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    Message par LAPIN YOP le Sam 4 Aoû 2018 - 23:58

    Bonjour

    Comment faire pour recalée une courroie de distribution, repère perdu... merci pour votre réponse. Nous venons de faire la courroie de distribution, (pige et tout ce qu'il faut)mais la courroie était pas tendue et avons tourné le moteur. Comment recalé la distribution.Merci pour votre réponse



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    Message par bzh77 le Dim 5 Aoû 2018 - 1:45

    Bonjour,

    tout simplement en repigeant le moteur (de mémoire, une pige de 8 derrière le démarreur pour le volant moteur, une vis de 8 pour l'AAC, et 2 vis de 8 pour la PI).

    Tout ceci en espérant que vous avez fait tourner le moteur "à la main", et pas au démarreur.

    Cordialement.
    bzh77
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    Message par LAPIN YOP le Dim 5 Aoû 2018 - 5:37

    Bonjour,

    Merci pour votre réponse ! nous avons fait tourné le moteur à la main ! heureusement ! avant de l'avoir fait tourné mon mari avait vu que la courroie souple, il dit quand faisant tourner le moteur la courroie allait se détendre avec le tendeur, mais cela n'a rien fait, et avons je pense décalé le moteur.

    mais comment procéder pour remettre les piges, comment faire, ?
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    Message par cledyn le Dim 5 Aoû 2018 - 18:54

    La distribution ne doit pas être beaucoup décalée; une ou 2 dents maxi en retard . Le plus simple est d'amener le vilebrequin en position de pigeage, puis de déposer la courroie et amener l'arbre à came et la pompe en position pigeage à la main, en tournant en sens horaire, pour rattraper les quelques mm qui manquent.

    Pour éviter cet incident, il faut absolument que la brin entre arbre à cames, PI et vilebrequin soit bien tendu lors de la pose de la courroie.
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    Message par LAPIN YOP le Dim 5 Aoû 2018 - 20:04

    Bonjour, merci pour votre réponse mais je voudrais savoir ce que c'est un brin, je ne comprends pas ! merci
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    Message par mimijean le Dim 5 Aoû 2018 - 22:19

    Je sais pas trop non plus ...

    Mais voilà ce que ferai.

    Piger le vilo, on ne force pas en tournant.

    Virer la courroie.

    Titiller l'arbre à came pour le piger,avant ou arrière ...

    Titiller la pi pour la piger, là pas de risque de casse.

    Et remettre la courroie ...

    Mais ça n'engage que moi ....
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    Message par cledyn le Lun 6 Aoû 2018 - 0:35

    le brin dont je parle est la partie tendue de la courroie celle qui transmet le mouvement du vilebrequin en tirant sur le pignon de PI et d'arbre à came.
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    Message par LAPIN YOP le Lun 6 Aoû 2018 - 8:05

    Bonjour Messieurs, merci pour vos réponses !

    Je vais essayer ce matin ! car l'après midi il fait trop chaud et que ma voiture l'après est en plein soleil !

    Bonne journée !

    et encore merci de vouloir m'aider !



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