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    Quel kit d'embrayage ?

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    Quel kit d'embrayage ? Empty Quel kit d'embrayage ?

    Message par odyssey le Mar 21 Déc 2010 - 18:38

    bonsoir a tous, voila ma butée m'a lâchée la semaine dernière je vais donc la changer et par la même occaz changer le kit complet. Mais un collègue m'a dit qu'il y avait 2 références différentes pour ma 405 (1.9d Style de 94) oscaro m'en propose 3
    http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-peugeot-405-berline-479-22148-648-gt
    je ne peux utiliser le recherche avec carte grise...
    si vous savez lequel est le bon ou si mon collègue se plante Smile
    merci et bonne soirée et joyeuses fêtes
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    Message par marokino le Mar 21 Déc 2010 - 22:19

    Ce ne sont pas trois références différentes mais plutot trois marques différentes et ma foi les 3 sont bonnes et équivalentes à de l'origine donc à toi de voir en fonction du budget.
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    Message par fran6 denice le Mar 21 Déc 2010 - 23:31

    Ton collègue qui te disait qu'il y avait 2 références différentes, voulait surement plutôt dire 2 montages différents...

    Ya des embrayages à commande poussée et des embrayages à commande tirée

    Deux montages différents et pas compatibles. mais tes références semblent proposer le même montage et le même article sous trois marques différentes comme le suggère Marokino
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    Message par tiereud le Mer 22 Déc 2010 - 1:15

    Un vrai gamin : il faut tout leur rappeler à ces jeun's... Rolling Eyes

    Tu pourrais être plus précis en n'oubliant pas ce qui pourrai être fatal : c'est à dire une mauvaise commande par TA faute .

    Tu as oublié de nous rappeler que ton moteur est issu d'une 306 1.9 D !!!!!!!!!


    Il y a plusieurs versions de ce 1.9 D comme tu dis.

    1.9 D 05.93 - 05.01 64 Ch 1905 cm3 DJZ (XUD9Y) embrayage classique

    1.9 D 06.94 - 05.01 68 Ch 1905 cm3 DJY (XUD9A) embrayage classique

    1.9 D 03.98 - 05.01 75 Ch 1905 cm3 DHV (XUD9BSD) embrayage tiré


    Je ne connais pas ce XUD9BSB : pas sur 405.


    Je vais te parler de la marque que je connais.

    OK. C'est une Style de 1994, simple diesel, pas turbo.

    Le code moteur est DJY (XUD9A = 68 Ch):

    La REF Peugeot : 2050W3

    Ca c'est la ref "PRO" = montage d'origine.

    Chez VALEO c'est la REF "PRO" : 826591 remplacée désormais par la REF : 801290

    Sinon, moins cher, toujours chez VALEO, il y a la gamme "V7" = équipement de moindre qualité par rapport à la gamme "PRO" (mais tout aussi valable) : 899041

    Donc deux REF possibles chez VALEO : (PRO) 801290 et (V7) 899041.

    Comme tu peux le constater, ton lien sur Oscarmachin donne une référence Valeo "PRO" pour un embrayage classique.

    Mon conseil : avant de commander, démontes et regardes si c'est un embrayage classique ou tiré.


    Dernière édition par tiereud le Jeu 23 Déc 2010 - 18:35, édité 1 fois
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    Message par odyssey le Mer 22 Déc 2010 - 7:18

    merci pour vos réponses effectivement quant je parlais des différentes reff c'est bien sur différents embrayage.
    Bien joué tieured j'en avais presque oublié ce PETIT détail... je vais essayé de voir avec l'ancien proprio différents changements qu'il y a eu ou pas au niveau de la boite.
    Sinon je vais devoir démonter et commander en conséquence.
    Heureusement que les papys du forum sont la cligne
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    Message par kevin77260 le Mer 22 Déc 2010 - 7:30

    pourquoi ne pas aller chez un AD? moi pour la mienne c'est un LUK et je l'ai eu a 120€ avec une petite remise. suffit de demander ^^. au moins si c'est pas le bon tu peux le ramenner et au pire des cas tu as ta pieces en 48h cligne
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    Message par fran6 denice le Mer 22 Déc 2010 - 8:36

    Les Papis!!!

    Prends garde Tierud, :farao: on va bientôt passer pour des ancêtres!!! bigsmurf

    lol, nous aussi on sait écrire des smikeys :albino: dans nos émiles... non mais! je vais t'y mettre... attend que je prenne ma canne et que je pose mes lorgnons! drunken
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    Message par odyssey le Mer 22 Déc 2010 - 17:52

    "Les Papis!!!"
    autant pour moi
    je chambre juste cligne malgrès l'age vous êtes encore de bon conseilles ...
    cligne
    merci kévin je vais voir ça
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    Message par tiereud le Jeu 23 Déc 2010 - 18:33

    Tiens !

    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/162985934.htm?ca=6_s

    Parceque je suis sympa en plus... Cool

    Mr. Green

    Mais démonte avant afin de vérifier si c'est bien un "classique".
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    Message par Sébastien le Jeu 23 Déc 2010 - 20:55

    Il ne va pas aller celui la. C'est un embeyage est notre ami cherche un embrayage. Laughing
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    Message par marokino le Ven 24 Déc 2010 - 21:56

    Si c'est une 1,9d sans turbo avec botie d'origine alors c'est un embrayage pousse. Le ñodele tire ne se trouve que sur les turbo d.
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    Message par odyssey le Jeu 6 Jan 2011 - 18:54

    bonjours a tous donc voila j'ai changé ça pendant les vacances et effectivement c'était bien la butée qui avait laché et a endommagé le reste, j'en ai profiter pour tout changer l'embrayage et le mécanisme, on en a bien chier plus ou moin 6h mais bon on y est arrivé.
    C'est bien un embrayage d'origine et j'ai donc opté pour un kit LUK.

    Quel kit d'embrayage ? 110106065734323408

    Quel kit d'embrayage ? 110106065803116007

    merci pour votre aide cligne

    bonne année
    fran6 denice
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    Message par fran6 denice le Jeu 6 Jan 2011 - 19:01

    Ah oui... effectivement il manquait du monde sur ton diaphragme!!!

    Bien joué en tous cas... 6 heures c'est assez bien!
    J'ai mis 8 heures la première fois (j'étais pas organisé et tout seul) sur mon 1,9l GR.

    Bonne suite à toi!
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    Message par tiereud le Jeu 6 Jan 2011 - 19:05

    Ah.........

    C'est très bien de nous faire parvenir ce compte rendu, avec photo siouplé ! thumleft

    Classique : arrivé à un certain kilométrage, la butée passe au travers du mécanisme.

    PS : moi, je me suis juré, promis, craché, de ne plus faire d'embrayage sans tomber le moteur/boite !
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    Message par odyssey le Jeu 6 Jan 2011 - 21:06

    fran6 denice a écrit:Ah oui... effectivement il manquait du monde sur ton diaphragme!!!

    Bien joué en tous cas... 6 heures c'est assez bien!
    J'ai mis 8 heures la première fois (j'étais pas organisé et tout seul) sur mon 1,9l GR.

    :| ! seul j'y serais jamais arrivé, on été deux et remettre la boite en place n'a vraiment pas été facile, bravo cligne

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