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    Quel modele ?

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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Ven 25 Oct 2013 - 9:48

    desmorg a écrit:Il m'a dit que les n° caisse et CG correspondent bien et n'ont l'air ni  refrappés ni ressoudés .
    Si et seulement si c'est bon de ce  coté c'est une caisse PH1 atmo passée en PH2 avec un moteur 1.7 TD ( a confirmer par le type moteur pour la cylindrée ) .
    Bref ça put , le seul moyen de la remettre légale c'est d'y coller un moteur atmo , d'ailleurs c'est quelle cylindrée un atmo ph 1 ???
    1905. Toutes les 405 atmo sont en XUD9.


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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Ven 25 Oct 2013 - 10:17


    oui 1,9 l. d apres ce que j ai pu lire à droite à gauche (RTA par ex.).

    Pour le N° gravé le gars aurait du ressouder la barre complete. Pas evident !

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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Ven 25 Oct 2013 - 18:27



    Limiteur de debattement propre au XUD7TE d apres la RTA.

    Comme par hasard c est ce que j ai sur ce break GRD&T phase 1&2 wink

    Donc soit je demande le remboursement mais j y crois guere, soit je remplace le moteur par un XUD9.
    Et pis c est tout !
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Ven 25 Oct 2013 - 19:06

    Tu peux lui faire du chantage, que s'il ne reprend pas sa m... tu l'envoies devant les juges pour escroquerie.


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    Re: Quel modele ?

    Message par tony76 le Ven 25 Oct 2013 - 19:14

    Hulst a écrit:Tu peux lui faire du chantage, que s'il ne reprend pas sa m... tu l'envoies devant les juges pour escroquerie.
    Pas mieux ...
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    Re: Quel modele ?

    Message par hugo600 le Ven 25 Oct 2013 - 19:37

    salut,
    pareil,pas mieux,
    mais il faut,que tu sois super crédible face à cet escroc,
    sort tes griffes boxe 
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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Ven 25 Oct 2013 - 20:08


    Je me trompe peut être mais à mon avis le gars n'est au courant de rien...
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Ven 25 Oct 2013 - 22:07

    Pas impossible. Mais bon, tu ne peux pas non plus te permettre de risquer très gros parce qu'un jour un abruti a mis un moteur qui ne convenait pas...


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    Re: Quel modele ?

    Message par desmorg le Ven 25 Oct 2013 - 22:50

    Hulst a écrit:1905. Toutes les 405 atmo sont en XUD9.
    C'est bien ce qu'il me semblait mais comme la rta haynes parle d'un 1.7 atmo sans dire ou il se monte j'avais comme un doute .
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Ven 25 Oct 2013 - 22:57

    Le 1,7 atmo, si je ne dis pas de conneries, il a été monté sur BX, ZX, C15, Xsara 205, 309 et 306 mais pas sur 405.


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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Sam 26 Oct 2013 - 13:12

    Hulst a écrit:Le 1,7 atmo, si je ne dis pas de conneries, il a été monté sur BX, ZX, C15, Xsara 205, 309 et 306 mais pas sur 405.
    et abandonné (1,7 turbo) à partir de 93 (XUD9 uniquement) si l on en croit la RTA.
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Sam 26 Oct 2013 - 13:47

    Exactement. Le TD sur phase II est passé à 1905 cc


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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Dim 27 Oct 2013 - 13:12


    le gars veut bien la reprendre mais 250 euros de moins que le prix d achat (because nouvelle CG à faire
    et km en plus...).
    Si je rajoute les frais que j ai eu pour aller la chercher (et la rapporter), je perds + de 300 euros, les boules ! Mad 
    Que faire ?
    ça fait 2 fois que je me fais ziber, j en ai un peu marre là ! nul 
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    Re: Quel modele ?

    Message par desmorg le Dim 27 Oct 2013 - 15:37

    Je ne pense pas qu'il ait le prix d'une autre CG a faire puisque tu ne l'as pas mise à ton nom , ça vaut le coup d’appeler le service des cartes grises .

    Si le vendeur n'a  pas renvoyé son certificat de vente il lui suffit de faire une déclaration de perte .Ce qu'il y aura de sur à 99 ,9 % c'est le passage en SIV donc un jeu de plaques.
    Sinon tu le menaces d'un procès et contacte voir une assos de consommateur et aussi le service juridique de ton assurance voire bancaire si rattaché à une carte de crédit .
    Pour info la CG 7 cv dans le 58 revient à 167.50 € , il se base sur quoi pour retenir 250 € ? la différence fait un paquet de kils .
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    Re: Quel modele ?

    Message par mimijean le Dim 27 Oct 2013 - 21:03

    Tu lui demande de revenir chercher "sa merde", et de te rembourser intégralement, sinon tu déposes plainte, entre autre pour escroquerie, et tu lui dis que tu vas demander des intérêts sur la somme versée ...

    Le plus simple est de pouvoir s'arranger à l'amiable, mais quand il faut, ben, il faut ...
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Mar 12 Nov 2013 - 12:09

    Des nouvelles de cette affaire?


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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Mar 12 Nov 2013 - 12:17

    Hulst a écrit:Des nouvelles de cette affaire?
    j ai obtenu un dedommagement du vendeur.
    Je cherche un XUD9A.
    En attendant la voiture (d appoint) fait de tout petits trajets.
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Mar 12 Nov 2013 - 12:31

    Ok. Ça ne s'est pas trop mal fini donc cligne


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    Re: Quel modele ?

    Message par NanjaT le Mar 12 Nov 2013 - 14:54

    accord 
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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Mar 12 Nov 2013 - 18:10

    oui pas trop mal mais ya un peu de boulot qd même et faut maintenant trouver un moteur pas
    trop kilometré.
    L'avantage de cette voiture c est qu elle a plein de pieces neuves (roulements train arr,echappement complet,pneus,embrayage,distribution,pompe à eau,tous les fluides et filtres,biellettes direction) et l aspect général est tres bon. C est surtout pour ça que je l ai gardée.
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    Re: Quel modele ?

    Message par mimijean le Mar 12 Nov 2013 - 18:15

    chtd a écrit:oui pas trop mal mais ya un peu de boulot qd même et faut maintenant trouver un moteur pas
    trop kilometré.
    L'avantage de cette voiture c est qu elle a plein de pieces neuves (roulements train arr,echappement complet,pneus,embrayage,distribution,pompe à eau,tous les fluides et filtres,biellettes direction) et l aspect général est tres bon. C est surtout pour ça que je l ai gardée.
    Je suis pas sûr que tu puisses garder si tu change le moteur ....
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    Re: Quel modele ?

    Message par desmorg le Mar 12 Nov 2013 - 19:29

    mimijean a écrit:
    Je suis pas sûr que tu puisses garder si tu change le moteur ....
    Pourquoi ?
    Le moteur correspondra à la CG , par contre le mystère ph2/89 reste entier mais comme les n° ne sont regravés , voilà .
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Mar 12 Nov 2013 - 19:31

    Parce que ce qui est en gras est plus ou moins inhérent au moteur, donc il ne pourra pas garder ces pièces là cligne


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    Re: Quel modele ?

    Message par desmorg le Mar 12 Nov 2013 - 19:38

    Oui vu , justement je suis en train de regarder pour l'embrayage , sinon le reste est récupérable quoique il y a 2 modèles de ;
    tendeur distri
    pompe à eau
    selon si c'est des carters vissées ou clipsés mais en coup complet on peut tout reprendre .
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    Re: Quel modele ?

    Message par Hulst le Mar 12 Nov 2013 - 19:41

    La distri est la même entre le 1769 et le 1905?


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    Re: Quel modele ?

    Message par desmorg le Mar 12 Nov 2013 - 19:53

    Il y a peut-être bien finalement une histoire de profil de dents , ronde et carrée.
    Mais bon ça doit pouvoir se récupérer en entier , distri pompe à eau et les 2 pignons si c'est ça .
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    Re: Quel modele ?

    Message par chtd le Lun 18 Nov 2013 - 9:25


    d après le vendeur je peux les recuperer, mais bon...

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    Re: Quel modele ?

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