capteur de régime moteur

Ma question est simple

je veut changer mon capteur de régime moteur car mon compte tour fait du yoyo quand il est là ...

Je traine sur un grand site de vente de pièces et je trouve une ref à 110 ohm et une à 70 ohm ...

pourquoi ces différences ?
comment savoir quel capteur prendre sachant que je n'est pas le temps en ce moment d'aller jouer du testeur sur la voiture ...

je pense pas que cela change grand chose. Le compte tour détecte une variation de courant . J'opterai pour 110 ohms. Peut être plus sensible.....

la difference est essence et diesel il me semble regarde la couleur de ta prise et tu aura ta reponse sur le quel c

sur essence il prends pas l'info sur l'allumage ?

Merci pour l'info en tout cas ! Sur les photos de mon topic je voit la prise blanche donc ça doit surement être la 110 ohm qu'il me faut effectivement

quand j'ai dieselisé ma sri, j'ai monté le compte tour de la sri sur le capteur du TD et ça marche. donc, pas trop de souci à te faire.

toytoy a écrit:sur essence il prends pas l'info sur l'allumage ?

Merci pour l'info en tout cas ! Sur les photos de mon topic je voit la prise blanche donc ça doit surement être la 110 ohm qu'il me faut effectivement

ah bon je savai pas desoler

il me semble de mémoire que cela doit être la 110 Ohms

sur ma signature TD mon compte tour fait aussi du yoyo, ou est situé ce fameux capteur ??


merci par avance

salut !

Le capteur est fixer au bloc au niveau du volant moteur !

Emplacement "derrière" le moteur ! à l'opposer du démarreur si on veut !