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Montage des accessoires sur leur platine : HELP !! Pop10

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    Montage des accessoires sur leur platine : HELP !!

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    Message par Lafougère205 le Dim 10 Avr 2011 - 19:53

    Bonjour,

    comme vous le savez je suis en train de réviser grandement (rénover quoi ... ) ma 405 break 2.0i signature.

    Cependant tout est pour ainsi dire effectué, culasse, distribution ... et je cale sur un empilage de rondelles et de pattes de fixation des éléments liés à la courroie accessoire !

    Quelqu'un pourrait me faire des photos détaillées de la platine support accessoire, de la fixation de la pompe de DA, de la fixation de l'alternateur, de la fixation du compresseur de climatisation ? (sous tous les angles possibles pour que je vois les empilages de rondelles ...)

    Je suis un peu gêné de demander cela après avoir effectué tout le reste d'autant plus que je vais un peu vous speeder car je dois mettre le moteur dans la caisse mardi car je dois rendre la chèvre que l'on m'a prêté !!!

    Petit récap de la voiture: 405 break 2.0i de décembre 1996, type moteur XU10J2 (RFX) , avec DA et clim.

    Merciiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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    Message par Invité le Lun 11 Avr 2011 - 11:06

    dsl , j'ai un td !
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    Message par Lafougère205 le Mar 12 Avr 2011 - 10:11

    UP !

    Besoin de photos please ! up up up


    Merki d'avance ! :oops:
    xi
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    Message par xi le Jeu 14 Avr 2011 - 0:27

    Je peux faire ca (comme tu le sais j'ai quasiment la même voiture que la tienne), mais le problème c'est qu'avec moi il ne faut pas trop etre pressé Laughing
    Au plus tot je peux faire ca samedi ... vendredi si vraiment ca te sauve la vie !

    Tiens moi au courant si c'est toujours d'actualité. Idéalement il faudrait que tu me mettes des photos avec des flèches pour me montrer exactement ce que tu veux que je prenne en photo.


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    Quelques photos en rapport avec la 405 : http://xrms.free.fr/phpwebgallery/category.php?cat=11&expand=41&id=92Mr
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    Message par Lafougère205 le Ven 15 Avr 2011 - 15:12

    ahhhhhhhh!!

    ça pour me sauver la vie ça me sauve la vie! Alors voilà ce dont j'ai besoin dans le détail:

    - fixation de la pompe de DA (sur quel trou de la platine, empilage de rondelles ...)
    - Fixation de l'alternateur (patte de fixation, leur sens, empilage de rondelles ...)
    - fixation du compresseur de climatisation tempillage des rondelles)
    - endroit où est passé le faisceau contre le moteur, il descend vers le filtre à huile et la durite de reprise des vapeurs d'huile sortant du bas moteur (car je suis un peu court pour me connecter sur le compresseur de clim, alors avnt de serrer les colliers de fixation je préfère etre sur)

    Si tu peux faire tout ça, t'es un chef !
    Suis outré, le seul truc que je me dis "boâh! pas compliqué... ça va le faire au remontage ..." sauf que le remontage 10 jours après c'est pas si simple !
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    Message par Lafougère205 le Sam 16 Avr 2011 - 14:29

    xi a écrit:Je peux faire ca (comme tu le sais j'ai quasiment la même voiture que la tienne), mais le problème c'est qu'avec moi il ne faut pas trop etre pressé Laughing
    Au plus tot je peux faire ca samedi ... vendredi si vraiment ca te sauve la vie !

    Tiens moi au courant si c'est toujours d'actualité. Idéalement il faudrait que tu me mettes des photos avec des flèches pour me montrer exactement ce que tu veux que je prenne en photo.


    Tu m'oublies pas hein?! je compte sur toi et te remercie déjà d'avance !
    xi
    xi


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    Message par xi le Dim 17 Avr 2011 - 2:56

    Lafougère205 a écrit:
    xi a écrit:Je peux faire ca (comme tu le sais j'ai quasiment la même voiture que la tienne), mais le problème c'est qu'avec moi il ne faut pas trop etre pressé Laughing
    Au plus tot je peux faire ca samedi ... vendredi si vraiment ca te sauve la vie !

    Tiens moi au courant si c'est toujours d'actualité. Idéalement il faudrait que tu me mettes des photos avec des flèches pour me montrer exactement ce que tu veux que je prenne en photo.


    Tu m'oublies pas hein?! je compte sur toi et te remercie déjà d'avance !
    :oops: oups et ME*** (censure AUTO), je t'ai oublié Boulet
    Mmmm, je fais ca demain (enfin aujourd'hui dimanche)


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    Message par Lafougère205 le Dim 17 Avr 2011 - 14:05

    ah, ça serait nickel !

    comme ça je pourrais finir de remonter ça tranquilou dans la semaine ! happy
    xi
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    Message par xi le Dim 17 Avr 2011 - 17:48

    Bon les photos sont faites (pas sur que ce soit facilement exploitable car j'ai pas spécialement la place de passer l'appareil).

    Je te met ca dans la soirée dès que je trouve 5 minutes.


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    Message par Lafougère205 le Dim 17 Avr 2011 - 21:24

    Royal, t'embête pas à le faire ce soir, demain c'est tout bon t'inquiète !
    xi
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    Message par xi le Lun 18 Avr 2011 - 0:04

    Voilà, les photos sont >ici<

    Tiens nous au courant !


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    Message par Lafougère205 le Lun 18 Avr 2011 - 7:05

    Merci Xi, champion !

    Je te tiens ay courant du remontage au long de la semaine, cela devrait bien se passer ! Laughing

    Tite question, sur la photo 9220, on voit bien une partie du faisceau finir en forme de broche (avec pas mal de connectique) qui vient se fixer sur un élément contenant des contacts ou des relais, c'est en fait le boitier noir qui est fixé sous le retour de la calandre, qu'est-ce que ce boitier? Le mien a sa patte de fixation qui est cassée (mais fonctionnel) mais je me demandais sa fonction.

    Encore merci Xi.
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    Message par Lafougère205 le Mar 19 Avr 2011 - 6:33

    Bon ben voilà c'était remonté hier soir, en fait ce que j'avais fait c'était bon, mais tellement pas sur et pas envie de prendre une courant dans le nez .... Merci encore Xi, je vais ainsi pouvoir poursuivre mes travaux. c'est cool....

    Je mettrais des photos de la suite, surtout des photos du montage pour ceux qui seraient ennuyés comme moi! (des photos plus facile que pour toi Xi, vu que je n'ai encore pas remis la face avant!)

    cheers
    xi
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    Message par xi le Mer 20 Avr 2011 - 1:44

    Lafougère205 a écrit:Merci Xi, champion !

    Je te tiens ay courant du remontage au long de la semaine, cela devrait bien se passer ! Laughing

    Tite question, sur la photo 9220, on voit bien une partie du faisceau finir en forme de broche (avec pas mal de connectique) qui vient se fixer sur un élément contenant des contacts ou des relais, c'est en fait le boitier noir qui est fixé sous le retour de la calandre, qu'est-ce que ce boitier? Le mien a sa patte de fixation qui est cassée (mais fonctionnel) mais je me demandais sa fonction.

    Encore merci Xi.
    De rien, le forum est fait pour ca cligne

    Pour répondre à ta question : l'élément dont tu parles est - je pense - le relais double. Il sert à gérer l'alimentation des périphériques en fonction de la position du neiman (alimentation du calculo, de la pompe à essence, ...). Il intègre aussi une temporisation pour assurer l'alimentation du calculo et de l'electrovanne de purge du canister pendant un certain temps après la coupure du moteur.

    Là où j'ai un doute c'est que je ne suis pas sur que ce soit le relais double qui est ici ... Le relais double est censé être marron (c'était le cas pour le dernier que j'ai démonté) et placé dans l'aile avant gauche ... Donne moi la ref de quelques fils qui arrivent sur l'élément en question, comme ca on sera fixé.

    Sinon on attend les photos avec impatience !


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