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Relais pour les pleins phares ? Si oui où ? Pop10

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    Relais pour les pleins phares ? Si oui où ?

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    Message par dangi le Lun 2 Nov 2015 - 22:15

    Bonjour à tous.

    Sur ma TD signature de 94 mes pleins phares ne s'éteignent plus, même contact coupé.
    Ma question :
    Il y a t-il un relais dans le circuit d'alimentation de pleins phares et si oui où se trouve t-il ?
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    Message par NanjaT le Mar 3 Nov 2015 - 6:22

    Un relais qui ne se coupe pas devrait chauffer au bout de quelques temps. Regarde sous la planche de bord s'il n'y en a pas un qui est chaud.

    A part ça, ce serait pas ton commodo qui déconne ? Le plus simple serait de l'éliminer en le débranchant, si tes phares s'éteignent c'est lui le problème.
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    Message par desmorg le Mar 3 Nov 2015 - 10:52

    Dans la boite noire sous le capot à G , vers le compas d'ouverture .
    Il y a un relais de sur pour les phares sur PH2 mais je ne sais plus si c'est pour les phares d'origine ou les H1 des doubles paraboles .
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    Message par NanjaT le Mar 3 Nov 2015 - 11:11

    Oh putain ! Ca fait belle lurette que je me suis demandé à quoi sert ce relais et voilà que j'ai la réponse sur un problème d'un autre  Very Happy
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    Message par desmorg le Mar 3 Nov 2015 - 12:18

    Et ben enlèves le et tu nous dis pour quelles ampoules exactement , vu que tu as des doubles paraboles .


    Dernière édition par desmorg le Mer 4 Nov 2015 - 10:02, édité 1 fois
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    Message par NanjaT le Mer 4 Nov 2015 - 7:06

    Ca marche, je fais ça ce WE thumleft

    Pas avant, je pars au taf tôt le matin et je ne rentre que la nuit tombée
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    Message par NanjaT le Sam 7 Nov 2015 - 23:47

    J'y ai jeté un oeil cet après midi après le taf. Alors, le relais se trouve du côté conducteur, derrière le bocal du lave glace, bon pour moi c'est du côté droit mais c'est vrai qu'il est à gauche en faisant face à la voiture  Very Happy En même temps, il n'y a pas de place à gauche (ou à droite quand on est face à la voiture  Mr. Green) à cause des calculos (gestion moteur et ABS).

    Malheureusement, même ma petite main n'y a pas accès, il faut déposer le bocal, et la pluie a commencer à y mettre son grain de sel, ou plutôt ses grosses goutes. Du coup, j'ai pas pu tester. Mais j'y renonce pas aussi facilement, demain matin j'y retourne  7629
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    Message par NanjaT le Dim 8 Nov 2015 - 7:36

    Râté, c'est pas pour les phares, ni les feux de croisement, ni les feux tout court. D'ailleurs, je suis au même point, je sais toujours pas à quoi il sert. Pour info, c'est un relais de couleur fuchsia alimenté par des fils assez gros, comme les fils du ventilo.
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    Message par desmorg le Dim 8 Nov 2015 - 8:47

    Nan , c'est coté conducteur vers le compas d'ouverture du capot .
    Et on parle de coté G . siffle
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    Message par johan-27 le Dim 8 Nov 2015 - 11:29

    il me semble que c'est le relais des essuie glace
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    Message par NanjaT le Dim 8 Nov 2015 - 16:33

    desmorg a écrit:Nan , c'est coté conducteur vers le compas d'ouverture du capot .
    Et on parle de coté G . siffle

    Ouais, je sais, mais il y a tellement de gens qui parlent de côté gauche en faisant face à la voiture  Mr. Green

    J'ai rien du côté gauche.

    johan-27 a écrit:il me semble que c'est le relais des essuie glace

    Pas impossible. J'ai pas trop eu le temps (ah les femmes Mr. Green ) mais je pense chercher à quoi il sert ce relais.
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    Message par dangi le Dim 27 Déc 2015 - 23:47

    bonjour à tous.
    Désolé d'avoir laissé ce post sans nouvelle.

    Le pb est résolu.
    Tout d'abord, le changement du commodo de phare n'a rien changé.
    Je me suis donc mis à la recherche du relais des pleins phares.
    Sur une TD phase 2, ce relais se trouve dans le compartiment moteur côté conducteur dans un boitier noir près du pare brise.
    Dans ce boitier ce trouve un relais de couleur vert. Je l'ai ouvert, nettoyé au nettoyant de contacts.

    Tout est revenu dans l'ordre. Après une trentaine d'essais, les pleins phares s'allument et s'éteignent correctement.

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