[GLD Break-33] Présentation

C'est bizarre, j'ai eu le temps d'aller prendre un café et photos toujours pas ouvertes, imageshack, c'est vraiment pourri comme hébergeur, prends plutôt servimg comme préconisé pour le forum...

florent333 a écrit:C'est les premières photos qui sont trop grosses. Du coup les dernières postées mettent du temps à s'afficher...

Tu coches quelle ligne dans : Redimensionnement de l'image ?

J'avoue j'ai un peu forcé sur la résolution des photos. Je referai ça quand j'aurai le temps. Ce we je teste mon premier mélange, et pour ça je vais dans les Pyrénées histoire de voir par grand froid si ça marche bien. De toutes façon j'ai la moitié du réservoir de remplie et comme je fais le mélange dans mon fut, le pourcentage d'huile sera relativement faible (25% dans la théorie...).

Puis en plus je viens de me commander 2 nouveaux pneus neige à la place de mes Trayal et en complément de mes Toyo, des Nokian W+, comme ça je pourrai tester directement ce qu'ils valent ^^...

Quelques news de mon périple dans les Alpes. Bon la j'y suis encore... Alors titine a marché nickel sur les 800 bornes de l'aller, et elle a même fêté ses 333 333 kms pendant le voyage ^^ Pas trop trop chargé en volume malgré les 4 passagers, leurs baguageset mon bidon de 25L d'huile de friture pour le retour ^^
Puis arrivée sur ValThorens, des chutes de neige, la première nuit elle l'a passée dehors, à 2300m avec mon huile de friture je me posais des questions sur le redémarrage du lendemain
Ben le lendemain, elle a un peu galéré mais j'ai réussi à la faire partir !!! Et il avait neigé une quinzaine de cm dans la nuit en plus !!! Merci d'ailleurs aux pneus neige car pour se déplacer dans la ville le dimanche matin c'était pluto sympa de se garer ou je voulais dans la neige, de doubler ceux qui étaient à l'arrêt à pas pouvoir monter... Puis hop direction un parking abrité pour le reste de la semaine car Val Thorens est une ville exclusivement piétonne...

Ce qui s'appelle une voiture sans histoires

florent333 a écrit:de la place pour pouvoir y dormir dedans!!!

Sérieusement, banquette AR rabattue, il y a assez de longueur pour y dormir?

En chien de fusil, oui (ça dépend combien tu mesures aussi)

Oui ca passe très bien je fais 1m80 mais je mets mon gros matelas et du coup la banquette rabattue me sert d'oreiller.

Hum... je vais commencer à regarder du côté des breaks...

Tiens voila un exemple d'amenagement de mon break. Bon avec l'accoudoir central je suis obligé de bourriner pour rabattre la banquette. Mais la c'était le grand luxe avec le matelas en 110 de large (ou 120 je sais plus), mon vélo devant en vrac avec tout le reste de mes affaires...





Mais je peux faire le même avec un matelas de 90 et du coup je peux mettre mon bikeà coté de moi !

Géniale ton idée, exploitable quand je pars en reportage!
Dodo confortable et à pied d'oeuvre, avec des frais en moins.
Et comme mon sac photo prend moins de place que ton VTT...

Ca y est de retour des Alpes, trajet sans soucis, elle a eu droit dès son arrivée à un coup d'aspirateur dedans, et aujourd'hui peut être lavage extérieur afin de virer le sel qu'elle a ramassé à Val Thorens...

Hop aussitot rentré des Alpes (enfin 2 jours après) que je suis reparti dans les Pyrénées avec, soit 800 bornes A/R avec les déplacements la bas.

Soit environ un peu plus de 2600 bornes en 2 semaine, ce qui porte le total à 336 000 kms Heureusement que je roule à la friture, sans quoi je serai ruiné

Eh ben ça roule!! C'est une brave bête la 405 finalement

Oui j'en discutais avec un copain garagiste et il me disait que c'est une voiture qui amènera toujours ses occupants à la destination, et je crois bien qu'il a raison.

Sur les 800 bornes des Pyrénées, j'ai fait un demi plein pour 750 kms environ, ce qui doit faire dans les 4.8L/100 kms avec une vitesse toujours entre 90 et 100 km/h, mais en contre partie des trajets en montagne.

Si on ramène ça à un trajet sur le plat, ça doit donner du 4.6L/100kms, ce qui est largement comparable avec une voiture actuelle de même catégorie, sauf que la elle fait 1.9L de cylindrée et a 336000 kms au compteur...

Puis on peut voir les choses ainsi : à 50% de friture, ça donnerait une conso de 2.3L/100kms de gasoil, un record !!!

T'es sûr de toi ?

ça me parait vraiment très peu ....

L'huile que tu rajoutes, es tu sûr du litrage ????? ou c'est un bidon de 20L, plein plein qui en fait, aurait plutôt 21-22 L ???? par exemple ....

C'est une estimation faite à la jauge à carburant, mais quand j'allais à la pompe faire le plein elle me donnait des estimations plutôt correctes. Bien sur j'ai pris soin de regarder ce qu'elle indiquait lorsque j'étais sur autoroute en ligne droite.

De plus je sais que d'habitude je fais le plein presque à débordement, la il me restait de la marge pour quelques petits litres en plus, donc au pire si il existe une petite erreur sur l'estimation de la jauge au tableau de bord, elle est compensée par mon plein pas jusqu'au 70L du réservoir.

Du coup ça me fait 750 kms pour 35L de carburant, soit une conso même de 4.7L/100kms (je m'étais planté, je croyais que le réservoir faisait 72L et pas 70L, d'ou mon estimation à 4.8L/100kms).

La RTA indique une conso de 5.1L/100kms pour le break atmo, comme j'ai réglé ma pompe à injection avec un débit plus faible que d'origine, et comme j'ai roulé entre 90 et 100 tout le long, ça me semble cohérent.

Aller hop, demain à 5H du matin je pars pour le Tarn depuis Bordeaux, soit 340 kms. On est 2 dans la voiture mais comme on part sur une course de vélo, on a amené le paddock de 3x3m, la glacière électrique, les 2 vélos de descente, la caisse à outils, le barbecue, le sac de charbon, ... Mieux qu'à l’hôtel je vous dis ^^

Et bah dis donc tu l'aimes ta voiture, on sent que tu n'es pas prêt de la lacher, voilà un break qui en a de la chance !

Je dirais même plus le cul bordé de nouilles, cette 405 que je suis au fil des messages de Florent, et bien elle résiste a tout, et pourtant il ne lui fait pas de cadeaux, car bien souvent des routes de montagnes, chargés, etc... et bien la mémère, elle assure bien...

De plus les dernières photos récentes postés par Florent, je ne dirais pas qu'elle paraît neuve, mais dans un super état général, car entretien il sait s'y employer pour ça autant mécaniquement qu'esthétiquement !!!

Bon voilà les news habituelles...

Encore la confirmation que je suis bien en dessous des 5L/100 kms : j'ai fait 460 bornes avec un quart du réservoir, que de l'autoroute avec à l'aller une moyenne entre 110 et 120 et au retour un peu moins de 110 km/h. Sachant que j'avais la goulotte de pleine et je ne sais pas si elle fait parti des 70L du réservoir.


Mais surtout de mon coté je vais vivre une sacré expérience. Dans le cadre de mes études en écoles d'ingénieurs (les Arts et Métiers), je vais partir 1 mois à Montpellier puis 5 mois au Bénin dans le cadre d'un stage en seconde année. Le sujet du stage ? La capitalisation d'informations sur l’adaptation de moteurs Lister pour les faire fonctionner à l'huile végétale de Jatropha afin de développer l'économie locale de la population ainsi que leur faire acquérir un peu d'autonomie sur le plan énergétique. Mon expérience avec l'huile de friture a joué en ma faveur clairement !!!

Alors titine va se prendre des bornes quand je serai à Montpellier, puis après ça sera le repos pendant 5 mois (je demanderai à mon père de la faire tourner si possible une fois par semaine).

Et donc en février je pars à Cluny, dans l'est de la France, faire ma 3ième année sous la forme d'un master recherche sur les matériaux et les procédés d'obtention et de mise en forme. La aussi elle va prendre des bornes

Au bout de mon cursus de 3 ans 1/2 (en fait avec la prépa ça fera tout cumulé, six ans et demi) je serai donc diplômé de l’École Nationale Supérieure des Arts et Métiers avec également un master spécialisé en matériaux.


En conclusion : je sens de plus en plus la vie active se rapprocher et le domicile des parents s'éloigner

florent333 a écrit:Encore la confirmation que je suis bien en dessous des 5L/100 kms : j'ai fait 460 bornes avec un quart du réservoir, que de l'autoroute avec à l'aller une moyenne entre 110 et 120 et au retour un peu moins de 110 km/h. Sachant que j'avais la goulotte de pleine et je ne sais pas si elle fait parti des 70L du réservoir.

Je veux bien accepter ta théorie, mais le calcul réel d'une conso se fait avec 2 pleins successifs, et donc une règle de 3 ensuite pour être exact !

florent333 a écrit:
Au bout de mon cursus de 3 ans 1/2 (en fait avec la prépa ça fera tout cumulé, six ans et demi) je serai donc diplômé de l’École Nationale Supérieure des Arts et Métiers avec également un master spécialisé en matériaux.

Super intéressant tes études, et je t'en félicite de cet aboutissement auquel tu veux atteindre, mais ma question est de savoir sur quel débouché en terme d'emploi (désolé, mais je suis un peu curieux)

Je te souhaite un bon et heureux anniversaire !

On arrive tous boire un coup

Bon quelques news.

Déjà merci beaucoup à Mimijean et Shake45 pour mon anniversaire !


Alors Gilles je suis d'accord pour le calcul d'une conso moyenne, la c'était juste une estimation sur un plein.
Concernant mes études, il y a de fortes chances que je finisse en bureau d'étude, mais j'aimerai beaucoup être sur le terrain aussi donc on verra, c'est tout l'avantage d'un diplôme assez généraliste.


Enfin les news de Titine. Elle a passé son CT la semaine dernière (merci le copain qui aide bien à ne jamais avoir de contre-visite). J'ai changé une durite d'eau qui s'est mise à pisser lors du test des freins.
Et le lendemain on est parti au 24H du Mans, chargé comme pas possible (je mettrai une photo). Un super we, je le dis à tout le monde, mais c'est une course qui vaut vraiment le coup d'être vue !!!
Retour le dimanche soir, puis le lundi en milieu de journée je suis parti chez un copain à Saint Jean de Luz y passer quelques jours, puis jeudi direction Toulouse pour la fête de la musique. Et enfin je suis rentré hier sur Bordeaux.

En résumé : 1700 bornes en une semaine !!!!

Puis elle va manger de l'autoroute encore quand je vais commencer mon stage à Montpellier, et se reposera enfin quelques mois le temps ou je serai au Bénin, pour recommencer encore et encore....

Bonne journée à tous !!!

ça c'est des bonnes balades

Comme promis voilà des photos du chargement pour partir au 24H du Mans. On était 5 dans la voiture.





Autant de bazar pour...


Être installé comme des rois !!!

Félicitation et très belles photos, elle est bien brave ta 405 !

Eh ben la vache quand tu charges c'est pas à moitié
(remarque moi c'est pareil...)

:study: PTAC.... :study: PTAR....
oh on s'en fout!
super tes photos
ça donne envie

shake45 a écrit: :study: PTAC.... :study: PTAR....
oh on s'en fout!

Effectivement, c'est important tout de même cette notion, surtout en cas d'accident
shake405, tu es sûr que c'est PTAR, et non pas PTRA, ou alors j'ai loupé quelque chose ?

PTAC : Poids Total Autorisé en Charge
PTRA : Poids Total Roulant Autorisé
Donc il y a une phôte de frappe

Hulst a écrit:
Donc il y a une phôte de frappe

Volontaire, a mon avis...

J'ai 500 kg de charge utile dans la voiture, donc je ne dois pas être à beaucoup plus la.

(il manque des messages la non ? notamment de Desmorg, car y a pas trop de continuité la ^^)

ya pa deu foteu de frâpe
Poi Tautale Autorizé Roulan
jeus voi vrémen pa deu qoi vou disai

(le correcteur d'orthographe m'a souligné tous les mots power )

Non, justement, c'est PTRA tu regarderas sur une plaque de tare de VU

Bon ben elle perd de la valeur ma 405 en ce moment avec toutes les bornes que je lui mets

Hier Bordeaux -> Montpellier = 490 kms aller.

Jeudi Montpellier -> Les 2 Alpes et dimanche retour = 800 kms A/R...

Bon faut que je gère mon stock d'huile, j'ai 60L en bidons, et 2/3 du réservoir encore, plus 5L de mélange à 50%. Mes parents viendront début aout, et ils ont pour consigne de m'approvisionner en m'amenant au moins 40L d'huile

Elle marche à la perfection, rien à dire, quelques petits bruits par ci par la, mais ils sont pas tout jeunes, alors tant que ça marche, je ne touche à rien. En janvier elle aura droit à quelque chose bien poussé comme entretien, peut être me faire l'embrayage, disques de freins avant et plaquettes, et si je suis subventionné par la hiérarchie parentale, peut être les amortisseurs avants (qui sont d'origines, 341 500 kms...)...

Ouais, va falloir les changer tes amortos, tu vas pas la reconnaître ta titine

341500 kms tu vient de terminer le rodage

pense a faire les coupelles d'amortisseur quand tu fera les amortos

Oui je les changerai les coupelles d'amortisseur, pas de soucis !!!

D'ailleurs qu'est ce qui est le mieux entre amortisseur à gaz et à huile ? C'est quoi d'origine car ça m'a l'air plutôt costaud

je te conseille les amortisseur a huile et c'est de l'origine

Bon quelques news.

342500 kms à l'heure actuelle.

Comme je suis en stage dans un labo de recherche et plus précisément sur un banc d'essai de moteur diesel (fonctionnant un coup à l'huile, un coup au gasoil,...), ils ont tout le matos pour travailler sur les injecteurs.
Alors que plutôt m'acheter les outils et de faire ça sur le parking de la résidence, je vais aller squatter tout ces beaux outils Facom ( ) pour démonter, nettoyer, et retarer légèrement au dessus les injecteurs. Je dois aller chercher demain les joints en cuivre et les pare-flammes chez Peugeot, mais il faudra surement que j'y retourne commander les rondelles de tarage et les tuyaux de retour (même s'ils n'ont pas l'air de fuir, ça coute rien).

Petite précision : ça sera la première fois que mes injecteurs verront le jour, 20ans et 342000 kms après leurs naissance ^^ 9a marche encore plutôt bien mais des fois elle broute à bas régime, et comme c'est surement lié à mon huile végétale, je pense qu'il est temps de faire quelque chose.

Voila, chaque fois que je l'utilise je prends du plaisir dedans (oui oui !!!), quand je sens l'odeur de frite je souris, quand je lui fais avaler des bornes je me dis qu'elle aime ça, et quand je fais le bilan financier, je me dis que je ne suis pas prêt de passer sur la génération d'après de véhicule !!!

Longue vie à ma 405 et à toutes les autres !!!

T'en faut peu pour te faire plaisir

J'espère que tu vas pouvoir nous faire des retours d'expériences réguliérement, maintenant que tu es dedans jusqu'au coup !!!!

Edit : je veux dire nous donner des conseilles de pro ! :salut:

Je vais déjà essayer de faire un tuto sur le tarage et nettoyage des injecteurs. Je suis juste emmerder car j'aimerai tout avoir pour le faire en une soirée, mais je ne peux pas connaitre la valeur des rondelles à mettre si je n'ai pas déjà contrôlé mes injecteurs donc démonté la voiture...

Après le moteur sur lequel je bosse à quelques différences avec un moteur de bagnole, mais je verrai si on peut réaliser des parallèles...

Tu en es où dans le tarage de tes injecteurs ?

Je devais faire ça la semaine qui vient, mais j'ai mon pompe à eau qui vient de me lâcher (elle fuit à l'arrêt, la voiture n'a pas chauffée), alors je vais me faire la distri + pompe finalement cette semaine...

Au moins t'auras de quoi t'occuper

ça allait "être l'heure" pour la courroie ?

elle a combien de kms ta distri

Alors je viens de faire une trentaine de bornes aujourd'hui et seulement quelques gouttes quand j'ai coupé le moteur. Elle n'en perd pas en route et ne chauffe pas, elle reste autour des 80°C même par les grosses chaleurs du sud de la France.

La distri a 40 000 kms, la pompe à eau 90 000 kms.

Vous en pensez quoi si je teste cette semaine un produit type "stop fuites" dans le liquide de refroidissement, et si jamais ça ne tient pas, je me fais distri + pompe à eau (j'ai déjà tout commandé, c'est pas perdu) en fin de semaine/we prochain ?

a ta place je ferais la distribution,en plus a la derniere distri la pompe a eau n'a pas ete faite