Bonsoir à tous....
Suite au décès de la voiture de ma soeur, je cherche une voiture dans cette fourchette, Diesel et sans trop de kilomètres si possible....

Qu'en pensez-vous?
Que pouvons nous avoior comme modèle pour ce prix là?

405 .......

106
306
205
saxo

Déja pour 2000 euros mieux vaut prendre une française car les pièces sont moins chères.

il y a aussi :
BX
AX
ZX (vu un break zx 1.9d 170mkm 1300 euros ct ok à vendre ,il y a 6 mois)

chez renault à part la clio 1 1.9d ou r19d ,ça vaut pas le coup.

PSA était plus en avance en diesel dans les anneés 80 90

ya aussi la LNA
que j'aimais bien ....
pour 2000 tu peux avoir une mi16 comme moi si tu cherche bien....

stef de nïce

Hum, je suis open à une proposition de petite voiture (50 chevaux max), diesel et dans les 2500 € maximum.....

la 106 ou la saxo va l'emporter lol ..... ou l'ax ..... ou meme la 205 c bien une 205 diesel c increvable

enfin en france voiture fiable + po cher = psa ........ parce que renault ...... leur imitation voiture n'egalerai meme pas une fiat :/

a ce prix là tu peut trouver une des dernières 205 D mises en circulation (la serie "sacré numero") elles sont increvables et bien équipées sur les derniers modéles (da ve fc....)
c'est ce que j'aurais acheté à ta place
a+

J'ai un peu cherché et pour le moment, j'ai trouvé une Clio 1.9 D sté de 93 avec 200000 km et 6 mois de garanties...
Qu'en pensez-vous?

Si vous avez des plans pour des 205 XAD, je suis preneur... je cherche mais j'en trouve qu'avec beaucoup de kilomètres....

les XAD sont toutes avec des bornes, commerciales obligent

j'avais l'oaccze du 206 xad dans ces prix là moi.

Sinon prends une 405 D ou TD.

les 205 sont surcotées à la limite du ridicule.

Une clio ,,mmmh ... faut avoir du bol !

pourquoi pas une ZX TD ?

Ce serait pour moi, sans soucis, mais c'est pour ma soeur qui veint de casser sa seconde voiture en 6 mois....
Première, FIAT Panda 0.7 L
Seconde, Super 5 1.0 L

Vous comprenez pourquoi je ne veux pas lui mettre dans les mains une voiture avec Turbocompresseur ou plus de 65 chevaux?

106 Diesel : Evitez le 1.4l (culasse fragile), et choisir la version 1.5 D

Clio Diesel : Culasse fragile

205 Diesel : Increvable et consommation hors du commun (5l/100 kms), coût d'entretien réduit.
Essaye une version Sacrée Numéro ou Génération (direction assistée), et évitez la XAD (7cv fiscaux au lieu de 5, contrôle technique tous les ans car utilitaire, assurance UNIQUEMENT pour 2 personnes à bord, et revente difficile)

405 Diesel ou TD : Fiabilité sans faille (hormis train arrière sur TD).

ZX ou 306 : bonne fiabilité, mais attention : Optez pour un modèle avec Direction assistée...

Voila mon point de vue, ma préférence allant vers la 405, ou la 205...

+1 pour la clio et ses culasses fragiles

106 et saxo D c'est solide et pas du tout nerveux donc ça pourrais faire l'affaire...

pour les ax en diesel eviter comme la peste les 1l4D; leur préférer les 1l5D beaucoup mieux conçus (en particulier le circuit de refroidissement)

les 205 sont souvent très kilométrées mais restent increvables...et surcotées il faut le reconnaitre

j'ai supprimé les interventions oiseuses de gantealu (en attendant son exclusion)...

Il faut commencer à serrer la vis

Amicalement

Marcel

si javais ton budget et ca depend si tu veux une voiture recente avec bcp de km ou plus vieille avec moins de km tout en sachant que ta soeur va peutetre la planter.. j'espere qu'elle aura compris
je pencherais plus vers une 205 xld tres bon...
mais faut avoir de la chance mais sur ca serrait une 205 !!

Merci de tous vos conseils....
Je n'ai pas suivi les interventions de Gantealu, je viens juste de rentrer....

J'ai porté mon dévolu sur du PSA, une 306 Diesel de 1995 (solide mais bon, un peu trop puissant à mon goût mais on fera avec....)
Elle à 200000 KM, garantie 3 mois chez un garagiste pièces et MO.
Il nous l'a cédé à 2700 € en l'état, car elle n'était pas encore préparée, elle a le bas d'une portière enfoncée, un bas de caisse sous cette même portière enfoncée également (elle en verra d'autre, je vais juste redresser la portière...). Niveau intérieur, très sale et un bouton de Warning cassé, horloge HS, idem autoradio et loquets de portes absent ainsi qu'une tringlerie tombée dans la portière (rien de méchant). Elle valait 3500 € toute refaîte à neuve.

Le bloc moteur est parfait, elle ronronne comme un bébé....L'embrayage cale même en seconde...

Niveau options (pour justifier quand même un prix un peu élevé), elle possède plus d'options que la mienne
-Fermeture centralisée
-Direction assisitée
-Airbag
-ABR
-Toit ouvrant électrique


Voilà, fin de l'épisode recherche d'une voiture en urgence...

Pour info, la Super 5 1.4L ou 1.5L cassée de 1988 avec 70000 KM à été remboursée par l'expert 1700 € (quand même !!)

Merci à tous pour votre aide ;-)

sympa ca a pas fait trop a deboursé
en tous cas bon choix encore une pgot

Bond161 :

Bon choix la 306 D avec l'ABR (ABS), vérifié courroies et pompe à eau + vidange et filtres doivent etre faits. Le prix c'est ça , c'est honnête et au moins t'auras pas de gros problèmes avec ...