relais de prechauffage, fusible?

Bon voila!!
J'ai qqs probleme de demarrage depuis peu! J'ai donc lu et relu les psts sur le sujet!!

J'ai donc changer mes bougies, mon filtre a gasoil (il etait tps) mais rien n'y a fait!
Je me suis donc dit: "verifie la tension a tes bougies!!" j'ai donc mis un fil à la masse un fil au bougie, et hop contact... Et la mon multimetre ne voit rien...
Je me dit donc que c'est le relais (et aussi quel con tu aurais essayé avant mais ca...). Je prends donc un fil et fais prechauffer mes bougies en direct avec la batterie!! Je debranche, tourne la clef et la : magie ca demarre.

Ma question est donc la suivante: Peut il y avoir d'autre cause que le relais?
-Cosse debranchée? laquelle?
-Fusible grillé?
-...

Merci d'avance de votre aide

Un fusible ou peut être ton boitier de préchauffage. Regarde quel fusible correspond au préchauffage sur ton manuel.

Neiman .

Le neiman???!!

Le voyant de prechaffage s'allume et le relais fait "clac"?
Cela elimine t il des pistes?

J'arrive pas a trouve ou est le fusible de prechauffage sur les divers sujets!
Si qq1 pet m'aider?!

Salut , sur mes deux livre , RTA HAYNES , je ne vois nulle par qu'il y ait un fusible pour ça . Par contre , tu la mis sur quoi comme tension , volt ou ampère ? Normalement , c'est en ampère , de l'ordre de 15 à 20 ampère .

en ampere c l'intensité!!
J'ai verifié la tenson entre bougies et masse (si il y a de la tension il y a du courant...)

Bon au final j'ai ete acheter un relais, mais j'aurais du penser a tester le mien avant. en effet il fournissait de la tension en sortie pendant le prechauffage et n'etait donc pas la cause du probleme!!

La cause de mon probleme de demarrage a an faite changer depuis le debut... en effet j'avais oublié de rebrancher la cosse qui reaprtie le courant de la premiere bougie au 3 suivantes (j'avais pas remarqué qu'il etait branche qd j'ai demonté :oops: )

Donc je me suis fais sué pour rien la panne devait venir des bougies ou du filtre a gasoil (ou des deux...)

Et pour le fusible il est inexistant...


Donc si jamais un novice (comme moi) a ce probleme je dirai qu'il faut (avant de commencer quoi que ce soit):
-verifier la tension au bougie pendant le prechauffage
-verifier la tension en sortie du relais pendant le prechauffage

si vous trouver une tension nulle le probleme est en amont sinon il est en aval... (la tension doit tout de mm etre superieur a 10!!)

voila merci a ceuxqui m'ont aider!

cul69 a écrit:en ampere c l'intensité!!
J'ai verifié la tenson entre bougies et masse (si il y a de la tension il y a du courant...)

Bon au final j'ai ete acheter un relais, mais j'aurais du penser a tester le mien avant. en effet il fournissait de la tension en sortie pendant le prechauffage et n'etait donc pas la cause du probleme!!

La cause de mon probleme de demarrage a an faite changer depuis le debut... en effet j'avais oublié de rebrancher la cosse qui reaprtie le courant de la premiere bougie au 3 suivantes (j'avais pas remarqué qu'il etait branche qd j'ai demonté :oops: )

C'est en forgeant,etc.

decurion405 a écrit:Salut , sur mes deux livre , RTA HAYNES , je ne vois nulle par qu'il y ait un fusible pour ça . Par contre , tu la mis sur quoi comme tension , volt ou ampère ? Normalement , c'est en ampère , de l'ordre de 15 à 20 ampère .

Ampère = intensité
Volt= tension

15/20 amp me parait bien léger .

Les 4 bougies ont une résistance de 0.3 à 0.4 ohms ( mesuré à l'instant , facile avec une culasse sur l'établi , bougies neuves )
ce qui fait de l'ordre de 30 à 40 amp ,( 12 divisé par 0.3 ou 0.4) et pour mesurer cette valeur faut déjà un sacré appareil de mesure !.

Salut , désolé desmorg , quand j'ai écris mon texte , impossible de redonner le mots !!!! J'ai mis ça pour aider mais bon , il a trouvé son soucis et c'est le principale .

En effet la est le principal!!!
Encore merci a vous