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5 participants

    compteurs s'allume pour rien

    julienfx77
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    Masculin D'où viens-tu ? : souppes sur loing. seine et marne 77
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    compteurs s'allume pour rien  Empty compteurs s'allume pour rien

    Message par julienfx77 Dim 11 Sep 2011 - 19:02

    Bonjour a tous :salut: j'ai un petit souci des que je prend un virage (la plus pare du temps a gauche) le compteur s’allume l'huile, température moteur ,quelque voyant ,et même le voyant STOP affraid donc j'ai besoin de votre aide !!!!!!!!!
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    compteurs s'allume pour rien  Empty Re: compteurs s'allume pour rien

    Message par Invité Dim 11 Sep 2011 - 19:15

    C'est sûrement pas pour rien, et à juste titre tel que t'a répondu Poupoune dans ton autre topic Mr. Green

    Poupoune a écrit:J'ai un pote qui a eu la blague avec une xsara, et on lui a conseiller de remettre de l'huile et hop sa n'a plus fait la panne... sa coute rien d'essayer ^^
    julienfx77
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    Message par julienfx77 Dim 11 Sep 2011 - 19:19

    un manque h'uile ...ouai fo voir .....g pris une photo sa fai un pe tourné la tete de tourné en ron lolcompteurs s'allume pour rien  Imag0212
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    Message par Invité Dim 11 Sep 2011 - 19:23

    C'est normal un manque d'un quelconque liquide relatif au fonctionnement du moteur que ce huile ou liquide de refroidissement, le voyant STOP s'allume en même, et donc pour bien signaler qu'il ne faut pas continuer de rouler ainsi, et le cas échéant vérifier ses niveaux à froid et sur sol plat.

    D'ailleurs tout ceci est expliqué dans le manuel utilisateur de ta voiture.

    Car dans ton cas, vu que c'est dans les virages, tu vas finir par griller ton moteur, tu vas déjauger Mr. Green
    julienfx77
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    compteurs s'allume pour rien  Empty Re: compteurs s'allume pour rien

    Message par julienfx77 Dim 11 Sep 2011 - 19:34

    gilles je ten remercie je pence que demain ou d'ici peut je vais lui faire une petite vidange comme sa sa sera nickel merci pour le conseille
    RoM@In
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    compteurs s'allume pour rien  Empty Re: compteurs s'allume pour rien

    Message par RoM@In Dim 11 Sep 2011 - 19:36

    Sujet déplacé


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    https://www.forum-405.com/t30289p50-fiat-multipla-et-ducato-jtd-mes-tutures#452586
    * Fiat Ducato Multijet 115 utilitaire, 09/2014, 133'000 kms

    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire - 06/2002 Vendu en 09/2018 à 195'000 kms
    * 405 1.9l Td Signature - 02/1995 Vendue en 04/2016 à 232'000 kms
    julienfx77
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    Message par julienfx77 Dim 11 Sep 2011 - 19:39

    monseaux a écrit:Sujet déplacé

    pourquoi déplace ? je suis nouveau et je ne savais pas ou le mètre dsl ..donc la il est ou le sujet ?
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    Message par Invité Dim 11 Sep 2011 - 19:57

    julienfx77 a écrit:
    monseaux a écrit:Sujet déplacé

    pourquoi déplace ? je suis nouveau et je ne savais pas ou le mètre dsl ..donc la il est ou le sujet ?

    Bah il est là lol! cherche pas à comprendre, il a juste été déplacé de rubrique, tu n'avais pas crée le sujet au bon endroit certainement
    Hulst
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    Message par Hulst Dim 11 Sep 2011 - 21:20

    julienfx77 a écrit:gilles je ten remercie je pence que demain ou d'ici peut je vais lui faire une petite vidange comme sa sa sera nickel merci pour le conseille
    Salut
    Déjà avant de faire la vidange ce serait bien de faire un complément de niveau, à mon avis il doit pas rester beaucoup d'huile dans ton moteur donc il va pas aimer si tu continues à rouler comme ça... Sauf si tu fais la vidange de suite.


    _________________
    bonjour  Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souci

    Actuellement
    Audi A6 Avant Ambition Luxe 2,7TDi CVT 10/2007
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    Message par julienfx77 Dim 11 Sep 2011 - 23:58

    et voila j'avais rien a faire et les pièce kil falai ....lol j'ai fais la vidange en une petit demi heure
    Hulst
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    Message par Hulst Lun 12 Sep 2011 - 6:26

    Et ça donne quoi au niveau de tes voyants?


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    Message par fran6 denice Lun 12 Sep 2011 - 10:58

    Quand tu as vidangé, as-tu relevé la quantité d'huile qu'est sortie? tu avais tes cinq litres ou il n'en restait plus qu'un demi?
    Et ton niveau de liquide de refroidissement? en fait, vérifie tous tes niveaux! Car j'ai aperçu ton voyant de surchauffe liquide de refroidissement allumé lui aussi et ça, c'est pas top!

    Vérifie aussi le déclenchement de ton ventilateur de refroidissement à l'avant et la dureté de tes durits de LDR parce que c'est pas rassurant du tout ce qu'on voit sur ta photo!
    D'autre part, je n'ai pas encore lu ta présentation mais connais-tu l'age de ton calorstat? Si après tes vérifs et ta vidange, ça recommence, je te conseille d'aller vérifier l'état de ton faisceau moteur aux environs du bas moteur, peut-être que quelques fils sont en mauvais état et qu'ils ont tendance à te faire de mauvais contacts... Ce qui t'amerait à observer un beau sapin de noël au TDB...

    Voilà, en espérant que ton problème soit déjà solutionné...
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    Message par 405-2B Lun 12 Sep 2011 - 13:47

    Salut à tous.
    +1 avec fran6 denice. J'avais ces voyants qui s'allumaient quand je secouait la voiture. J'avait le fil du capteur de pression d'huile qui frottait sur le moteur et à la longue il s'est dénudé et touchait la masse.
    Donc verifie l'état de ton faisceau moteur, surtout sur les capteurs.
    A+
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    Message par julienfx77 Lun 12 Sep 2011 - 21:52

    salut et merci pour tout c'est info mais c'est bon j'ai fais tout les niveau et tous et nikel et sa ne s’allume plus
    fran6 denice
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    Message par fran6 denice Lun 12 Sep 2011 - 22:02

    geek Ben bravo tiens! c'est du beau tout ça! heureusement que ton vilebrequin n'a pas dégagé! non mais!

    Bon, ben tant mieux dans ce cas là!
    J'ai fait la même erreur que toi il y a 11 ans avec ma GR... je me demandais pourquoi des fois mon TDB faisait arbre de noël... et pis un jour, j'ai découvert la jauge de niveau d'huile... et j'ai découvert qu'elle était propre, mais d'une propreté...
    Mon pote m'a insulté presque et j'ai acheté de l'huile, soit dit en passant, j'ai découvert ça à peine 15 jours après l'avoir achetée... et puis elle consommait énormément d'huile, jusqu'au jour où j'ai remplacé les joints de queue de soupapes environs un an et des dizaines de litres d'huile pour l'appoint après l'achat!

    On avait remplacé sans déculasser... ça ça m'avait épaté à l'époque! maintenant, bof... je fais ça les yeux fermés... Mr. Green
    Sur le Mi16, j'ai dû perdre au moins quarte à cinq fois les soupapes dans les cylindres en remplaçant mes joints... heureusement que j'avais une bonne pince à bec long, sinon, j'aurai dû déculasser... :ralleurr:

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