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    rapport du CT aie !

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    Message par Invité le Lun 15 Mar 2010 - 18:19

    bonjour tt le monde ,

    je viens d'acheter une jolie 405 D de 215000 kilometres .Apres avoir lu ce magnifique forum, je me suis dit que je devais vous parler du rapport de mon CT .

    défauts à corriger sans contre visite :
    Demi train AV ( y compris ancrages ) : jeu mineur rotule et/ou articulation D
    Demi train AR ( y compris ancrages ) : jeu mineur rotule et/ou
    articulation G,D.

    est ce grave docteur ?
    Apparemment les 405 ont des soucis de trains arrieres.
    Dois je aller rapidement chez mon garagiste afin qu'il me change ... rotule / articulation ou ...; tout le train arriere !!!!!
    j'attends avec impatience les spécialistes de la 405 .

    Encore merci
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    Message par Invité le Mar 16 Mar 2010 - 20:13

    alors messieurs les spécialistes toujours pas de reponse ...snif !
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    Message par Kizou 405 le Mar 16 Mar 2010 - 20:18

    Euh je pense qu'il faut changer carrement le train arriere mais attend peut être d'autres avis
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    Message par Le bourguignon le Mer 17 Mar 2010 - 9:47

    Si on ne vous répond pas, c'est peut être que les membres sont blasés de toujours répondre aux même questions...
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    Message par Invité le Mer 17 Mar 2010 - 10:22

    je demandais jsute si le dois changer le train arriere ou juste les rotules !!!! et le fait que ce soit jeu mineur ...cela ne urge pas ?

    voila juste mes dexu petites questions ...

    merci
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    Message par cledyn le Mer 17 Mar 2010 - 10:38

    Si le jeu est faible à l'AR, tu peux peut être sauver la traverse en intervenant tout de suite.

    Si tu as un train AR à jeu réduit (à partir du n° chassis 70523395 jusqu'à 70536265, puis de 70603055 jusqu'à la fin), c'est tres difficile à bricoler, en raison du fort serrage des roulements.

    Mais si tu attends, tu es bon pour une traverse à changer en plus des roulements. Le mieux, dans ce cas, c'est de récuperer un train AR complet d'occasion.

    Pour l'AV, vu que le jeu est faible, l'intervention n'est pas urgente. C'est juste une question de confort de conduite.
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    Message par Decurion le Mer 17 Mar 2010 - 12:56

    Le train arriere de la 405 a effectivement un defaut . C'est au niveau des bras . Il faut changer le train arriere pour que le probleme disparaisse . Voir aussi le tuto sur la pose de graisseur sur le train arriere . FONCTION RECHERCHE.
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    Message par Arkadas le Jeu 18 Mar 2010 - 11:42

    Changes carrément ton train arrière car il est vrai que les trains arrières de pas mal de 405 ont beaucoup de problèmes et puis d'ocasion, ce n'est pas bien chère. Pour tes rotules à part vibrations dans le volant à cause du jeu et usure prématurée des pneus car cela fausse ton parallélisme, cela ne t'empèche pas de rouler t'inquiètes pas.
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    Message par Signature 60 le Ven 19 Mar 2010 - 12:06

    Decurion a écrit:Le train arriere de la 405 a effectivement un defaut .

    Arkadas a écrit:Changes carrément ton train arrière car il est vrai que les trains arrières de pas mal de 405 ont beaucoup de problèmes...
    Il n'y a pas que les 405 malheuresement!!! 106, 205, 306, 309, ZX, BX (le même que les 405 mais en hydro!), AX, Saxo, Xsara, Xantia.... (ou rover 114!!!)
    C'est LE problème réccurent PSA des essieux à bras tirés indépendants...
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    Message par Lienju54 le Ven 19 Mar 2010 - 12:26

    Et bah oui... David à raison! C'est le problème récurrent chez PSA! Enfin si tu ne charges pas trop la voiture, en général le train tiens le cout.
    Tou ceci est un problème liée au bagues qui s'usent de travers du à l'inclinaison du bras pour avoir un peu d'angle de chasse. A mon avis dans ton cas, il est possible d'intervenir sur les roulements à temps (jeu mineur), mais lorsque tes roues deviennent comme ceux des R8 Gordini... là il y a du souci à se faire!
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 13:09

    ok merci . c'est vraiment dommage car a part défaut d'étanchéité moteur , ce sont les seuls remarque du CT !! pour une voiture de 20 ans je trouve cela pas mal .. et surtout pour le prix que je l'ai payé .

    Vous pensez que je devrais passer voir mon garagiste pour changer les roulements / rotules ? vous pensez qu'il y a pour combien de reparation ?

    MERCI BCP MESSIEURS
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 13:17

    Concernant les rotules de direction :

    http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=914&ID_OSC_TYPES=22147&ID_OSC_LEVELS=611
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 21:59

    et c'est galere a changé les rotules de direction ?

    MERCI
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    Message par Arkadas le Ven 19 Mar 2010 - 22:02

    Non c'est de la bricole à changer. Si tu as un arrache rotule tant mieux sinon un bon coup de marteau pour les faire dégager.
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 23:15

    ou puis je trouver un tuto simple ?

    MERCI
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    Message par Arkadas le Ven 19 Mar 2010 - 23:23

    trezin a écrit:ou puis je trouver un tuto simple ?

    MERCI

    Attends je te trouve sa.
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 23:25

    MERCI MON CHER !!
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    Message par Arkadas le Ven 19 Mar 2010 - 23:33

    Tu veux savoir comment changer tes rotules ?
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 23:42

    je veux enlever au maximu ce put...de CT ::
    Demi train AV ( y compris ancrages ) : jeu mineur rotule et/ou
    articulation D
    Demi train AR ( y compris ancrages ) : jeu mineur
    rotule et/ou
    articulation G,D.

    j'aime pas les rapports du CT non vierge !!! lol
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    Message par Arkadas le Ven 19 Mar 2010 - 23:44

    Tu m'étonnes c'est normal attends j'approche du but mais il y a un truc qui me fait chier j'essaie de le régler désolé de l'attente.
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    Message par Arkadas le Ven 19 Mar 2010 - 23:45

    Putain de internet de ME*** (censure AUTO) le réseau met 15 plombes à télécharger je peux pas encore vérifier si c'est bon ce que je choppe.
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    Message par Invité le Ven 19 Mar 2010 - 23:53

    En voici un TUTO tout simple pour une rotule de direction
    http://www.oscaro.com/redactionnel/train_direction/rotule_train_direction.asp?utm_source=Mail%2BPerformance&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Newsletter%2BPromo%20Amortissement%20Mars%2010
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    Message par Arkadas le Sam 20 Mar 2010 - 0:00

    J'ai un manuel de réparation complet pour Peugeot 405 mais je ne sais pas comment faire pour le mettre en ligne.
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    Message par Invité le Sam 20 Mar 2010 - 0:04

    Là aussi un membre s'occupe de mettre les manuels en ligne, car tu ne pourrais pas le faire, ce n'est pas comme le système des photos, donc voit avec lui, si il peut te le faire.
    http://www.forum-405.com/reportages-tutoriels-f28/fiche-pratique-les-manuels-d-atelier-de-la-405-t24020.htm#309695
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    Message par Invité le Sam 20 Mar 2010 - 0:32

    merci les gars !!
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    Message par Arkadas le Sam 20 Mar 2010 - 0:41

    Ba écoutes même si je n'ai pas pu faire grand chose, de rien... Content de t'avoir aidé...

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