[Mi 16 X4 - 11] Présentation Yahl et sa MI16x4

Bonjour, à tous,

me voici sur ce forum, car sans réfléchir et sur un coup de tête, me voilà nouveau propriétaire d'une MI16x4.

Pour la petite histoire, la belle dormait sous la pluie dans une cour depuis plus d'un an, à cause d'un embrayage mort. Je vois l'annonce, appelle le propriétaire, et vais de suite voir la voiture. Sur place, je fais vite le tour, elle me semble assez correcte et démarre au deuxième tour de clé avec un booster. Bien sûr, le voyant ABS est allumé, la suspension a visiblement un problème puisque bloquée en haut....enfin, une x4 quoi...

L'intérieur est encore très beau, juste le gris est un peu décoloré sur le haut des sièges, pas de déchirure, pas de plastiques abimés, le toit ouvrant peine un peu mais fonctionne, jolies jantes, une carrosserie pas pourrie à part des bricoles de peinture et une aile à changer, la clim marche (!)........je me dis, bon, allez, un embrayage à faire, et un ABR à changer ou à virer, je devrais m'en sortir.

Je fais donc le pari de la prendre, et la récupère sur un plateau. Arrivé à la maison, maintenant elle est à moi ! Je peux la faire rouler un tout petit peu (oh, juste le tour de la rue) pour voir ce qu'elle a vraiment. Oui, je sais, il serait temps ! Je décide donc de tenter de baisser la suspension d'un appui sur le bouton, et là, le LHM se répand au fur et à mesure que la voiture descend, donc re-position haute en vitesse avant de trouver la fuite. Comme tout va bien, la direction tape à chaque coup de volant et la voiture fume bien blanc, même à chaud.

On rajoute des traces d'accident (léger) et un peu de corrosion superficielle sous le coffre, et voici un peu plus d'occupation pour les week-ends à venir.

La liste du CT est longue comme la bras, et en plus, le précédent proprio a "oublié" de faire la CG. (J'ai pourtant appelé un pote policier qui m'a confirmé le nom du proprio et l'adresse qui étaient bien ceux du vendeur, mais pas le prénom. Or c'est la voiture qu'il avait donnée à son fils qui ne l'a jamais immatriculée à son nom.) Et bien évidemment, il n'est pas trop pressé de dépenser 200e dans la CG manquante.

Avec tout ça, la tentation de la mettre en pièces pour remonter une autre MI16 ou pour la vente est grande. Mais malgré tout, à la lecture du post de la restauration de Dylan88, j'ai repris du courage en voyant qu'il y avait "pire" que la mienne qui est bien moins corrodée.
Pour l'instant elle est encore en phase de diagnostic(s). La fumée blanche n'est pas grave, le circuit de LDR ne fuit pas même en pression, donc exit le joint de culasse. par contre le pot est PLEIN (au sens propre) d'eau. Les à-coups dans la direction viennent des butées d'amortisseurs HS, la fuite vient de la durite sous le bocal.
L'ABR est bien HS et sera remplacé par un classique. Aujourd'hui j'en suis à descendre l'essieu arrière pour trouver le fuite de suspension, qui vue de loin viendrait du raccord du tuyau de retour à la pompe.


Je suis donc à la recherche de plein d'infos, comme vous vous en doutez, et me voilà ici, ainsi que sur le forum MI16. Car elle mérite vraiment de re-rouler bientôt.
Merci de m'avoir lu et @ bientôt.

Voici une paire de photos, c'est bien ses tâches qui sont dessous.




[Édit RoM@In: Titre.]

Salut et bienvenue sur le forum

Le pot plein d'eau c'est normal , la fumée blanche pas du tout normal . Que dit exactement le CT? Mais dans tous les cas, comme tu l'as si bien dit il y a pire et une fois restaurée tu verras comme c'est plaisant une mimi

Salut et bienvenue parmi les 405istes Très belle présentation en tout cas Pour le toit ouvrant un membre l a démonté et en fait il a des endroits ou les dents ont cassés. Pour la fumée blanche moi ca me fait la meme chose j ai de l eau dans le pot ( faut dire aussi qu il y a beaucoup d'humidité en ce moment. Pour la corrosion, la ou tu en trouverae plus c est sous le master vac ( c est un nid a rouille la dessous ). On te souhaite plein de courage en esperant que tu puisse faire ta carte grise.

Salut à toi et bienvenue

Tu l'as payé cher cette 405? j'espère que tu vas bien t'en tirer en tous cas car elle est encore en bon état extérieur

Salut et bienvenu parmi nous.

Ba dit donc c'est une belle présentation sa, pour une fois qu'on a pas besoin de tirer les vers du nez du nouveau

Combien de Km a la belle?

Merci de votre accueil.

Pour répondre aux diverses questions, elle a 209000km, et visiblement l'entretien mécanique a été fait, même si je n'ai bien évidemment aucun justificatif. On le voit à pas mal de choses récentes comme la sphère, le faisceau d'allumage ou à l'état des fluides qui ne sont pas pourris.

Rien ni de l'intérieur ni de la carrosserie n'a l'aspect du neuf, mais l'ensemble présente bien.

Pour le prix, c'est une somme à trois chiffres, donc dans le pire des cas ça me fera une banque de pièces pas cher pour en remonter une autre si je n'ai pas les papiers.

Je viens de réparer la fuite hydraulique, c'est le flexible de retour LHM qui s'est sectionné au niveau du raccord avec la pompe. Je l'ai refait, il reste à purger pour voir si ça tient.
Quelle galère pour y accéder,on vraiment qu'ils ne se sont pas trop foulés pour l'adaptation du 4x4. Bon, en descendant l'essieu, ça se fait.

Sur le CT, les points principaux sont la suspension (je leur ai demandé de ne pas la tester à cause de la fuite), le freinage (ABR HS), les amortisseurs (butées HS), sans contre visite il y a plein de points comme la fuite de la DA, les habituels défauts d'étanchéité, les rotules, et des bricoles...

Bienvenue sur le forum

Belle présentation

Yahl a écrit:n pote policier qui m'a confirmé le nom du proprio et l'adresse qui étaient bien ceux du vendeur, mais pas le prénom. Or c'est la voiture qu'il avait donnée à son fils qui ne l'a jamais immatriculée à son nom.) Et bien évidemment, il n'est pas trop pressé de dépenser 200e dans la CG manquante. ral

Personnellement, j'ai fait pareil. Mes parents m'ont donné leur 405 il y a bientôt 5 ans. Nom de famille et adresse la même, juste le prénom change.
L'assurance m'a confirmée que ça ne posait pas de problème, du moment que j'assure la voiture bien à mon nom et prénom et c'est moi qui paye de toute manière bien entendu. Par contre, le jour ou j'ai ma maison, et que je rechange d'adresse, je referai toute la carte grise.

Donc, ça ne pose pas problème pour que tu fasses ta carte grise, du moment qu'elle n'a pas été barrée au moment ou les parents ont donnés la voiture. Si c'est la cas contraire et qu'ils l'ont barrée alors la ... ouais du coup c'est nul. Ça change tout

salut et bienvenue sur le forum

Les travaux avancent doucement sur cette pauvre MI. Le temps très peu favorable ne m'aide pas.

La suspension arrière est réparée, une fois le flexible remplacé et la purge de liquide neuf faite, la voiture monte, descend et se stabilise normalement.

Il est fort dommage que maintenant elle ne veuille plus démarrer. Elle est partie 2 fois puis a calé, et maintenant impossible de la faire tourner. J'ai vérifié l'arrivée d'essence et c'est bon, mais je dois reconnaitre que entre le froid et l'agacement, je n'ai pas cherché plus loin. On verra ça lorsqu'il fera un peu plus chaud.

J'ai eu le propriétaire précédent, la CG est en cours. Au moins une bonne nouvelle.

Ah c'est déja une bonne nouvelle car sinon tu n'aurai pas pu en profiter.