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ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Pop10


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NanjaT
Fab68301
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    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière

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    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Empty ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière

    Message par Fab68301 Ven 29 Nov 2013 - 22:44

    Je suis entrain de remettre en état ma 405 GRD pour un CT refusé : correcteur répartiteur de freinage HS

    Après levage, et examen, le ressort de commande est HS... en fait, il a disparu... envolé, perdu, disparu , probablement le retrouvera t'on un jour dans un pneu chez Norauto...
    Bref Oscaro, ( un pot à moi king ), me fournit, non seulement le ressort, mais en plus, un bout d'aluminium, donc j'ai pas besoin...pour la modique somme de 93€.

    Au vu de l’état des durites (rouillées grippées...), je me suis dit "Fab !! surtout, n'y touche pas, peut-être qu'elles tiendront encore longtemps..."

    Le bout d'alu et le ressort ressemble à ça :

    http://www.ate-freinage.fr/www/ate_fr_fr/themes/10_products/20_hydraulic-parts/productinfo_bfrv_en.html

    Donc une fois le ressort installer, je me pose une question :

    Faut-il que je charge des sacs de ciment dans dans le coffre mdr 
    Quelqu'un saurait'il comment cela se règle ??


    PS: J'ai du zapper un truc, mais 0.01 Mo pour la taille des photo, c'est du format post-it, alors que je peux vous envoyer la HD
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    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Empty Re: ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière

    Message par NanjaT Sam 30 Nov 2013 - 8:40

    ca ne se règle pas. soit le ressort est bon soit c'est pas bon car c'est uniquement la tension du ressort qui fait office de réglage
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    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Empty Re: ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière

    Message par desmorg Sam 30 Nov 2013 - 9:52

    Si tu as un ressort simple ce n'est pas réglable ,
    si tu as un filetage au bout du ressort avec écrou c'est réglable , fait une photo du neuf .
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    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Empty Re: ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière

    Message par Fab68301 Sam 30 Nov 2013 - 10:20

    Merci pour les réponses.

    Voici la pièce d'origine.

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Correc11

    Vue par la passage de roue :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Vue_pa10

    Vue par le dessous :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Correc12

    Et ici vous avez le reste de la pièce :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Correc13

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    Message par desmorg Sam 30 Nov 2013 - 10:31

    Fab68301 a écrit:Merci pour les réponses.



    Vue par le dessous :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière Correc12


    Réglable , on voit très bien l'écrou et contre écrou au bout de la tige .
    Par contre pour la méthode ,il faut au mini un mano de pression voire deux , je regarderais ce que je trouve mais pas aujourd'hui pas le temps .
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    Message par desmorg Lun 2 Déc 2013 - 22:13

    Rien trouvé sur la Haynes et sur Autossimo dsl .
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    Message par Fab68301 Mar 24 Déc 2013 - 9:23

    épilogue :

    J'ai changer le ressort, et je l'ai régler de telle sort qu'il soit à peine en contact avec le levier du correcteur.
    Contre visite, et droit de rouler pour deux année de plus  champomy !
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    Message par florent333 Mar 24 Déc 2013 - 11:31

    Sur mon pickup 504 dans la RTA c'est indiqué qu'il faut le régler pour que "le ressort soit sans jeu ni tendu" donc ce que tu as fait je pense que c'est bon à défaut d'avoir de quoi régler plus finement.


    _________________
    Subaru Forester 2.0 XT 177ch de 2003 Roule au Bioéthanol !

    405 break GLD phase 1 de 1992, 430 000 kms dont quelques uns à la friture... Dépanne mon frère en ce moment :-)

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    Message par mimijean Dim 6 Avr 2014 - 20:19

    Il y a qu'un gros ressort ou 2, un gros et un petit ?

    Le mien, il y a du jeux sur l'espèce de "fourchette", mais les freins sont bons, et ça m'embête de toucher à ces tuyaux aussi ....
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    Message par tiereud Dim 6 Avr 2014 - 21:33

    Ca sert à quoi que ducros se décarcasse...

    Page 2, tout en bas, c'est ici :

    https://www.forum-405.com/t21404p50-tuto-verification-generale-signature20l-94500-km

    Je remets cela ici :

    "Des nouvelles !

    Enfin...pas tout à fait...

    Juste en passant  0111 , un répartiteur de freinage, pour ceux qui ont les freins à disque à l'arrière, une fois désossé, c'est ça:

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 241

    Vous constatez comme moi, que ce dernier est comme neuf, tous les passages sont parfaitement propres, sans corrosion ou autre saleté:

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 242

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 243

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 244

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 245

    Donc je remonte : les petits "pistons" en premier...

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 246

    Les caoutchoucs sont des caches poussière, alors hop, ma graisse spéciale frein, et également le long de la tige :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 247

    Et voilà :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 248

    On visse les « pistons » dans leurs emplacement, douille de 15 mm).

    Puis la vis (à visser à fond, pas de réglage) et le ressort qui maintiennent la patte de commande et voilà :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 249

    La bestiole doit être remontée ici :

    ATE correcteur / répartiteur de freinage arrière 250

    Pas facile, facile, mais sans trop de difficulté : attention cependant à visser à la main les tuyauteries (du haut d'abord que l'on serre en suite à la clef, puis celle du bas) en premier temps !

    Les vis sont du 13 mm."


    J'espère que ça t'aidera !

    Dug aime ce message

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    Message par mimijean Mer 9 Avr 2014 - 23:52

    Bon c'est la "m*rd*", un écrou de tuyauterie est bloqué, impossible à virer, même à la pince étau ....
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    Message par tiereud Jeu 10 Avr 2014 - 8:41

    Il faut pulvériser du degrippant, style wd40 et laisser agir.
    Cela plusieurs jours si necessaire.


    Dernière édition par tiereud le Dim 8 Juin 2014 - 12:22, édité 1 fois
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    Message par mimijean Jeu 10 Avr 2014 - 13:02

    J'ai mis la "blinde" hier.

    Je verrai ça samedi.
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    Message par desmorg Jeu 10 Avr 2014 - 15:42

    mimijean a écrit:J'ai mis la "blinde" hier.

    Je verrai ça samedi.
    C'est sur laquelle ?
    Quand même pas sur le bk lowrider !
    mimijean
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    Message par mimijean Dim 13 Avr 2014 - 23:20

    desmorg a écrit:
    mimijean a écrit:J'ai mis la "blinde" hier.

    Je verrai ça samedi.
    C'est sur laquelle ?
    Quand même pas sur le bk lowrider !

    Quoi c'est ça ?
    Toujours pas réussi à débloquer (je parle de l'écrou, bien sûr, moi ça fait très longtemps que je débloque !)
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    Message par desmorg Lun 14 Avr 2014 - 8:30

    Le break lowrider , celui qui a des suspensions de vieilles américaines et qui louche .

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