[SRI - 03] ma présentation integral

bonsoir et bonjour,

je veux vous présenter ma deuxième 405 sri que je viens d'acquérir et que je ne compte pas faire de modif extérieur hormis les jantes, car je crois que s'en ai assez.
le seul hic c'est que le mec a fait beaucoup de modif et de n'importe quoi sur cette caisse donc beaucoup de boulot a faire dessus.

Sinon j'ai toujours ma première sri bleu d'origine qui ,elle a eu un nouvel embrayage, de nouvelles bielles de direction, un nettoyage complet("stop la rouille" et réfection des malfaçon électrique)

pour en revenir sur cette deuxième voiture, j'ai déjà réparer les étriers de frein arrière, "nettoyage" du réseaux électrique, réparation du lave glace, de la prise du calculateur, et bientôt nouvelles jantes, réfection intérieur(siège en cuir décousus), réparation du compte tour, flasques de rétroviseurs latéraux.

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voici ma 1:

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et voici ma309 que l'on m'a détruite:
AVANT
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et encore elle est toute rayées au tournevis(surement et les serrure forcées.

et voici ma "première" voiture:(je met "" car ma vrai première est une 205 gti 1.6l et accident sans permis et pas de photo donc a oublier sauf pour moi car je m'en mort encore les doigts:


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et mon dernier véhicule 2 roue a moteur a la fin de sa vie(scooter zenith environ 20000 km):

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s
voici ma petite présentation de mes quelques véhicules mais je reste sur mes 405 car c'est le forum et j'aime vraiment cette voiture malgré beaucoup de critique sur sa forme carré mais il ne faut pas oublier que les gens qui disent cela on que des voiture récente arrondies et que nos 405 on une vingtaine d'années.

j'attends vos remarque et questions.





[Edit Bmos: titre]

C'est spéciale comme couleur pour ta 2nd 405 ^^

Sinon sympa les 309

merci pour les 309 car je les aimais bien.
la 405 orange, je l'ai acheter comme cela, sinon elle est marron clair(comme la 309 casser) car ils ont peint a l'arrache, que l'exterieur.

Inscription avril 2012, présentation, que maintenant tu dois avoir besoin de quelque chose toi

Bref, bienvenue tout de même, la couleur de ta 405 est franchement typique

non besoin de rien car quand j'ai besoin google est mon ami et forum 405 est bien complet.

je me présente car j'ai envie de revenir suite que la 405 orange va bientôt pouvoir circuler (administrativement)et que je vais pouvoir restaurer la bleu complétement.

mon besoin serais de vos critique et/ou conseil pour avoir de belles 405 mais sans plus pour l'instant car jusqu'ici j'ai toujours trouver une réponse a mes question, sans devoir, me connecter ou la poser, car j'ai toujours chercher et eux une réponse car mes problèmes de mécanique ou autre ne sont pas propre qu'a moi même et donc des sujets ont déjà été créé...etc....

voili voilou


pour la couleur c'est pas moi, j'lai eu comme cela.

j'aime pas trop mais 1000€ une peinture!!!

je pense que le mec a voulu commencer a faire sont jacki





[Edit Bmos: messages multiples]

Salut et bienvenue parmi les 405istes En effet elle est assez atypique la couleur de ta 2e 405 ^^ C'est vraiment des c***** qui ont fait ça à ta 309, en plus elle était nickel. Tu compte la refaire ?

merci de ta bienvenue.

la couleur est pas du tout commune car je ne la trouve pas sauf en garage pros.

j'ai enfin mes nouvel jantes sauf qu'il faut que je remonte l’arrière.J'ai lu et relus un tuto( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) mais je ne comprend toujours pas comment recranter mon train arrière.Je trouve que ce tuto,bien fournis quand même, montre comment démonter et monter mais pas comment régler ou alors je suis un petit peu con.Merci de m’apporter vos lumière et de confirmer ma connerie.

une petite tof avec mes jantes( un peu de poids a l'arrière) donc le pourquoi du comment

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bonsoir, bonne nuit ou bonne journée a tous,

donc hier j'ai commencé a m'attaquer au train arrière pour le remonter de quelque cm.

j'ai juste fait le déblocage des vis et écrous divers pour demain(ou plutôt aujourd'hui).
j'ai enfin lu,relus et rerelus les topics différent des différentes voitures pour enfin comprendre que c’était simple a faire.

enfin bref.
j'ai pris des photos des moteur de mes 2 405 sri.J'ai fait le jeux des 7 difference pour essayer de savoir ce que j'avais comme moteur.

la 405 sri bleu d'origine de 1989:




plaque moteur: D6A
calculateur: bosh jetronic 02800000601

boitier papillon: weber
tête d'allumage(delco): rouge et arrondie

bobine allumage sous le circuit d'admission

le PMH ne sont pas les mêmes,
le faisceaux ne sont pas les mêmes(forcement),
+ d'autre petit choses.

la 405 sri orange de 1989 pas du tout d'origine(sauf carrosserie irréprochable)



plaque moteur: D6D
calculateur: bosh monotronic 0261200214(mis dans la boite a gans par soucis étanchéité et de vibration a cause de la prise).

et sa prise défaillante car elle m'a fait tombé en panne en pleine ville en plein bouchon et je vous dit pas le remerciement des gens...

boitier papillon: AMC
tete d'allumage(pas delco): rectangulaire noir bosh 0221508025

bobine' d'allumage inexistante sous l'admission

le PMH est plus gros
le faisceaux est different car ce n'est pas le même moteur et que le compte tour ne marche pas.
et deux- trois petite chose comme cela:


désolé pour le manque photo car mon tel en n'a enregistre que la moitié(quel merde motorola)(oups pas de marque)

voila la suite de ma présentation.

J'ai l'impression que le moteur de la orange viens d'un 2 litre(ou mixage) ou de 605.je sais pas trop encore mais depuis deux jours que je cherche je me rapproche du résultat.Tout cela pour pouvoir commander les bonnes pièces style joins, embrayage ....etc.

Hier j'ai commencer le train arrière.j’essayerai de prendre des photo avec le tel de ma femme,si elle veux bien, et je vous montrerais les malfaçon que j'ai réparé depuis que j'ai cette caisse.Et éventuellement mes projets.

voila pour cette nuit(ou aujourd'hui).

peace a plus





[u]

Kizou 405 a écrit:Salut et bienvenue parmi les 405istes En effet elle est assez atypique la couleur de ta 2e 405 ^^ C'est vraiment des c***** qui ont fait ça à ta 309, en plus elle était nickel. Tu compte la refaire ?

non,je l'ai juste réparer et revendu car on connais mes voitures et donc je ne pouvais pas la garder.
la 405 bleu ils ont commencés de la rayer.

dommage car cette 309 1.4l ne consommais rien et j'avais tout refait neuf(courroie, interieur velour, vitre electrique, centralisation des porte....des jours et des jours de bouleaux .

enfin la vie va de l'avant.

Oui je m'en doute qu'il y a eu du boulot dessus :? Change de coin tu sera peut être plus tranquille.

salut,
perso,si j'en choppe un en train de rayer une de mes voiture,
il se prend une cartouche de gros sel :twisted:

Oui je m'en doute qu'il y a eu du boulot dessus :? Change de coin tu sera peut être plus tranquille.

je voudrais bien mais quand on fait de l’intérim et qu'on viens du quartier, c'est chaud de trouver un logement.

salut,
perso,si j'en choppe un en train de rayer une de mes voiture,
il se prend une cartouche de gros sel Twisted Evil

moi je suis rester plusieurs nuit dans une de mes voitures mais c'est long et j'ai pas pu les chopper.Il y a eu une 10ène de plaintes, les flics ont fait des rondes et maintenant plus rien.Je pense que les mec ce sont fait attrapé mais ils ont eut juste un avertissement.

moi j'avais une barre d'amortisseur de mobylette, et je pense que leurs péronnet aurais volé.


pour ce qui est de ma "réparation" j'ai pas du tout de photo car mon tel ne les a encore pas enregistrer.J'essayerais au niveau du remontage mais en tout cas j'ai enfin reussi a remonté ma caisse de 3 cm.

bonsoir, voici donc pendant la réalisation:




aprés


et voici avant:



et après:



un poile trop monté mais je redescendrai d'un cm les prochain beau jour.

ensuite j'ai mis les coques sur les rétros et les barres de protection porte de mi16



voila mes petit travaux visuel, sinon j'ai réparer mon variateur de ventilateur intérieur, trouver que mon régulateur de ralentit était mort(résistance foutus), changer les flexible de frein a main arrière, quelque réfection du faisceaux électrique,
j'ai aussi essayer de refaire mon tableau de bord tout pourrie par le soleil et fendue mais je crois que c'est pire:



et voici mon intérieur cuir électrique:






voici pour les dernière nouvelle a très bientôt et merci a ceux qui fond des topique extra pour aider a faire de la mécanique sois même.

salut,
perso,je la trouve à une hauteur correct :happy:

moi aussi mais c'est plusieurs avis qui était contre moi qui me fond dire cela donc 1 contre tous je pensais avoir tort.
avec la poussette, les outils et les enceintes je pense rattraper le cm de toute façon et j'ai pas envies que ça touche sur les dos d’âne.

hugo600 a écrit:salut,
perso,je la trouve à une hauteur correct :happy:

avec hugo,elle est bien comme ca

Oui elle est très bien comme ça, car comme tu le dit ca risque de frotter, surtout que tes pneus sont larges donc tu risque d'avoir de gros dégats.

bonsoir,

Vous avez raison, et de toute façon j’étais pas très chaud pour y retouché, car cette manipulation n'est pas comme changer une ampoule.

sinon aujourd'hui j'ai trouvé un autre soucis de plus a acheter : ma commande de fermeture centralisé arrière droit.J'ai bien galérer a savoir comment cela se démonter et en faite faut enlever les 3 visses qui tiennent la fermeture de porte, passer la main dans la porte et tourner le "moteur" de fermeture d'un quart de tour.En faite il est juste accroché a la fermeture de porte(contrairement a la 309 ou il est visser a la porte).

Bonsoir,

le carénage de ton scooter est complètement foutu ta eu un accident avec ? Qu'est ce qui te fait dire que le moteur est en fin de vie ?

A+

[quote]Bonsoir,

le carénage de ton scooter est complètement foutu ta eu un accident avec ? Qu'est ce qui te fait dire que le moteur est en fin de vie ?

A+[quote]


pour le scoot j'ai eu plusieurs accidents avec, a la fin il tenait avec du grillage et du scotch large.
il était en fin de vie car le cadre c'est coupé mais le moteur était encore niquel,ne trouvant pas de cadre réglo pas chère j'ai vendu le tout a un pote contre des "petit services" et vu que je venais d'avoir le permis ....

bonsoir a tous, je suis sur un plan d'une mi16.
je voudrais savoir ce qu'il y aurait a voir absolument comme panne, défaut, arnaque récurrente.
car au niveaux visuel sa va mais quel sont les défauts que l'on peut remarqué en conduisant ou en poussant la "chansonnette" ou en restant au ralentit?
merci

Sur ... une MI16 , les points avoir question mécanique .
JDC , JQS , et faire attention aux coussinets de bielles .
Le top de la mi16 , année 1990 avec la BE3 .

pour le coup comment savoir JQS hs ? ,et la voiture est de 88 propre pour son age mais a voir sur place.
pour le jdc je demande au gars de ne pas l'avoir fait chauffé avant.