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sphère de suspension 405MI16X4 Pop10

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    sphère de suspension 405MI16X4

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    Message par PAPAPOU le Lun 13 Fév 2017 - 16:05

    Bonjour à tous,
    L'essieu arrière des 405MI16X4 est du type Citroën hydropneumatique avec un accumulateur de pression. Est ce que quelqu'un connait la valeur de la pression qui y règne ?
    "Dans le temps" un garagiste m'avait placé une valve sur cette "boule" et me faisait la pression avec de l'azote de temps à autre. Ceci permettait de compenser la perte progressive de gaz et de ne pas abimer la membrane donc de ne pas avoir à remplacer cet accumulateur. (il y a des garagistes sympa !!) Malheureusement ce brave homme a disparu et je me trouve dans l'embarras pour faire "regonfler"
    ma boule !!!
    Merci à celui (ceux) qui sait (savent).
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    Message par Hulst le Lun 13 Fév 2017 - 19:51

    Bonjour,
    Question bête, il me semble que ce sont les mêmes sphères que sur les BX, mais est-ce la même pression?


    _________________
    bonjour  Invité, bon surf sur le forum!! N'hésite pas à faire une recherche avant de parler de ton souci

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    Message par papy48 le Mar 14 Fév 2017 - 8:34

    Bonjour,

    La sphère est tarée à 40 bars.

    sphère de suspension 405MI16X4 Sphyre10

    Je viens de changer la mienne elle coûte 41,14 €TTC chez OSCARO.

    A+
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    Message par tonyRC le Mer 15 Fév 2017 - 22:27

    Bien que la pression et le volume soient identiques, les sphères type BX, etc... ne conviennent normalement pas à notre suspension.
    Pourquoi ? Car elles comportent toutes un système de clapets qui joue le rôle d'amortisseur. Normal, car chaque vérin comporte une sphère.
    Or, comme le montage des 405 X4 ne comporte qu'une seule et unique sphère, les clapets sont montés au bout des deux vérins, dans le gros bouchon vissé. oh la la

    Monter une sphère type BX sur nos autos fausse donc totalement l'amortissement et risque notamment de durcir la suspension, car il y a donc 2 clapets montés en série sur le circuit de LHM (un sur la sphère, et un sur le vérin). Non non

    Si tu veux une sphère d'origine, contacte Sphère Technic à Lyon. Il peut encore en avoir ! thumleft
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    Message par PAPAPOU le Sam 11 Mar 2017 - 20:56

    Bonsoir à tous et merci pour vos réponses. Veuillez m'excuser pour avoir répondu si tard....on ne fait pas toujours ce que l'on veut quand on veut.
    Je pense que je n'aurais pas à changer la sphère bien que 40 bars d'azote ça risque d'être difficile à atteindre. On verra bien. Merci.
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    sphère de suspension 405MI16X4 Empty sphère

    Message par PAPAPOU le Lun 31 Juil 2017 - 21:25

    tonyRC a écrit:Bien que la pression et le volume soient identiques, les sphères type BX, etc... ne conviennent normalement pas à notre suspension.
    Pourquoi ? Car elles comportent toutes un système de clapets qui joue le rôle d'amortisseur. Normal, car chaque vérin comporte une sphère.
    Or, comme le montage des 405 X4 ne comporte qu'une seule et unique sphère, les clapets sont montés au bout des deux vérins, dans le gros bouchon vissé. oh la la

    Monter une sphère type BX sur nos autos fausse donc totalement l'amortissement et risque notamment de durcir la suspension, car il y a donc 2 clapets montés en série sur le circuit de LHM (un sur la sphère, et un sur le vérin). Non non

    Si tu veux une sphère d'origine, contacte Sphère Technic à Lyon. Il peut encore en avoir ! thumleft

    Merci Tony pour l'info. ça a marché avec ST
    Chez Oscaro elle est affichée 71,..euros

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