embrayage

Bonjour ou plutôt bonsoir a tous.
J'ai une SRD de 91, ce soir alors que je me garer ma pédale c'est enfoncée et je ne peut plus passer de vitesse.

Je tire la pédale a la main et dés que j'appuis pour embrayer elle reste collée au planché et niet pour les vitesses.

Quelqu'un pourrait me dire si c'est l'embrayage? ou le câble que faut il faire pour réparer.
merci d'avance.

Salut, je penserai plus au cable, tu regagarde la fourchette d'embrayage, et tu tire dessud, si ça vient tout seul, c'est que c'est la cable ...
Sur ma 405, ça se passe un peu sous le support de batterie ....

+ 1 plutôt un problème avec le câble d'embrayage, ou la pièce plastique blanche au niveau de la pédale.

Je te conseille de regarder ce sujet pour plus de détails:
http://405.forumactif.com/t24253-probleme-cable-d-embrayage-piece-plastique#313641

Pour te rassurer, c'est une pièce qui vaut entre 20 et 40 €, et ça prend moins d'une heure en prenant son temps pour le faire ...

monseaux a écrit:+ 1 plutôt un problème avec le câble d'embrayage, ou la pièce plastique blanche au niveau de la pédale.

Je te conseille de regarder ce sujet pour plus de détails:
http://405.forumactif.com/t24253-probleme-cable-d-embrayage-piece-plastique#313641

J'ai eu ce probleme sur deux de mes anciennes 405...

J'ai commandais la pièce plastic ainsi que l’agrafe,par contre je ne peut travailler sur ma voiture avant une quinzaine de jour faute de place sur le parking,je vous tiendrez au courant du résultat.

+1
cela m'est arrivé 2 fois, coup sur coup, la pièce plastic "ratrappage d'usure" monté sur le cable d'embrayage et maintenu avec une agraffe qui avait cassé; prix de la pièce 6 ou 8 €; elle annonce un prochain changement de l'embrayage

(nb: si cela vous arrive, sur la route à un feu, comme pour moi, ne forcez pas sur la boite... coupez le contact, passez la 2ème ou 3ème selon la pente, démarrez et roulez, et avant de vous arrêter, faites sauter la vitesse au point mort pour éviter les accoups... ; coupez le contact, repassez une vitesse et redémarrez, ainsi de suite...; la seconde fois que ça a cassé, j'ai roulé 10 - 15j comme ça, en passant de la 3ème à la 5ème à bonne vitesse et régime moteur... il faut juste prévoir un stationnement en épi... le crénau étant impossible...)

c'est l'agrafe qui a une partie cassé
mais change également la biellette