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rotule de suspenssion Pop10

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    rotule de suspenssion

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    Message par lifala le Ven 2 Oct 2015 - 18:23

    Salut a tous.

    je suis en train de regarder pour des rotules de suspensions mais il y a deux montage.

    M12 ou M14, cela correspond au filetage de la tete de la rotule ? merci de me confirmer.

    Sur les site web marchand on a

    M12 = jusqu'à nº de châssis : S 71358279

    M14 = à partir de nº de châssis : S 71358280

    Donc comment on fait pour savoir ? évidement je vais aller me rouler sous la voiture avec mon pied à coulisses.

    mais j'aimerais savoir a quoi est du ce changement de diamètre ?

    merci.
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    Message par jumbo113 le Ven 2 Oct 2015 - 21:59

    bonsoir le diamètre ce prend la rotule démonter le trou dans la fuser
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    Message par lifala le Ven 2 Oct 2015 - 22:07

    le trou sur le triangle tu veux dire ?
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    Message par jumbo113 le Ven 2 Oct 2015 - 22:43

    Re c'est une quel année moi ces une de 1991 quel qu'es ce que vous appelez la
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    Message par lifala le Ven 2 Oct 2015 - 22:45

    elle est de 91.

    je parle de la rotule de suspension, celle qui est vissée sur le moyeu
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    Message par jumbo113 le Ven 2 Oct 2015 - 23:00

    Oui c'est ça vous avez raison après réflexion j'ai changer le mien
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    Message par lifala le Ven 2 Oct 2015 - 23:25

    a quoi est du ce changement de diamètre ?

    sur ma break de 91 j'ai un filetage de m12.

    pourquoi on a du M14 ?
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    Message par jumbo113 le Sam 3 Oct 2015 - 7:55

    Bonjour je c'est pas j'ai change le triangle et quand je les remontée j'avais du jeu entre la rotule et le triangle
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    Message par desmorg le Sam 3 Oct 2015 - 10:11

    Le constructeur a fait évoluer son produit c'est tout , il a jugé que 12 n'était pas suffisant ou peut-être aussi pour rationaliser sa production .
    Idem sur C25 , 2 diamètres de rotule donc aussi 2 sortes de triangle, le tout est d'être sur du montage sur l'auto car du 12 a pu être remplacé en coup complet par du 14 et inversement .
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    Message par lifala le Mar 6 Oct 2015 - 18:20

    ce qui est important c'est de mesurer le filtage qui vas sur le triangle, on est d’accord ?

    M12 ou M14 ?
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    Message par desmorg le Mar 6 Oct 2015 - 18:42

    Oui mais rien ne t'empêche de mesurer aussi le trou du triangle , j'ai déjà vu une rotule de 12 dans un triangle 14.
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    Message par lifala le Mar 6 Oct 2015 - 18:51

    elle a pas du durer longtemps la pauvre rotule Shocked
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    Message par desmorg le Mar 6 Oct 2015 - 18:58

    Ben c'est surtout qu'au niveau tenue dans le cône ce n'est pas top .
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    Message par lifala le Mar 6 Oct 2015 - 19:05

    ça a flingué le triangle du coup, ça a du tout ovaliser
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    Message par Jeanloup le Lun 3 Oct 2016 - 22:25

    Bonsoir, pour savoir si tu as du M12 ou M14 tu regarde ta carte grise :

    par exemple moi c'est VF315BDK4703XXXXX donc moi mon châssis est 703XXXXX donc il me faudrait du M12 car le M12 va jusqu'au châssis 71358279



    ( Sur les site web marchand on a

    M12 = jusqu'à nº de châssis : S 71358279

    M14 = à partir de nº de châssis : S 71358280 )

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