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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par MISTRAL45 Dim 14 Juil 2013 - 18:25

    Bon pour le reste de la chose, une punaise(je ne plaisante pas) entre le flan et la bande de roulement, et voila la messe est dite,Thumb down 
    Cela dit environ 55.000Kms avec.Cool 
    deux pneus neufs (pour l'avant)  en commande et environ presque deux ans de roulage avec ceux là...Mad Mad
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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par RoM@In Lun 15 Juil 2013 - 16:38

    Tu as fait 55'000 kms avec les pneus AV ??


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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par rousseau Lun 15 Juil 2013 - 22:07

    mes pneu avait 70000 kms a l'avant
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    Message par MISTRAL45 Mar 16 Juil 2013 - 12:57

    RoM@In a écrit:Tu as fait 55'000 kms avec les pneus AV ??

    Oui, en réalité un peu plus,
    changé en juin 2006, à 90484 kms,
    aujourd'hui 147226 kms, donc,
    environ 57750 kms au total.
    Il reste environ 1.5 à 2 mm de gomme (avant le témoin d'usure), mais bon, c'est comme cela.Embarassé
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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par MISTRAL45 Mar 16 Juil 2013 - 13:03

    rousseau a écrit:mes pneu avait 70000 kms a l'avant

    Comme tu dis, peut mieux faire.ral 
    Pour le coup, c'est le cas de le dire, punaise...oh la la
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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par RoM@In Mar 16 Juil 2013 - 19:14

    Je vous envie .... J'arrive pas à faire plus de 30'000 avec la 405, parce qu’ils s'usent au point d'être totalement lisse, mais juste sur le bord extérieur alors que le reste est encore quasi neuf, surtout la roue Avg. Malgrès plusieurs parallélismes et les amortisseurs neufs, impossible de corriger ce défaut Confused 


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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par MISTRAL45 Mar 16 Juil 2013 - 20:28

    Eh oui,accord  pour l'usure prématurée des extérieurs droit et gauche (les miens le sont pas mal sur les deux premières bandes"pour des Mich..lin saver1" et très vite dans un temps reccord d'un coup??sad ), juste avant le flanc du pneu(les pressions sont faites avec 0.2bars de plus AV),
    J'en ai discuté avec un pro, et il semble que du fait du grand nombre de rond-points, même s'ils sont abordé normalement, c'est l'endroit qui souffre le plus.
    Et encore nos autos ne pèsent pas le poids de celles d'aujourd'hui.thumleft 
    Et en fonction des régions, les revêtements sont plus ou moins abrasifs.

    Les parcours effectués, soit aller au travail, soit pour faire ses courses, déterminent aussi la fonction dont nous usons nos gommes.

    Souvent lorsque l'on peut, il est utile de changer son trajet, même s'il est un peu plus long, plus roulant et moins tournant, aide à rallonger le nombre de kms fait par le pneu.
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    Message par Kizou 405 Mar 16 Juil 2013 - 21:07

    Les Michelins s'usent plutot vite, peut etre de la bonne qualité mais ne dure pas longtemps. Oui les ronds-pointsy jouent beaucoup sur l'usure.
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    Message par RoM@In Mer 17 Juil 2013 - 12:19

    Certes, les rond points y font ça c'est sur. Mais de la à les manger totalement que sur le côté extérieur en à peine 30'000 kms Confused Vous vous faites au moins 50'000 avec. zen 


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    Message par rousseau Mer 17 Juil 2013 - 21:56

    moi c'etait des continental
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    Message par MISTRAL45 Mar 13 Aoû 2013 - 13:06

    Salut à tous,

    Pour aujourd'hui, le problème premier avant les pneus, c'est la poulie damper.ral 
    Normalement pour cette après-midi.
    Ensuite les pneus.
    A plus tard pour la suite.coucou
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    Message par cledyn Mar 13 Aoû 2013 - 14:53

    RoM@In a écrit:Je vous envie .... J'arrive pas à faire plus de 30'000 avec la 405, parce qu’ils s'usent au point d'être totalement lisse, mais juste sur le bord extérieur alors que le reste est encore quasi neuf, surtout la roue Avg. Malgrès plusieurs parallélismes et les amortisseurs neufs, impossible de corriger ce défaut Confused 
    Sans doute trop de pincement.C'est facilement règlable.
    Et peut être un probleme de carossage, mais la, rien de règlable.
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    Message par cledyn Mar 13 Aoû 2013 - 14:56

    Kizou 405 a écrit:Les Michelins s'usent plutot vite, peut etre de la bonne qualité mais ne dure pas longtemps. Oui les ronds-pointsy jouent beaucoup sur l'usure.
    Pour les Michelins, on peut souvent critiquer leur tenue sur le mouillé, mais certainement pas leur longévité. C'est leur point fort majeur.
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    Message par MISTRAL45 Mar 13 Aoû 2013 - 17:09

    cledyn a écrit:
    Kizou 405 a écrit:Les Michelins s'usent plutot vite, peut etre de la bonne qualité mais ne dure pas longtemps. Oui les ronds-pointsy jouent beaucoup sur l'usure.
    Pour les Michelins, on peut souvent critiquer leur tenue sur le mouillé, mais certainement pas leur longévité. C'est leur point fort majeur.
    Les précédents de ceux-ci se sont, vers la fin de vie, très vite lissés sur la première bande extérieure.
    Mais l'usure générale était presque uniforme.thumleft
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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par ERICGLD Mar 13 Aoû 2013 - 18:52

    Salut j' avais eu le mémé problème que toi.

    A la base sur ma 405 (175-70-14 roues en tôles) j' avais des pneus à changé ce qui à étai fait chez un spécialiste du pneus d' occasion, pour 200 euros j' ai eu des michelin à l' avant et des norauto à l' arriéré (je corrige) soit disant il était à 95% bon, une véritable arnaque peut de temps après je me retrouvé avec des pneus limites.

    Et récrément pour 50 euros j' ai trouvé 4 jantes alu (type SRI signature 3 made in France et une made in germany j' en possédé déjà 4 made in italy speedline mais nues) avec les 16 goujons pour jantes alu, monté en 195-60-14 à l' avant des continental et à l' arrière des firestone beaucoup moins usé que les précédent et je pense qu' il vont duré longtemps!
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    Message par RoM@In Mar 13 Aoû 2013 - 19:16

    cledyn a écrit:
    RoM@In a écrit:Je vous envie .... J'arrive pas à faire plus de 30'000 avec la 405, parce qu’ils s'usent au point d'être totalement lisse, mais juste sur le bord extérieur alors que le reste est encore quasi neuf, surtout la roue Avg. Malgrès plusieurs parallélismes et les amortisseurs neufs, impossible de corriger ce défaut Confused 
    Sans doute trop de pincement.C'est facilement règlable.
    Et peut être un probleme de carossage, mais la, rien de règlable.
    Je mettrais une photo dans ma présentation à l'occasion. La j'arrive à 25000 avec, encore même pas 5000 kms et ils sont morts Mad 


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    Message par florent333 Mar 13 Aoû 2013 - 19:41

    Je dois bien en être à 60 000 avec mes pneus. Des GoodYear. J'en suis vraiment content et il en reste pas mal dessus. C'est pas la puissance qui les use mais dans les virages je fais pas semblant.


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    Message par MISTRAL45 Mar 13 Aoû 2013 - 20:43

    ERICGLD a écrit:Salut j' avais eu le mémé problème que toi.

    A la base sur ma 405 (175-70-14 roues en tôles) j' avais des pneus à changé ce qui à étai fait chez un spécialiste du pneus d' occasion, pour 200 euros j' ai eu des michelin à l' avant et des norauto à l' arriéré (je corrige) soit disant il était à 95% bon, une véritable arnaque peut de temps après je me retrouvé avec des pneus limites.

    Et récrément pour 50 euros j' ai trouvé 4 jantes alu (type SRI signature 3 made in France et une made in germany j' en possédé déjà 4 made in italy speedline mais nues) avec les 16 goujons pour jantes alu, monté en 195-60-14 à l' avant des continental et à l' arrière des firestone beaucoup moins usé que les précédent et je pense qu' il vont duré longtemps!
    Toi au moins tu as de l'avance avant d'acheter un premier pneu neuf.thumleft
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    Message par MISTRAL45 Lun 23 Sep 2013 - 3:04

    Voici quelques nouvelles de la belle :


    une petite rénov.


    Avant :buuurk 


    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 357292DSCF6063



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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 407932DSCF6066



    Pendant :Embarassé 



    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 305597DSCF6067



    Surtout ne pas oublier le ruban à masquer pour limiter les marques blanches.



    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 776519DSCF6069




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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 161041DSCF6075




    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 699814DSCF6076



    Après :joyeux super content fiesta 


    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 458998DSCF6077




    La suite juste après ...Sad 7629
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    Message par Kizou 405 Lun 23 Sep 2013 - 10:18

    Nickel tout ca wink moi un jour je voudrai faire comme avait fait tiereud sur sa Signature, plus aucunes micro-rayure.
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    Message par hugo600 Mar 24 Sep 2013 - 13:34

    salut,
    super thumleft 
    un petit coup de jeune,leur font du bien à nos belle cligne 
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    Message par MISTRAL45 Sam 12 Oct 2013 - 15:52

    Oui tu as bien raison, (désolé pour le retard de réponse:claque: , deux ordi. de plantés et plus de surf🆘 ),

    C'est de nouveau un superbe éclat, mais maintenant l'on voit toutes les rayures que l'on ne voyait pas auparavant.
    Je pense que je vais devoir reprendre rayure par rayure avec du spécial grosse et non micro-rayure.
    Mais c'est pas grave, dans l'ensemble elle est prête pour affronter l'hiver.

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 540364DSCF6084
    L'état du chiffon de finition après lustrage,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 590668DSCF6082
    On distingue légèrement la rayure en haut à droite de la poignée,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 380293DSCF6087
    Meilleurs reflets,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 523879DSCF6089
    Le plus pénible est de bien protéger les joints autour des feux, vitres, etc...

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 779241DSCF6105
    Deux marques juste au dessus de la roue(coté droit entre l'axe de la roue et le bout du ruban à masquer du PC)

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 914073DSCF6106
    Quelques griffures au dessus de la custode AR, je ne fais pas de Pub pour cette marque mais c'est vrai que le bidon n'aurait pas du être sur la photo,

    La suite avec des photos de l'avant et latéral gauche.coucou
    Merci des commentaires.Embarassé 
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    Message par inferno405 Sam 12 Oct 2013 - 17:52

    Ca revient bien, c'était ma solution miracle sur la Mi16 avant qu'elle ne passe en peinture.


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    Message par MISTRAL45 Dim 13 Oct 2013 - 2:13

    C'est vrai une bonne solution pour continuer à voir la clarté d'origine de la peinture.
    Ce n'est qu'un début pour les rayures, mais après...Belle............thumleft applaudi 
    Merci Inferno.bonjour

    Par contre auriez-vous un meilleur produit à me conseiller pour les plus grosses rayures que le GS.x7"spécial grosses rayures"Question ???

    D'avance super merci.cheers heureux
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    Message par mimijean Dim 13 Oct 2013 - 9:17

    Ben dis donc,nickel, mais c'est que tu dois en passer tu temps dessus ....
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    Message par rousseau Dim 13 Oct 2013 - 12:44

    Shocked  sa brille
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    Message par RoM@In Dim 13 Oct 2013 - 17:23

    Bon boulot thumleft 


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    Message par hugo600 Dim 13 Oct 2013 - 21:23

    MISTRAL45 a écrit:C'est vrai une bonne solution pour continuer à voir la clarté d'origine de la peinture.
    Ce n'est qu'un début pour les rayures, mais après...Belle............thumleft applaudi 
    Merci Inferno.bonjour

    Par contre auriez-vous un meilleur produit à me conseiller pour les plus grosses rayures que le GS.x7"spécial grosses rayures"Question ???

    D'avance super merci.cheers heureux
    salut,
    perso suivant les rayures,j'utilise soit du papier à eau ou une pierre à ponçer avant le polish cligne 
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    Message par tony76 Dim 13 Oct 2013 - 21:57

    hugo600 a écrit:
    MISTRAL45 a écrit:C'est vrai une bonne solution pour continuer à voir la clarté d'origine de la peinture.
    Ce n'est qu'un début pour les rayures, mais après...Belle............thumleft applaudi 
    Merci Inferno.bonjour

    Par contre auriez-vous un meilleur produit à me conseiller pour les plus grosses rayures que le GS.x7"spécial grosses rayures"Question ???

    D'avance super merci.cheers heureux
    salut,
    perso suivant les rayures,j'utilise soit du papier à eau ou une pierre à ponçer avant le polish   cligne 
    Oui ... mais tu prend du papier aux grains 1200 .
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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par hugo600 Dim 13 Oct 2013 - 21:58

    oui,le plus fin possible cligne 
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    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Empty Re: 405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45

    Message par tony76 Dim 13 Oct 2013 - 22:02

    hugo600 a écrit:oui,le plus fin possible  cligne 
    Oui ... mais il faut le dire , imagine le mec du forum , arrive avec du grains a 400 , il va faire une drole de tronche Laughing 
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    Message par hugo600 Dim 13 Oct 2013 - 22:06

    c'est pas faux!!
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    Message par MISTRAL45 Lun 14 Oct 2013 - 11:23

    mimijean a écrit:Ben dis donc,nickel, mais c'est que tu dois en passer tu temps dessus ....
    Oui environ 4 à 5 heures en deux fois.
    Finalement le plus long c'est de poser le ruban à masquer.oh la la
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    Message par MISTRAL45 Lun 14 Oct 2013 - 11:32

    Merci Hugo, Mimijean, Romain,Rousseau, Tony, à tous,
    Mais j'ai peur d'user le vernis et, de fait générer un coté terne lorsque le polish ne sera plus aussi efficace dans le temps. Embarassé
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    Message par inferno405 Lun 14 Oct 2013 - 18:50

    L'idéal après avoir traité au polish, c'est de mettre du lustrant pour protéger. Pour les grosses rayures j'utilise la crème en tube Abel Auto, c'est pas mal.


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    Message par MISTRAL45 Lun 14 Oct 2013 - 20:34

    Je crois que j'ai un bidon de cette parque,

    il est orange clair avec un bouchon bleu,

    il se trouve dans mon garage je regarderai demain, mais je pense qu'il est plus abrasif que celui,

    beaucoup plus fin, que j'ai utilisé. Donc cela doit être un polish et non un lustran.

    Mais après réflexion, j'ai aussi un tube, mais ce que c'est, peut-être un spécial rayure.scratch scratch 

    Merci pour le tuyau Inferno.thumleft
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    Message par Kizou 405 Mar 15 Oct 2013 - 18:38

    Ouais elle est nickel j'adore. Après pour tes plastiques tu peux mettre du polytrol ( j'ai vu que tu en avais un peu besoin derrière ), t'en trouve à Nortoto ou leroy merlin.
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    Message par MISTRAL45 Mar 15 Oct 2013 - 20:31

    Kizou 405 a écrit:Ouais elle est nickel j'adore. Après pour tes plastiques tu peux mettre du polytrol ( j'ai vu que tu en avais un peu besoin derrière ), t'en trouve à Nortoto ou leroy merlin.
    Ah sympa le tuyau pour les magasins où les trouver,

    Merci Kizou,bonjour 

    Justement je pensai chercher un lieu de vente.thumleft
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    Message par MISTRAL45 Mar 15 Oct 2013 - 21:03

    La suite (petite latéral gauche de l'AR,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 673286DSCF6096

    Bien protéger les joints de portes,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 726765DSCF6097

    La même chose avec les baguettes,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 461074DSCF6108

    Le PC avant et la baguette d'aile,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 638937DSCF6109

    ça continue,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 849740DSCF6110

    Le PC sans trop en mettre, il suffit de faire attention lors des passages,

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 716422DSCF6111

    Sur les cotés c'est symple (les pc en général),

    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 332648DSCF6112

    Le plus chi..t,


    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 730735DSCF6113

    Les grandes surfaces telles que capot, toit, pas simple...

    A la fin lorsque l'on ne traine pas, par comme moi sur les PC et autres joints intérieurs de portes et de feux AR,  un bon coup de chiffon de finition et plus de traces du tout.

    Quelques heures après, c'est propre et ça brille.applaudi
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    Message par Kizou 405 Mar 15 Oct 2013 - 21:45

    Tkt c'est normal wink Elle est comme neuve maintenant !
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    Message par MISTRAL45 Mar 15 Oct 2013 - 23:52

    Pas tout à fait elle mérite un traitement pour les grosses rayures maintenant qu'elles sont toutes visibles avant ce super polish...boxe

    Avant le traitement je ne voyais rien ou presque, mais maintenant, que de grosses ou petites rayures.oh la la 

    Il me faut absolument résoudre ce problème, supprimer ce qui se voit au premier coup d'oeil.Shocked
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    Message par Kizou 405 Mer 16 Oct 2013 - 0:20

    Faudrait presque faire un tuto pour effacer les rayures ( petites ou grosses ) avec quels produits.
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    Message par MISTRAL45 Mer 16 Oct 2013 - 0:23

    C'est pas bête mais certains ont déjà fait certaines explications sur la manière de remettre la peinture en bon état avec certains polish, Hugo je pense???peace
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    Message par MISTRAL45 Jeu 17 Oct 2013 - 19:58

    C'est fait Kizou,

    J'ai acheté du Polytrol

    22.50 en 1 litre.(chez Le... Mer...)

    Reste à attendre qu'il ne pleuve plus, laver l'auto et ...

    Restaurer.
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    Message par Kizou 405 Jeu 17 Oct 2013 - 20:33

    Ah nickel moi j'en passerai avant d'aller au rasso et demain nettoyage car la en même pas 150 km ma voiture est un tas de boue Shocked 
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    Message par MISTRAL45 Ven 18 Oct 2013 - 21:20

    Forcement en beauce, avec les carrières et les betteraves ...

    combat Wash !!!
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    Message par Kizou 405 Ven 18 Oct 2013 - 22:48

    Ah c'est clair en ce moment ils labourent les champs les routes sont deg****, mais ça y est voiture toute propre wink
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    Message par hugo600 Sam 19 Oct 2013 - 17:22

    salut,tu frotte à la main ou tu utilise une machine ?
    perso,je l'ai faite à la main!
    j'en ai presque choppé une tendinite,mais le résultat est nickel  happy *


    -avant:
    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Imgp2511

    -après:
    405 SRDT Phase 2 1992 142800 Kms de MISTRAL45 - Page 3 Imgp2414

    il faudrait,que je retrouve des photos d'au moins 5 ans,
    pour voir la réelle différence,car sur la première photo le polishage avait été fait l'année d'avant!
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    Message par MISTRAL45 Dim 20 Oct 2013 - 19:23

    Alors la chapeau, pour la verte,bonjour 

    Je me rappelle de ces photos mais, je ne savais plus sur quelles discutions,

    le résultat sur la tienne est franchement d'une brillance impressionnante,

    c'était quoi comme produit déjà ?

    Le résultat a-t'il fait ressortir beaucoup de rayures comme moi ?

    Je l'ai faite à la main, ce produit n'est pas si exigent que certains, il est plus fin et,

    ne dépose pas autant de produit qui lorsqu'il sèche, la il te faut des bras de bûcheron.

    Celui-ci non, si l'on tarde de trop, il faut frotter quand même assez fort, mais sinon ça va.
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    Message par hugo600 Dim 20 Oct 2013 - 20:17

    pour la marque du produit,je ne serais pas te la donner
    car c'est mon cousin qui est tôlier-peintre,qui m'a filé ça dans un simple bocal en verre  desolé
    et pour ce qui est des griffes,elle n'en a quasi pas,car avant d'être mienne,
    elle a appatenue,à deux maniaque malinou 
    mon oncle garagiste qui l'a acheté neuve et mon paternel happy 

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