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    Message par jooe Lun 4 Juil 2011 - 19:09

    bjr; est ce que l'on peu refaire un démarreur de 405 gld date de 1er mise en circulation 18/09/1992 version(15bd92)
    Je cherche le schéma car je n'ai pas de revue technique
    Merci de votre aide
    Jooe
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    Message par RoM@In Lun 4 Juil 2011 - 19:17

    Déplacé en section technique.


    _________________
    * Fiat Multipla Jtd 115 phase 2, 03/2006, 251'000 kms
    https://www.forum-405.com/t30289p50-fiat-multipla-et-ducato-jtd-mes-tutures#452586
    * Fiat Ducato Multijet 115 utilitaire, 09/2014, 133'000 kms

    * Fiat Ducato 2.0l Jtd utilitaire - 06/2002 Vendu en 09/2018 à 195'000 kms
    * 405 1.9l Td Signature - 02/1995 Vendue en 04/2016 à 232'000 kms
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    Message par cledyn Lun 4 Juil 2011 - 20:17

    jooe a écrit:bjr; est ce que l'on peu refaire un démarreur de 405 gld date de 1er mise en circulation 18/09/1992 version(15bd92)
    Je cherche le schéma car je n'ai pas de revue technique
    Merci de votre aide
    Jooe

    Bien sûr. Si tu connais un bon atelier d'electricité auto, ils te feront ça sans probleme.
    Ils changent les coussinets AV et AR, changent les charbons si necessaire, ressurfacent le collecteur, et recreusent les micas.
    Mais compares le cout avec un échange standard. Il y en a de bons à moins de 100€.
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    Message par jooe Mer 6 Juil 2011 - 20:39

    Bonjour et merci cledyn de ta réponse, j'aurai bien aimer le refaire faire(car c'est ça la mécanique! réparer ce qui peu l'être..), mais je ne connais pas d'électricien auto dans le 13ème arrondt! (il y en a peu être sur ce forum?)
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    Message par desmorg Mer 6 Juil 2011 - 20:58

    cledyn a écrit:
    jooe a écrit:bjr; est ce que l'on peu refaire un démarreur de 405 gld date de 1er mise en circulation 18/09/1992 version(15bd92)
    Je cherche le schéma car je n'ai pas de revue technique
    Merci de votre aide
    Jooe

    Bien sûr. Si tu connais un bon atelier d'electricité auto, ils te feront ça sans probleme.
    Ils changent les coussinets AV et AR, changent les charbons si necessaire, ressurfacent le collecteur, et recreusent les micas.
    Mais compares le cout avec un échange standard. Il y en a de bons à moins de 100€.
    Et garantis 1 an , ce qui ne sera pas le cas de la rep .
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    Message par Arkadas Mer 6 Juil 2011 - 21:06

    Tu vas en avoir plus cher à le faire refaire que d'en acheter un autre.
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    Message par Invité Mer 6 Juil 2011 - 22:50

    desmorg a écrit:
    cledyn a écrit:
    jooe a écrit:bjr; est ce que l'on peu refaire un démarreur de 405 gld date de 1er mise en circulation 18/09/1992 version(15bd92)
    Je cherche le schéma car je n'ai pas de revue technique
    Merci de votre aide
    Jooe

    Bien sûr. Si tu connais un bon atelier d'electricité auto, ils te feront ça sans probleme.
    Ils changent les coussinets AV et AR, changent les charbons si necessaire, ressurfacent le collecteur, et recreusent les micas.
    Mais compares le cout avec un échange standard. Il y en a de bons à moins de 100€.
    Et garantis 1 an , ce qui ne sera pas le cas de la rep .

    Bah ça dépend, j'ai eu le cas sur ma 605 2.5TD en 2004 (de mémoire vite fait)75€ dépose-repose du démarreur, et changement des charbons, et jamais eu aucun soucis derrière pendant presque 5 ans.
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    Message par Arkadas Mer 6 Juil 2011 - 22:52

    Hum ouais après les prix ont peut être changés entre temps.
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    Message par Invité Mer 6 Juil 2011 - 22:58

    Et bien peut-être 100€ aujourd'hui, mais ce garagiste qui m'a deja fait plusieurs réparations de qualité sur mes différentes voitures depuis des années, si je pouvais l'avoir a portée de main tous les jours, et bien c'est tout bonus, il excelle autant en mécanique que tarifs défiants tout concurrence..........
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    Message par jooe Jeu 7 Juil 2011 - 16:29

    Bonjour à vous; Gilles, stp, il se trouve où ce fameux garagiste ! (d'ailleurs j'y pense il n'y à jamais de réunion "quate cent cinquiste" (j'invente le mot!)comme les mec à moto, où on pourrai ce refiler des tuyaux, d'adresses, d'entraide etc...car si j'ai bien compris c'est interdit sur le forumm...c'est ça?
    Bien à vous

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    Message par Invité Jeu 7 Juil 2011 - 18:07

    Ce garagiste, est bien loin d'être a ta portée aussi, car d'après ce que je vois, tu es sur Paris, et il est dans le département 32 :o

    Pour ta question sur les "réunions" cela s'appelle dans le domaine de l'automobile des rassemblements ou "rasso", il y a une rubrique dédiée a cet effet, et donc cela se fait, a charge d'organiser celui qui veut...
    http://405.forumactif.com/f38-rassemblements
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    Message par jooe Jeu 7 Juil 2011 - 20:35

    Gilles;merci pour les infos sur les "rasso" je n'ai pas encore assez pratiqué le forum (voir n de message!).. département 32 (le Gers) en effet je connais pas...mais je compte cet été éprouver ma 405 de la Bretagne en Espagne et je pourrai passer par le Gers!ça doit être sympa;;je vais "interneter" le gers pour me donner une idée
    mais peu être que le garagiste il sera en congés lui aussi 😢 !
    à suivre si t'en sait plus....ciao!
    jooe
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    Message par Invité Jeu 7 Juil 2011 - 20:36

    En effet fort possible qu'il soit en congés, dans le courant du mois d'aout, mais si tu veux je peux me renseigner de ça.
    mimijean
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    Message par mimijean Jeu 7 Juil 2011 - 23:29

    Salut, à chaque fois que j'ai eu des problèmes de démarreur, c'était soit les charbons, ou le mika (je sais pas l'aurtografe ...) qui "dépassait" trop, et empéchait le contact ...
    J'ai cru voir sur internet des prix aux alentours de 15-20 €, pour les charbons, et si c'est le mika,cutter ou lame de scie à métaux ...

    Les premiers prix d'echange standart à 101€, plus 60€ de consignes ...

    Le changement du démarreur complet ne présente aucune difficulté ...

    cordialement
    jooe
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    Message par jooe Lun 11 Juil 2011 - 16:07

    Merci Gilles (ouai si tu peux le savoir ça sera cool!) et Mimijean (tu donnes envie de réparer le démarreur ça a l'air si simple!)
    à bientôt !
    jooe
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    Message par mimijean Mar 12 Juil 2011 - 18:54

    Quand ça marche plus, on risque pas grand chose à essayer !
    Regarde bien, prends des photos en démontant, ou filme ...
    Surtout ne plas oublier de débrancher la batterie avant tout ...
    Pour l'echange standart, c'est très simple, pour le changement des charbons, il faut être patient, ne pas aller trop vite !
    Bon courage à toi.

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