Bonjour!

Je ne suis pas fan de Renault, la logan n'est pas spécialement belle, mais je suis allé l'essayer, et je doit reconnaitre que pour le prix je ne m'attendais pas à une auto au comportement aussi convenable...de plus la finition est très correcte, et la mecanique simplissime..

et vous, seriez vous prêt à en acheter une?

Pour ma part , je trouve le concept de la voiture du peuple abordable, même s'il n'est pas nouveau, assez sympa, et vu que ma 405 ne sera pas eternelle, l'idée de pouvoir m'offrir une voiture neuve sans me ruiner me tente serieusement..

a+

Moi je pense que c'est une bonne chose!!

C'est pas cher mais je trouve que c'est pas beau

bouinouprod a écrit:Bonjour!

Je ne suis pas fan de Renault, la logan n'est pas spécialement belle, mais je suis allé l'essayer, et je doit reconnaitre que pour le prix je ne m'attendais pas à une auto au comportement aussi convenable...de plus la finition est très correcte, et la mecanique simplissime..

et vous, seriez vous prêt à en acheter une?

Pour ma part , je trouve le concept de la voiture du peuple abordable, même s'il n'est pas nouveau, assez sympa, et vu que ma 405 ne sera pas eternelle, l'idée de pouvoir m'offrir une voiture neuve sans me ruiner me tente serieusement..

a+

moi j'en ai 2 voiture du peuple "volkswagen" :ppp

pour l'instant c'est la seule voiture que j'achéterai neuve
et pour le prix je passe outre le fait qu'elle est commercialisée par renault!!!

Pour info, la version "haut de gamme", moteur 1l6 90cv (celui de la clio 2), equipement: da, fc, ve, ab, boucliers ton caisse, vitres teintées, double airbag, abs, est à 9300€.

La peinture métal est à 380€, les jantes alu 420€, et la liste d'accessoires est importante et abordable.

Par contre la clim est facturée plus de 800€; je pense qu'ils n'ont pas prevu de la diffuser à grande echelle , d'ou le prix dissuasif.

Pour la fin de l'année, ils ont prevu 2 nouveaux moteurs: 1l5 dci 70cv, et 1l6 16v 109cv.

En 2007 il y aura une version break.

Et enfin 7 nouveaux sites de production sont prevus d'ici 2 ans , ce qui permettra d'augmenter les livraisons en europe occidentale.

En gros pour le prix d'une fiat panda, on a une voiture avec un coffre plus grand que la 405, et avec autant de place pour les jambes que dans une megane, et des aptitudes routières indiscutables.

Et elle est garantie 3 ans ou 100000km!!.

Apparamment le groupe VAG nous prepare aussi une low-cost (voiture à bas prix)....attendons de voir !

Je n'aurais jamais pensé pouvoir m'offrir un jour une voiture correcte neuve, et la je suis vraiment emballé!!
J'avais prevu de changer d'auto d'ici 2ans, et la je saurais vers quoi m'orienter.

a+

salut si je vous dit que je travail au centre technique de renault je crois que je vais me faire des ennemis mais bon je préfèrema 405

mais revenons a la logan mo je l'est essayer
et ya rien adire elle est exceptionnel pour son prix
en plus elle a des moteusr bien connu par renault et performant
le 1.6L et bientot le 1.5Ldci
donc pour acheter une voiture pour aller travailler c'est le top
et comme ca tu mets de cote une T16 pour le loisir

Je ne la trouves vraiment pas sympa a regarder

Après, son prix est clairement attractif, elle a peut être un bon comportement, mais bon, ca compte quand même l'esthétique

Question peut être con : niveau sécurité, elle est aussi bien "abouti" que les autres renault (ou peugeot ...) ?
Je me rapelle d'un reportage sur M6 sur les hard discout, et a la fin, il y a avait un reportage sur les voitures chinoises et notamment des tests de sécurité et ca m'avait marqué, tellement le reportage montrait la faiblesse de ces véhicules (après je ne sais pas la pars de vérité la dedans !).

La version destinée à l'europe occidentale a été améliorée pour repondre aux normes euro NCAP , c'est pour cela qu'elle est plus chere .

Elle a reçu 3 étoiles au crash-test, ce qui montre qu'elle est beaucoup plus aboutie que les voitures coréennes pas chéres.

C'est vrai qu'elle est pas très belle , mais le rapport qualité prix est imbattable

a+

moi pour 7 / 8000 euro j'macheterai une 107 heuuuu une toyota aygo
de toute facon la c1 107 toyota c'est une toyota lol y'a que en diesel qu'on trouve du peugeot :/

Soir,

Les constructeurs commencent enfin à comprendre que les salaires n'augmentent que très faiblement et que les gens n'ont plus envie de suivre cette course efreinée vers le haut; non sérieusement maintenant si on veut une familliale correcte il faut 25 000 € mini, sachant qu'en sortant de la concession elle perd déjà 10% de son prix, moi perso, le détecteur de pluie je m'en fous, l'ABS pareil, l'ESP idem, l'anti-con non ça ils le font pas encore
Faites nous des voitures qui roulent point, qui prennent pas de roulis et qui tiennent le cap au freinage, c'est tout.
J'aime bien les voitures rouges avec un V12 dedans, mais 250 000 € c'est une insulte à la condition humaine, le pire c'est que le marché des voitures de luxe ne jamais aussi bien porté

A+

chl a écrit:Soir,

Les constructeurs commencent enfin à comprendre que les salaires n'augmentent que très faiblement et que les gens n'ont plus envie de suivre cette course efreinée vers le haut; non sérieusement maintenant si on veut une familliale correcte il faut 25 000 € mini, sachant qu'en sortant de la concession elle perd déjà 10% de son prix, moi perso, le détecteur de pluie je m'en fous, l'ABS pareil, l'ESP idem, l'anti-con non ça ils le font pas encore
Faites nous des voitures qui roulent point, qui prennent pas de roulis et qui tiennent le cap au freinage, c'est tout.
J'aime bien les voitures rouges avec un V12 dedans, mais 250 000 € c'est une insulte à la condition humaine, le pire c'est que le marché des voitures de luxe ne jamais aussi bien porté

A+

t'as vu turbo le week end dernier ?


il citait le fait que les voitures etaient de plus en plus sophistiqué et que leurs prix etaient aussi croissant

il citait le prix d'un ecran plasma il y a trois ans et son prix aujourd'hui beaucoup plus abordables vu le grand nombre construit

a quand le meme theoreme sur l'auto?

(ben vi plus y'en a de construites moins elles devraient etre cheres?)

SI y a le DCI ca va morfler alors pour eux !


car pour le moment ils en ont vendu mais si ils mettent des Dci dedans va y avoir emeute en France !!!

attendez pour aller bosser, une caisse belle ou laide, tant qu il y a 4 roues et un moteur...c est pour bosser !

apres ils economisent sur la main d oeuvre moins chere dans les pays de l est, les plastiques etc mais pas sur le moteur, il est réputé le DCi maintenant !

La oui si LOGAN DCI en dessous de 10000euros ca vaut le coup ! pour aller bosser meme a plus de 20km de chez soi ca vaudra le coup !

Aujourd hui y a que la version essence, meme a 8000e, je prefere prendre une 206 qui a 2ans en diesel et - de 100000km ou meme trois 405 dont une mi16, une SRDT et une break ET me faire plaisir, car 8000e la ca fait cher l essence surtout que ces moteurs essence consomment, a 1.26E le litre ca va vite....


Donc ce n est pas demain la veille que j acheterai une Renault, meme a - de 10000E sauf si DCI inside, peut etre, et encore... pour aller bosser en utilitaire !

Mais cette voiture me donne envie quand meme de lui faire du mal, de faire du stock car avec, de prendre les trottoirs a + de 100kmh, bref de delirer avec, pour voir si ca tient et faire le con ! elle a une gueule a souffrir comme les Fiat UNO ! une voiture utile mais avec une sale gueule !

a voir si bientot une sur circuit, lol LOGAN piste !!!

Regardez ma derniere fiat :

oui mais y'a pas besoin d'une télé plasma pour travailler alors que la voiture de toute facon y'en a qui sont OBLIGER de l'acheter donc ...... on la laisse au meme prix ou plus cher de toute facon les gen achetent vu qu'il sont obligé ...... on remarque la meme chose sur tout ce qui concerne l'auto .... le prix des pieces donc de l'entretient et comme si sa suffisait pas les norme anti pollution evoluent et donc de nouvelles pieces qui coutent cher aussi et comme si sa suffisait pas on suprime le super pour condamner les vieille voiture essence et vu que ça ne suffi encore pas on augmente le prix de l'essence et du gazole jusqu'a ce qu'un jour tout va peter c'est obliger .....

En tout cas je ne vois pas l'utilité d'avoir une 307 ou une megane à 17000€....

-le prix d'achat est pour moi tout simplement inaccessible

-130cv c'est bien certes, mais pour plafonner à 110km/h grand max pour pouvoir garder son permis est-ce vraiment utile?

-elles sont super équipées, mais combien de personnes se servent regulièrement du detecteur de pluie, du gps, ou attrappent des crampes aux doigts en se servant d'une clé au lieu d'une carte pour demarrer .

Je suis passionné d'automobile, de belles caisses et de beaux moteurs, mais bon ça rempli pas le frigo, paye pas les factures, et c'est encore plus rageant de ne pas pouvoir exploiter les belles mecaniques sur nos routes repressives...

J'ai pas toujours raisonné comme ça, mais l'age et le fait d'être propriétaire depuis peu de mon logement me fais voir les choses autrement...

a+

En tout cas je ne vois pas l'utilité d'avoir une 307 ou une megane à 17000€....

Bah utilité je ne sais pas. Mais ca me déplairait pas d'avoir une voiture dans les 20000€ si j'avais les moyens (mais je prendrais ptre pas une 307 ou megane).
(Quand je dis moyen, c'est de l'entretenir, se faire plaisir sur le moteur et de pas bouffer des patates pendant tout le mois pour payer le crédit de la voiture )

Mes parents ont une 307xsi, c'est sympa a conduire. Ca roule bien, confortable et les trucs gadget comme le detecteur de pluie, les phrases qui s'allument tout seul, c'est pas obligatoire, mais quand on les a, ca n'est pas déplaisant

le gps une fois qu'on l'a on s'en passe plus j'y ai gouté mais malheureusement pas dans ma voiture donc pas mon gps

y'a pas de carte chez peugeot ceu qui se servent regulierement du detecteur de pluie sont ceu qui l'on et quand y pleu :/

mais aussi y'a le radar de recul l'allumage automatique des feux et j'en passe ......

faut vivre avec sont temps ...... malheureusement aujourd'hui c'est une fatalité on est obliger de payer pour ça :/ .......

faut pas voir le nombre de cv faut voir le rapport poid/ puissance ..... aujourd'hui on a 130cv certe mais on rajoute pas mal de poid aussi ......

mais bon j'dis faut vivre avec sont temps dison j'accepte les voitures moderne (j'suis bien obliger j'leur ouvre le capot tous les jours)
mais pour m'evader un peu je prefere une vieille 405 ou une vieille fourmi ...

tien d'ailleur voiture moderne ====> mon zafira est en panne quelle merde

SidOffroaD a écrit:moi pour 7 / 8000 euro j'macheterai une 107 heuuuu une toyota aygo
de toute facon la c1 107 toyota c'est une toyota lol y'a que en diesel qu'on trouve du peugeot :/

C'est quand meme pas le meme volume

Si il y a une version break, comme quelqu'un l'a dit un peu plus, ça peut devenir vraiment intéressant

vous inkiéter pas plusieurs modèle arrive le pick up, le break, la version 4 roues motrices
mais le pire ca sera la logan RS 1.6L 16S ou peut etre 2L TURBO mais c'est pas encore fait
et pour la logan DCI elle sera vers 12000euros
1.5L DCI 80CH je crois mais a confirmer ds quelle temps

Ainsi qu'une logan cup pour ceux qui ont Compte tours de Mars 2006 Il y a un articles dessus




http://www.atollplus-racing.com/index.php?page=pages/1106.php

desolé les gars mais pour moi c est pas une affaire...: la logan est un partenariat entre deux constructeurs renault et dacia. pour moi collaboration veut dire soucis....et d une je trouve que son style n est pas tres soigné, ensuite la finition est sale et mediocre. j ai un voisin qui en a une et a chaque fois que je passe devant j ai l impression de voir un tas de PVC avec des roues en carton fumé...
je ne comprend pas les gens qui achetent des voitures neuves pour aller disons 7500 euro alors que sur le marché de l occasion on peut trouver des voitures avec peu de kilometres avec beaucoup d options pour un prix derisoire.(genre j ai vu en annonce une 406 2.0 16 v cuir ve da se pm clim etc 123000 Km pour 3500 euro... rien quoi)
ensuite c est mon avis , jamais j acheterait une logan
attendez un peu avant de signer: la voiture vient de sortir et donc elle a aucun soucis pour l instant mais connaissant les constructeurs faut attendre 2 mois afin que tous les rappels soient effectués pour detecter les imperfections.(par exemple les vel satis folles qui se bloquent sur l autoroute.....?????., les DCI qui explosent a 30000Km etc...)
donc voila faites vos choix ...........c est mon dernier mot jean piere




< et non desolé la reponse etait : la logan n est pas une bonne affaire




allé je vous presente mon avis ensuite si vous l achetez , c est pas moi qui roulerai dedans


(pour conclure je suis un fan du team anti renault)


amicalement

Je rejoins aussi un peu l'avis de Bidouill, pour 8000€, il y a de bonnes occasions, en tres bon état et bien mieux fini (et ou on a un vrai retour sur la fiabilité).
M'enfin, c'est bien de proposer une alternative a l'occasion dans cette gamme de prix

Je la trouve pas bien jolie cette Logan, un peu une VW Bora (mal) reproduite en miniature par des Chinois...

Question service rendu, c'est intéressant.

le 1600 i je l'ai connu sur une Mégane, j'en ai pas que des bons souvenirs en fiabilité (collecteur, moteur pas à pas vendu non dissocié du boiier papillon, catalyseur....). pour 7500 roros on n'a que le 1400 il me semble, et je ne le connais pas.


Le prix des autos, ben... moi je trouve qu'on en a plus pour son argent qu'en 1997 où grosso modo les prix des françaises étaient équivalents à ceux d'aujourd'hui. Mais une voiture neuve à plus de mettons 9000 euros, non , ce sera jamais pour moi, ça... J'ai pas les ronds de perdre autant sur la décote.

J'ai acheté ma Sti 7150 euros en 2001 avec 75000 km. 123 CV, une tonne 135, la clim et l'abs. Vraiment très peu d'emmerdes depuis. A l'époque, j'avais une Panda neuve pour ce prix là (l'ancienne).

Ce erait à refaire, je le referais. Je pense pas que je prendrais une Logan neuve à la place.

On trouve des 406 2 litres 2 (ess, 160CV) de 80000 km pour 8000 euros. Pour moi c'est tout vu pour la suite.

Mais pour des gens qui ne veulent pas du tout mettre leur nez sous un capot, c'est un moyen pas cher d'avoir une auto garantie, cette Logan.

j'ai monté un moteur pas a pas seul sans le boitié papillon sur une megane 1600 ...... mais j'ai pinailler avec renault pour l'avoir seul ......

Salut tout le monde. Bon moi c'est clair, je n'aime pas cette auto. Je conviens que le prix pour une auto neuve est interessant, mais par conviction je suis contre l'achat d'une auto neuve, car je trouve que les prix sont exagérément élevés. Je suis un peu nostalgique des autos des années 80/90 qui avaient une identité propre. Sur le marché de l'occasion, il y a en effet un nombre incroyable de bonnes occasions, pas chères et peu kilomètrées. Si je dois acheter une auto dernière génération, qui a donc 3/4 ans, alors je préfère en acquérir une avec plus de 100 000 kms, les soucis sont passés. Je crois que c'est le paradoxe pour ces autos. A titre perso, j'ai mon beau frère, qui est entêté, qui a voulu acheter une auto sans km, grande, etc... Et bien il s'en mord les doigts, il a acheté une Laguna break 1,6L 16v (rien dans le sac), elle avait 20 000 km, je crois qu'il a payé 14 000 euros. Je l'ai traité de fou !!! Pour beaucoup moins cher il avait une 406 beak en 2L, et surtout moins de soucis à la clé...
Pour revenir à la Logane, je crois que pour une personne pas éxigeante sur le look, et qui aime bien avoir une auto neuve par "sécurité", c'est un bon conpromis. Je pense qu'il ne devrait pasy avoir trop de soucis, vu le que les pièces proviennent d'autres modèles déjà "rôdés".
Le compromis serait d'avoir une auto "récente", et une Mi16 ou T16 à côté pour avoir les sensations d'hier....

le point critique c'est 120 000kms :/ c'est a partir de là que les probleme commence ....... faut l'acheter + vers les 160 000 kms

Je vais vous dire personnellement ce que j'en pense:
-1: c'est une DACIA. oui mais conçue intégralement par RENAULT
-2: la sécurité : On est habitué maintenant à avoir des voitures qui ont toutes 5 étoiles aux crash-tests (407, laguna, modus........) Une voiture encore très répandue, la 406, n'avait que 2 ou 3 étoiles, selon les versions. Alors???
-3 elle est moche. Oui, bien sûr, mais on a vu des voitures "esthétiques" (Honda Civic 8, Mégane II, Alfa 156 Sportwagon, Chrysler PT Cruiser) qui sont autrement moins pratiques.
-4: il y a une grosse malle à l'arrière. Oui mais on peut mettre 510 litres de bagages dedans (source Dacia) soit plus qque dans une 607 (480 litres...) De plus, il y aura une version break bientôt avec 7 places (comme un SW 307) et une version 5 portes à hayon encore plus moche...
-5: conçue par Renault, mais utilise des éléments fiabilisés depuis (très) longtemps (1.4 et 1.6 Energy puis 1.5 dCi 80ch)

Donc je dirais que la Logan est une voiture intéressante pour 3 raisons:
-pour un prix défiant toute concurrence, on peut avoir une voiture neuve avec des éléments fiables
-dans un gabarit plutôt compact, on a une des voitures les plus spacieuses du millénaire
-quasiment tout le monde peut se la procurer en version de base.
En résumé, c'est la 2CV de l'an 2000, beaucoup mieux conçue que le break Palio de Fiat qui, bien que proposé à 50 000 francs, n'a jamais décollé.

bidouill a écrit:

(pour conclure je suis un fan du team anti renault)


amicalement

Moi aussi mais il faut quelquefois faire des concessions...
Franchement, je pense que la Logan est plus pratique que les véhicules PSA vendus au même prix...

Bonsoir. Dimanche, je suis allé à une foire expo à cîoté de chez moi et j'ai vu la LOGAN diesel. Ca y est elle est sortie. Le bas de gamme est à 9200 euros et le haut de gamme (toutes options : clim,....) est à 12 000 euros. Beh franchement elle est géniale. Le coffre est gigantesque, elle est spacieuse, elle est confortable. Je pense que l'année prochaine je m'en achèterais une. a+

Bienvenue au club

La logan 1l5 dci en finition laureate (haut de gamme) coute 10300€, soit 1000€ de plus que le 1l6.

A 12000€ elle devait être full options( clim, ja , peinture metal, autoradio)

Dés que ma 405 montre trop de signes de faiblesses, ce qui n'est quand même pas pour tout de suite, j'en commande une!

A moins que d'ici la le groupe VAG se soit decidé à sortir sa voiture pas chere, ce qui permettra d'avoir plus de choix

a+

oh nonn les gars les gars vous tomber tous dans le piege....
une voiture neuve pas chere.... excusez moi je peut pas "blairé" les renault mais si peugeot commercialisé une voiture tel quel z,et ben a mort peugeot....
neuve pas cher veut dire que c est des gars de chez renault dacia dont le diplome ne depasse pas la 1 er année de CAP
acheté en une ... vous allez etre content 2 ans .apres les sieges vont s usés sans que vous ayez le temps de mettre vos fesses dedans, le volant pareil, les plastisques vont craquer a la moindre secousse comme une 205 GTI de 1988, le coffre aura du mal a fermer, vous aller vous retrouver avec le plafon sur la tete...,la voiture va rouler en crabe because triangle et rotule en contreplaqué, moteur qui broute donc besoin d aller chez chez renault "minute" + 300 euro afin de les motivé pour se pencher sur le probleme....

enfin bref epres tout ce que j ai vu chez renault, achetez renault surout dacia et d en quelque temps il faudra ouvrir une nouvelle rubrique:
probleme sur renault dacia a 12000Km : en panne.

sans rancune a bientot

moi pour le prix je dit que cest une bonne chose d'avoir une voiture neuve avec un moteur et chassis deja éprouvé sur de nombreux véhicules

bidouill a écrit:oh nonn les gars les gars vous tomber tous dans le piege....
une voiture neuve pas chere.... excusez moi je peut pas "blairé" les renault mais si peugeot commercialisé une voiture tel quel z,et ben a mort peugeot....
neuve pas cher veut dire que c est des gars de chez renault dacia dont le diplome ne depasse pas la 1 er année de CAP
acheté en une ... vous allez etre content 2 ans .apres les sieges vont s usés sans que vous ayez le temps de mettre vos fesses dedans, le volant pareil, les plastisques vont craquer a la moindre secousse comme une 205 GTI de 1988, le coffre aura du mal a fermer, vous aller vous retrouver avec le plafon sur la tete...,la voiture va rouler en crabe because triangle et rotule en contreplaqué, moteur qui broute donc besoin d aller chez chez renault "minute" + 300 euro afin de les motivé pour se pencher sur le probleme....

enfin bref epres tout ce que j ai vu chez renault, achetez renault surout dacia et d en quelque temps il faudra ouvrir une nouvelle rubrique:
probleme sur renault dacia a 12000Km : en panne.

sans rancune a bientot

Désolé,mais je ne suis pas d'accord.
Moi aussi, j'ai du mal à blairer les renault, mais il y a des choses qu'on ne peut pas ne pas reconnaître.

D'abord la logan elle a été conçue au Technocentre et pas chez dacia.
ensuite les bases sont celles qui ont été largement éprouvées: clio, mégane...
les moteurs sont fiables: 1.4 et 1.6 energy, 1.5 dCi.
donc à mon avis, logan=voiture fiable...

J'aime pas renault, mais la je suis realiste....ils ont pris le moins de risques possibles en mettant des élements solides et eprouvés...faut pas oublier que cette voiture est conçue à la base pour des pays qui n'ont de route que le nom....

Pour ce qui est de l'usure, monte dans les toutes premières 206, qui approchent maintenant les 150 000km.....tu verras si c'est normal de voir une telle usure pour une auto facturée neuve 12 000€ (les plastiques sont nazes, les sieges trop fins avachis...)

Et la logan, contrairement aux autos françaises pour riches, est garantie 3ans.

maintenant , vu que je compte en acheter une d'ici 3ans, j'aurais le recul et les temoignages necessaires....mais faut se rendre à l'evidence, ce type de voiture va enormement se developper , vu les temps qui courent.

a+

j'aime pas du tout la tete qu'elle à la logan, maintenant je trouve le concept sympa pour les gens qui désirent acquérir un véhicule neuf sans se ruiner sous un crédit de folie

Pour ce qui est de mon avis, je préfere mettre 9000 euro dans une occasion à meilleur finition et surtout un moteur beaucoup plus fiable

hulst a écrit:

bidouill a écrit:

(pour conclure je suis un fan du team anti renault)


amicalement

Moi aussi mais il faut quelquefois faire des concessions...
Franchement, je pense que la Logan est plus pratique que les véhicules PSA vendus au même prix...

Surtout quand tu vois le prix d'une 1007

kraks a écrit:j'aime pas du tout la tete qu'elle à la logan, maintenant je trouve le concept sympa pour les gens qui désirent acquérir un véhicule neuf sans se ruiner sous un crédit de folie

Pour ce qui est de mon avis, je préfere mettre 9000 euro dans une occasion à meilleur finition et surtout un moteur beaucoup plus fiable

c'est pas gagné que le moteur soit plus fiable. Les 1.4 et 1.6 8s renault ont fait leurs preuves. Le dCi un peu moins...
Et puis une occasion c'est jamais garanti 3 ans....

std turbo a écrit:

hulst a écrit:

bidouill a écrit:

(pour conclure je suis un fan du team anti renault)


amicalement

Moi aussi mais il faut quelquefois faire des concessions...
Franchement, je pense que la Logan est plus pratique que les véhicules PSA vendus au même prix...

Surtout quand tu vois le prix d'une 1007

je voulais parler du trio psa/toyota (107/Aygo/c1) qui pour un prix légèrement supérieur est nettement moins pratique (pas de coffre, pas de confort, vitres arrière à compas sur les 5 portes (!!!!!!!!)

La 1007 est plus axée petite voiture pour retraités peinards...

je la trouve bandante... :

http://www.automarket.co.yu/pozadina/Septembar/Novi1/dacia_logan_big.jpg

Et renversante :

ouais mais avant tout c'est une bagnole économique.

Pour répondre à Savashié qui disait un peu plus haut qu'il ne connaissait pas le 1,4 8S franchement c'est un bon moulin (je l'ai sur ma Clio) qui tourne bien et qui n'a pas peur de sortir de la ville. Après, avec 80 chevaux c'est peut-être un peu juste sur une Logan...

le soucis au test de l'evitement est du aux jantes alus, et il est en cours de resolution....faut donc dans l'immediat eviter de prendre cette option.

ouaisde plus les enjoliveurssont potables...

Je déterre parce que maintenant le concept doit être plus ou moins rentré; la Logan a été perfectionnée, elle a gagné un super équipement... UN BOUTON pour ouvrir le coffre à la place de la serrure!!!
Et la version break MCV est sortie, je la trouve géniale:
- le coffre digne d'un break 505 (plus de 700 litres, soit 200l de plus que les plus grands breaks actuels tels C5 et Passat) dans un gabarit nettement moins imposant (4, 50 de long à peine)
- A l'intérieur une garde au toit de camionnette avec un physique plus sympathique qu'un Kangoo
- un prix ras des pâquerettes.
A vous d'exprimer vos opinions!

Des voitures neuves pour moin de 10000, 9000 euros, c'est pas d'aujourd'hui que ca existe. (notement avec les reprises) Renault n'a rien inventé. Mais toutefois, avec un volume beaucoup plus petit. Et là, il est vrai que la logan fait mieux. J'en ai déja vu 2 ou 3 et je les trouve plutot spacieuse. C'est le seul point que je trouve positif par raport à un véhicule de meme prix. Et je suis aussi curieux de voir ce que donne la durée de vie de cette voiture, motorisation et carosserie...... Donc à voir.
C'est peut étre une bonne bagnole...

Ps: pour exemple, l'année dernière Chevrolet à sorti toute une gamme aux alentour des 10000 euros vraiment très interessente (j'ai failli en acheté une mais ça à pas pu se faire) avec tout les équipements standards et la double carburation essence gpl. Ca valait vraiment le cout quand on voit le prix du gpl......

La version break Logan a l'air plutot interessante....

Excleban74 a écrit:Des voitures neuves pour moin de 10000, 9000 euros, c'est pas d'aujourd'hui que ca existe. (notement avec les reprises) Renault n'a rien inventé. Mais toutefois, avec un volume beaucoup plus petit. Et là, il est vrai que la logan fait mieux. J'en ai déja vu 2 ou 3 et je les trouve plutot spacieuse. C'est le seul point que je trouve positif par raport à un véhicule de meme prix. Et je suis aussi curieux de voir ce que donne la durée de vie de cette voiture, motorisation et carosserie...... Donc à voir.
C'est peut étre une bonne bagnole...

Ps: pour exemple, l'année dernière Chevrolet à sorti toute une gamme aux alentour des 10000 euros vraiment très interessente (j'ai failli en acheté une mais ça à pas pu se faire) avec tout les équipements standards et la double carburation essence gpl. Ca valait vraiment le cout quand on voit le prix du gpl......

La version break Logan a l'air plutot interessante....

Niveau motorisation, on en a déjà parlé, les essence sont largement fiabilisées (1,4 energy des clio, R19 et Mégane, très bon s'il est bien entretenu, 1,6 des Mégane et Clio 2 qui n'est pas mauvais non plus) par contre pour les mazout il s'agit du dernier 1,5 dCi de 68 ch; mais je ne pense pas que ce soit un nid à merrde.
Carrosserie, faut voir...
Pour les chevrolet au GPL oui mais il y a de moins en moins de stations qui en distribuent. Et les pièces de rechange, pour le prix, euh...

Bon, c'est un peu hors sujet, mais je viens de mater Turbo et je trouve que Kia fait fort avec leur petite dernière et ses 7 ans de garantie ou 150000 km.

Excleban74 a écrit:Bon, c'est un peu hors sujet, mais je viens de mater Turbo et je trouve que Kia fait fort avec leur petite dernière et ses 7 ans de garantie ou 150000 km.

Oui ils font fort. ça vaut mieux parce que je pense que je prix des pièces de rechange me donnerait la fièvre...

hulst a écrit:Oui ils font fort. ça vaut mieux parce que je pense que je prix des pièces de rechange me donnerait la fièvre...

Pas ce que tu crois que les piéces francaises coutent moins cher ???

EX: cremaillere complete de mg avec rotule 180€

Va en chercher une chez renault ....et on en reparle

Sachant que sur les jap on change les piéces beaucoup moins souvent.

sur les françaises les pièces sont en général moins chères que sur des allemandes ou des asiatiques. Après, il y a des exceptions.
Renault est l'un des plus chers, en tout cas

Mais je reconnais que les japs sont plus fiables que les renault, ça ne fait pas l'ombre d'un doute.
Mais Kia est coréen...

7 ans de garantie faut voir le contrat de garantie a mon avis ........ si c'est 7 an de garanti au niveau corrosion de caisse c'est sur que c'est facile a faire lool