Nouvelle 405 MI16 sur le forum

Un trésor que tu as trouvé. Oui on veut plein de photo

La vache, elle a pas roulée cette mi16. On attend les photos  

Salut, bonne nouvelle, vivement qu'on voie les photos et la suite des travaux !

La plaque n'est plus d'actualité.

Veinard va

C'est bien un "0" devant les chiffres du kilométrage total.  

Malgré tout il y a pas mal de taff afin de la remettre en forme. C'est affaire de quelques semaines ou mois? Suivant si je trouve les pièces !!!

A première vue elle parait pas trop mal conservée. Tant que la caisse est saine (pas rouillée), c'est le principal.

salut,
elle et superbe pour son age  
le moulin a été néttoyé ou il a toujours été comme ça ?

Il n'est pas encore nettoyé !!!

Dessus ça va, mais dessous il a besoin que l'on s'occupe de lui.

Wow ! Elle a l'air très très belle ! La peinture n'a pas l'air ternie.

Non ,par contre l'auto ayant vécue en région parisienne, possède quelques bosses.

Suite au visionnage d'un reportage bien sympathique sur essais libres d'une certaine 405 MI16 cela m'a donné envie de donner quelques nouvelles.

Je possède toujours l'auto présentée. Cela va faire 5 ans . Elle n'a pas passé encore les 70 000 km. Tourne toujours parfaitement.

Je m'en sers en loisir et partons tous les étés en vacances avec. Pyrénées, Auvergne et bientôt la Lozère. De beaux parcours en famille avec les bagages.

Toutefois je me pose la question de la vendre et surtout à quel prix ?

Dommage de la vendre.

sympa cette Mi16 !

Dommage de la vendre.
je ferai une liste de ce que j'ai effectué dessus depuis que je la possède.

sympa cette Mi16 !
On s'y attache à ces petites bêtes !!!

Petit descriptif de ce qui a été effectué sur l'auto depuis son acquisition. L'auto étant d'un certain âge, quelques éléments se dégradent avec le temps.

Le but de l'opération fut de faire un état des lieux de la 405. De manière à la fiabiliser et à réaliser des opérations en préventif. Toutes les pièces ont été prises chez Peugeot en pièce d'origine (dans la mesure des disponibilités)  ou trouver d'occaz pour les jantes par exemple.

- vidange moteur et boîte une première fois. Huiles neuves pour ces 2 organes, roulage, et  nouvelle vidange quelques centaines de kilomètres plus tard. Cette opération permet de nettoyer de l'intérieur.
- remplacement de la distribution, pompe à eau, courroie d'alternateur et des galets.
- remplacement filtre à air, bougies, filtre à essence, filtre à huile.
- nettoyage actuateur de ralenti et des papillons d'admission.
- remplacement disques et plaquettes avant et arrière. flexible de frein et lockeed.
- remplacement radiateur d'eau et liquide de refroidissement.
- remplacement de toutes les durites d'essence de l'ensemble du véhicule.
- remplacement des paliers de barres stabilisatrice et des biellettes.
- remplacement des 4 amortisseurs.
- remplacement ampoules des anti brouillard.
- remplacement des soufflets de crémaillère de direction.
- réparation du carter d'huile (ce dernier étant légèrement fendu suite à un choc).
- nettoyage de l'habitacle.


Les points qui seront à reprendre dans les années à venir :
- la 405 ayant vécue en région parisienne dans sa vie antérieure, la carrosserie en garde quelques souvenirs. Rien de méchant mais en s'approchant de près il y a une ou deux rayures.
- au CT il est stipulé un léger jeu dans le train arrière. Pas de carrossage négatif n'y de comportement anormal. Juste un léger bruit parfois lors d'une marche arrière.
- le moteur de la vitre arrière droite à un peu de mal.
- la moquette perd ses poils par endroits dans l'habitacle.

Voilà un petit tour d'horizon.

Des photos suivront dans quelques temps.

Le compteur affiche désormais 70 000 km !!!

C'est officiel, voir rubrique " à vendre ".