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    [405 SRD Turbo-81] Empty [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mar 2 Fév 2010 - 14:49

    bonjour à tous.

    je m'appelle Camille et je suis du sud dans le tarn à côté d'une petite ville qui se nomme Lacaune. (pays de la charcuterie) [405 SRD Turbo-81] Icon_mrgreen

    il y a un petit moment, j'ai reçu un message d'un pote qui me dit qu'il doit débarrasser le champs derriere sa maison et me demande un coup de main pour enlever toutes les merdouilles qui encombraient le champs....
    apres une journée de travail acharné, il ne restait plus qu'une 405 tout au fond... je lui demande ce qu'il compte en faire, et il me répond qu'il va la jeter ou, que si je la veux, je la prend..

    je m'approche donc de la bête qui apparement dormait dans ce champs depuis 2006... je me couche dessous et ne vois aucune corrosion apparente.
    mon pote revien avec les clef de la voiture et des cables [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek ! je rigole et lui dit que depuis 4 ans cela m'étonnerait fort qu'elle redémarre juste en la cablant.... il approche sa voiture, on branche les cables, je vérifie les nivaux, je pompe un peu sur la pompe à gasole, je met le contact et constate que tout est normal.

    je fais préchauffer 3 fois, et j'enclenche le démarreur.
    la voiture tousse, fumme noir mais ne part pas... je recommence avec 2 préchauffage et là VRAAOOUUUUMMM !!!! [405 SRD Turbo-81] Icon_eek

    sa y est elle vient de se réveiller apres 4 ans passé à dormir dans un champs.. [405 SRD Turbo-81] Icon_smile
    je laisse chauffer la voiture pendant 30 min environ... le temps de débloquer les freins arriere [405 SRD Turbo-81] Icon_evil (quelle idée de laisser le frein à main pendant 4 ans..) et de chasser les nids de gueppes qui avaient investi l'abitacle... une fois cela terminé, je fais le tour de la voiture et constate que la caisse à du vécu... (le vernis se barre un peu partout et le coté droit est en mauvais état)

    en effet 345 000 au compteur..
    mon collegue me sort des factures de la boite à gants et je constate que le bloc moteur a été changé en échange standar (neuf) à 340 000 km !!!! cela voudrait dire que le moteur n'aurait que 45 000 km [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek

    je revien le lendemain avec un copain pour venir la chercher. la 405 démarre au quart de tour. je la sort du champs et prend la route pour la ramener chez moi. il y a 10 km à faire donc je roule tranquille apres avoir bien testé les freins.

    elle aura donc fais ses premiers km avec succes apres un long sommeil.
    la voici une fois devant chez moi

    [405 SRD Turbo-81] DSC00577%20%5b1600x1200%5d

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    [405 SRD Turbo-81] DSC00579%20%5b1600x1200%5d

    [405 SRD Turbo-81] DSC00580%20%5b1600x1200%5d

    voici dans quel état est l'intérieur.... je précise que le blanc qu'on voit sur les moquettes n'est pas de la peinture... c'est du platre [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_scratch [405 SRD Turbo-81] Icon_geek
    [405 SRD Turbo-81] DSC00581%20%5b1600x1200%5d

    [405 SRD Turbo-81] DSC00582%20%5b1600x1200%5d

    une fois la banquette soulevée, ça fait peur... les souris ont du se régaler dans la tiedeur des sieges... [405 SRD Turbo-81] Icon_evil
    [405 SRD Turbo-81] DSC00583%20%5b1600x1200%5d

    [405 SRD Turbo-81] DSC00584%20%5b1600x1200%5d

    apres un bon gros nettoyage ça commence à ressembler à quelque chose..
    [405 SRD Turbo-81] DSC00585%20%5b1600x1200%5d

    ça commence à ressembler à un intérieur de voiture.
    [405 SRD Turbo-81] DSC00586%20%5b1600x1200%5d

    nettoyage et démontage de tout ce qui est inutilisable ou cassé...
    [405 SRD Turbo-81] DSC00587%20%5b1600x1200%5d

    allez remontage.
    j'ai changé les panneaux de portes car les anciens étaient troués de partout...
    [405 SRD Turbo-81] DSC00775%20%5b1600x1200%5d

    changement de la casquette de tableau de bord, du volant (celui d'origine était devenu blanc [405 SRD Turbo-81] Confused ) et de plusieurs morceaux... et gros nettoyage du tableau de bord
    [405 SRD Turbo-81] DSC00776%20%5b1600x1200%5d

    re gros nettoyage à l'arriere et couture sur l'arriere du siege passager qui était completement décousu..
    [405 SRD Turbo-81] DSC00777%20%5b1600x1200%5d

    ça change de ce que c'était au début quand même.
    [405 SRD Turbo-81] DSC00778%20%5b1600x1200%5d

    l'intérieur est nikel [405 SRD Turbo-81] Icon_smile
    [405 SRD Turbo-81] DSC00779%20%5b1600x1200%5d

    et voici où elle en est à ce jour.
    les photos datent de ce matin.
    [405 SRD Turbo-81] DSC01103%20%5b1600x1200%5d

    [405 SRD Turbo-81] DSC01111%20%5b1600x1200%5d

    le moteur (d'ailleurs je n'ai aucune idée de s'il s'agit d'un 1L7 ou d'un 1L9 ????)
    c'est une SRD Turbo de 1990 donc je pense que c'est une 1L7 mais l'ancien proprio me dit que c'est une 1L9... si vous avez une idée....
    [405 SRD Turbo-81] DSC01114%20%5b1600x1200%5d

    [405 SRD Turbo-81] DSC01115%20%5b1600x1200%5d

    voilà, vous connaissez à présent ma 405 et son histoire
    cela fait maintenant 1 mois que je roule avec et pour l'instant elle fonctionne super bien. (mis à part le compte tour qui ne fonctionne pas)
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mar 2 Fév 2010 - 15:42

    bienvenue camille [405 SRD Turbo-81] Icon_biggrin ! Quand meme dommage de laisser pourrir une voiture qui peut encore rouler [405 SRD Turbo-81] Icon_rolleyes ...
    Mais tu as fait du joli travail de nettoyage dessus [405 SRD Turbo-81] Icon_cool , pour l'info il s'agit bien d'un 1.9 turbo D
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Sébastien Mar 2 Fév 2010 - 15:50

    Bonjour et bienvenue. Belle présentation. Si le moteur n'a que 45000km, il va temmener loin, tres loin...

    Le moteur n'est pas un 1.9l, enfin je ne pense pas. Le porte filtre à gasoil est sur le support de batterie. Normalement, tout les 1.9l ont le porte filtre sur le boitier d'eau.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mar 2 Fév 2010 - 16:14

    Bienvenue a toi cligne j'adore ton image perso une belle 104,je pense que j'ai deja visiter ton blog n'aurez tu pas une 104 ZS avec arceau etc ??? Sinon tres bonne action d'avoir sauve cette 405 cligne
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mar 2 Fév 2010 - 16:30

    merci a vous pour votre accueil chaleureux. [405 SRD Turbo-81] Icon_biggrin

    cette 405 est encore loin d'être toute belle, il me reste tout l'extérieur à revoir....
    mais ça ce fera. soyez en assuré [405 SRD Turbo-81] Icon_smile

    alors, 1L9 ou pas 1L9 ? [405 SRD Turbo-81] Icon_question

    PTSTurbo, mon image perso n'est autre que ma 104 GL [405 SRD Turbo-81] Icon_cool
    et oui, j'ai une ZS avec arceau en cours de préparation. [405 SRD Turbo-81] Icon_smile
    tu as du voir mon blog, car je crois que j'ai ton blog dans mes amis lol.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Kizou 405 Mar 2 Fév 2010 - 18:19

    Salut et bienvenue parmi les 405istes [405 SRD Turbo-81] Icon_cheers [405 SRD Turbo-81] Icon_cheers [405 SRD Turbo-81] Icon_cheers Belle histoire tu as bien fait de la recuperer et puis bon courage pour tes travaux a suivre [405 SRD Turbo-81] Icon_thumleft [405 SRD Turbo-81] Icon_thumleft
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par tiereud Mar 2 Fév 2010 - 19:17

    Bienvenue !

    Bonne présentation de surcroit.

    1.9 ou 1.7, c'est écrit sur le bloc (moule de fonderie), sans doute au dessus du démarreur.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par eworks405 Mar 2 Fév 2010 - 19:59

    Slt,

    Bienvenue parmi nous !!

    A+ EWORKS405
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par RoM@In Mar 2 Fév 2010 - 19:59

    cheers Salut et bienvenue !!!! cheers
    Superbe présentation, bien complète.
    Ton moteur est un 1.7l c'est sur et certain, rien qu'a voir ce porte filtre à gasoil, c'est ceux des 1.7l


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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par gourdin Mar 2 Fév 2010 - 21:10

    bienvenue camille ! par contre je suis vraiment stupéfait de voir ce que tu en a fait quand même , car la foutre a la casse aurait été si simple , mais tu as préférer la récupérée et au vues de ton moteur tu a eu raison ! alors prend en soin et exterieur refait la , une peinture , en te débrouillant bien tu peux en avoir pour pas chèr ! encore bienvenue !
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mar 2 Fév 2010 - 21:31

    Bienvenue sur le forum

    très très beau travaille sur l'intérieur de la voiture, ca aurais ete dommage de mettre a la poubelle une SRDTurbo avec un moteur pratiquement neuf en fait.

    je confirme pour le 1,7 TD et c'est les plus costaux [405 SRD Turbo-81] Icon_wink

    bon surf [405 SRD Turbo-81] Icon_salut
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par julienSRI38 Mer 3 Fév 2010 - 11:30

    bienvenu
    et bravo pr la resto
    tu as changé la courroie de distribution?
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mer 3 Fév 2010 - 11:48

    [405 SRD Turbo-81] Icon_biggrin2 J'avais oublié qu'il y avait eu des 1.7 TD sur 405 [405 SRD Turbo-81] Boulet
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mer 3 Fév 2010 - 11:54

    Et une 405 de sauvée ! Bienvenue sur le forum. Très belle présentation.Cordialement.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mer 3 Fév 2010 - 12:10

    merci à vous tous pour votre accueil [405 SRD Turbo-81] Icon_biggrin ! ça fait plaisir.

    tiereud a écrit:Bienvenue !

    Bonne présentation de surcroit.

    1.9 ou 1.7, c'est écrit sur le bloc (moule de fonderie), sans doute au dessus du démarreur.

    ok merci pour l'info je regarderais ça de plus près.


    monseaux a écrit:[405 SRD Turbo-81] Icon_cheers Salut et bienvenue !!!! [405 SRD Turbo-81] Icon_cheers
    Superbe présentation, bien complète.
    Ton moteur est un 1.7l c'est sur et certain, rien qu'a voir ce porte filtre à gasoil, c'est ceux des 1.7l

    je ne savais pas qu'on pouvait le voir à partir du porte filtre.


    gourdin a écrit:bienvenue camille ! par contre je suis vraiment stupéfait de voir ce que tu en a fait quand même , car la foutre a la casse aurait été si simple , mais tu as préférer la récupérée et au vues de ton moteur tu a eu raison ! alors prend en soin et exterieur refait la , une peinture , en te débrouillant bien tu peux en avoir pour pas chèr ! encore bienvenue !

    merci mais c'est vrai que l'intérieur m'a donné du fil à retordre....
    et puis, mettre les voitures à la casse c'est pas mon truc. je préfere les retaper (et celle ci en valait le coup).
    pour ce qui est de refaire une peinture, c'est prévu. je ne sais pas pour quand mais je la referais tout doucement.
    je suis carrossier alors ça ne devrait pas trop poser de problème...



    captaincaverne2B a écrit:Bienvenue sur le forum

    très très beau travaille sur l'intérieur de la voiture, ca aurais ete dommage de mettre a la poubelle une SRDTurbo avec un moteur pratiquement neuf en fait.

    je confirme pour le 1,7 TD et c'est les plus costaux [405 SRD Turbo-81] Icon_wink

    bon surf [405 SRD Turbo-81] Icon_salut

    ah et bien tant mieux si ce sont les plus costeaux [405 SRD Turbo-81] Icon_biggrin parce que celui là il est pas pres de prendre sa retraite [405 SRD Turbo-81] Icon_lol .



    julienSRI38 a écrit:bienvenu
    et bravo pr la resto
    tu as changé la courroie de distribution?

    merci.
    pour ce qui est de la couroie de distri, c'est prévu mais pour l'instant je manque de sous....
    celle ci a 45 000 km et 4 ans. il me semble que c'est 5 ans maxi une couroie de distri non ? donc ça me laisse un peu de marge mais dès que j'ai des sous, je m'y attaque.
    Sébastien
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Sébastien Mer 3 Fév 2010 - 16:52

    Tu as raison, 5 ans ou 120 000km pour avant de changer la courroie de distri.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mer 3 Fév 2010 - 17:04

    La courroie de distribution de ma sri a été changée à 80000kms, l'ancien propriétaire respectait le principe de précaution.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mer 3 Fév 2010 - 18:05

    Bienvenue cheers

    Quelle histoire ! elle est fatiguée mais elle va encore rouler longtemps.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Mer 3 Fév 2010 - 18:16

    bon et bien j'ai regardé derriere le démarreur...

    et vous avez tout bon [405 SRD Turbo-81] Icon_thumleft (on voit les habitués [405 SRD Turbo-81] Icon_mrgreen )
    c'est bien un 1L7. il est gravé 7TE ou un truc comme ça.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par julienSRI38 Mer 3 Fév 2010 - 18:49

    donc c'est le XUD 7TE
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Ven 5 Fév 2010 - 0:09

    salut tous le monde.

    et bien voilà... je disais que ma 405 fonctionnait à merveille mais depuis ce matin, la direction assistée ne fonctionne plus.. [405 SRD Turbo-81] Icon_cry
    il me semble que le liquide se change tous les 2 ans ??

    j'ai regardé dans le bocal, et il est rougeatre, un peux visqueux...
    vu qu'elle est restée pendant 4 ans sans bouger, se pourrait il que la pompe ait rendue l'âme ?

    quand je tourne le volant à l'arrêt (difficilement), il bouge et essaye de me remettre les roues en position droites....
    apres quand je roule, tout se passe bien.

    si certains ont déjà vécu ça, j'attend vos points de vue avec impatience.

    bonne soirée
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Lun 15 Fév 2010 - 11:58

    salut à tous.

    quelques nouvelles de ma 405 qui se porte toujours aussi bien mis à part ce problème de direction assistée
    (d'ailleurs, si quelqu'un avait la réponse à ma précédente question...)

    je viens de comander la distri avec la pompe à eau.
    une couroie qui est restée immobilisée pensant 4 ans, j'ai pas trop confiance....
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Decurion Lun 15 Fév 2010 - 12:03

    ans à dormir , c'est le réveille de la bête . tant mieux si elle tourne bien , 45.000 km , elle a du chemin à rattraper. Ménage la pour la suite .
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Lun 15 Fév 2010 - 16:59

    peut être qu'il faudrait juste faire une purge du liquide de direction assisté [405 SRD Turbo-81] Icon_scratch ou alors a pompe hs?

    mais c'est vrais qu'une voiture qui reste longtemps sans rouler s'abime sur certain point,

    sur ma SRDTurbo j'ai du faire les frein et l'échappement, elle n'avais pas rouler depuis 2 ans, j'ai rouler un ans avec une distribution qui avais 10 ans [405 SRD Turbo-81] Lol

    depuis j'ai fait faire la distribution et nickel, ca roule pépère.
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    [405 SRD Turbo-81] Empty Re: [405 SRD Turbo-81]

    Message par Invité Lun 15 Fév 2010 - 21:14

    ah 10 ans quand même [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek [405 SRD Turbo-81] Icon_eek
    moi j'aurais pas osé [405 SRD Turbo-81] Icon_mrgreen

    sinon pour ma DA j'ai déja fais une purge.. je vais essayer de changer le liquide et je verrais bien.. mais ça m'embette de gaspiller du liquide si la pompe est morte .

    un pote m'a filé une pompe de DA de 405 MI16 .
    pensez vous que ce soient les mêmes ?
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    Message par Invité Jeu 19 Aoû 2010 - 14:51

    bonjour à tous.

    je viens demander conseil car j'ai un gros souci en ce moment avec ma 405..
    je viens de changer un cardan, j'ai donc vidangé la boite histoire de ne pas mettre de l'huile partout..

    mais, maintenant que je veux remetre de l'huile, il s'avere que le bouchon de remplissage qui se trouve coté conducteur au niveau du passage de roue est à moitié désintégré :shock: :shock: :shock:

    j'y suis depuis ce matin à essayer d'enlever ce qui reste de l'écrou et là j'avoue ne pas savoir comment faire... :?

    je me retrouve donc sans huile dans la boite avec impossibilité d'enlever le bouchon de remplissage... :|

    je pensais souder un écrou sur ce qu'il reste du bouchon pour pouvoir le desserer scratch
    sinon, existe t'il un autre endroit par où je pourrais remetre de l'huile ?

    d'avance merci.
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    Message par BrPl69 Jeu 19 Aoû 2010 - 18:19

    Si tu à de quoi souder, soude c'est une solution

    Après tu peut passer par la mise à l'air de la boite, mais c'est trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès long
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    Message par Invité Jeu 19 Aoû 2010 - 21:39

    c'est bon j'ai réussi en soudant un écrou de 13 thumleft

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    Message par Invité Ven 20 Aoû 2010 - 22:41

    On se kitte plus dit donc camille :P

    Ta une 104 j'en posséde une
    J'ai une 405 t'en recupere une :P
    Qu'elle concidence Very Happy mais si tu restaure la 405 comme ta restaure tes deux petite lionne 104 sa promet ++++++++++++++++++++++++++++
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    Message par Invité Ven 20 Aoû 2010 - 22:42

    On se kitte plus dit donc camille :P

    Ta une 104 j'en posséde une
    J'ai une 405 t'en recupere une :P
    Qu'elle concidence Very Happy mais si tu restaure la 405 comme ta restaure tes deux petite lionne 104 sa promet ++++++++++++++++++++++++++++
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    Message par Julian-13 Ven 20 Aoû 2010 - 23:11

    Nous avons un nouveau couple sur le forum ?



    Je suis tréééééés loin Mr. Green
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    Message par Invité Ven 20 Aoû 2010 - 23:24

    Non pas de nouveau couple

    Juste 2 jeunes qui ont la meme passion pour les meme voitures c'est tout xd
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    Message par Julian-13 Sam 21 Aoû 2010 - 0:27

    Petite blagounette t'inquiete pas lol
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    Message par Kizou 405 Sam 21 Aoû 2010 - 21:07

    On me l'a deja faite, n'est-ce pas monsieur le modérateur :o

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