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    405 du géant vert

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    mousclor
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    Masculin D'où viens-tu ? : Ile de France
    Ma 405 est une : GR phase I de 1991
    Date d'inscription : 17/05/2015

    405 du géant vert

    Message par mousclor le Sam 11 Juil 2015 - 12:02

    Bonjour à tous,

    J’habite en région parisienne (déjà ça commence mal  Confused ) et j’ai le permis depuis à peine un an. Je souhaitais avoir une ancienne voiture pour me faire la main et éviter de me ruiner de partout en cas de premier accident. La seconde exigence et non des moindres, est que je suis grand, très grand !
    Donc je devais trouver : une voiture pas cher, robuste, où je puisse rentrer sans sortir un chausse-pieds, ne pas conduire avec les genoux et surtout, avoir quatre vraies places quand je conduis (oui je sais ça restreint pas mal le choix à … comment ça j’ai plus de choix ?!?!).
    Par un concours de circonstances, une amie de la famille proposait de se débarrasser de sa 405 qui moisissait dans son jardin depuis plus d’un an : c’est une 405 GR de 1991 qui a 300 000 kms environ et un moteur 1.6 essence d’occasion de 100 000 kms. Elle est blanche avec quelques bosses et elle est restée dans son jus. Dans un état plus que correct vu son âge (quasiment le même que le mien wink ) elle me l’a vendu avec quelques pièces et la fameuse revue technique automobile.



    Après avoir fait la paperasse et découvert que le prix de la voiture est un infime pourcentage du coût global !!! La voiture est enfin à moi et je prévois déjà les réparations et modifications.
    Je ne pensais pas que j’allais me passionner autant pour ce qui devait être ma première voiture prête à se faire malmener et défoncer dans Paris. Après quelques réparations effectuées, je m'attaque au volant car avec cette 405, j’ai toujours les genoux dans le volant même avec les réglages à fond (siège au fond et volant au plus haut). Donc je dois modifier le véhicule pour rentrer correctement, au départ je pensais carrément allonger la colonne de direction ou les rails du siège conducteur. C’était soit trop coûteux ou trop compliqué. Je me suis rabattu sur l’allongement virtuel de la colonne de direction avec le volant.
    J’ai tout simplement acheté un nouveau volant, un moyeu et une entretoise. J’ai quand même acheté des pièces supplémentaires pour rendre le volant un peu moins moche (vis fraisées noires et cache moyeu de jantes Peugeot bricolé pour rentrer dans celui du volant).



    Résultat, je peux rentrer sans forcer et je peux mettre une personne de même gabarit derrière le conducteur  Shocked .
    Il me reste quelques réparations où j’ai besoin de quelques conseils comme débosseler la carrosserie, nettoyer le ventilateur d’aération ou acheter un filtre d’habitacle (si ça existe pour ce modèle).

    mimijean
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    Re: 405 du géant vert

    Message par mimijean le Sam 11 Juil 2015 - 15:53

    bonjour et bienvenue à toi.

    Bon, on t'accepte, 300 000km, ça parle ! mdr

    Quoique 4 photos seulement ? ptdr

    Grand comment ? comme Hulst ? ou encore plus ???

    Alors qu'est ce qu'il te reste encore à faire ?

    mousclor
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    Masculin D'où viens-tu ? : Ile de France
    Ma 405 est une : GR phase I de 1991
    Date d'inscription : 17/05/2015

    Re: 405 du géant vert

    Message par mousclor le Sam 11 Juil 2015 - 20:14

    Je ne connais pas de Hulst et encore moins sa taille donc je ne peux pas te dire. Et je suis grand comme 2m04.

    Pour les réparations je voudrais savoir si il y a des filtres d'habitacle compatible pour cette voiture car sur les caractéristiques des filtres sur les sites genre oscaro, ils sont trop gros pour l'ouverture. Et comme à la base il y en avait pas du tout, je me pose cette question.
    Ensuite pour le ventilateur d'aération, il est plein de merdes dans ses pales et je voulais les retirer. Mais depuis l'ouverture de l'aération sous le capot c'est pas possible, donc je pensais le retirer de son logement et je voulais savoir comment on fait ? Mais j'ai peur de la réponse qui est de retirer tout le tableau de bord pour accéder au ventilateur.
    Pour les bosses sur la voiture, il y a surtout celle sur mon aile gauche qui est grosse mais la peinture et le plastique sont intactes. Je pensais carrément enlever l'aile pour la débosseler à coup de marteau en caoutchouc. Quelle est la technique et les pièges à éviter pour l'enlever car j'ai vu dans certains articles qu'il faut aussi enlever le pare choc pour enlever certains boulons de fixations.

    ben70
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    D'où viens-tu ? : haute saône
    Ma 405 est une : 1.9 td signature 94
    Date d'inscription : 23/06/2013

    Re: 405 du géant vert

    Message par ben70 le Sam 11 Juil 2015 - 23:59


    RoM@In


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    Re: 405 du géant vert

    Message par RoM@In le Dim 12 Juil 2015 - 9:23

    Bienvenue !

    Tu peux poser tes questions dans les rubriques techniques qui conviennent.

    Pour le ventilateur d'habitacle ... peut être qu'il peut sortir par la boite à gants ?


    _________________
    * Fiat Multipla Jtd 115 phase 2, 03/2006, 236'500 kms
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    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire pour le boulot - 06/2002 - 168'000 Kms.
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    Re: 405 du géant vert

    Message par NanjaT le Lun 13 Juil 2015 - 7:47

    Salut et bienvenu coucou


    mousclor
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    Re: 405 du géant vert

    Message par mousclor le Lun 13 Juil 2015 - 11:20

    En effet je n'avais pas fait attention, il n'y a pas de protection en plastique sous le ventilo, j'y ai accès directement. Trois vis à enlever et c'est bon je peux le retirer de son logement et le nettoyer. Sinon pour l'aile je vais essayer pour l'instant de le débosseler sans l'enlever de la voiture et pour le filtre d'habitacle je vais faire un post.

    Merci.

    Kizou 405
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    Re: 405 du géant vert

    Message par Kizou 405 le Dim 19 Juil 2015 - 19:43

    Soit le bienvenue parmi nous wink J'ai aussi débuté avec ma 405, et 3 ans après je ne suis toujours pas deçu ! Pourtant elle m'a fait quelques crasses mais elle roule toujours Very Happy

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    Re: 405 du géant vert

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