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    Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

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    geissenpeter
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    Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par geissenpeter le Sam 14 Jan 2017 - 21:12

    Je viens de m'inscrire, alors je veux mettre ma présentation.....

    En déplacement, par le biais de mon téléphone cela ne fonctionne pas.......
    Je peux m'identifier, mais l"envoie ne fonctionne pas..... Y a-t-il un délais depuis l’inscription ????

    ? Faudra attendre le temps de rentrer et passer par la box....!!

    là, sur un poste public, cela fonctionne, mais je n"ai pas accès à mes fichiers..... Patience!


    Dernière édition par geissenpeter le Sam 14 Jan 2017 - 21:40, édité 1 fois (Raison : Compléments et écriture)
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par albe73 le Dim 15 Jan 2017 - 8:31

    En attendant le retour sur la box et plus d'infos bienvenue sur le forum avec ce break GLX !
    A+
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    Hulst


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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par Hulst le Dim 15 Jan 2017 - 9:12

    Bienvenue sur le forum!
    Pour information, si tu as un bon réseau internet via ton téléphone, tu peux passer en vue "ordinateur", c'est fastidieux parce qu'il faut zoomer/dézoomer pas mal, mais au moins tu as plus de fonctionnalités que via le mode mobile.


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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par mimijean le Dim 15 Jan 2017 - 9:20

    Bonjour et bienvenue à toi.

    Tu transformes ton téléphone en point d'accès, et tu connectes ton pc sur le wifi de ton téléphone, ça fonctionne très bien... Il n'y a que quelques sites hyper sécurisé qui ne passent pas ...

    Je fais ça sur le téléphone de mon épouse, j'ai pas internet sur le miens, quand on part, et j'ai déjà eu jusqu'à 2pc et une tablette simultanés dessus ... parfois ça rame fort quand tu n'as pas beaucoup de réseau ...

    Attention aussi au forfait, celui de mon épouse est free, et là on a droit à 40 Go en France, et 3 Go gratuit par pays européen, limité à 35 jours / an et par pays ...

    Le tout pour 16€ mois ....
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par ducki 405 le Dim 15 Jan 2017 - 10:06

    bienvenue sur le forum
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par geissenpeter le Dim 15 Jan 2017 - 12:51

    mimijean a écrit:Bonjour et bienvenue à toi.
    Tu transformes ton téléphone ...

    La recommandation est : tu fais marcher ton tel.....

    C'est lui qui déconne! Je pouvais surfer mais pas envoyer!....
    Comme j'ai vu qu'il n'y avais pas d'indications de réseau, mais juste les barres, et pas de messages depuis hier matin.... je l'ai éteint et redémarré.... et ça marche!

    J'ai pu mettre une photo d'avatar alors c'est bon...!
    Pour la compréhensions des inscerts ci-dessus, je dois ma
    mettre les explications...

    Et je peux refaire le travail perdu... Je travail avec un notebook en point d'accès wifi.
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    geissenpeter
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par geissenpeter le Dim 15 Jan 2017 - 12:55

    Geissenpeter – A la fin de la 3ème 405?

    Bonjour. Je viens de m’inscrire…. Par nostalgie…… je pense à passer à la …. 4ème 405 break… !
    Le compte est validé, je peux m’inspirer de ce qui est d’usage ….. pour ne pas en faire davantage…..

    Mon prénom : Pierre
    Mon speudo : Geissenpeter – ou Pierrotdesmontagnes pour ceux qui (me) connaissent !
    Localisation : Parc Régional des Ballons des Vosges.
    Passion : nature, voiture ancienne, camping rétro

    En avril ’95, j’ai changé, de la 205 à une 405 break GLDT gris graphite, série Boléro.
    Jusqu’en 2003 !Expo neuve de 2.000kms ! Jusqu’à 173.580 kms !
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    (La 205 sur la photo était grêlée aussi, mais moins fort !)

    Quand j’ai quitté mon entreprise en Bavière, de 1989 à 2003, je l’ai remplacée par une 206 SW, car je ne pouvais plus voir l’état carrosserie suite à une averse de grêle.
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    Par défection accidentelle de la-dite 206 prêtée, j’ai eu un temps une 405 break SRDT rouge wulkan. 2011.
    C’est tout de même un plaisir de rassembler toutes les photos qui la concerne et de voir que c’était du bon temps….De aout09 328.000 kms à juin11 354.900 !

    Le vendeur avait pris soin de lustrer la carrosserie ….. pour faire bien ! Il a montré qu’il savait y faire !!
    Elle était toute belle pour l’exposée au rendez-vous mensuel de Strasbourg.

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    Elle a l’air très belle ! Mais c’est la face émergée de l’Iceberg… !

    C’est des chouettes jantes, mais en taille basse, toute la voiture en surbaissé. Je n’ai pas aimé, car cela ne correspond pas à mon usage….

    - Toit ouvrant certes en équipement, mais glissières corrodées, impossible de l’ouvrir. Peut-être commande motorisée HS ?
    - Antivol moteur mis hors servie avant de me remettre la voiture
    - L’écart entre l’aile avant et la portière était trop large à gauche, bien plus qu’à droite….
    - J’ai changé le bloc de la pompe de gicleur dans le réservoir de lave-glaces.
    - En hiver, j’ai eu un pépin glissant, rétro conducteur à remplacer.
    - Le pourtour des antibrouillards dans le parechoc étaient complètement pourri, mais ça fonctionnait !
    - Le toutou m’a croqué la ceinture de sécurité passager lors d’une soirée feux-d’artifices. (Réparée avec des rivets, mais pas bon pour CT)
    - Biellettes levier de vitesses cassées (Réparation garagiste 60€ pas un souci)
    - Le tissu du ciel s’est décollé (Scotch double face est pas bon !)
    - J’ai cassé le retour d’aile plastic sous les feux à gauche
    - La colonne de direction bougeait un peu sur l’axe
    - Les pièces de contrôle dans le volant pour l’airbag se sont démantelées
    - La poulie d’accessoires s’est détachée, et a endommagée la rainure de clavette de l’arbre.
    - Le turbo (ou le carbu ?) avait une entrée d’air…. Et des accélérations intempestives
    - Voyant vert « codes » HS au TdB
    - De aout09 328.000 kms à mars11 354.900….

    A Priori modèle export de 1995, (Allemagne)
    - Pas de spécification, monogrammes sur le hayon
    - Clavier à code sur console
    - Airbag conducteur
    - Vitres électriques à l’avant, manuelles à l’arrière
    - Banquette arrière séparé, cache-bagages, et baguettes chromes

    Il me fallait une voiture pour tous les jours. Un grand break doit pouvoir bosser en rural, et ne pas ramper à 4 pattes à ras du sol……
    Les deux problèmes moteurs étaient trop contraignants : la réparation bidouillée de l’arbre principal, et la prise d’air qui faisait des accélérations intempestives… pas si loin des 400.000 kms !

    J’ai repéré une autre 405 avec un chauffage statique……. Le vendeur de celle-ci veut reprendre ma 405 pour y mettre un autre moteur TD d’une 306 ! Pourquoi ne m’a-t-il pas proposé le moteur et je garde la 405, vu qu’il avait un autre client pour la Wulkan mais n’avait pas pris le soin de la préparer, c.à.d. changer le tube avant du pot d’échappement ?
    En tous les cas, je n’avais pas « les bons copains » à ce moment-là !


    Alors, à la suite, en achat-reprise, j’ai une 405 Break GLX rouge lucifer. Je me suis réjoui pour le chauffage statique Webasto qui était intégré, mais il n’a pas marché quand j’en avais vraiment besoin ! De 1996, elle avait 195.000 kms en 2011. Là maintenant, en 2017, 263.00 kms !
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    Vraisemblablement joint de culasse HS, car le chauffage d’habitacle ne fonctionne que rarement, et fait des coups de surchauffe aléatoire avec ventilo à moins de 70° ! (affiché, mais au niveau radiateur ?)


    Particularité d’équipement GLX
    - Pas d’airbag pour mise en circulation ’96 !
    - Diesel atmosphérique 1.9 l
    - TO, vitres claires
    - Galerie de toit avec barres transversales
    - Lève vitres manuelles
    - Baguette étroites noirs
    - Monogramme « 405 » uniquement
    - Banquette arrière séparée

    Au vu des difficultés, je n’ai pas l’intention de la garder, surtout à cause de la corrosion de soubassement.
    Si je me décide d’en prendre une 4ème (!), je crois que je ferais bien de garder bon nombre de pièces…..
    Il faut que je trouve le moyen d’arrêter l’assurance supplémentaire…..

    Les difficultés, ce qui ne va pas :
    - la peinture qui pèle (capot repeint à l’achat)
    - TO prend l’eau (joint ?)
    - boitier de préchauffage déconne (durée d’allumage du voyant TdB)
    - démarre difficilement ou pas au moment de l’hiver
    - surchauffe moteur en montée et aléatoire
    - chauffage d’habitacle fonctionne par hasard, givre à l’intérieur !
    - impression d’être lourde à conduire, performances de la direction assistée ?
    - la batterie a pris un gros coup à la panne de démarrage à l’hiver (2ans / 100€)
    - retour d’aile cassé côté droit
    - corrosion de soubassement (Le cric enfonce la tôle, mais la plaque arr est ok)
    - béquilles de hayon HS (80€ en fournisseur pièces autos)
    - tissus du ciel décollé, gênant pour la visibilité, il tombe si j’enlève le pare-chien !
    - éclairage de TdB ne fonctionne pas à droite (Thermomètre pas visible de nuit)
    - le moteur de circulation du chauffage d’appoint (Webasto) ne fonctionne plus correctement


    J’ai vu votre (?) stand, au CLIM3 à Montlhéry en mai ’15, quand j’y étais …..en 204.
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    Alors, je salut en premier ceux que je côtoie depuis bientôt dix ans, aux concentrations de voitures anciennes !
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    Ou bien à la concentration mensuelle à Mulhouse, ou Strasbourg. Et ailleurs.

    La 205 XL, mod 1984. Depuis fev 2016......
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    Dernière édition par geissenpeter le Mar 24 Jan 2017 - 17:11, édité 6 fois (Raison : Ajout progressif photos)
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par albe73 le Dim 15 Jan 2017 - 13:59

    Vivement des photos des '"anciennes"
    A+
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par RoM@In le Dim 15 Jan 2017 - 19:56

    Bienvenue peace


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    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire pour le boulot - 06/2002 - 182'000 Kms.
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par geissenpeter le Mar 24 Jan 2017 - 17:14


    J’ai ajouté la partie consacrée à la 405 Wulkan par « éditer » dans le grand sujet.

    Le vendeur avait pris soin de lustrer la carrosserie ….. pour faire bien ! Il a montré qu’il savait y faire !!
    Elle était toute belle pour l’exposée au rendez-vous mensuel de Strasbourg.

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    Elle a l’air très belle ! Mais c’est la face émergée de l’Iceberg… !
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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

    Message par Hulst le Mar 24 Jan 2017 - 19:45

    C'est quoi la 505 à côté de ta 405? On dirait une ST ou une STD turbo avec les jantes tôle de 15 pouces.


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    Re: Geissenpeter - fin de la 3ème 405?

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