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 [Break SRI-78] Une 405 sri essence qui refuse de démarrer Pop10


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3 participants

    [Break SRI-78] Une 405 sri essence qui refuse de démarrer

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    Message par Invité Lun 23 Aoû 2010 - 15:22

    bonjour à tous, me voilà auprès de vous, pour éclairer ma lanterne,jusqu'à ce jour la bête m'écoute au doigt et à l'oeil ,mais ce matin, mis le contact-le voyant batterie s'allume comme d'habitude- et la suite plus rien de chez plus rien,je pense que c'est l'anti démarrage qui fait des siennes,boitier codé magnétique avec ma clef ( j'ai pris le deuxième boitier et toujour niet) si bien que la voilà au repos, que se passe-t'il, que faut-t'il faire???? je n'ai pas le schéma du transpondeur pour éliminer cet anti démarrage, quelqu'un l'aurait'il et quels fils faut'il schunter;
    par ailleurs, si quelqu'un intersse cette voiture, je suis disposer à m'en séparer ( petit prix à débattre)couleur: bordeaux , intéreur et carrosserie état passable, moteur en excélent état,il a toujours la pêche, embrayage, courroie de distribution et joint de culasse neuf(remplacer par précaution), batterie neuve,jantes alliage avec ses petits enjoliveurs , pneus à peine 20% d'usure, optiques de phares neufs, attelage

    merci d'avance à tous pour les réponses WILLY



    [Edit GG] Mise en conformité du titre.
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    Message par Invité Lun 23 Aoû 2010 - 15:50

    qu'est qui te fait penser que c'est le transpondeur plutôt que la bobine ou l'amplif d'allumage ou le calculateur ou la pompe à essence ou que sais-je encore??

    pasque le transpondeur, il discute avec le calculateur ! Bonjour !
    sur un td ou d, facile, mais un essence ...

    ceci dis, une sri, je suis en train d'en transformer une en TD car pardon la conso !!! une vrais torpille ok, mais pt...quel gouffre !
    carrément invendable.
    la seule chose qui à de la valeur, c'est le train ar et les LVE.
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    Message par RoM@In Lun 23 Aoû 2010 - 17:16

    Bienvenue sur le forum !! happy

    hagwil78 a écrit:bonjour à tous, me voilà auprès de vous, pour éclairer ma lanterne,jusqu'à ce jour la bête m'écoute au doigt et à l'oeil ,mais ce matin, mis le contact-le voyant batterie s'allume comme d'habitude- et la suite plus rien

    Et pourquoi pas le démarreur HS ??


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     [Break SRI-78] Une 405 sri essence qui refuse de démarrer Empty merci pour la réponse

    Message par Invité Lun 23 Aoû 2010 - 17:49

    re ,ce qui me dit que c'est l'antidémarrage, c'est quand je mets le contact, il y a uniquement le voyant batterie qui s'allume, normalement dans la procédure : mise du contact > allumage voyant batterie > passage de la clé magnétique vers le tore qui est sous le capot du volant et allumage de toute une série de voyant > et ensuite l'on peu commander le démarreur; j'ai déjà eu quelques petits problêmes de ce genre, mais en manipulant la clé magn, le processus se faisait, là j'en reste à la 1er étape, le démareur a été controler il fonctionne normalement, alors "à quoi qui n'y a"
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    Message par RoM@In Lun 23 Aoû 2010 - 17:54

    Ben, tu repère le boitier de ton transpondeur, tu suis ou vont les fils, vérifie les branchements, et / ou tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...


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    Message par eworks405 Mar 24 Aoû 2010 - 13:55

    Slt,

    Bienvenue parmi nous !!

    A+ Eworks405
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    Message par Invité Mar 24 Aoû 2010 - 15:13

    monseaux a écrit: tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...
    ha, et comment fait tu ??
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    Message par RoM@In Mar 24 Aoû 2010 - 17:39

    Adragon a écrit:
    monseaux a écrit: tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...
    ha, et comment fait tu ??
    C'est pas d'origine, c'est qu'une histoire de fils à débrancher, y'a qu'à repérer la centrale, suivre les fils, et rebrancher les connexions de la voiture. Commencez par démonter cache sous volant, y'a pas mal de choses à cet endroit.


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    Message par Invité Mar 24 Aoû 2010 - 20:25

    salut, mais si le montage est d'origine, fait par peugeot pour cette série, mais je vais désosser depuis le volant jusqu'à ce que trouve les aboutissants
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    Message par RoM@In Mar 24 Aoû 2010 - 20:33

    Ta clé ressemble à ça ???? // [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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    Message par Kizou 405 Mer 25 Aoû 2010 - 0:01

    Salut et bienvenue parmi les 405istes cheers cheers cheers Tu es près de Rambouillet , Moi aussi. Un petit rasso au château un jour ça serais bien
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    Message par Invité Mer 25 Aoû 2010 - 7:29

    monseaux a écrit:
    Adragon a écrit:
    monseaux a écrit: tu le retires en rétablissant les connexions d'origine ...
    ha, et comment fait tu ??
    C'est pas d'origine, c'est qu'une histoire de fils à débrancher, y'a qu'à repérer la centrale, suivre les fils, et rebrancher les connexions de la voiture. Commencez par démonter cache sous volant, y'a pas mal de choses à cet endroit.
    bin voyons....
    à quoi servirait un antivol si il suffisait de le débrancher !
    depuis la prise diag, avec la valise, on peut savoir si c'est bien ça. Mais faut allez chez peugeot
    ou alors, récuperer un autre transpondeur avec la clef qui vas de paire pour faire le test.
    Sur la 405, la connectique(à par les feux ar) est fiable. Mais bon, faut tout soupçonner.

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    Message par Invité Mer 25 Aoû 2010 - 9:18

    salut monceau, et oui c'est bien cette clé que j'ai, alors si tu as une combine pour la supprimer, je suis toutes ouies, merci à+
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    Message par Invité Mer 25 Aoû 2010 - 10:47

    j'ai fouillé dans ma mémoire et je me souviens d'un truc
    tu doit réussir à démarrer ta 405
    ensuite, sans couper le moteur, tu débranche le transpondeur
    tu attend qq minutes
    tu coupe
    tu est débarassé du transpondeur car le calculateur s'en souviens
    mais je te dis ça, c'est un souvenir très vieux
    je peux me gourer

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    Message par RoM@In Mer 25 Aoû 2010 - 12:24

    hagwil78 a écrit:salut monceau, et oui c'est bien cette clé que j'ai, alors si tu as une combine pour la supprimer, je suis toutes ouies, merci à+
    Donc bien ça, c'est pas monté d'origine. Ça a pu être rajouté par Peugeot, mais c'est pas d'origine sur ce véhicule. Ça se monte sur toutes les voitures cet anti-démarrage.
    Commence par retirer le cache sous volant pour voir ce qui s'y passe, cherche la centrale pour bien repérer tout les fils à débrancher, au fur et à mesure que tu débranche les fils de l'AD, tu rétablis les connexions de la voiture et c'est supprimé.
    Ce n'est qu'une histoire de fils.




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