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    Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

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    n°6
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    Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par n°6 le Lun 10 Fév 2014 - 18:24

    Bonsoir,
    Alors les symptômes :
    - la voiture démarre impec à froid
    - la voiture ratatouille puis cale à chaud
    - ne redémarre plus à chaud.
    - redémarre une fois froide.

    Pièces changées parce que connues pour pouvoir créer ce genre de symptômes :

    - au début j'avais pas repérer que c’était à chaud donc achat (inutile)du contacteur position papillon
    - module amplificateur de tension
    - bobine d'allumage
    - bougies
    - nettoyage de la tête d'allumeur

    Ce qui reste possiblement incriminable mais j'ai des doutes :

    -Sonde de température moteur
    -débitmètre (oh non svp pas ça  priere )

    Si vous avez une autre idée je suis plus que preneur.

    Merci
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par rousseau le Lun 10 Fév 2014 - 21:23

    je sais que sur les voiture plus ancienne ce probleme vient du condensateur d'allumage,mais je sais pas si tu en a un sur ta voiture
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par n°6 le Lun 10 Fév 2014 - 21:59

    Non pas de condo ici.
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par desmorg le Lun 10 Fév 2014 - 22:03

    Il faut que tu arrives a déterminer si ça vient de l'allumage ou de l'injection .
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par n°6 le Mar 11 Fév 2014 - 15:39

    desmorg a écrit:Il faut que tu arrives a déterminer si ça vient de l'allumage ou de l'injection .

    Apparemment ça viendrait plus de l'allumage :

    -j'ai un "gros" débit d'essence qui arrive à la rampe d'injection
    -on a vérifié les 2 relais pompe et injecteur
    mais de toute façon, ces trucs là, ça se met pas en rade à chaud plus qu'à froid.

    Je viens de commander une thermistance d'injection (mesure la t° eau moteur).

    En effet on a essayé à froid de démarrer avec cette sonde de débranchée : impossible de démarrer.
    On l'a rebranchée : démarrage impeccable.

    Donc elle semble être capable de dire : "STOP! On arrête d'envoyer!"... soit de l'allumage soit des commandes d'ouverture aux injecteurs = calage et plus de redémarrage à chaud.

    Si c'est pas ça, il ne restera plus que le calculateur du débitmètre....
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par capfagnet le Sam 15 Fév 2014 - 10:41

    J'ai eu ce problème sur ma première SRi, c'était la tête d'allumeur qui avait une micro fêlure...
    j'ai lu que tu avait juste fait un nettoyage, çà pourrait valoir le coup de mettre une neuve, et changer le doigt avec.
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par sebacer2801 le Dim 23 Fév 2014 - 17:39

    Bonsoir si tu as loccasion regarde unpru mes post j'avais les mêmes symptomez, jai changer bobine allumage faisceau et bougies...toujours pareil...
    Je me suis attaqué au accuateur de ralenti jai remplacer aussi
    Puis jai verifier la pompe a injection celle près de la roue de secours, elle avait une hernie =remplacement effectué e
    Depuis plus de probleme par contre jai pas pu essayer dans les memes conditions climatiques encore mon probleme arrivai l'été en plein cagnar et la plus de souci a une temperature de roulage de 10 degres environ
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par Richard85 le Dim 23 Fév 2014 - 18:16

    Bonsoir, as tu remis le même module d'allumage. Car le Bosch (noir) peut en être la cause pour ta panne !! Sur ma mi16 j'ai eu le tour, j'ai remis un module de couleur bleu et la nickel.
    Bonne soirée.
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par n°6 le Jeu 13 Mar 2014 - 21:20

    Merci pour vos réponses.
    capfagnet a écrit:J'ai eu ce problème sur ma première SRi, c'était la tête d'allumeur qui avait une micro fêlure...
    j'ai lu que tu avait juste fait un nettoyage, çà pourrait valoir le coup de mettre une neuve, et changer le doigt avec.

    Mais elle faisait ça à chaud?


    Pour la pompe, elle a 10 000km mais par précaution, on a vérifié en en mettant une autre : pas de changement.

    Richard85 , sur la MI16 l'histoire du module bleu ou noir c'est que l'un a une broche de plus que l'autre.
    Elle correspond apparemment à la remontée du capteur de cliquetis (je sort ça d'un forum sur la BX GTI 16).

    Sur la SRI ce n'est pas le même modèle.


    Sinon, encore un pièce d’acheté pour rien, et pas la moins chère... le calculateur, remis à neuf par Bosch en Allemagne : idem -coupure à chaud colere 

    La seule chose que j'ai pas encore changé, c'est la partie débitmètre sur laquelle vient le calculateur.
    il y a 3 résistances à tester :
    -sonde de t° d'admission : OK
    -volet d'aspiration : OK
    -ET une troisième dont la fiche d'atelier Peugeot n'indique pas la fonction mais qui retourne 200 Ohms au lieu de 300 ou inversement je sais plus.

    C'est ma dernière piste, donc si vous avez d'autres idées, je reste preneur.
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par capfagnet le Jeu 20 Mar 2014 - 9:25

    Oui elle le faisait a partir de tiède....
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par jn02 le Ven 21 Mar 2014 - 8:02

    Je ni connais rien en mécanique mais je compatis avec toi (je suis dans la même galere) Confused 
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par n°6 le Sam 22 Mar 2014 - 19:34

    capfagnet a écrit:Oui elle le faisait a partir de tiède....
    ah...
    on va tester alors.
    il me reste plus qu'à en trouver une pour pas trop cher...
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par n°6 le Sam 12 Avr 2014 - 12:28

    Alléluia!!!

    @capfagnet : c'était bien l'allumeur!

    j'aurai donc changé pour rien :
    - l'amplificateur d'allumage
    - le bobine d'allumage
    - la sonde de T° moteur
    - le contacteur de papillon
    - le calculateur  affraid 
    - le débitmètre

    Le garagiste me refait le calage de l’allumage et je la récupére lundi  yaisse 
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par capfagnet le Mer 16 Avr 2014 - 11:32

    Nickel wink  coucou
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par tiereud le Mer 16 Avr 2014 - 20:37

    C'est très bien d'avoir été jusqu'au bout, c'est à dire venir nous dire ici la solution !

    Ça pourra en aider d'autres  accord 
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par rousseau le Jeu 17 Avr 2014 - 22:58

    thumleft  genial si tu a trouver la panne

    julienSRI38
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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

    Message par julienSRI38 le Dim 20 Avr 2014 - 13:47

    merci pour la démarche toujours utile


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    Re: Nombreuses pieces changées : calle toujours à chaud...

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