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Sacré problème de compte tour! Pop10

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    Sacré problème de compte tour!

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    Sacré problème de compte tour! Empty Sacré problème de compte tour!

    Message par tytydu42 le Lun 24 Oct 2011 - 11:42

    Salut a tous!

    Voila, mon compte tour ne marche pas, ce wek end, j'ai donc démonter le capteur PMH (bien crade) et je l'ai nettoyé avant de le remettre en place. toujours rien, et j'ai donc pris le testeur et... il n'y a pas de jus. Ce ne vient pas d'un fusible ou quoi que ce soit, alors pour le coup, je sèche.

    Quelqu'un aurait-il eu le même problème ou saurait comment le régler?
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    Message par Invité le Lun 24 Oct 2011 - 12:00

    Bonjour,
    Le mien non plus ne marche toujours pas, mais moi, c'est parce que j'ai pas trouvé le capteur.Pourtant j'avais bien commencé,mis 2 chandelles sous l'avant de la voiture et commencé a passer la tete, là, j'ai eu tellement la trouille que je suis ressorti et remis la voiture sur ses roues.Je crois que je vais me passer de compte-tours.
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    Message par Mathieu tct le Lun 24 Oct 2011 - 13:41

    J'avais remplacé mon capteur, et c'est repartit comme en 40.... cligne
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    Message par Invité le Lun 24 Oct 2011 - 14:44

    tytydu42 a écrit: j'ai donc pris le testeur et... il n'y a pas de jus.

    tu risque pas de trouver du jus sur le capteur avec un testeur
    9 chances sur 10 pour qu'il soit HS
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    Message par tytydu42 le Mar 25 Oct 2011 - 12:19

    Pourquoi je trouverai pas de jus :O? Il en faut bien pour que ça marche ^^ Surtout que j'ai pas de jus en amont non plus, ce qui est bizarre vu qu'il en faut, non?
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    Message par coxman1600 le Mar 25 Oct 2011 - 12:32

    moi j'ai changé le capteur et ça ne marche toujours pas !!

    c'est peut être même pire !!
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    Message par Invité le Mar 25 Oct 2011 - 17:29

    tytydu42 a écrit:Pourquoi je trouverai pas de jus :O? Il en faut bien pour que ça marche ^^ Surtout que j'ai pas de jus en amont non plus, ce qui est bizarre vu qu'il en faut, non?
    le capteur et un capteur à induction.
    avec un scop, ok, mais un mesureur, tu verra rien.
    Il génère des variations inductive mais pas de courant !(on mesure une fréquence)
    remballe ton mesureur !!



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    Message par tytydu42 le Mar 25 Oct 2011 - 17:43

    Ah ouais, quel con -_-'. Bon ben la ouais, faut le changer y a pas photo. Et c'est chiant pour en trouver un, sur Oscaro, y en a pas pour les 1.8l, y en a que pour les 1.9l -_-'
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    Message par Invité le Mar 25 Oct 2011 - 19:35

    mé non, t'est pas con......enfin.... non non... ha ha ha ha ha je suis con moi !

    y'a que 3 élément dans le compte tour : le capteur, le compte tour et le faisceau. donc si tu n'y arrive pas......
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    Message par tytydu42 le Mar 25 Oct 2011 - 22:46

    Oh j'ai compris tout le système du compte tour maintenant ç y est, mais je ne trouve pas le fameux capteur pour le changer. J'essaie encore de le trouver sur internet a cette heure...
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    Message par Invité le Mer 26 Oct 2011 - 9:26

    j'en ai eu un dans une casse pour 5 euro.
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    Message par tytydu42 le Mer 26 Oct 2011 - 18:57

    Y en a pas dans les casse de vers chez moi frown Sinon je l'aurais déja ^^
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    Message par tytydu42 le Ven 4 Nov 2011 - 17:53

    bon, je me suis renseigné, et le capteur, c'est 150€ chez Peugeot. Merci, mais non merci! Et il m'ont donné la référence, mais même pas entiere ses escrocs, donc je ne peux même pas m'adresser a un un magasin de pièces auto, ils ne me le trouvent pas sans la référence complète...

    Quelqu'un aurait cette fameuse référence? elle n'est même pas marquée sur le capteur.
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    Message par RoM@In le Ven 4 Nov 2011 - 18:15

    C'est quoi la réf qu'ils t'ont donnés ?


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    * Fiat Ducato Multijet 115 utilitaire, 09/2014, 133'000 kms

    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire - 06/2002 Vendu en 09/2018 à 195'000 kms
    * 405 1.9l Td Signature - 02/1995 Vendue en 04/2016 à 232'000 kms
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    Message par tytydu42 le Lun 7 Nov 2011 - 20:20

    Elle est dans la voiture, je la marquerai ici demain cligne

    J'ai une question: sur internet, je ne trouve que des capteur pour le 1.9l td, et aucun pour le 1.7l. alors je me demandais... Est ce qu'ils sont compatibles, commme ça je commanderai sur oscaro et basta...
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    Message par Mathieu tct le Lun 7 Nov 2011 - 20:43

    tytydu42 a écrit:Elle est dans la voiture, je la marquerai ici demain cligne

    J'ai une question: sur internet, je ne trouve que des capteur pour le 1.9l td, et aucun pour le 1.7l. alors je me demandais... Est ce qu'ils sont compatibles, commme ça je commanderai sur oscaro et basta...
    a confirmer, normalement, y a que la prise qui change... Donc, petite bidouille a faire... cligne
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    Message par tytydu42 le Lun 7 Nov 2011 - 21:10

    Ah, bah je vais regarder ce qui change alors, si c'est que ça, ça se bidouille facilement ^^
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    Message par tytydu42 le Lun 14 Nov 2011 - 11:49

    Bon ben... J'ai commandé, j'ai reçut... Et il s'avère que le capteur et pas tout a fait le même, la face qui va devant le volant moteur est différence, bref, la partie qui capte quoi. La prise aussi est différente, et donc pour le mettre, je dois bidouiller. Mais si je bidouille et que ça marche pas, je l'ai dans le baba.

    Vous me conseillez quoi?
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    Message par Invité le Lun 14 Nov 2011 - 14:01

    c'est embêtant...
    fait un adaptateur pour pas ruiner le connecteur, ainsi, si c'est pas bon, tu le renvoie.
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    Message par tytydu42 le Lun 14 Nov 2011 - 16:49

    Ouais, je vais essayer ça, je vous tiens au jus
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    Message par Invité le Lun 14 Nov 2011 - 17:05

    jus? nous c'est plutôt le Pomard
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    Message par tytydu42 le Mar 15 Nov 2011 - 13:25

    Ah bon? Je savais pas que même cette expression était différente dans d'autres coins de la France ^^ Alors je te tiens au Pomard cligne
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    Message par tytydu42 le Dim 20 Nov 2011 - 11:32

    Bon, Capteur instalé et Branché et... Toujours rien. Je vais démonter la console du tableau de bord voir si c'est carrément le compte tour qui est HS...

    Sinon je vois pas d'ou ça peut venir
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    Message par Mathieu tct le Dim 20 Nov 2011 - 11:54

    Bien réglé le capteur? lors du montage, on le pousse a fond, en contact sur le volant moteur, ensuite on le recule d'un "poil"...
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    Message par tytydu42 le Dim 20 Nov 2011 - 13:46

    Ah, je sais pas, je crois pas, il doit simplement etre poussé a fond...
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    Message par Mathieu tct le Dim 20 Nov 2011 - 16:46

    Faut pas qu'il soit en contact avec le volant moteur mais doit etre le plus proche possible... Redémontes le et regarde si ça ne la pas ruiné...
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    Message par tytydu42 le Dim 20 Nov 2011 - 19:48

    Je ferai ça demain, d etoute manière, la voiture ne bouge pas, je prend une petite 205 junior pour aller au boulot a 3km (la 405 a pas le temps de chauffer XD)

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