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[Srdt - 84] mon SRDT  de 92 une grande histoir d'amour Pop10


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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:04

    voilas moi c'est jo' et je possede ma 405 depuis un an et j'en suis dingue....... comment on fait pour mettre des photo svp

    [Édit monseaux: Titre.]
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    Message par sinky srd turbo Jeu 22 Mar 2012 - 23:08

    bienvenue a toi je croit qu il y a un topic pour mais je le trouve plus
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    Message par mimijean Jeu 22 Mar 2012 - 23:08

    Bonsoir et bienvenue à toi.

    ça devrait t'aider ...

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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:22

    [img[url=https://servimg.com/view/17379883/4][Srdt - 84] mon SRDT  de 92 une grande histoir d'amour Photo_13][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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    Message par sinky srd turbo Jeu 22 Mar 2012 - 23:37

    elle est nikel ! j'aime bien les jantes ! jpense mettre le meme genre !!
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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:44

    je trouve que ces se qui lui va le mieux, c'est des jantes d' 1.9l gti ca fait classe sans faire kékéboy........
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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:46

    [Srdt - 84] mon SRDT  de 92 une grande histoir d'amour Photo_17
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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:49

    [Srdt - 84] mon SRDT  de 92 une grande histoir d'amour Photo_18
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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:51

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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:53

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    Message par 405whiteSRDT Jeu 22 Mar 2012 - 23:56

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    Message par sinky srd turbo Ven 23 Mar 2012 - 0:17

    Sympa les photos !!oh drunken un gros conne vert !!! :afro:
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    Message par Invité Ven 23 Mar 2012 - 0:23

    Tu peux éditer tes messages pour ajouter des photos au lieu d'en créer un nouveau à chaque fois, sans quoi tu vas vite arriver à 50 messages dans le topic Mr. Green

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    Message par Invité Ven 23 Mar 2012 - 8:29



    tu ferais mieux de remonter un filtre d'origine, la surface d'échange est beaucoup plus grande, le filtre est en boite, donc bien mieux protégé et l'arrivé d'air et placée à l'avant pour recevoir de l'air plus froid.
    Avec un turbo, y'a plus à perdre qu'a gagner avec un bricolage de ce type.


    Le mieux est l'ennemi du bien

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    Message par Invité Ven 23 Mar 2012 - 10:27

    Salut très belle ta voiture, tu pourrais nous expliquer un peu les pièces rajoutées, le pot c'est un rémus à sortie carré ? et pour tes phares, tu as installé un kit xénon ??
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    Message par 405whiteSRDT Ven 23 Mar 2012 - 12:34

    pour répondre a "c'est quoi ca" sur la photo en fait c'est un reste de câble d'alimentation d'ampli j'avoue ca fait caraque mdrrrr. pour le remus oui s'en ai un a sortie carrée, pour les phare non le xenon est prévue pour dans 15 jour un 8000k, la se sont des bandes de leds coller a l’intérieure des phares ça lui donne un petit coup de jeunes et surtout d'unique..........pour le filtre a air faut que je lui trouve une place plus adapté pour respirer de l'air bien froide........ petit a petit je la refait frown
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    Message par Invité Ven 23 Mar 2012 - 13:59



    405whiteSRDT a écrit:pour répondre a "c'est quoi ca" sur la photo en fait c'est un reste de câble d'alimentation d'ampli j'avoue ca fait caraque mdrrrr.

    Attention au risque d'incendie avec ce genre de relique. ça serais dommage de la griller bêtement cette 405 .
    Un départ supplémentaire depuis une borne de la batterie doit être impérativement précédé d'un fusible.

    [Srdt - 84] mon SRDT  de 92 une grande histoir d'amour Fusbat10

    sinon .....

    [Srdt - 84] mon SRDT  de 92 une grande histoir d'amour Ferrar10




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    Message par sinky srd turbo Ven 23 Mar 2012 - 16:12

    je pense que niveaux entré d'air le mieux c'est d origine ! si tu peut bidouillé un truc aussi efficace que l origine !!

    bon courage a toi !
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    Message par Invité Ven 23 Mar 2012 - 20:43



    sinky srd turbo a écrit:je pense que niveaux entré d'air le mieux c'est d origine ! si tu peut bidouillé un truc aussi efficace que l origine !!

    bon courage a toi !

    bien évidement !!!! si peugeot avait pu remplaçer un tas de bordel par une petite merde en papier, il l'aurait fait, c'est sur !

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    Message par Invité Ven 23 Mar 2012 - 22:28

    Bienvenue à toi

    Les feux arrières "fumés", ça passe au contrôle technique ça?

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    Message par Invité Sam 24 Mar 2012 - 9:39



    Le plus gros risque c'est de se faire enquiller par la voiture suiveuse qui n'aura pas vue que tu freine.

    Je peut te le confirmer: un jeune qui bossait avec moi avait passé du verni pour faire les feux noir sur sa r21 turbo (ainsi que 200 kilo de plastique partout, pot, jante, puce qui multiplie par 100 la puissance, des millions d'euro en sono, gadgets en tout genrre, aileron sufisament grand pour faire un abrit de jardin, le kit complet en somme) et très peut de temps après paf ! et le mec ne s'est pas laissé faire et à fait venir les poulets qui sont venu et on constaté un défaut d'éclairage, du coup, en plus de sa caisse ruiné qui valait zéro à l'argus malgré les 2 tonnes d'équipement , il s'est pris une prune, ce qui me conduit à penser que ce n'est pas aux normes.


    Ma devise : origine sinon rien





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    Message par Kizou 405 Sam 24 Mar 2012 - 22:16

    Salut et bienvenue parmi nous cheers cheers cheers Très belle ta 405, par contre avec les phares qui sont fumés derrière, j'aime pas trop, et en plus ceux qui sont derrière doivent pas trop voir si t'as ton clignotant, tes freins ou autre.

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