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    probleme injecteurs 405 gld

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    Message par Invité le Sam 9 Avr 2011 - 17:26

    Salut a tous . J'ai un soucis sur ma gld , elle consomme un peu de gasoil . J'ai regardé les injecteurs et quand je fais tourné le moteur , plus j'accelère , plus il y a du gasoil qui sort des injecteurs , la ou ils sont visser . Donc je voudrais savoir , comment je doit faire pour les changer si quelqu'un peut m'aider ? Merci .
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    Message par Ritchy405 le Mar 12 Avr 2011 - 22:31

    pour les demonter il faut enlever les tuyau de retour noir et les tuyau en fer puis une douille injecteur de 27 et c bon ensuite tu les demonte en deux tu f gaffe au ressort et surtout a l'injecteur n'enleve surtout pas l'aiquille car une poussierre et c mort et tu nettoi le corps d'injecteur tu remonte et le serre bien
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    Message par Invité le Mar 12 Avr 2011 - 22:44

    Ce n'est pas du tout un travail à faire soi-même (hormis le démontage de l'injecteur sur la voiture) car pour ce qui est d'ouvrir l'injecteur, et donc procéder aux diverses vérifs de tarage, etc... il faut les confier à un professionnel, si on n'a pas les compétences et le matériel nécessaire pour le faire, car un simple nettoyage n'est pas toujours suffisant, voir même inefficace.
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    Message par Invité le Mer 13 Avr 2011 - 8:32

    d'accord mais grignou tu m'a dit que c'était peut être les tuyaux de retour qui ont un soucis donc c'est les noirs ?
    Ritchy il se trouve ou le ressort ? c'est quoi l'aiquille ? merci pour vos réponses
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    Message par Invité le Mer 13 Avr 2011 - 10:18

    j'ai éssayer d'enlever le tuyau de retour de l'injecteur sur la tof , pas moyen de l'enlever sur la pompe j'ai réussi quelque goute de gasoil on coulées mais sur l'injecteur impossible il tourne mais s'enlève pas .
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    Message par Invité le Mer 13 Avr 2011 - 12:46

    Fais une recherche "google" avec le mot "injecteur" afin que tu comprennes comment c'est fait, sans quoi chaque question-réponse va en entraîner une autre, donc le plus simple c'est que trouves toutes les explications directement
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    Message par Invité le Mer 13 Avr 2011 - 13:05

    le probleme c'est que je comprend rien meme si il faut démonter les injecteurs , je c'est pas faire et j'ai personne pour m'aider puis aller dans un garage sa coute cher donc j'aurais préférer tenter moi meme .
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    Message par Invité le Mer 13 Avr 2011 - 13:20

    ici ils ont des bonnes infos je pense http://www.4x4rdv.com/index.php?page=reportage&visite=1&id=88&debut=8&titre=Injecteurs+diesel%2C+comment+les+d%E9poser
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    Message par gourdin le Mer 13 Avr 2011 - 14:04

    N'hesite pas a y mettre les mains ! Mais documente toi
    Gilles a raison, j'ai passé plus de temps a lire les RTA qu'a être sous la voiture !
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    Message par Invité le Mer 13 Avr 2011 - 16:25

    oui j'hesite pas a bricoler mais faut tellement faire gaffe par rapport au injecteurs et il faut une clé dynamométrique pour les remonter donc c'est plutôt chaud , j'ai juste fait de l'entretien sur les voitures ou des bricoles mais pas ce genre de trucs .
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    Message par Invité le Jeu 14 Avr 2011 - 11:08

    je vais acheter des joints d'injecteurs aujourd'hui .
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    Message par Invité le Jeu 14 Avr 2011 - 14:26

    j'ai acheter le kit avec les joints d'injecteurs , les rondelles de pare flamme et un tuyau de retour . Vous en pensez quoi si je change juste les tuyaux de retour pour voir si sa marche ?
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    Message par Invité le Jeu 14 Avr 2011 - 18:25

    j'ai changer les tuyaux mais il y a toujours des bulles qui sortent donc changer les joints je pense .

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