VRAIS pneus 4X4 ne dépassent pas l'indice Q.

Question: comment font les mecs quand ils partent en sortie 4X4 par la route?? ils démontent leurs pneus à chaque fois qu'ils reviennent sur la voie publique???

Y en a vraiment marre de ces loi à la c..n spéciale France!!

Résumé: pour être respectueux de la loi, je reste en pneus route et je ferme ma gu... (a quoi ça sert d'avoir un 4X4???)

OU

Je me sers de mon 4X4 comme il se doit avec des pneus adaptés mais je suis complètement hors la loi et très mal en cas d'accident


Pfffffffffffffffffffffffffff!!! Pauvre de nous

Tu as des blocages de différentiels avant et arrière sur la Ssangyong ou c'est juste le central qui se bloque ? Non parce que même si ma Willys n'a pas les ponts qui se bloquent, je te mets au défi de me suivre en TT !!!

Sinon pour les pneus tu as regardé chez MZiarelli, Fedima, Blackstar ? La Willys est montée avec des ExtremForest de chez MZ, c'est assez violent...

florent333 a écrit:

Le bourguignon a écrit:Bon, pour être aux normes, g trouvé un pneu a peu près mixte en 255 65 16 109 H (indices de charge et de vitesse supérieur au mien!!)
Seulement, ce sont des mixtes qui, selon les avis sont très bien en tout chemin mais avouent leurs limites en franchissement et dans les bourbiers...
Ca me fait bien ch... d'avoir un VRAI 4x4 (pas un truc à la mode sans blocage de différentiel comme les ML ou autre Q7)et de risquer d'être embourbé à la première ornière tout ça parce que les VRAIS pneus 4X4 ne dépassent pas l'indice Q.

Question: comment font les mecs quand ils partent en sortie 4X4 par la route?? ils démontent leurs pneus à chaque fois qu'ils reviennent sur la voie publique???

Y en a vraiment marre de ces loi à la c..n spéciale France!!

Résumé: pour être respectueux de la loi, je reste en pneus route et je ferme ma gu... (a quoi ça sert d'avoir un 4X4???)

OU

Je me sers de mon 4X4 comme il se doit avec des pneus adaptés mais je suis complètement hors la loi et très mal en cas d'accident


Pfffffffffffffffffffffffffff!!! Pauvre de nous

Tu as des blocages de différentiels avant et arrière sur la Ssangyong ou c'est juste le central qui se bloque ? Non parce que même si ma Willys n'a pas les ponts qui se bloquent, je te mets au défi de me suivre en TT !!!

Sinon pour les pneus tu as regardé chez MZiarelli, Fedima, Blackstar ? La Willys est montée avec des ExtremForest de chez MZ, c'est assez violent...

Electropneumatique central avec contrôle électronique de motricité. C'est un des derniers vrais 4X4 sur le marché à prix abordable. Ce n'est pas un land ou un HDJ, mais ça passe bien (moin qu'un Willis que je connais bien)

Par contre, avec un niva, c'est moi qui te mets au défi de me suivre!!

Je viens d'eller chez MZ. Ils ont la dimension!! J'attends les renseignements sur les indices de charge et de vitesse.

Par contre nos pneus MZ en 600R16 de la Willys taillent bien plus gros que ceux d'origine dans la même taille.

La titine plantée au fond d'un sale bourbier, j'y ai passé du temps à la sortir au palan !!! La roue de secours est en 6.50R16, elle devrait donc être plus large et plus haute de flanc que les pneus montés...


Et la on voit mieux les pneus. Bon la boue les rend vraiment extrêmes, ils sont juste extrêmes


Ok pour le blocage, c'est rare les 4x4 qui en ont d'origine. A ma connaissance, seules les Jeep Wrangler Rubicon en ont. Même les Land Defender n'en sont pas équipés.

Les classe G/P4 ont l'ar .