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    Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 19:15

    La conso c'est une chose, mais le plaisir de rouler dans une grosse berline spacieuse et confortable s'en est une autre Mr. Green pas besoin de se faire des frayeurs pour doubler ou rentrer sur une bretelle d'autoroutes en poussant les rapports comme un âne sur un pôv mazout ZX unlitneuf lol!
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 19:18

    Grignou a écrit:La conso c'est une chose, mais le plaisir de rouler dans une grosse berline spacieuse et confortable s'en est une autre Mr. Green pas besoin de se faire des frayeurs pour doubler ou rentrer sur une bretelle d'autoroutes en poussant les rapports comme un âne sur un pôv mazout ZX unlitneuf lol!

    lol! Je me doute bien, t'inquiète!! J'ai déjà conduit des autos relativement puissantes (bon, 130 ch max mais c'est déjà pas mal), c'est autrement plus sympa qu'un diesel atmo qui se traîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîne le cul comme pas permis cligne. Pour ça que je lui proposais l'échange d'ailleurs 0111 je prends la six chaussettes et lui se fait ch... avec mon breakouze Laughing


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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 19:19

    Grignou a écrit:La conso c'est une chose, mais le plaisir de rouler dans une grosse berline spacieuse et confortable s'en est une autre Mr. Green pas besoin de se faire des frayeurs pour doubler ou rentrer sur une bretelle d'autoroutes en poussant les rapports comme un âne sur un pôv mazout ZX unlitneuf lol!

    oh qu'il est méchant le petit gilles :thumright:
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 19:19

    blackburn405 a écrit:

    oh qu'il est méchant le petit gilles :thumright:

    Non, réaliste 0111


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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 19:21

    en meme temps on se traine tous avec nos poil a mazout vieux de plus de 10 ans par rapport a une voiture récente et mieux équipé :oops:
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    Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 19:24

    Bah oui Mr. Green
    Car en gros, conso = sécurité

    Et puis comme dit, la conso c'est une chose, mais faut regarder le coût, car avec le E85, on arrive presque la même chose qu'un gazout.

    Mon V6, même au SP95 en vitesse stabilisée au régulateur ne consomme que 8 L à 120 km/h, et puis comme de toute façon avec tous les radars déguisés en touffe d'herbe, faut pas trop jouer au con, le côté intéressant de ces véhicules a grande puissance, ce sont les reprises sans forcer et sans hésitations, on sait que ça passe sans problèmes.
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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 19:26

    Grignou a écrit:Bah oui Mr. Green
    Car en gros, conso = sécurité

    Et puis comme dit, la conso c'est une chose, mais faut regarder le coût, car avec le E85, on arrive presque la même chose qu'un gazout.

    Mon V6, même au SP95 en vitesse stabilisée au régulateur ne consomme que 8 L à 120 km/h, et puis comme de toute façon avec tous les radars déguisés en touffe d'herbe, faut pas trop jouer au con, le côté intéressant de ces véhicules a grande puissance, ce sont les reprises sans forcer et sans hésitations, on sait que ça passe sans problèmes.

    tout a fait d'accord avec toi!le confort de conduite est également important!
    plus de confort= meilleure sensation de sécurité!
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    [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré  - Page 2 Empty Re: [607 2.2l 16V-37] La nouvelle voiture de votre modo préféré

    Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 19:29

    Encore que faut pas trop cracher sur les diesels quand même, mais il faut un TD, sans quoi en Atmo c'est atroce, j'ai toujours eu des TD, sauf une fois une clio 1.9D, bah parfois c'était rush quand même, malgré que ce soit une petite voiture assez légère.
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 19:32

    La conduite d'un atmo, ça s'appelle anticipation et pas pressé. Si tu arrives à jouer sur ces deux paramètres là, t'es le roi du pétrole 0111 Si tu te rates, par contre... ben... tu te traînes 0111 0111
    C'est vrai qu'un TD, ou mieux un gros essence assure plus de sécurité quand il faut appuyer.


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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 20:07

    En parlant de doublage. Avec la 205 j'étais comment dire, contraint à me coltiner les escargots alors que je roulais déjà pas vite.

    Dimanche avec la 607 sur une nationale, un mec roule à 80km/h, moi calé au régulateur à 90km/h, je le rattrape, des voitures en face, on reprend la main, c'est court quand même, je pète la trois (j'étais pas obligé mais c'est kiffant un essence qui prend des tours) et madame : putain on a déjà fini de doubler Laughing

    C'est vraiment sécurisant de doubler avec une voiture qui à de la puissance à revendre et puis grosse berline = ultre sécurité en cas de choc parce que la 205....
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 20:09

    péter la 3 avec 160 ch l'autre il a dû se demander ce qui se passait 0111


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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 20:12

    Ça me fait rire en ce moment les clio 1, 205 et même berline compact de 90/110ch veulent me passer sous le nez pile au moment ou la route fait 2 voies > 1 voie... Il doivent croire que mon paquebot amiral d'avance vraiment pas à cause du poids.

    Moi dans ma tête : il espère quoi celui la avec ses 60 ch de diesel ? Laughing
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 20:14

    Ben ils croient que c'est un 2,0 HDi 110 0111


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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 20:18

    je vais avoir un 1.5 dci 105 c'est deja pas mal :oops:
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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 20:36

    Petit joueur lol!

    Sur quelle voiture ?
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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 20:39

    oui je sais frown

    sur mégane 2 estate
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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 21:06

    105 chevaux ça avance bien pour faire de la ville.
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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 21:09

    Seb` a écrit:105 chevaux ça avance bien pour faire de la ville.

    Smile moqeur!
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 21:12

    blackburn405 a écrit:oui je sais frown

    sur mégane 2 estate
    Sympa la Mégane II au passage...
    mais en essence. En 1500 dci j'aime pas le bruit du moteur 0111


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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 21:13

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    la voila au passage.

    hulst je peux t'assurer que par rapport a ma 405 toute les voitures sont silencieuse happy
    Hulst
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 21:16

    Elle est propre cette Mégane cligne Phase I, non?
    Rassure-toi, jusqu'à ce que je bricole l'insonorisation j'avais le même problème avec la ZX... Maintenant c'est beaucoup mieux, même si c'est pas le top.


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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 21:17

    En même temps la 405 a été développé dans les années 80 donc toute voiture conçu dans les années post 1995 sont silencieuse à coté de notre chère mémère.
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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 21:17

    je ne connais pas du tout les ph pour ce qui est des mégane alors je vais pas te dire de bétise.mais elle est de décembre 2005
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 21:18

    Oui, donc phase I. Les phase II ont une calandre légèrement différente et des feux moins carrés. Sinon, ouais, les voitures développées après 1995 sont silencieuses, la mégane II phase II que j'ai conduite était un salon à ce niveau là.


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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 21:18

    Hulst a écrit:Elle est propre cette Mégane cligne Phase I, non?
    Rassure-toi, jusqu'à ce que je bricole l'insonorisation j'avais le même problème avec la ZX... Maintenant c'est beaucoup mieux, même si c'est pas le top.

    Achète une 607, tu verras c'est royal Mr. Green
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 21:20

    J'attends d'avoir les ronds cligne


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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 21:22

    pourquoi pas une ds si tu veux un vrai palace! happy
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 21:24

    Faut trouver, et qui croustille pas trop... 607, C5, etc... ça m'irait bien.


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    Message par Sébastien Mar 9 Nov 2010 - 21:24

    Trop vieux ça. Que la 607 à une ligne intemporel.

    Bah te manque un petit taf et quelques mois à économiser et c'est faisable car les 607 essence ne sont vraiment pas cher pour la voiture que c'est !
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    Message par blackburn405 Mar 9 Nov 2010 - 21:25

    perso je suis pas trop fan des premieres c5.
    sinon niveau paquebot avec des roues il y c6!
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    Message par Hulst Mar 9 Nov 2010 - 21:29

    Seb` a écrit:Trop vieux ça. Que la 607 à une ligne intemporel.

    Bah te manque un petit taf et quelques mois à économiser et c'est faisable car les 607 essence ne sont vraiment pas cher pour la voiture que c'est !
    Tu m'étonnes que c'est pas cher!! Seulement bon, c'est pas ma priorité pour l'instant.


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    Message par GG Mar 9 Nov 2010 - 22:02

    Seb` a écrit:Ça me fait rire en ce moment les clio 1, 205 et même berline compact de 90/110ch veulent me passer sous le nez pile au moment ou la route fait 2 voies > 1 voie... Il doivent croire que mon paquebot amiral d'avance vraiment pas à cause du poids.

    Moi dans ma tête : il espère quoi celui la avec ses 60 ch de diesel ? Laughing

    Hulst a écrit:Ben ils croient que c'est un 2,0 HDi 110 0111
    Ta 607 est comme la mienne: rien de marqué. J'en ai vu qui n'ont pas compris comment je les déposais avec mon corbillard, et qui cherchaient un sigle 0111
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    Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 22:15

    lol, il y a un certain nombre d'années que les voitures sont désiglées, ce sont les allemands les précurseurs, notamment pour éviter les vols.

    A ce sujet, j'ai une anecdote, le jour où j'ai été cherché ma 605 V6, en Dordogne, dans les alentours de Brive la gaillarde, je remonte sur Limoges, et j'attaque la A20 à Limoges, un peu après la sortie de Limoges (toujours sur la A20) un kéké en Mercos SLK320 toute décapotée et en plein descente sur cette autoroute me fait des appels de phares pour que je le laisse passer, j'étais deja a 160, ne connaissant pas trop la voiture, j'ai pas voulu faire le zizou, je me rabats et le laisse passer, mais qui dit descente, donc de l'autre côté une montée identique, je l'ai bouffé en 2 temps 3 mouvements a plus de 180 dans la montée sur une courte distance ; au sommet j'ai ralenti, il m'a doublé et m'a regardé bizarrement, et ensuite il s'est collé a mon cul pour tenter de comprendre, c'était quoi comme voiture lol!


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    Message par Marston77 Mar 9 Nov 2010 - 22:24

    Grignou a écrit:lol, il y a un certain nombre d'années que les voitures sont désiglées, ce sont les allemands les précurseurs, notamment pour éviter les vols.

    A ce sujet, j'ai une anecdote, le jour où j'ai été cherché ma 605 V6, en Dordogne, dans les alentours de Brive la gaillarde, je remonte sur Limoges, et j'attaque la A20 à Limoges, un peu après la sortie de Limoges (toujours sur la A20) un kéké en Mercos SLK toute décapotée et en plein descente sur cette autoroute me fait des appels de phares pour que je le laisse passer, j'étais deja a 160, ne connaissant pas trop la voiture, j'ai pas voulu faire le zizou, je me rabats et le laisse passer, mais qui dit descente, donc de l'autre côté une montée identique, je l'ai bouffé en 2 temps 3 mouvements a 180 dans la montée sur une courte distance, au sommet j'ai ralenti, il m'a doublé et m'a regardé bizarrement, et ensuite il s'est collé a mon cul pour tenter de comprendre, c'était quoi comme voiture lol!

    MDR excellent ^^
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    Message par Invité Mar 9 Nov 2010 - 22:42

    Et sans le vouloir ce coup là ce n'est que plusieurs kilomètres après que j'ai réalisé que cet abruti avait rien compris, c'est sûr j'ai eu le temps de cogiter, il m'en restait encore 500, et lorsque c'est arrivé j'en avais fait tout juste 100 avec mon avion de chasse Mr. Green


    Hulst a écrit:J'attends d'avoir les ronds cligne

    Alors ça je l'ai pensé fortement justement et je pensais le dire ce soir au vu de tes messages, c'est assez tentant quand même Mr. Green mais certes comme dit dés que tu peux, n'hésites pas comme Seb, il a sauté le pas, et ce ne sont pas forcément des voitures qui coûtent plus chères qu'une 405 en entretien, la qualité des pièces ,n'est pas la même, sur ma 605, je n'ai guère fais plus de frais que chacun peut en faire ici sur 405 (ou Zx Mr. Green)bon c'est sûr faut pas tomber sur une grosse ME*** (censure AUTO) de panne électronique, car là c'est galère surtout la 607, deja la 605 pas simple par moment (heureusement merci le forum 605)
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    Message par boo Mer 10 Nov 2010 - 1:00

    Bienvenu Seb' 0111 0111

    GG a écrit:Ta 607 est comme la mienne: rien de marqué. J'en ai vu qui n'ont pas compris comment je les déposais avec mon corbillard, et qui cherchaient un sigle 0111

    En parlant de corbillard qui enfume/enrhume, j'avais essayé un break volvo 850 T5... Pouah, ma copine m'a tiré par les cheveux pour pas que je signe la vente ^^
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    Message par GG Mer 10 Nov 2010 - 7:49

    Le 2.2 n'est pas un monstre, mais pousse bien quand tu prends les tours qui vont bien.

    En plus la 406 break n'a pas vraiment une image de voiture qui pousse, et je pense que c'est ça qui surpend. Personne ne se méfie Mr. Green


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    Message par Marston77 Mer 10 Nov 2010 - 9:02

    Idem pour le 806 2.0 Turbo 16s ( de mon papa lol! ) , de son gabarit , de ses 1500kg .. Bah 160ch ça pousse quand même mine de rien.
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    Message par Hulst Mer 10 Nov 2010 - 10:02

    Grignou a écrit:Et sans le vouloir ce coup là ce n'est que plusieurs kilomètres après que j'ai réalisé que cet abruti avait rien compris, c'est sûr j'ai eu le temps de cogiter, il m'en restait encore 500, et lorsque c'est arrivé j'en avais fait tout juste 100 avec mon avion de chasse Mr. Green


    Hulst a écrit:J'attends d'avoir les ronds cligne

    Alors ça je l'ai pensé fortement justement et je pensais le dire ce soir au vu de tes messages, c'est assez tentant quand même Mr. Green mais certes comme dit dés que tu peux, n'hésites pas comme Seb, il a sauté le pas, et ce ne sont pas forcément des voitures qui coûtent plus chères qu'une 405 en entretien, la qualité des pièces ,n'est pas la même, sur ma 605, je n'ai guère fais plus de frais que chacun peut en faire ici sur 405 (ou Zx Mr. Green)bon c'est sûr faut pas tomber sur une grosse ME*** (censure AUTO) de panne électronique, car là c'est galère surtout la 607, deja la 605 pas simple par moment (heureusement merci le forum 605)

    C'est pas forcément l'entretien qui me fait peur, j'ai juste pas les ronds pour me racheter une voiture pour l'instant. Quand j'aurai un boulot oui peut-être, mais encore une fois ce n'est pas ma priorité de changer de voiture. Mais t'inquiète que j'en crève d'envie cligne Ça ou une S60 T5, bref un truc qui pousse 0111
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    Message par Sébastien Mer 10 Nov 2010 - 13:09

    GG : c'est ça qui est bon (ne pas avoir de sigle). Et puis le 2.2 ronronne pas mal.

    Gilles : toi tu as un avantage avec ta 605, un forum avec pleins d'info que moi et la 607... J'ai une espèce de doc d'atelier qui s'ouvre dans le navigateur web avec pleins d'info mais elle n'est vraiment pas pratique.
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    Message par Invité Mer 10 Nov 2010 - 13:22

    Déjà, ce que tu peux faire c'est essayer de te procurer une RTA.

    Si je te trouve des docs d'infos sur la 607,je te les ferai passer, il existe bien un forum de la 607, mais il est archi-mort, peu de monde, et comme tu disais précédemment, les proprios de ce style de voiture bien souvent vont au garage.
    Mais je pense que cela va se démocratiser dans les années, étant donné que ce sont des voitures qui vont devenir accessible avec des prix bas sur le marché de l'occase, et donc les nouveaux acquéreurs seront certainement désireux de vouloir réparer eux-mêmes.

    EDIT :c'est ce forum 607 ==> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Et j'ai trouvé cette doc
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    Message par Arkadas Mer 10 Nov 2010 - 14:10

    Ce qui me fait rire moi c'est que les gens qui roulent style avec des Audi, BMW ou je ne sais quoi croient que certaines voitures suivant leur apparence et âge ne valent plus rien, mais l'exemple de Grignou est une preuve réelle le mec croyait que parce que il avait une Merco la 605 n'allait jamais tenir, en même temps ça pouvait être le plus simple des moteurs de la gamme ou pas. Là en l'occurrence il s'est fait bouffer par le meilleur le V6 ES9 3.0 de 194 CV. Et ce malgré le gabarit de la 605 ! Ça a du lui mettre la haine. Pareil pour la 607, ça ne veut rien dire. Et le pire pour les possesseurs de voitures haut de gamme c'est quand par exemple tu vois les pires M3 ou je ne sais quoi se faire bouffer en pointe par une Mi16 de 20 ans et de 160 CV à 250 km/h, car elles sont bridées ou ne peuvent les atteindre, la il doivent avoir honte, ce qui montre déjà le savoir faire de Peugeot en terme de sportivité. Et sachant qu'une 405 Turbo 16 de puissance égale aux autres marques et voitures récentes détale plus vite que ses devancières des années 2000... Je vous laisse deviner la suite.


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    Message par Hulst Mer 10 Nov 2010 - 14:17

    Eh doucement, si la Mi16 atteint 260 en pointe moi je suis Roi de France, hein! Ou alors j'ai loupé un épisode, d'après Zeperfs la mi16 phase 1 atteint 219 en pointe. C'est déjà pas mal.


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    Message par Arkadas Mer 10 Nov 2010 - 14:21

    Oui c'est vrai Guillaume normalement la Mi16 atteint les 220 km/h mais regardes partout sur le net celle qui même d'origine accroche les 240 km/h.

    Je n'affirme pas le fait que toutes les Mi16 atteignent de telles vitesses !
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    Message par Hulst Mer 10 Nov 2010 - 14:33

    240 compteur, je veux bien. Réels... Avec une bonne descente et le vent dans le dos, oui d'accord. Mais une Mi16 n'accrochera jamais une M3 en pointe.


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    Message par Arkadas Mer 10 Nov 2010 - 14:38

    240 compteur je parle évidemment.
    Après en réel avec une descente ouais mais combien de gens ce sont pris en vidéo avec une Mi16 entrain de doubler des voitures ayant 2 fois la puissance de la Mi16 presque du à leur bridage.

    Mais c'est sur après la Mi16 a ses limites elle a tout de même 20 ans. Elle accroche encore des récentes c'est sur mais après faut pas pousser quoi.

    Par exemple regardes moi, mon père à manger une A3 2.0 TDI avec la 405 dans les virages car le jeune ne savait pas la conduire. Pourtant la A3 tient le pavé mais la 405 étant encore reconnue pour sa tenue de route même après ses années, ba le match fut réglé et victoire pour la Peugeot (excluant la pointe bien entendu) Smile
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    Message par GG Mer 10 Nov 2010 - 16:58

    Ménage effectué.

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    Message par desmorg Mer 10 Nov 2010 - 20:21

    GG a écrit:Ménage effectué.

    GG

    GG voyons, j'ai loupé qq chose Mr. Green

    Rhalala trop rapide ces modos .
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    Message par Arkadas Mer 10 Nov 2010 - 20:22

    Oui tu en as loupé une belle Desmorg lol ! De Grignou et moi Smile
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    Message par Sébastien Mer 10 Nov 2010 - 20:51

    Grignou a écrit:
    EDIT :c'est ce forum 607 ==> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Et j'ai trouvé cette doc
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