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    Message par Sébastien Sam 6 Nov 2010 - 20:21

    Nous sommes le 6, j'ai donc mon nouveau joujou 0111

    Il s'agit donc d'une 607 2.2l essence de 170 chevaux !!

    Place direct aux photos (photos du vendeur, pas eu le temps d'en faire) :

    [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré  Diapos10

    [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré  Diapos11

    [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré  Diapos12

    Elle est de 2002, 95000km, bleu chine, pleins pleins d'équipements I love you

    J'ai toutes les factures donc tout est nickel.

    J'ai acheté le joujou 5600€.

    J'ai fait 200 bornes avec pour une conso moyenne de 8l. Ça va pour le bestio que c'est.

    Le moteur est super !! Malgré le poids ça part bien, j'imagine même pas le V6 !!

    J'ai poussé la 2 puis 3 à fond et ai lâché l'affaire à 170km/h ça faisait beaucoup après mais ça poussait encore très fort.

    Bref du bonheur cette voiture I love you
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    [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré  Empty Re: [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré

    Message par Marston77 Sam 6 Nov 2010 - 20:47

    WAW tu t'es fait plaisir, elle est très belle cette 607 ^^ félicitation =)
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    [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré  Empty Re: [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré

    Message par pykes405 Sam 6 Nov 2010 - 20:49

    +1 joli j'ai la même!!!!!!!!!
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    Message par RoM@In Sam 6 Nov 2010 - 21:06

    Magnifique, très belle 607 !!!!!! La couleur j'adore ça change du gris !! thumleft
    Ça doit faire un peu bizarre de prendre la 205 après ça Mr. Green


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    Message par Sébastien Sam 6 Nov 2010 - 21:12

    monseaux a écrit:Magnifique, très belle 607 !!!!!! La couleur j'adore ça change du gris !! thumleft

    C'est aussi pour cela que je l'ai prise. Je ne voulais pas d'une voiture noire ou grise. Les routes sont super triste de nos jours...

    Ça doit faire un peu bizarre de prendre la 205 après ça Mr. Green

    Tu insinue que ma 205 était pourrie ????!!!!!!! lol! C'est comment dire... Passer de l’antarctique au Sahara !
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    Message par Marston77 Sam 6 Nov 2010 - 21:15

    Seb` a écrit:
    monseaux a écrit:Magnifique, très belle 607 !!!!!! La couleur j'adore ça change du gris !! thumleft

    C'est aussi pour cela que je l'ai prise. Je ne voulais pas d'une voiture noire ou grise. Les routes sont super triste de nos jours...

    Ça doit faire un peu bizarre de prendre la 205 après ça Mr. Green

    Tu insinue que ma 205 était pourrie ????!!!!!!! lol! C'est comment dire... Passer de l’antarctique au Sahara !

    la comparaison lol! lol! lol!
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    Message par RoM@In Sam 6 Nov 2010 - 21:31

    Seb` a écrit:
    monseaux a écrit:Magnifique, très belle 607 !!!!!! La couleur j'adore ça change du gris !! thumleft

    C'est aussi pour cela que je l'ai prise. Je ne voulais pas d'une voiture noire ou grise. Les routes sont super triste de nos jours...

    Ça doit faire un peu bizarre de prendre la 205 après ça Mr. Green

    Tu insinue que ma 205 était pourrie ????!!!!!!! lol! C'est comment dire... Passer de l’antarctique au Sahara !

    Laughing Euuuuuhh ben la peinture était pourtant si superbe Mr. Green

    En tout cas bel achat la 607.


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    Message par Kizou 405 Sam 6 Nov 2010 - 21:44

    pykes405 a écrit:+1 joli j'ai la même!!!!!!!!!

    Tiens, un revenant cheers cheers Il n'y a pas très longtemps j'ai nettoyé les bavettes, elles sont comme neuves. Content que tu soit revenu.

    Vraiment très belle ta 607 chèrs modo 0111
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    Message par Arkadas Sam 6 Nov 2010 - 22:08

    C'est les premières 607 à en juger par les jantes, la forme des anti brouillards ainsi que du poste à K7.
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    Message par tiereud Sam 6 Nov 2010 - 22:25

    Belle auto Seb' !

    Je me laisserai bien tenter aussi...dans cinq ans Mr. Green
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    Message par GG Sam 6 Nov 2010 - 22:43

    La voiture de PDG ... Mr. Green

    Excellent moteur n'est-il pas ? Je ne peux qu'approuver 0111

    Par contre la 3ème à 170 .... tu ne me la feras pas !


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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 0:36

    Merci à vous.

    Thierry, achètes en une !! C'est un autre monde.

    GG, j'étais en 4 quand j'étais à 170km/h. J'ai mal formulé ma phrase. J'ai poussé la 2 puis la 3 et la 4, j'ai arrêté à 170km/h et dans les 5000tr/min Mr. Green

    Par contre Gérard, tu peux me confirmer les 170ch de ce moteur ? Sur le service box il à écrit ça mais je voudrais être sur.

    En tout cas ça pousse!
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    Message par pykes405 Dim 7 Nov 2010 - 8:59

    Kizou 405 a écrit:pykes405 a écrit:
    +1 joli j'ai la même!!!!!!!!!


    Tiens, un revenant Il n'y a pas très longtemps j'ai nettoyé les bavettes, elles sont comme neuves. Content que tu soit revenu.

    Vraiment très belle ta 607 chèrs modo


    Je n'étais jamais très loin je lisais régulièrement sans prendre part!!!

    mais me revoilà oui Mr. Green


    Seb` a écrit:Merci à vous.

    Thierry, achètes en une !! C'est un autre monde.

    GG, j'étais en 4 quand j'étais à 170km/h. J'ai mal formulé ma phrase. J'ai poussé la 2 puis la 3 et la 4, j'ai arrêté à 170km/h et dans les 5000tr/min Mr. Green

    Par contre Gérard, tu peux me confirmer les 170ch de ce moteur ? Sur le service box il à écrit ça mais je voudrais être sur.

    En tout cas ça pousse!

    en 1ère version comme ça 160cv plutôt

    sinon moteur sympa amusant à conduire!!!! Mr. Green Mr. Green
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    Message par speed69 Dim 7 Nov 2010 - 9:48

    affraid affraid affraid Elle est magnifique,la 607 ma voiture de rêve ma prochaine c'est celle là.Bon cette voiture vaux quoi vraiment paraît quelle se tien avec les bmw serie 3 et 5.
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    Message par cledyn Dim 7 Nov 2010 - 10:04

    Félicitations pour ta nouvelle voiture.
    Avec ça, tu vas pouvoir empiler les km sans fatigue.
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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 11:35

    speed69 a écrit: affraid affraid affraid Elle est magnifique,la 607 ma voiture de rêve ma prochaine c'est celle là.Bon cette voiture vaux quoi vraiment paraît quelle se tien avec les bmw serie 3 et 5.

    Comment ça elle se tient avec les série 3 et 5 ?

    cledyn a écrit:Félicitations pour ta nouvelle voiture.
    Avec ça, tu vas pouvoir empiler les km sans fatigue.

    Bah ça, un vrai palace roulant.
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    Message par desmorg Dim 7 Nov 2010 - 11:51

    Tu as des roues de combien de pouces ?
    parce que j'ai roulé avec une 607 en 17" c'est vraiment tape cul surtout sur les petites bosses , en ville par ex .
    Principal reproche du proprio d'ailleurs .
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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 12:18

    Euh scratch c'est du 225 55 r.. bonne question, je ne sais plus. Normalement c'est du 16 que j'ai. Puis elle n'est pas tape cul sur les bosses. J'ai lu sur des forum que les 17 pouces était tape cul comme tu le dis.
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    Message par speed69 Dim 7 Nov 2010 - 12:58

    Seb` a écrit:
    speed69 a écrit: affraid affraid affraid Elle est magnifique,la 607 ma voiture de rêve ma prochaine c'est celle là.Bon cette voiture vaux quoi vraiment paraît quelle se tien avec les bmw serie 3 et 5.

    Comment ça elle se tient avec les série 3 et 5 ?


    Se que je voulais dire il paraît que la peugeot 607 serai meilleur qu'une bmw 330 ou la bmw 535 (confort,tenu de route...),alors je voulais te demander si cette auto pète vraiment des barres.
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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 13:09

    C'est sur qu'elle surclasse sans problème les série 3 et 5 en confort ! La presse disait même qu'elle était plus confortable qu'une série 7 et classe E, seul l'A8 fait mieux.

    Pour la tenue de route, jamais conduit de série 3 ou 5, juste passager mais le savoir faire de peugeot en matière de tenue dynamique, n'est plus à démontrer. Pour info, j'ai pris une courbe assez prononcé à 170km/h...un train sur ses rails.

    Pykes405 : tu as une 607 également ?
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    Message par pykes405 Dim 7 Nov 2010 - 13:27

    Seb` a écrit:C'est sur qu'elle surclasse sans problème les série 3 et 5 en confort ! La presse disait même qu'elle était plus confortable qu'une série 7 et classe E, seul l'A8 fait mieux.

    Pour la tenue de route, jamais conduit de série 3 ou 5, juste passager mais le savoir faire de peugeot en matière de tenue dynamique, n'est plus à démontrer. Pour info, j'ai pris une courbe assez prononcé à 170km/h...un train sur ses rails.

    Pykes405 : tu as une 607 également ?


    Oui regarde ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    bientôt un an que je l'ai!!!!!!!!!!
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    Message par GG Dim 7 Nov 2010 - 14:04

    Seb` a écrit:Merci à vous.

    Thierry, achètes en une !! C'est un autre monde.

    GG, j'étais en 4 quand j'étais à 170km/h. J'ai mal formulé ma phrase. J'ai poussé la 2 puis la 3 et la 4, j'ai arrêté à 170km/h et dans les 5000tr/min Mr. Green

    Par contre Gérard, tu peux me confirmer les 170ch de ce moteur ? Sur le service box il à écrit ça mais je voudrais être sur.

    En tout cas ça pousse!

    OK pour la 3, j'avais mal lu (je dépasse pas le 140 en 3). La mienne est annoncée pour 160 cv (2001). Mais ça va bien comme ça.

    Je te comprends pour le 170: on monte les rapports ... et finalement on y arrive vite. Faut faire attention cligne

    C'est vraiment une motorisation sympa, mais un peu creuse à bas régime.


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    Message par Invité Dim 7 Nov 2010 - 15:43

    Pas mal, mais un peu cher je trouve pour une motorisation 4 cylindres en 2.2 essence pour 160CV, elle n'a pas non plus les inserts bois tableau de bord.

    Pour moins cher ou prix/km équivalent, tu pouvais acquérir une V6 210cv, et qui ne consomme pas plus
    http://www.leboncoin.fr/voitures/143052569.htm?ca=11_s

    Ta motorisation, c'est pas 170cv, mais 160 et c'est bien une phase 1
    Les jantes ce sont des marguerites en 16 pouces 215/60/16
    Le poids c'est 1502kg normalement
    http://www.autotitre.com/fiche-technique/Peugeot/607/2.2e_16v/2000-2004

    GG a écrit:
    C'est vraiment une motorisation sympa, mais un peu creuse à bas régime.
    C'est normal, un peu le souci de toutes ces générations de motorisation 2L ou 2.2, les 4 cylindres ne sont pas suffisants pour donner un bon couple, 22kg a 3900trs contre 29kg a 3750trs pour un V6 3L Mr. Green

    J'ai deja essayé des 2L, c'est vrai que assez anémique a bas régime, il faut monter dans les tours pour avoir du répondant, et du coup bah ça consomme.
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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 19:41

    pykes405 a écrit:Oui regarde ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    bientôt un an que je l'ai!!!!!!!!!!

    Je vais allé voir ça après.

    GG a écrit:OK pour la 3, j'avais mal lu (je dépasse pas le 140 en 3). La mienne est annoncée pour 160 cv (2001). Mais ça va bien comme ça.

    Je crois 130 moi mais j'ai du lâcher l'affaire avant d'être à fond de trois.

    GG a écrit:Je te comprends pour le 170: on monte les rapports ... et finalement on y arrive vite. Faut faire attention cligne

    C'est vraiment une motorisation sympa, mais un peu creuse à bas régime.

    Oui ça monte très vite. Au début je gardais les yeux sur le compteur car ça monte vite, trop vite défois. Creux à bas régime, mouais, je sors d'une 205 diesel, faut pas l'oublié

    Grignou a écrit:Pas mal, mais un peu cher je trouve pour une motorisation 4 cylindres en 2.2 essence pour 160CV, elle n'a pas non plus les inserts bois tableau de bord.

    Tant mieux, je n'aime vraiment pas les insert bois, préfère ceux en carbone que j'ai.

    Grignou a écrit:Pour moins cher ou prix/km équivalent, tu pouvais acquérir une V6 210cv, et qui ne consomme pas plus
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    L'assurance aurai été hors de prix (malus de 12%), puis celle ci à plus de bornes (95000 la mienne), n'a pas le cuir, la mienne toute la ligne d’échappement est neuve hormis le cata, kit distri + pompe à eau, courroie d'accessoire, pneus avant neuf.

    Grignou a écrit:Ta motorisation, c'est pas 170cv, mais 160 et c'est bien une phase 1
    Les jantes ce sont des marguerites en 16 pouces 215/60/16
    Le poids c'est 1502kg normalement
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Oui jante en 16 et le poids c'est 1455kg (poids inscrit sur la carte grise.

    Grignou a écrit:J'ai deja essayé des 2L, c'est vrai que assez anémique a bas régime, il faut monter dans les tours pour avoir du répondant, et du coup bah ça consomme.

    Comme je l'ai dit, je sort d'une 205 lol!
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    Message par blackburn405 Dim 7 Nov 2010 - 20:30

    belle acquisition!la couleur est superbe!

    ce sera bientôt a mon tour de vous faire une présentation de la nouvelle arrivée
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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 20:39

    Une 607 lol!
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    Message par Invité Dim 7 Nov 2010 - 20:43

    En effet, pour les inserts bois, après c'est une question de goût on aime ou pas.

    C'est sûr qu'avec 12% de malus assuré un V6 pour un jeune ça doit douiller, voir même des assureurs ne veulent pas les prendre. Déjà même celle-ci tu dois morfler surtout en tous risques.

    Le lien de l'annonce, c'est un exemple trouvé un peu au pif, mais en peaufinant, il doit y avoir des équivalences kilométrage et options comme la tienne, et puis 95Mk ou 117Mk, ça ne change pas grand chose, c'est pas 100Mk non plus d'écart, de plus que les moteurs V6 ES9 sont increvables.

    Le poids, en effet, il peut y avoir des erreurs sur le site que je t'ai donné et aussi sur les CG, pour en être sûr tu regardes sur le manuel de bord de la voiture, il y a des tableaux des caractéristiques par motorisation.

    Il est certain que de sortir d'une 205 ou 405 gazout et ça derrière, ya pas photos, mais pour ma part d'un V6 quand je redescends sur des motorisations équivalentes à la tienne, je trouve que ça se traîne, même la BMW de ma fille, je ne trouve pas ça faramineux malgré les 140 bourrins.

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    Message par blackburn405 Dim 7 Nov 2010 - 20:44

    ah non!je passe du coté "obscure"!tu sais celle ou il faut un velo dans le coffre :twisted:
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    Message par Sébastien Dim 7 Nov 2010 - 20:58

    Gilles : normal tu es habitué à conduire un moteur puissant.

    Mathieu : ah...futur banni pour faute grave lol!
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    Message par inferno405 Dim 7 Nov 2010 - 21:04

    La classe ! Une vraie bagnole de ministre !


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    Message par blackburn405 Dim 7 Nov 2010 - 21:10

    Seb` a écrit:Mathieu : ah...futur banni pour faute grave lol!

    merte alors! 😢
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    Message par Hulst Lun 8 Nov 2010 - 11:47

    :shock: :shock: :shock:

    J'avais pas tapé loin, quand j'ai sorti la 607 V6, t'as pris la motorisation pile en dessous!!
    Elle est superbe, au passage, juste ce dessin de jantes que je trouve moyen, mais bon, l'important c'est qu'elle te plaise. Et c'est vrai qu'en bleu elle est très belle.


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    Message par Sébastien Lun 8 Nov 2010 - 12:47

    Au début je n'aimais pas trop ces jantes mais maintenant je les trouvent belles Laughing


    Dernière édition par Seb` le Lun 8 Nov 2010 - 21:06, édité 1 fois
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    Message par gourdin Lun 8 Nov 2010 - 20:58

    En effet ! belle surprise Seb' ! aussi propre que ta 205 ! LOOOOOO OOOOOOOOL
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    Message par Sébastien Lun 8 Nov 2010 - 21:06

    mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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    Message par Hulst Lun 8 Nov 2010 - 21:08

    Et la ch'tite 205, tu la gardes? Ou tu utilises exclusivement ton vaisseau ministériel?


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    Message par Sébastien Lun 8 Nov 2010 - 21:14

    Elle va bientôt se retrouver sur leboncoin, en espérant quelle se vende aussi vite que la 405.
    Hulst
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    Message par Hulst Lun 8 Nov 2010 - 21:15

    J'espère pour toi cligne


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    Message par inferno405 Lun 8 Nov 2010 - 21:58

    Hulst a écrit:
    Elle est superbe, au passage, juste ce dessin de jantes que je trouve moyen, mais bon, l'important c'est qu'elle te plaise. Et c'est vrai qu'en bleu elle est très belle.

    Idem, j'aime pas ces jantes. Il y a un autre modèle qu'on voit sur les 607 et les dernières 406 coupé, je les trouve magnifique.
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    Message par Sébastien Lun 8 Nov 2010 - 22:02

    Elles sont pas mal ces jantes aussi mais elles sont en 17 pouces ce qui rend la voiture moins confortable apparament.
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    Message par Invité Lun 8 Nov 2010 - 22:56

    Ce sont les félines ces jantes.

    Celle qui sont pas mal aussi, ce sont les vivaces, un peu ressemblantes aux marguerites mais en plus fin.

    Pour l'adaptation sur 406 coupé, c'est pas sûr, car l'entraxe n'est peut-être pas le même, les jantes 607 et 605 ont un entraxe de 5 X 108
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    Message par Sébastien Lun 8 Nov 2010 - 23:00

    Je viens de re-regarder les photos que j'ai mise et les jantes donnent vraiment mal sur la photo. En vrai elles sont bien plus belle et puis elle sont propre contrairement à la tof.
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    Message par inferno405 Lun 8 Nov 2010 - 23:01

    Tu as raison Grignou

    Les jantes 406 coupé sont les mêmes en 5 batons, les 607 en 6 batons ! Mr. Green

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    Message par Invité Lun 8 Nov 2010 - 23:16

    D'ailleurs c'est du 4 trous sur 406

    En voici des modèles vivaces et c'est du 16
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/151051997.htm?ca=11_s
    Hulst
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 9:09

    Celles là sont superbes, beaucoup plus fines que les marguerites.


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    Message par ted Mar 9 Nov 2010 - 13:53

    elle est vraiment belle cette 607 :thumright:
    j'ai roulé plusieurs mois en co-voiturage avec un mec qui en avait une, on était tellement bien dedans qu'on s'endormait yaisse
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    Message par Kizou 405 Mar 9 Nov 2010 - 17:21

    Grignou a écrit:D'ailleurs c'est du 4 trous sur 406

    En voici des modèles vivaces et c'est du 16
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    Elles sont pas mal mais après le plus dur c'est pour nettoyer entre les "batons" comme tu dis si bien 0111
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    Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 18:09

    Cela se nettoie bien les jantes alu,il suffit juste de pulvériser un produit sur les jantes avant lavage, laisser agir, puis rinçage.
    Sébastien
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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 18:58

    Un bonheur cette voiture !

    Tout est super doux, je la trouve suffisamment puissante et la conso à 50km/h pile est de 7l au cent. Pas mal pour le bestio.

    La je tourne à 11l au cent en ne faisant que de la ville en sachant que j'ai un peu d'éthanol dans le réservoir.

    Sinon j'ai envie de faire le tour de la terre à son bord, tu n'as plus envie d'en sortir tellement tu es bien la dedans.
    Hulst
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 19:09

    Je te l'échange contre la ZX. Tu divises la conso moyenne par 1,8.


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    Peugeot 307 XT 1,6 16s BVA4 phase I 02/2003
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    Citroën ZX break Flash 1,9D BVM5 phase II 04/1995
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    Renault Clio I Fidji 1,4 e BVM5 phase III 07/1998
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