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    anti demarrage 405

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    Message par nathan le Mer 18 Mai 2011 - 22:42

    salut, j'aimerai savoir s'il etai possible de shunter l'anti demarrage. le mien ressemble a ça:anti demarrage 405 18052010
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    Message par Invité le Mer 18 Mai 2011 - 22:48

    C'est pas d'origine ça, il faut démonter tout le système qui doit être couplé sur la PSF certainement.
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    Message par RoM@In le Jeu 19 Mai 2011 - 13:54

    Grignou a écrit:il faut démonter tout le système qui doit être couplé sur la PSF certainement.
    PSF, ça doit être tout bête :oops:; mais c'est l'abréviation de quels mots ?


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    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011 - 17:59

    Platine Servitude Fusibles Mr. Green
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    Message par RoM@In le Jeu 19 Mai 2011 - 19:24

    Grignou a écrit:Platine Servitude Fusibles Mr. Green
    A ..., en fait c'était pas tout bête, j'aurais jamais trouvé.


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    Message par Invité le Jeu 19 Mai 2011 - 19:28

    Dans les RTA, il me semble que c'est exprimé ainsi.
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    Message par jeanc le Jeu 19 Mai 2011 - 21:03

    salut il empeche quoi ton anti demarrage?
    le prechauffage. et le demarrage.
    moi j'en avais un pas ceux modèle la mais le principe doit rester le même.
    pour l'enlever j'ai couper les fils au niveau du boitier puis j'ai mis le préchauffage et en touchant un fils avec un autre jusqu’à ceux que mon voyant s'allume mettre une cosse entre les deux.
    puis ensuite refaire la même opération jusqu’à ceux que le démarreur tourne.

    je pense que le principe est le même quelqu’un pourras te confirmer cela.
    moi c'etais celui la
    URL=http://www.casimages.com]anti demarrage 405 110519090756740425[/URL]
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    Message par nathan le Jeu 19 Mai 2011 - 22:28

    super si sa peut ce shunter mai je n'ai pas tout compris ta procédure jeanC
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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 13:01

    Je voulais savoir ceux que ton anti demarrage bloquais. Si celui ci bloquait le prechauffage? Le demareur? Ou les deux.


    Moi sa bloquait les deux . Ton petit boitier doit etre reliez a un plus gros . Au boitier tu doit avoir des fils de brancher. Certaint vont ver le petit. Sur ta colone de direction et d autre ver le tableau de fusible relaix...

    C est fils vont par pair car le principe utiliser est de couper le fils du prechauffage et de le faire passer dans le boitier (sa fais rajouter un "interrupteur" sur le fils que tu ferme quand tu met ton bitonnio dans le boitier.)

    Donc si tu coupe le fils qui sorte du boitier et que tu les mais un par un a se toucher tu vas faire comme si ton fils etais d origine sans anti demarrage. Donc tu met le precgauffage et tu touche un fils avec un autre jusqua ceux que ton temiin s allume quand il s allume tu relie c est dzux fils ensemble.

    Tu fais la meme chose jusqua que ton demareur toune tu les relis zussi. Puis tu fais un essais de demarrage. Si sa marche c est bon.


    Tu devrais a la fin avoir autant de fils qui se ballade que de fils sui sont connecter.



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    Message par nathan le Ven 20 Mai 2011 - 17:55

    sans enlever l'anti démarrage jpe pa demarrer, je ne c'est pas si sa empeche le prechauffage ou pas. enfait suffit de conecter ensemble les 2 fils qui sont connecter au bitonio?
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    Message par RoM@In le Ven 20 Mai 2011 - 18:05

    Pour savoir si cela empêche la préchauffe ou pas, tu tourne ta clé avec l'antidémarrage activé, et tu verras bien si le voyant s'allume ou pas.

    enfait suffit de conecter ensemble les 2 fils qui sont connecter au bitonio?
    Je ne pense pas. Trop facile. Il faudrait peut être commencer par repérer la centrale, tout part de la.


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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 18:17

    tu monte dans ta voiture tu met pas ton bitonio tu met le préchauffage le voyant s'allume?
    tu vas au cran d’après pour lancer le démarreur il tourne?
    non si tu relie les fils du capteur sa marche pas sa serais trop simple
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    Message par nathan le Ven 20 Mai 2011 - 18:22

    le voyant préchauffage s'allume quand j'allume le bitonio, sinon, nn.
    la voiture ne démarre pas si je met pas le bitonio.
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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 18:30

    donc ton anti-démarrage ne coupe que le démarreur donc deux fois moins de boulot...

    maintenant tu suis les fils du bitonio et regarde ou il arrive! de la tu compte le nombre de fils tu met a part les fils du bitonio.

    il devrais te rester deux fils normalement. si c'est le cas tu les relis ensemble...
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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 18:35

    tu as pas une reference sur ton alarme?
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    Message par 47 le Ven 20 Mai 2011 - 18:40

    jeanc a écrit:tu as pas une reference sur ton alarme?

    Ca ressemble fort à une alarme Cobra.
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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 18:42

    47 a écrit:
    jeanc a écrit:tu as pas une reference sur ton alarme?

    Ca ressemble fort à une alarme Cobra.

    +405

    mais chez cobra des alarme dans ceux genre il y a plusieur dizaine
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    Message par RoM@In le Ven 20 Mai 2011 - 18:47

    Ce n'est pas une alarme, juste un simple anti-démarrage à deux coupures.

    Principe de fonctionnement, et câblage de ton anti-démarrage:

    http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/sch822.pdf

    http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/uti-822.pdf

    (Edit: C'est plutôt ce montage: http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/art802.pdf)




    Dernière édition par monseaux le Ven 20 Mai 2011 - 20:09, édité 1 fois


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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 19:22

    monseaux a écrit:Ce n'est pas une alarme, juste un simple anti-démarrage à deux coupures.

    Principe de fonctionnement, et câblage de ton anti-démarrage:

    http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/sch822.pdf

    http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/uti-822.pdf

    voila pourquoi je voulais savoir la reference
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    Message par RoM@In le Ven 20 Mai 2011 - 19:34

    Non, attend, je me suis planté, ça ne peux pas être cette réf. pour son anti-démarrage.

    Dans les Liens que j'ai mis, il y a des télécommandes pour l'activer qui commandent aussi en même temps la Fermeture centralisée.
    Or je ne pense pas que Nathan en ai. Il doit juste avoir le "jack" à enfiler pour démarrer.

    C'est plutôt ce montage, (quasiment le même principe en fait,)
    http://217.174.203.213/cobra/files/fiches_notices/art802.pdf


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    Message par jeanc le Ven 20 Mai 2011 - 20:24

    merci monseaux
    vu qu'il n'y a plus les numeros de fils. faut qu'il les coupent.
    il doit trouver:
    un + permanent a retirer en entier
    un plus après contact a retirer en entier tu doit l'avoir avec juste le premier cran
    2 deux masses a retrouver et a enlever

    Puis la il te reste Quatre fils.
    c'est avec c'est quatre la que tu doit trouver en les touchant l'un a l'autre ton démarreur qui doit tourner " quand tu tourne ta clés quand même"


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    Message par nathan le Sam 21 Mai 2011 - 12:39

    merci pour ton schéma, je v essayer de comprendre comment le désactiver. se sera plus facile quand je l'aurai ouvert pour regarder comment c'est fait. A partir de la je serait moins dans le flou avec vos explications ^^. merci pour la documentation =).
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    Message par nathan le Sam 21 Mai 2011 - 12:44

    jeanc , si tu pouvais me ré expliquer avec les n° de fils je suis sur que cette fois je serait OK, dsl de vous faire me ré expliquer mais je veux pas faire de bêtise
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    Message par jeanc le Sam 21 Mai 2011 - 15:43

    les numéros ne te serviront a Rien car il ne doivent plus etre sur le fils... seule methode les suivres comme indiquée au dessus.
    mais d'abors localise tous les boitiers....
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    Message par RoM@In le Sam 21 Mai 2011 - 17:16

    nathan a écrit:jeanc , si tu pouvais me ré expliquer avec les n° de fils je suis sur que cette fois je serait OK, dsl de vous faire me ré expliquer mais je veux pas faire de bêtise

    En fait à la base, les fils de l'anti-démarrage sont repérés par des numéros écris sur le bout des fils. Ainsi, chaque numéro permet de savoir à quoi tel ou tel fil sert sur l'anti-démarrage.

    Exemple: fil marqué "GND" = Masse, Fil marqué "1" = 1ère coupure, Fil marqué "2" = 2é coupure ... etc ...

    Mais toi, surement que tu ne verras plus ces inscriptions, car comme dit Jenac, en raccordant les fils, il faut dénuder, et le numéro peut du coup être dénudé aussi.


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    Message par jeanc le Sam 21 Mai 2011 - 17:51

    monseaux a écrit:
    nathan a écrit:jeanc , si tu pouvais me ré expliquer avec les n° de fils je suis sur que cette fois je serait OK, dsl de vous faire me ré expliquer mais je veux pas faire de bêtise

    En fait à la base, les fils de l'anti-démarrage sont repérés par des numéros écris sur le bout des fils. Ainsi, chaque numéro permet de savoir à quoi tel ou tel fil sert sur l'anti-démarrage.

    Exemple: fil marqué "GND" = Masse, Fil marqué "1" = 1ère coupure, Fil marqué "2" = 2é coupure ... etc ...

    Mais toi, surement que tu ne verras plus ces inscriptions, car comme dit Jenac, en raccordant les fils, il faut dénuder, et le numéro peut du coup être dénudé aussi.
    c'est sur sinon sa serais trop facile pour un voleur...
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    Message par RoM@In le Sam 21 Mai 2011 - 21:28

    Oui c'est vrai, logique en fait Smile


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    Message par nathan le Dim 22 Mai 2011 - 19:23

    ok. va falloir que je regarde sa de plus près je voulais le faire aujourd'hui mai j'ai fait autre chose sur ma 405, changé les rétros et les enceintes des portières et le pommeau de vitesse.
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    Message par julienSRI38 le Dim 22 Mai 2011 - 21:06

    soyez discret sur ce type d'opération, car dans quelques temps on lira dans la rubrique "discussion général" comment voler une 405 en 9min...
    c'est un peu désagréable
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    Message par jeanc le Dim 22 Mai 2011 - 21:51

    julienSRI38 a écrit:soyez discret sur ce type d'opération, car dans quelques temps on lira dans la rubrique "discussion général" comment voler une 405 en 9min...
    c'est un peu désagréable


    il y a pas besoin du forum de 405 pour enlever un anti demarrage tu va sur le propre site de l'alarme et tu a les schémas,
    et tu va pas apprendre a un voleur a voler.

    et pour finir sans être sur la défensive bien sur mais je pense que si le sujet avais déranger un modérateur nous l’aurais signaler or la rien!!!
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    Message par julienSRI38 le Mar 24 Mai 2011 - 20:02

    donc s'il n'a pas besoin du forum 405 pour enlever l'anti démarrage, alors pourquoi as-t-il créé un sujet concernant son anti démarrage???

    je ne vais pas apprendre à un voleur à voler, mais si tu veux leurs donner les coordonné exact où se trouve ta voiture et ses clé afin de leur facikiter l'opération... libre à toi!

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    Message par nathan le Mar 30 Oct 2012 - 15:31

    Sa y est anti demarrage enlevé. sans schéma et sans l'aide de personne où juste grâce à l'idée de remettre tout d'origine.
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    Message par hugo600 le Mer 31 Oct 2012 - 11:20

    salut,
    mon oncle me les a toujours supprimé sur mes 405,
    et même lui le dit c'est à la porté de tout le monde,sauf quand tu as un problème avec les couleurs :oops:
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    Message par nathan le Jeu 1 Nov 2012 - 23:05

    oui c'est sur, c'est a porté de tt le monde

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