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    Plafonnier

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    Message par desmorg le Mer 17 Fév 2016 - 22:31

    Hi

    Je retape une 205 et j'ai un pb de plafonnier .
    Le plafonnier long est HS et j'en ai récupéré un à la casse .
    Le pb est que d'origine c'est un plafonnier avec 3 cosses femelles indépendantes ( 1988) et à la casse je n'ai trouvé que des plafonniers avec un seul connecteur à 3 cosses .
    Pas de pb cependant pour brancher les 3 fils à la place du bornier , cependant ce n'est pas les mêmes couleurs non plus .
    Je voudrais savoir svp à quoi correspondent les 3 positions : incliné/milieu/incliné -----éteint/allumé/ allumé avec porte ouverte .
    Qui va avec qui ? fatalement ça va être dur de savoir quel est le bon incliné mais ça va déjà m'aider .

    Merci .
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    Re: Plafonnier

    Message par NanjaT le Jeu 18 Fév 2016 - 6:40

    Je regarde ça à la maison ce soir et je te dis quoi, j'ai un plafonnier de 205 qui traine dans mon garage
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    Re: Plafonnier

    Message par desmorg le Jeu 18 Fév 2016 - 9:31

    Merci mais même sur une 405 ça ira vu que ce sont les mêmes .
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    Re: Plafonnier

    Message par NanjaT le Jeu 18 Fév 2016 - 10:52

    Pareil, je te dis ça ce soir, la 405 m'attends sagement au garage, tendeur de courroie accessoires HS de chez HS

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    Re: Plafonnier

    Message par Hulst le Jeu 18 Fév 2016 - 12:37

    Sur la 505 (plafonnier identique):
    avant : allumé
    arrière : éteint
    intermédiaire : allumage à l'ouverture d'une porte.


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    Re: Plafonnier

    Message par NanjaT le Jeu 18 Fév 2016 - 12:48

    Franchement, je me rappelle pas. Tout ce que je sais c'est que le mien est au milieu, tout le temps, interdiction formelle de le toucher (sauf moi bien sûr). Ce truc a une facheuse tendance à ne plus vouloir s'allumer à force de le tripoter
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    Re: Plafonnier

    Message par Hulst le Jeu 18 Fév 2016 - 15:05

    oui, c'est fragile ces machins là
    Celui de la 505 ne marche plus qu'en position centrale... et tient encore, par miracle, alors qu'on ne s'est pas gênés pour faire joujou avec, et la bête a 385 000 kms et 25 ans


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    Re: Plafonnier

    Message par NanjaT le Jeu 18 Fév 2016 - 16:48

    Je confirme,

    incliné avant : allumé
    milieu : ouverture des portes
    incliné arrière : éteint

    C'est la config que j'ai en ce moment sur le plafonnier arrière, j'y ai jamais touché, à l'avant c'est l'inverse  Very Happy par contre l'avant je l'ai déjà changé du coup je pense que c'est la config de l'arrière qui est le bon mais de toute manière, ça montre qu'on peut inverser
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    Re: Plafonnier

    Message par desmorg le Jeu 18 Fév 2016 - 18:29

    Ah quand même j'ai faillit attendre mdr
    Merci pour ces réponses rapides , l'inversion se fait simplement en retournant le plafonnier à condition d'avoir assez de fils , si c'est un bornier ce n'est pas possible au niveau du branchement .
    Ce qui m'intéresse c'est de partir de la position incliné allumé en prenant le plus et la masse chassis , j'élimine la masse porte et je devrais trouver  .
    Si je n'y arrive  pas je vous appelle , je débute en mécanique .
    Merci
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    Re: Plafonnier

    Message par NanjaT le Jeu 18 Fév 2016 - 20:13

    Le plus c'est le milieu, du coup, les masse ce sont les deux autres, en position incliné avant, le petit roulement ne relie rien du tout, il est au dessus de la masse 1, en position milieu, il relie la masse 1 et une borne qui va à l'ampoule, donc c'est cette masse qui devrait être avec l'ouverture des portes, ben le dernier, tu l'as deviné.
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    Re: Plafonnier

    Message par desmorg le Jeu 18 Fév 2016 - 23:25

    Ok merci .
    j'ai vu au moins deux modèles avec bornier , un je ne sais pas comment on pouvait enlever l'ampoule , l'autre avec une ampoule - surement w5w - et support 1/4 de tour , c'est celui là que j'ai .
    Le vieux d'origine à 3 cosses c'est une navette .

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