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gros problème transmission 405 1.9D 70ch style [résolu] Pop10

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    gros problème transmission 405 1.9D 70ch style [résolu]

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    Message par jerome57 le Mar 3 Sep 2013 - 21:55

    Voilà mon souci que j'ai sur ma 405!
    j'avais le cardan droit HS, je l'ai remplacer part un autre tout neuf (a ce que le vendeur particulier ma dit et de visu il étais impec)
    depuis quand je braque en roulant à droite, dès fois sa tremble surtout en 3 et 4ème!
    j'entend comme un bruit de roulement permanent!
    et plus inquiètant quand je braque tout à gauche je peu passe la 1ère ou marche arrière plus rien comme ci la boite été désacouplé et dès que je remet les roue plus droite paf sa ce remet en prise:sad: 

    alors là c'est la première fois que j'ai ça sur une voiture!
    je me demande si je me suis pas planté de longueur de cardan?????? si quelqu'un pouvez me donner la mesure exacte sur mon modèle?

    880mm ou 875mm le droit? j'ai pas d'ABS!

    merci d'avance car là je nage sérieux et j'aime pas quand je trouve pas ce qu'il y'a et comme c'est une auto que j'ai récuperer depuis peu je ne la connait pas du tout et je ne connait pas sont passé!wink


    Dernière édition par jerome57 le Mer 4 Sep 2013 - 13:33, édité 1 fois
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    Message par rousseau le Mar 3 Sep 2013 - 22:51

    tu la bien resserer au support moteur
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    Message par jerome57 le Mar 3 Sep 2013 - 23:19

    avec les deux boulon de 10 de mémoire? oui oui ce roulement là est bien resserer dans sont support!
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    Message par desmorg le Mar 3 Sep 2013 - 23:25

    Trop court ou palier mal monté , passes le doigt tu dois sentir le L des axes dans les encoches mais je pense plus a un cardan trop court .
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    Message par rousseau le Mar 3 Sep 2013 - 23:25

    ce sont 2 boulons de 11,oui c'est cela pour les 2 dimensions que tu a donner que ce soit l'un ou l'autre sa ne pose pas de probleme,le cardan que tu a acheter etait bien pour 405
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    Message par jerome57 le Mer 4 Sep 2013 - 8:48

    oui bien pour 405 D, je vais regarder le pallier pour voir si c'est bien mis dedans!
    sinon petite info pour remonter la rotule inférieur j'ai du pas mal forcé pour qu'elle tombe dans le trou! normal ou sa aurais du y aller sans forcé?
    merci pour vos réponses, sa m'aide à y reflechir parce-que là jamais j'ai eu droit à ça! que plus aucune vitesse sois en prise quand je braque tout à fond et sa reviens une fois les roues redressés ?????????
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    Message par jerome57 le Mer 4 Sep 2013 - 11:26

    je viens de démonter le cardan à nouveau, j'ai trouve le souci lol
    j'avais mal monter les boulons du roulement de pallier, au lieux de les faire passer derrière et vissé pour maintenir celui ci, j'avais pousser les boulons sans m'en rendre compte donc sa pousser et bien sur le cardan étais trop court car il manquer 5mm dans la boite!
    merci à vous pour vos réponse, voilà pourquoi j'aime pas démonter sans la revue technique!
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    Message par jerome57 le Mer 4 Sep 2013 - 13:36

    Ha la la je vous jure lol
    vivement que je prenne la revue pour cette auto! en temps normal je ne démonte jamais sans ce livre mais là avec un cardan HS comme elle avait quand je l'ai recup je ne pouvais pas attendre!
    bref au moins mon cardan à rien pris entre temps, j'ai quand même rouler 2000kms comme ça depuis sont montage! pffff quand même!
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    Message par rousseau le Mer 4 Sep 2013 - 21:15

    jerome57 a écrit:je viens de démonter le cardan à nouveau, j'ai trouve le souci lol
    j'avais mal monter les boulons du roulement de pallier, au lieux de les faire passer derrière et vissé pour maintenir celui ci, j'avais pousser les boulons sans m'en rendre compte donc sa pousser et bien sur le cardan étais trop court car il manquer 5mm dans la boite!
    merci à vous pour vos réponse, voilà pourquoi j'aime pas démonter sans la revue technique!
    mdr  je m'en doutais
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    Message par jerome57 le Mer 4 Sep 2013 - 21:21

    ben je suis soulager, moi qui penser avoir été rouler pour le cardan tout neuf acheter 45 euros à un particulier ben en faite il est impec! donc bonne affaire!

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