[Gld break - 59] p'ti vieux qui présente sa nouvelle 405 (lol) ou presque ....

c'est deja pas mal

Avant je dépassé les 40 000, je faisais déjà un mini de 100 km aller/retour pour aller au boulot ...

Maintenant c'est 40 km/jour, parce que je rentre manger à la maison le midi ....

salut,
moi,je fait environs 75000kms par ans,c'est pour ça que j'ai investi dans une 307
pour preserver ma 405

Tu dois avoir un sacré budget carburant !

ouais quand meme environs 80euros par semaines,sa fait mal au c..
mais je les récupère sur mes impot avec mes frais réel.

80€ par semaines c'est se que je faisais quand j'étais en BTS sur Melun, avec un score de 30.000km/ans, bizarrement maintenant que je suis au chomage je fais toujours autant de Km, mais mes pleins durent plus longtemps ^^

Pour faire 75 000 km /an, j'aurai plutôt dit du 150€ /semaine ....

80€, ça serait plus comme poupoune, du 30-40 000 km /an ....

Pour les frais réels, les impôts tolèrent jusqu'à 40 km de la maison, après, ils peuvent te faire des décôtes .... ou alors faut pouvoir justifier Madame travaille là, et moi là ....

Après, tu as les frais repas, dans les 4,35€, il me semble, sans justificatif ....

salut,
avec la 307,je tourne autour des 5.3L/100
et tu as raison,ils ne prennent que 40 kms
moi je fais +ou- 250 aller retour(200kms) part ans et mes frais réel ne prennent en compte que le déplacment
les repas ne sont pas compris

Poupoune a écrit:80€ par semaines c'est se que je faisais quand j'étais en BTS sur Melun, avec un score de 30.000km/ans, bizarrement maintenant que je suis au chomage je fais toujours autant de Km, mais mes pleins durent plus longtemps ^^

ça les jeunes, je ne sais pas ce qu vous fabriquez à rouler autant lorsque vous ne travaillez pas, ma fille, c'est pareil, les périodes où elle ne travaille pas, elle grille plus de carburant que quand, elle travaille !! C'est même pour cela qu'elle n'a pas gardé la BMW, le budget carburant commençait à piquer fort, là en Clio 1.9D ça va déjà mieux

mimijean a écrit:
Pour les frais réels, les impôts tolèrent jusqu'à 40 km de la maison, après, ils peuvent te faire des décôtes .... ou alors faut pouvoir justifier Madame travaille là, et moi là ....

Après, tu as les frais repas, dans les 4,35€, il me semble, sans justificatif ....

J'ai toujours déclaré bien au delà des 40 kms, et jamais eu de soucis, ils peuvent simplement demander la raison de cet éloignement domicile-travail, mais c'est très facile à justifier en règle générale.
Pour les frais, oui c'est ce montant, mais si l'on perçoit une indemnité de panier, casse-croûte, tickets restos, il faut les décompter de cette somme

hugo600 a écrit:salut,
mes frais réel ne prennent en compte que le déplacment
les repas ne sont pas compris

Tu peux très bien les inclure a raison du forfait de 4.35€, sauf si tu touches une indemnité plus forte, c'est pas la peine

mimijean a écrit:Pour faire 75 000 km /an, j'aurai plutôt dit du 150€ /semaine ....

80€, ça serait plus comme poupoune, du 30-40 000 km /an ....

Pour les frais réels, les impôts tolèrent jusqu'à 40 km de la maison, après, ils peuvent te faire des décôtes .... ou alors faut pouvoir justifier Madame travaille là, et moi là ....

Après, tu as les frais repas, dans les 4,35€, il me semble, sans justificatif ....

Et un seul aller/retour.

ça je le sais aussi maintenant , un seul AR, car au début c'est ce que je faisais -> 2, je pensais que l'on avait le droit, et cela m'avait coûté un rappel fiscal sur 2 ans en arrière !

un seul ar, je savais ...

Par contre faut pouvoir justifier du km de la voiture, facture de garage, ou à défaut, un 2 ct, qui prouve que la voiture a au moins X km parcouru sur 2 ans ....

Tu peux déclarer 2 A/R si tu peux justifier d'avoir à suivre un régime spécial.
C'est ce que j'ai pratiqué pendant plusieures années; j'ai été contrôlé 3 ans de suite, et il fallait que je produise un justificatif.
Mon toubib me faisait le papier, et c'est toujour passé.
Apres 3 controles, ils m'ont laché la grappe.

Peut être, mais heureusement, je suis plutôt en bonne santée !

Et puis si je peux déclarer 2 A/R, j'aurai plus les frais de repas.... mais d'un côté, 4€ de repas, de l'autre 10€ de route ....



Et puis surtout une chose capitale, être sur la carte grise ... j'ai eu le tour pour ma première 405, où j'avais laissé la CG au moins des parents .... redressement !

mimijean a écrit:un seul ar, je savais ...

Par contre faut pouvoir justifier du km de la voiture, facture de garage, ou à défaut, un 2 ct, qui prouve que la voiture a au moins X km parcouru sur 2 ans ....

moi quand je reçois ma déclaration,elle est accompagnée d'un livret avec un barème et ils demande juste une photocopie de la CG,
et le nombre d'aller retours c'est tout.

mimijean a écrit:Peut être, mais heureusement, je suis plutôt en bonne santée !

Et puis si je peux déclarer 2 A/R, j'aurai plus les frais de repas.... mais d'un côté, 4€ de repas, de l'autre 10€ de route ....



Et puis surtout une chose capitale, être sur la carte grise ... j'ai eu le tour pour ma première 405, où j'avais laissé la CG au moins des parents .... redressement !

Pas besoin d'être malade. Suffit d'avoir un toubib compréhensif.
Mais en fait, c'est de la medecine intelligente,qui prévient la maladie plutot que de la guérir.
Car à force de manger dans des cantines d'entreprise, ou des restos bon marchés, on finit par être tout détraqué.

hugo600 a écrit:
moi quand je reçois ma déclaration,elle est accompagnée d'un livret avec un barème et ils demande juste une photocopie de la CG,
et le nombre d'aller retours c'est tout.

Ils ne demandent pas la photocopie de la CG, ce sera qu'en cas de contrôles, et non plus le nb d'aller/retour puisque c'est limité à 1 (sauf cas exceptionnel)

re,
dés que mon imprimate sera réparé,je scannerais le doc en question pour vous le montrer,je le fais tout les ans.

La doc, j'ai exactement la même que toi,et tout le monde reçoit pratiquement la même, et donc pour les frais réels kilométriques, il y a juste le tableau/barème intitulé "frais réels 2011" sur la dernière page.
De plus si tu déclares en ligne, tu fais comment pour produire des photocopies

re,
je le fait par courrier tout simplement!

Oui mais c'est pareil, pas besoin de photocopie de CG

si au moins une pour preuve,j'ai du mal m'expliquer .

La preuve, tu ne la fournis que sur un contrôle fiscal, si c'est demandé.

Mais peu de chances pour une voiture qui fait dans les 7cv, car c'est classique, par contre moi en 15 cv, un jour on pourrait bien me le demander.

ouai,je laisse tomber,autant parler avec une brouette!

lol une brouette, je te dis que ne le vois pas ce texte indiquant de fournir la CG et je ne l'ai jamais vu, c'est tout simple.

c'est une chose que je fait tout les ans depuis 10,
c'est peut-etre différent dans la fonction public je sais pas.

Le redressement, je l'ai eu quand j'ai déménagé ...

Avant je déclarait 90 km: jour, 16 cv, pas de soucis (pendant 6ans).

tu déménages, l'année suivante, contrôle, pour cette année là 21 km/jours, mais les 2 années précédentes, là c'était du 100 Km/jour, 16cv toujours ....

Et bien sûr Cg pas à mon nom .... pas good !!!!!

Quand tu déménages, tu as beaucoup plus de "chances" de te faire contrôler ....

Tu sais qu'ils vont jusqu'à "pister" les personnes ...

c'est à dire, ils regardent sur les parking autour des gares, les plaques, et comparent avec les personnes les frais... le gars me racontait qu'il avait eu pas mal de personne disant prendre leur voiture pour aller bosser, alors qu'elle prenait le train ....

Par contre Hugo, j'ai jamais envoyé de photocopie de CG ....
Je joignais un détail des parcours, et c'est tout ....

idem pour moi un détail des frais et qui justement la seule chose demandée à ce sujet.

@Hugo, parce-que tu es dans la fonction publique ? si c'est le cas je ne pense pas que ce soit différent, je connais du monde dans ce domaine, je leur poserai la question.

oui pose la question,moi perso ils me demande la CG,donc je leur envoie sans me poser de questions.

ça fait un mois que j'ai la voiture, et un peu plus de 3500 km de fait, compteur 203 231 km.

La CG a été faite aujourd'hui ! 164,50€, donc coût de revient actuel, 1064,50€, soit environ 304€/1000km, hors carburant ...

Je pense bientôt faire la vidange, et les filtes, hors carburant, ça, ça sera juste avant l'hiver.

Aucun soucis, sauf une jauge qui baisse régulièrement, et qui m'oblige à me diriger vers des stations services

La conso tire plus sur les 6L/100 ...

tu consomme de trop

rousseau a écrit:tu consomme de trop

C'est ce que je pense, surtout qu'il y a eu pas mal de long parcours.

Et j'ai l'impression qu'elle ne "tire" pas au top...

Je verrai après changement des filtres...

Pratiquement 4500 km de fait, pas de soucis, hormis toujours ce petit pb audémarrage ...

J'ai pas encore eu le temps de regarder ça, avec la 206 qui me pose problème, mais je pense que c'est un pb électrique, en fait le "clic" se fait environ 10s après que le témoin de préchauf s'arrête, et quand t'attends les 10s, ça démarre nickel !

Va falloir que je pense sérieusement à la vidange ... je ferai peut être aussi celle de la boîte, de toute façon, ça fera pas de mal .... Je mets du 75-80 ? ou 80-90 ? ou 75-90, mais j'en ai pas vu chez nor toto !

Question conso, je peux pas être précis, j'ai pas encore osé refaire un plein - plein, j'ai pas encore regardé sous la voiture pour voir si pas de pb au niveau réservoire ...

mimijean a écrit:Pratiquement 4500 km de fait, pas de soucis, hormis toujours ce petit pb audémarrage ...

J'ai pas encore eu le temps de regarder ça, avec la 206 qui me pose problème, mais je pense que c'est un pb électrique, en fait le "clic" se fait environ 10s après que le témoin de préchauf s'arrête, et quand t'attends les 10s, ça démarre nickel !

normal , attends juste 2 ou 3 sec ça suffit , je t'en dirais plus demain

Va falloir que je pense sérieusement à la vidange ... je ferai peut être aussi celle de la boîte, de toute façon, ça fera pas de mal .... Je mets du 75-80 ? ou 80-90 ? ou 75-90, mais j'en ai pas vu chez nor toto !

..

75w80
75w90
mais pas 80w90

desmorg a écrit:
75w80
75w90
mais pas 80w90

Bon, ok, je resterai sur du 75-80, comme j'avais l'habitude ...

desmorg a écrit:
normal , attends juste 2 ou 3 sec ça suffit , je t'en dirais plus demain

On est déjà bien plus que demain ! tu m'a oublié ????

salut,
toujours pas réglé ton blème mimi?

Pas tout à fait, si j'attends que 2-3s, après l' "éteignage" du voyant de préchauf, c'est 5-10s, sur le démarreur, si j'attends presque 10s, c'est 1s ....

Sinon, elle roule bien, mais pas beaucoup de pêche ....

Et pour l'instant, je l'ai pas encore vraiment "huilé" !

Le temps d'allumage du voyant est donné par la température régnant sous le capot moteur , le clac de fin est temporisé et il n'y a donc pas de corrélation entre les 2.
Il suffit que pour X raisons le voyant s'éteigne plus tôt et tu démarres mal ,perso j'attendais 2 ou 3 s de plus avant de tourner la clé et ça fait une grosse différence , moins de fumée , moteur plus rond de suite , il ne faut aussi pas attendre le clac de fin car le bougies ne sont plus alimentées , juste avant mais pas besoin d'attendre si long ,2/3 s de plus que le voyant est correct .
S'il faut attendre jusqu'au clac ( dans les faits juste avant )pour démarrer il y a pb .
Sur les TD il y a en plus un post chauffage ( bougies qui restent allumées après démarrage )et ça fait une énorme différence avec ou sans .
Un XUD top démarre au 1/4 de tour même en plein hiver et démarre même mieux à froid qu'à chaud , autre chose souvent négligé sur un diesel est la vitesse de lancement du démarreur , il suffit dès fois de juste changer la batterie pour miracle que ça démarre bien .

Merci Desmorg, ayant une batterie presque neuve qui provient de ma "vieille" 405, je vais commencer par ça, c'est le plus facile !

Après, on verra ....

Salut à tous !
Moi je viens de changer la mienne aujourd'hui. Elle a pas aimé la canicule lol

Des petites news de titine.

Elle fait quelque caprice depuis début de semaine, genre à caler, tu sents qu'il manque un peu de pêche.

Alors samedi, vidange, et tous les filtres !

Il était temps, ça fait déjà pratiquement 8000 km que j'ai fais avec...

Ma première idée, était le filtre à gasoil, l'ancien proprio m'avait dit qu'il était temps de le changer ...



Donc essayage, ok, elle roule nickel.
Madame la prend nickel.

Elle démarre bien le matin à froid, alors que même avec la batterie récente ça se passait pas bien!

Mais ce matin, en allant chercher le pain, rebelotte, elle à calé, et on sentait une perte de puissance.

Donc j'ai encore un autre pb, je chercherai dans la semaine ...

coût de la vidande et filtre air, huile, gazoil :

KNECHT/Filtre à carburant - KX 63/1 1 5,74 € 6,87 €
MECAFILTER/Filtre à air - ELP3314 1 5,93 € 7,09 €
MECAFILTER/Filtre à huile - ELH4104 1 4,80 € 5,74 €
chez oscaro 19,70 €

huile total 14€ - 3,5€ de ticket E-Leclerc 11,5
TOTAL 31,20 €

Donc à ce jour coût de la voiture : 1070€ la voiture et CG + 31€ soit environ 1100€ au total, soit 138€ environ les 1000 KM ...

Restera à régler ce pb, courant de semaine, avant le rasso.
J'ai pas encore fait le test du bidon avec la PI ...

salut,
elle va te ruiner cette voiture :shock:

Bah,31,20€ de frais pour l'huile et tous les filtres, ça reste honnête !

on parle bien de ta 206?

Non de la 405 !

autant pour moi,
j'avais pas lus le titre du sujet

elle le fait qu'a froid

rousseau a écrit:elle le fait qu'a froid

Ce matin elle a calé en tournant après pratiquement 5km !

Je mets pratiquement toujoours la voiture à tourner environ 2 mn avant de partir, donc moteur bien chaud !!!!!

Je vais faire le test avec un bidon, mais je me demande si j'ai pas le même pb que toi ...

la prise d'air au support du filtre a gasoil