Bonjour a tous,
je sais que le sujet à été abordé moulte fois et g lu avec attention tous les posts mais j'ai une question subsidiaire:
Ma pédale de frein est donc dure et j'ai pu lire que ca pouvais venir de la pompe à vide ou du master vac.
J'ai debranché la durite de la pompe qui malgré son état n'a pas l'air perçée et en plaçant le doigt sur la pompe je peux sentir une aspiration mais c' est pas franchement violent. Alors avant de dépenser 150Euros dans un kit membrane j'aimerai savoir si c'est bien ça le problème. Est ce que l'aspiration doit etre forte en temps normal? Merci de m'éclairer et bravo pour ce site de 405ophiles.

karl a écrit:Bonjour a tous,
je sais que le sujet à été abordé moulte fois et g lu avec attention tous les posts mais j'ai une question subsidiaire:
Ma pédale de frein est donc dure et j'ai pu lire que ca pouvais venir de la pompe à vide ou du master vac.
J'ai debranché la durite de la pompe qui malgré son état n'a pas l'air perçée et en plaçant le doigt sur la pompe je peux sentir une aspiration mais c' est pas franchement violent. Alors avant de dépenser 150Euros dans un kit membrane j'aimerai savoir si c'est bien ça le problème. Est ce que l'aspiration doit etre forte en temps normal? Merci de m'éclairer et bravo pour ce site de 405ophiles.

Oui quand tu mets ton doigt tu dois sentir une aspiration plutot franche...
Par contre au lieu de dépenser 150€ dans un kit, va plutot acheter une pompe en casse ça te coutera de 30 à 50 €(voir peut-etre +) mais c'est toujours ça de gagné.

Ok, merci de ta reponse jo.
Je vais donc essayer de changer cette membrane.
Pour info, 67E chez peugeot et 25E neuf dans une casse

Pour info mon problème de "plus d assistance de freinage" venait de 2 choses :
- La durite de la pompe a vide était percée et la membrane de la pompe a vide percée aussi, voila...
Merci encore de votre aide