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    Message par Ju48 le Jeu 16 Juil 2020 - 7:20

    Bonjour à tous,

    Je suis depuis peu propriétaire d'une Signature turbo diesel de 1994, gris magnum, avec les jantes alu en option.

    Elle a maintenant 136000km, elle est dans un état très correct. Ayant passé sa vie dans le garage d'un vieux monsieur, elle a gardé une trace de chaque sortie sur ses flancs, mais ne présente aucune trace de corrosion et a été entretenue (ou du moins a vu régulièrement un mécano... Confused )

    J'ai déjà eu des 405 par le passé, à une époque où on les appelait encore "occasions récentes". J'ai donc roulé d'abord avec une SRI de 1991, puis plus longtemps avec une GRD turbo de 1992.

    La vie se déroulant, j'ai eu d'autres modèles, d'autres marques, et la voiture actuelle de ma femme étant immobilisée pour un long moment, j'ai décidé d'acheter une autre 405.
    Nostalgie d'une autre époque, bien plus heureuse sur la route c'est sûr ! Ou souvenir déformé de le fiabilité de ces autos ? En tout cas, elle est là, et n'a pas à rougir de la comparaison avec les modernes !

    Je ne peux malheureusement pas vous mettre de photo, car ma 405 (et c'est la raison de ma présence ici) a décidé de se comporter en vielle voiture malade, et se trouve donc chez le garagiste.

    Je me retrouve ainsi sur votre forum, à demander un peu d'aide pour un problème qui semble insoluble à mon mécano, trop habitué à changer des morceaux sur des voitures récentes.

    Au plaisir de vous lire.
    Julien

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    Message par albe73 le Ven 17 Juil 2020 - 7:22

    Bienvenu sur le forum avec cette 405 Turbo Diesel Signature de 1994 avec seulement 136.000 km !
    A+
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    Message par Hulst le Ven 17 Juil 2020 - 10:26

    Salut et bienvenue cligne


    _________________
    bonjour  Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souci

    Actuellement
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    185 000 kms  auto

    Anciennement
    Citroën C5 2,2 HDi 173 BVA6 Exclusive phase II 04/2007
    110 000 - 235 000 _ 2015 - 2019
    Peugeot 307 XT 1,6 16s BVA4 phase I 02/2003
    132 000 - 211 000 _ 2012 - 2015
    Citroën ZX break Flash 1,9D BVM5 phase II 04/1995
    184 000 - 274 000 _ 2008 - 2013
    Renault Clio I Fidji 1,4 e BVM5 phase III 07/1998
    151 000 - 218 000 _ 2005 - 2008
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    Message par julienSRI38 le Dim 19 Juil 2020 - 10:17

    Bonjour Julien
    bienvenue avec ta signature , tu l'aurais acheté sur Lyon?
    qu'as-tu fais de tes autres 405?
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    Message par Ju48 le Dim 19 Juil 2020 - 10:27

    Salut,

    oui, cette 405 vient de la banlieue lyonnaise. Des retraités me l'ont vendue. La connais-tu ?

    Je n'étais pas emballé le jour de l'achat car j'ai vu pas mal de choses à faire. Mais comme ils ont bien réduit le prix, je suis reparti avec en me disant qu'une voiture de cet âge ne pouvait être parfaite. Mais aujourd'hui, la liste s'allongeant de jour en jour, j'avoue que je le regrette un peu.

    Mes autres 405 ont été mes voiture principales dans les années 90, la SRI est décédée dans un accident, quant à la GRD turbo, elle est partie en reprise sur une 406 coupé 194 à l'époque.

    Bonne journée



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    Message par julienSRI38 le Dim 19 Juil 2020 - 10:34

    je voulais l'acheter mais ils n'ont pas voulu baisser le prix
    vraiment en bon état avec la clim et le pommeau neuf!
    sauf un léger suintement d'huile

    vraiment pas de chance ton problème car vraiment en excellent état
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    Message par Ju48 le Dim 19 Juil 2020 - 17:28

    julienSRI38 a écrit:je voulais l'acheter mais ils n'ont pas voulu baisser le prix
    vraiment en bon état avec la clim et le pommeau neuf!
    sauf un léger suintement d'huile

    vraiment pas de chance ton problème car vraiment en excellent état

    Le vieux monsieur a quand même marqué la carrosserie à chacune de ses sorties ! ptdr
    Mais c'est vrai que dans l'ensemble elle n'est pas mal, elle est surtout très saine, sans un point de rouille. Et pas mal de choses ont été faites, amortisseurs, embrayage...

    La clim était vide et il m'a fallu la charger, mais il n'y a pas de fuite. C'est un bon point. Le radiateur de chauffage, lui, par contre... sad

    Elle a aussi besoin d'un gros nettoyage.

    En bref, il n'y aurait pas le problème de fonctionnement, j'aurais été content, mais là, ça fait un peu trop.
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    Message par Fred405S le Dim 9 Aoû 2020 - 12:46

    Bon courage pour le radiateur de chauffage !

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