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Probleme pompe a essence 405 mi 16 Pop10

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    Probleme pompe a essence 405 mi 16

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    Probleme pompe a essence 405 mi 16 Empty Probleme pompe a essence 405 mi 16

    Message par Yann06830 le Mar 15 Oct 2019 - 20:11

    Bonjour a tous,

    je viens versvous pour un petit conseil.
    Comme je l'ai dit dans ma présentation je viens de récupérer une 405 mi16 que j'essaye de remettre en route.

    Apres un nettoyage complet et un demontage des courroie de distribution pompe à eau etc j'ai essayé de remettre en route la belle mais elle ne voulait pas.
    J'ai donc refait l'allumage ainsi que les injecteurs mais  toujours rien. Je précise que les injecteurs étaient tous bloqué. Donc allumage ok mais pas d'essence.  
    Je change donc la pompe à essence qui était hs mais toujours rien. Celle-ci n'étant pas alimentee. Je shinte donc le relai et la pompe se met à tourner.  Magie.... j'en conclu que le relais est hs. Je le change et la pareil. Toujours pas de courant à la pompe.
    C'est la que peut-être quelqu'un peut m'aider. Enfin je l'espère. Le relais a un plus permanent  et sur les 2 autres bornes j'ai 2 plus après contact la quatrième borne étant le fil qui part à la pompe. Je ne comprend pas pourquoi le relais ne colle pas sachant qu'à cote de ce relais qui est vert j'ai 2 fusibles de 10 ampères  un autre relais marron qui lui colle je pense même que c6le marron qui envoie le courant au vert j'ai aussi 2 prises diag  et un fil blanc avec une cosse noire qui lui n'est branche a rien. J'espère avoir été clair et que quelqu'un pourra me donner un conseil. Merci d'avance

    Edit admin : j'ai un peu aéré ton texte, ce sera plus lisible et les gens viendront plus facilement t'aider cligne
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    Message par frankydu60 le Jeu 17 Oct 2019 - 12:03

    Salut je n'ai aucune connaissance en véhicule essence,mais je pense que les pros ne vont plus tarder a te répondre !!! a+
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    Message par Hulst le Jeu 17 Oct 2019 - 18:19

    Salut,

    Il n'y a aucun courant qui arrive sur le relais?
    Il est situé où?
    Les soudures sont bonnes?


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    Message par Yann06830 le Jeu 17 Oct 2019 - 20:32

    Salut si j'ai un plus permanent un plus apc qui vient du relais marron ( il alimente le calculateur)qui se trouve a coté de celui de la pompe à essence et j'ai un fil qui vient du calculateur qui doit je pense envoyer une masse au relai mais ce n'est pas le cas. La pompe est neuve le relais aussi . Je pense que le calculateur a un problème
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    Message par carami60 le Sam 19 Oct 2019 - 13:42

    je n'y connais pas graillotte mais je doute que le pb vienne du calculateur, le calculateur ne doit envoyer que l'ordre de marche et encore ce n'est pas sûr, sur mon espace c'était une tempo qui arrêtait la pompe à essence si le véhicule n'était démarré au bout de 10 sec, de plus tu as encore une sécu au niveau de la régul de pression ds la rampe d'alimentation car celle-ci fonctionne à pression constante
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    Message par EJH le Dim 20 Oct 2019 - 11:21

    Il faut le schéma électrique pour en comprendre mieux. Je ne sais pas ou le trouver pour le XU9J4, mais le voila pour le XU9J2. Par tes messages, je soupçonne que le schématique est assez pareil! C'est en effet le "relais alimentation injection" qui alimente "le relais pompe à carburant".

    En général, si quelque chose fonctionne mal, il faut contrôler que des fils sont bien conductant (< 1 Ohm), espéciallement après dormir tellement longtemps dans les champs! Méfiez vous des assomptions. cligne

    http://405sri.free.fr/Documentation/manuels_atelier_405/405__158-F-09_90_MOC_AI_01_moteur_XU9J2_injection-allumage_bosch_motronic_MP3.1__controles_interventions_reglages__additif.pdf
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    Message par SRI_CH le Jeu 7 Nov 2019 - 20:51

    Et ce n'est pas toujours un problème d'alim mais des fois une masse pas top...
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    Message par carami60 le Jeu 7 Nov 2019 - 21:31

    mets une ampoule (à défaut d'un multimètre) 12 v en // du relais qd il est sensé être alimenté tu sauras ainsi s'il y a du 12v

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