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    Message par juju26 Ven 28 Déc 2012 - 18:18

    bonjour
    mopi c'est julien je demeure dans la drome pas loin de la cité du nougat
    ma voiture une 405 turbo diesel du 12/1992
    elle a pas mal roulé déja plus de 240 000 kms au compteur.

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    Message par RoM@In Ven 28 Déc 2012 - 18:53

    Bienvenue pouce

    C'est une SRDT plutôt non ? Je vois Signatur dans ton profil, mais en 1992 ... pas encore cette finition.


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    Message par hugo600 Ven 28 Déc 2012 - 19:12

    Salut Juju26,
    Bienvenue parmi nous happy
    240000 kms pour un TD,tu fini seulement le rodage cligne
    comme le dit Rom@in vu l'année,ce serait plus une SrdT plutôt qu'une Signature,
    (quoi,qu'un modèle fin 92 pourrait être sigler "Signature" quand même non, si elle est en PH 2 ? )
    à partir de quelle année,nos 405 GL,GR,SR et ST sont devenue des STYLE,SILLAGE,SIGNATURE etc... ?
    si tu as des photos n'hésite pas cheers
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    Message par RoM@In Ven 28 Déc 2012 - 19:18

    Sillage, Style, Signature à partir de 1994.


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    Message par tony76 Ven 28 Déc 2012 - 19:22

    RoM@In a écrit:Sillage, Style, Signature à partir de 1994.
    Plutot bizarre ... ma 405 était de 93 modèl 94 , et c'était marqué GRDT scratch
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    Message par RoM@In Ven 28 Déc 2012 - 19:37

    C'est Juillet 1994 Tony, pour ça.



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    Message par tony76 Ven 28 Déc 2012 - 19:46

    RoM@In a écrit:C'est Juillet 1994 Tony, pour ça.

    Ok ...
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    Message par Invité Ven 28 Déc 2012 - 19:56

    Z'avez fini de vous chamailler... Lol.
    Il y a eu une période de transition je crois, en 1993, où les 405 étaient relookées Série 2 mais avec les dénominations des Série 1, GR, SR, SRTD... avec le monogramme brillant et non poli comme sur les séries 1. Par contre GL avait disparu il me semble. Des photos trancheront.

    Souhaitons la bienvenue à Julien. Apporte-nous des nougats. Trop bon ça!! cligne

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    Message par hugo600 Ven 28 Déc 2012 - 19:58

    ça fait mal aux dents lol!
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    Message par RoM@In Ven 28 Déc 2012 - 20:03

    Gl était toujours aussi Smile Mais plutôt rares, surtout en essences. Confused


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    Message par Invité Ven 28 Déc 2012 - 21:07

    RoM@In a écrit:Gl était toujours aussi Smile Mais plutôt rares, surtout en essences. Confused

    Ok Romain.
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    Message par rousseau Ven 28 Déc 2012 - 21:44

    salut et bienvenue sur le forum
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    Message par Kizou 405 Sam 29 Déc 2012 - 18:07

    Salut et bienvenue parmi les 405istes cheers cheers cheers Si tu as des photos n'hésite pas.
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    Message par dav68 Dim 30 Déc 2012 - 14:12

    RoM@In a écrit:Sillage, Style, Signature à partir de 1994.


    Bizarre, la style de mon frere, qui a appartenu d'abord a mon grand-pere et a mon pere (oui, 3 générations) date de septembre 1993...
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    Message par RoM@In Dim 30 Déc 2012 - 18:39

    Apparemment c'est une histoire de millésime ???? Voir rubrique "historique" des deux sites

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Donc d'après ces sites, ces finitions existaient déjà millésime 1994 (donc certaines auraient pu être mise en circulation dès fin 1993 ??)
    Puis elles auraient bien officiellement remplacées les anciennes finitions en 07/1994.

    Il devait vraiment en avoir très très peu en cette période, je n'ai jamais vu de Sillage ou de Signature mise en circulation avant 1994 en tout cas desolé


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    Message par juju26 Mar 8 Jan 2013 - 17:56

    juju26 a écrit:bonjour
    moi c'est julien je demeure dans la drome pas loin de la cité du nougat
    ma voiture une 405 turbo diesel du 12/1992
    elle a pas mal roulé déja plus de 240 000 kms au compteur.

    [Edit RoM@In: Titre.]
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    Message par juju26 Mar 8 Jan 2013 - 17:59

    [Td - Signature - 26] ma presentation Dsc_0013
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    [Td - Signature - 26] ma presentation Dsc_0015
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    voila quelques photos de la 405 en question et photo de la carte grise avec la date de 1ere immatriculation.
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    Message par Poupoune Mar 8 Jan 2013 - 18:12

    Salut Juju26,


    Effectivement cette histoire de carte grise datée de 1992 pour une signature est très bizarre.

    Le numéro de chassi correspond t'il avec le reste?


    Ou alors c'est une SRDT déguisé en PH2 mais je suis même pas sur que se soit faisable.
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    Message par juju26 Mar 8 Jan 2013 - 18:13

    pas regarder les numero de chassis et autre et même pas pensé ! a contrôler le prochain weeck-end
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    Message par RoM@In Mar 8 Jan 2013 - 18:18

    Je viens de vérifier sur service Box avec le n° de série:
    Je te certifie que ce n'est pas une Signature.

    Tu n'as pas la clim, ni les VE arrière de série: Toutes les Signatures l'ont de série.

    Je pense comme Poupoune: que c'était soit une Grdt, ou Srdt, et la voiture a eu quelques modifications esthétiques tout simplement. (Remarque, ça lui va très bien, et c'est des accessoires d'origine I love you )

    Ou alors: En refaisant la carte grise, ils se sont trompés à la préfecture en tapant l'année ?


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    Message par Poupoune Mar 8 Jan 2013 - 20:40

    Faut voir le num de chassis, c'est marqué sur la CG, et a différents endroit du châssis, si les numéros sur la carrosserie ont été effacé c'est que c'est certainement une voiture volée maquillée.

    Sinon c'est une PH1 dans lequel on a greffé un intérieur de ph et un kit de PH2.

    Après c'est pas parce qu'il y a écrit signature dessus que sa en est une, la preuve, sur ma 405 il y a écrit signature, et pourtant c'est une style, et j'ai même la console avec les vitres électriques arrière.

    Donc a voir, la réponse réside dans le numéro c'est aussi simple que sa cligne
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    Message par tony76 Mar 8 Jan 2013 - 21:41

    Salut .
    Non c'est pas une signature , c'est sur .
    Et ... je vois sur une photo tu as des tarces de peinture a l'intérieur du passage de roue a l'arrière gauche .
    Ta caisse a eu peinture .
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    Message par juju26 Mar 8 Jan 2013 - 21:45

    merci tony76 je n'avais pas vu cela, je vais jetais un coup d'oeil sur les numéros et voir les traces de peinture et autres petits détails
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    Message par MISTRAL45 Mar 8 Jan 2013 - 23:52

    Et bien pour le forum de la 405, il y a la guerre de la dernière, la mieux finie, la "plusse" mieux, que celle de l'autre...De la jalousie dans l'air???????
    Du calme nous, on aime la notre, aussi celle des autres(les voitures), donc où est le problème à part la date mise en circulation, et alors.
    Tout va bien dans le meilleur des mondes.
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    Message par Poupoune Mer 9 Jan 2013 - 10:30

    T'en fait pas Stéphane il n'y a aucune animosité dans se débat,enfin pas de ma part en tout cas.


    Moi je cherche juste a savoir pourquoi une signature de 1992, après c'est pour juju aussi, parce que si c'est une voiture maquillée ou autre sa peut cacher quelque chose de grave.
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    Message par Hulst Mer 9 Jan 2013 - 10:45

    Effectivement sur le millésime 1993 en principe il n'y a pas de Signature. A la base c'est une série limitée qui est apparue pour le millésime 1994 (à partir de juillet 1993 donc) et qui intègre la gamme normale en remplacement de la SR au millésime 1995 (à partir de juillet 1994).
    Donc a priori une SRDT dont la malle et les pare chocs ont été changés.


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    Message par Poupoune Mer 9 Jan 2013 - 11:54

    Oui c'est peut etre quelqu'un qui voulait rouler en signature et pas en SRDT ^^
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    Message par juju26 Mer 9 Jan 2013 - 12:31

    pour moi cela importe peu signature ou SRDT ce qui me generait le plus c'est que la carte grise ne cooresponde pas a la voiture.
    Hulst
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    Message par Hulst Mer 9 Jan 2013 - 12:39

    Regarde les frappes des numéros cligne


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    Message par Kizou 405 Mer 9 Jan 2013 - 12:41

    Poupoune a écrit:Faut voir le num de chassis, c'est marqué sur la CG, et a différents endroit du châssis, si les numéros sur la carrosserie ont été effacé c'est que c'est certainement une voiture volée maquillée.

    Sinon c'est une PH1 dans lequel on a greffé un intérieur de ph et un kit de PH2.

    Après c'est pas parce qu'il y a écrit signature dessus que sa en est une, la preuve, sur ma 405 il y a écrit signature, et pourtant c'est une style, et j'ai même la console avec les vitres électriques arrière.

    Donc a voir, la réponse réside dans le numéro c'est aussi simple que sa cligne

    Il y a eu une phase 2 avec tout l'intérieur en phase 1 d'origine je précise car le premier proprio l'avais acheté comme ça ( un ancien membre du forum en avait achetée une qui était accidentée ), mais il l'a mise à la casse.
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    Message par Hulst Mer 9 Jan 2013 - 12:43

    Certaines toutes premières phase II avaient un intérieur de phase I effectivement...
    Par contre transformer une phase I intégralement en phase II comporte des difficultés, notamment au niveau de la malle.
    Et cette voiture n'est pas une phase I puisque de fin 1992 --> millésime 1993.


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    Message par MISTRAL45 Mer 9 Jan 2013 - 18:24

    Ce qui est bizard, ce sont les baguettes de portières qui n'ont pas le rappel central identique des PC avant et arrière. scratch
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    Message par Kizou 405 Jeu 10 Jan 2013 - 9:04

    Tu veux dire quoi par la ?
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    Message par MISTRAL45 Jeu 10 Jan 2013 - 20:25

    Le rappel ce sont les petites baguettes façon aluminium. coucou
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    Message par Kizou 405 Ven 11 Jan 2013 - 15:02

    Oui ca j'ai bien compris mais j'ai pas compris le fait que tes baguettes n'ont pas le rappel des pare choc thinking
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    Message par MISTRAL45 Ven 11 Jan 2013 - 16:41

    Si tu regardes les photos de la mienne, j'ai les baguettes sur les portes(genre alu.) coucou .
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    Message par hugo600 Lun 14 Jan 2013 - 1:44

    salut,
    peut-être que l'ancien proprio l'a transformé tout simplement desolé
    dans mon patelin un gars a équipé sa 405 GL PH2 en signature,
    en lui mettent des baguettes et des PC ensuite il l'a siglée SIGNATURE,
    on vois que c'est une GL par-rapport à l'interieur cligne
    voyez la 405 de SOFSLAYER,c'est une STYLE,sur laquelle on à mis des PC,baguettes,tour d'aile et JA MI16 happy

    avant:
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    après:
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    Message par rousseau Lun 14 Jan 2013 - 21:17

    ah ba ouai,on s'en rapelle des jante de mi16 au retour de charlevilles mezieres mdr
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    Message par tony76 Lun 14 Jan 2013 - 21:25

    C'est pas une GL , mais une GR .
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    Message par hugo600 Jeu 17 Jan 2013 - 2:42

    tony76 a écrit:C'est pas une GL , mais une GR .
    salut,
    la GL dont je parlais été un exemple dont je n'est pas de photos!!,
    sur les photos c'est bien une GR ou "STYLE" cligne

    PS merci rousseau de me le rappeler :|
    tien voilà une photo souvenir:



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    Message par rousseau Jeu 17 Jan 2013 - 6:43

    ah ouai un ptit souvenir
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    Message par hugo600 Jeu 17 Jan 2013 - 9:30

    salut,
    maintenant,on en rigole,
    mais sur le coup,j'ai fais la gueule Mad
    Le bourguignon
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    Message par Le bourguignon Jeu 17 Jan 2013 - 9:38

    salut,
    peut-être que l'ancien proprio l'a transformé



    Et pourquoi pas tout simplement une malle arrière changée???


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    Ma 405 était une srd turbo de 89 avec 588 000 km. Assassinée par un chauffard ivre en voiture sans permis  Mad

    Aujourd'hui  : Mercedes classe B 180 cdi, Fiat Panda 4x4 éthanol et 206 1.4 16v éthanol.
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    Message par Kizou 405 Jeu 17 Jan 2013 - 13:19

    hugo600 a écrit:
    tony76 a écrit:C'est pas une GL , mais une GR .
    salut,
    la GL dont je parlais été un exemple dont je n'est pas de photos!!,
    sur les photos c'est bien une GR ou "STYLE" cligne

    PS merci rousseau de me le rappeler :|
    tien voilà une photo souvenir:



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    Il s'était passé quoi ?
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    Message par rousseau Jeu 17 Jan 2013 - 21:31

    la roue qui c'est barré
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    Message par hugo600 Sam 19 Jan 2013 - 5:31

    salut,
    la roue nous à doublée en revenant du mini rasso frown
    les gougeons roue ne sont pas les bons,érreur impardonnable fouet

    mais on avait passé une bonne journée,on à donc pris sa avec le sourire quand même,car dans le fond les dégâts sont mineur,
    d'ailleur,bravo Sofslayer pour la maîtrise et le sang froid pouce

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