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Grincement quand les phares sont allumés Pop10

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    Grincement quand les phares sont allumés

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    Grincement quand les phares sont allumés Empty Grincement quand les phares sont allumés

    Message par Hostile le Mer 4 Avr 2018 - 11:48

    coucou

    une vidéo sera plus parlante qu'un long discours, dès que j'allume les phares, je me retrouve avec ce bruit :



    vers la fin de vidéo, j'éteins les phares, le bruit disparait.

    j'ai branché un multimètre, je vois rien de bizarre niveau du circuit de charge.

    l'alternateur + courroie sont récents (alternateur échange standard).

    je peux tourner la courroie 1/4 de tour, donc pour moi elle est correctement tendue

    je sèche thinking
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    Message par frankydu60 le Mer 4 Avr 2018 - 12:04

    Salut ,a mon avis c'est un roulement de l'alternateur frown
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    Message par eworks405 le Mer 4 Avr 2018 - 13:00

    +1 roulement alternateur
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    Message par Hostile le Mer 4 Avr 2018 - 14:34

    Il à 2 ou 3 ans/- de 20 000km à tout casser What the fuck ?!?
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    Message par eworks405 le Mer 4 Avr 2018 - 17:01

    Hostile a écrit:Il à 2 ou 3 ans/- de 20 000km à tout casser What the fuck ?!?

    C'est vraiment au pif, elle peut durer des années ou lâcher en rien de temps.

    Moi, mon cardan à lâcher, j'ai fais 80 km avec .... mdr échange standard aussi...... les pièces de maintenant sont devenues de la merde consommable .....ral
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    Message par Hostile le Mer 4 Avr 2018 - 21:19

    Pire que ca, il est de 03/2016 ...

    Grincement quand les phares sont allumés 20180442

    p'tin, c'est vraiment la loose ... bon qu'a payer pour de la daube --'
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    Message par mimijean le Mer 4 Avr 2018 - 21:39

    C'est pas un neuf, c'est un échange standard ...

    C'est écrit "remanufactured" ....

    Sans doute charbon, ou régulateur uniquement changé, et bon nettoyage.
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    Message par eworks405 le Mer 4 Avr 2018 - 21:49

    mimijean a écrit:C'est pas un neuf, c'est un échange standard ...

    C'est écrit "remanufactured" ....

    Sans doute charbon, ou régulateur uniquement changé, et bon nettoyage.

    En plus en Pologne ptdr je t'en dit pas le travail là-bas !!!! siffle
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    Message par Hostile le Mer 4 Avr 2018 - 21:53

    oui, je l'avais écris dans le1er post que c'était une ES cligne

    c'est quand même dingue de ce faire enc*ler de la sorte par tout le système ...
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    Message par desmorg le Mer 4 Avr 2018 - 22:01

    Retends la courroie , une courroie multipiste est TRES tendue , tu ne la bouges pratiquement pas.
    Si ça couine tjrs tu vaporises de l'eau sur la courroie , si le bruit disparait = courroie ,s'il y est tjs tu es dans la mouise .
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    Message par eworks405 le Mer 4 Avr 2018 - 22:09

    desmorg a écrit:Retends la courroie , une courroie multipiste est TRES tendue , tu ne la bouges pratiquement pas.
    Si ça couine tjrs tu vaporises de l'eau sur la courroie , si le bruit disparait = courroie ,s'il y est tjs tu es dans la mouise .

    De l'eau thinking pas plutôt du talc ??
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    Message par desmorg le Mer 4 Avr 2018 - 22:23

    L'eau marche aussi , le but est de tester et non de réparer .
    Souvent on croit à tort que ça vient de l'alt pour une courroie qui est toute sèche et fait des bruit bizarre , il suffit de mouiller la courroie , si le bruit disparait = courroie .
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    Message par eworks405 le Mer 4 Avr 2018 - 22:26

    desmorg a écrit:L'eau marche aussi , le but est de tester et non de réparer .

    Il y a une autre solution un peu plus chiant c'est retiré la courroie et tourné la poulie à la main, si il y a du jeu dans la poulie ou le roulement s'est mort....
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    Message par Hostile le Mer 4 Avr 2018 - 22:28

    c'est a dire ? cagoule

    edit : je parlais de l'eau, mais réponse plus haut...
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    Message par desmorg le Mer 4 Avr 2018 - 22:44

    eworks405 a écrit:
    desmorg a écrit:L'eau marche aussi , le but est de tester et non de réparer .

    Il y a une autre solution un peu plus chiant c'est retiré la courroie et tourné la poulie à la main, si il y a du jeu dans la poulie ou le roulement s'est mort....  
    Ca ne testera pas ta courroie et changer un alt pour une courroie qui couine ça fait cher .
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    Message par eworks405 le Mer 4 Avr 2018 - 23:07

    desmorg a écrit:
    eworks405 a écrit:
    desmorg a écrit:L'eau marche aussi , le but est de tester et non de réparer .

    Il y a une autre solution un peu plus chiant c'est retiré la courroie et tourné la poulie à la main, si il y a du jeu dans la poulie ou le roulement s'est mort....  
    Ca ne testera pas  ta courroie et changer un alt pour une courroie qui couine ça fait cher .

    Je voulais dire en dernière solution si l'eau ne marche pas, bien sur.... siffle

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